на пенсию от государства ясно не надеюсь. У меня перед глазами яркий пример, моя мама без детей жила бы на одних сухарях по уши в долгах за коммуналку, которая в 2 раза больше, чем ее пенсия.
и шо? есть выбор - или налоги не платить или добиваться полной смены власти второе - сильно сложно поэтому народ идет по пути наименьшего сопротивления
ну почему же - в 2013 произошел второй вариант
судя по результатам - не в то горло попало... но это уже политика и для другого раздела а туда я не хожу по убеждениям
А в целом я за дешевые авто. Люди в деревне станут чуть мобильней. Но при этом нужен вернуть обязательный техосмотр, сделать наклейки на двигатели по величине загрязнения и больших городах сделать экозоны по этим наклейкам. Как в Европе. Ну и штрафы как там.
Ну что за совок, уж извините за прямоту . Правильно быть не за дешевые авто, а за высокие доходы . Есть эффективное средство против блях - повышать стоимость владения. Топливо по 40-50 грн и газ по 30 быстро поставят на прикол уйму блях. И не только. Воздух станет чище
причем здесь совок? я предлагаю регулировать кол-во машин в городах за счет высоких цен на парковку и экозонами, вы же ценами на бензин. В вашем варианте, это заденет не только машины в городе но и в селе. Ну и грузоперевозки - а значит вырастут цены на перевозимые товары. В моем(немецком) варианте это затронет только машины в городах.
Бляхеры же хотят и рыбку съесть и никаких ограничений. Да еще и руки выкручивают. Будут паковать только поаплодирую.
Запарили эти акции протестов бляхарей... из Обухова сегодня вечером не выехать, не заехать, пришлось чигирями добираться. Я все понимаю, но пойдите перекройте лучше вьезд к дому пороха в кончезаспе... веселее будет, и простой люд страдать меньше будет
Якщо перекриють шоколадному королю, то через 5 хвилин все автоєвробидло буде лежати мордою в асфальт
Уже и бляхарям кровавый вальцман должен купить по ГЛП-бимеру. До чего доведен простой нарід!
Ліберальна лояльність до «євробляхерів» закінчилася там, де вони перетворили право на протест в обмеження прав інших. Прийнято рішення про розблокування всіх перекритих ними автошляхів. Поліція працюватиме у межах закону, але у разі непокори - жорстко
Ліберальна лояльність до «євробляхерів» закінчилася там, де вони перетворили право на протест в обмеження прав інших. Прийнято рішення про розблокування всіх перекритих ними автошляхів. Поліція працюватиме у межах закону, але у разі непокори - жорстко
Ліберальна лояльність до «євробляхерів» закінчилася там, де вони перетворили право на протест в обмеження прав інших. Прийнято рішення про розблокування всіх перекритих ними автошляхів. Поліція працюватиме у межах закону, але у разі непокори - жорстко
С самого начала нужно было, а то исходя из
Прийнято рішення
Поліція працюватиме у межах закону
ложить они хотели на закон (полиция)
Если реально будут паковать - буду аплодировать стоя! Неужели закон может заработать хоть раз...
"Сьогодні акцію громадянської непокори під стінами ВР та на автошляхах України ми призупиняємо. Нам треба переформатовуватись", - оголосив голова організації "АвтоЄвроСила" Олег Ярошевич. https://tsn.ua/ukrayina/yevroblyaheri-og...tm_medium=push1
"Сьогодні акцію громадянської непокори під стінами ВР та на автошляхах України ми призупиняємо. Нам треба переформатовуватись", - оголосив голова організації "АвтоЄвроСила" Олег Ярошевич. https://tsn.ua/ukrayina/yevroblyaheri-og...tm_medium=push1
безстрокова акция завершилась на 2й день
безстрокова акция завершилась на 2й день
Ну, власне, це те, чим і мало закінчитись, і воно чудово вписується у моє розуміння ситуації, яке я описував тут з десяток разів - АЕС це кишенькова структура когось при владі, і мітинги вони влаштовували для максимально довгого продовження бенкету (стрижки бабла з клієнтів, які готові заплатити за нелегальну "власність"). Далі продовжувати схему вже не вийде, і вони хочуть перейти до фінального етапу - збити грошей з "покупців" блях ще й на офіційному оформленні. І паралельно погратись в політику. А от далі спрогнозувати події значно важче - якщо організатори прорахувались з критичною масою, то правовий (а значить силовий) варіант може викликати реальні протести маси бляховодів.
безстрокова акция завершилась на 2й день
Ну, власне, це те, чим і мало закінчитись, і воно чудово вписується у моє розуміння ситуації, яке я описував тут з десяток разів - АЕС це кишенькова структура когось при владі, і мітинги вони влаштовували для максимально довгого продовження бенкету (стрижки бабла з клієнтів, які готові заплатити за нелегальну "власність"). Далі продовжувати схему вже не вийде, і вони хочуть перейти до фінального етапу - збити грошей з "покупців" блях ще й на офіційному оформленні. І паралельно погратись в політику. А от далі спрогнозувати події значно важче - якщо організатори прорахувались з критичною масою, то правовий (а значить силовий) варіант може викликати реальні протести маси бляховодів.
так и я не раз уже говорил, в теме про бляхи : АЕС для того и нужна, что б бляховодов водить туда-сюда, что б были не довольны "в рамках дозволеного". Потом, что бы обиженные бляховоды голосовали не за юлю, а за АЕСовцев. петина команда молодцы:)!
безстрокова акция завершилась на 2й день
так на 2-й день більшість бляхерів просто не прийшла, власне багато хто і перший день до кінця не дотягнув. от і змушені були зберігати лице нібито переформатуванням
Але відкритим залишається питання реального оформлення бляхомобілей. Я от не дуже розумію стратегію влади у цьому питанні. ІМХО, типовий бляховод не сприйме і проігнорує вимогу розмитнення, і тоді питання - а що далі, пакувати декілька сотень тисяч бляховодів? Не така проста задачка на практиці.
Але відкритим залишається питання реального оформлення бляхомобілей. Я от не дуже розумію стратегію влади у цьому питанні. ІМХО, типовий бляховод не сприйме і проігнорує вимогу розмитнення, і тоді питання - а що далі, пакувати декілька сотень тисяч бляховодів? Не така проста задачка на практиці.
тыповый бляхер туп, это видно по тому, что даже митинговать готовы далеко не все! и еще это видно по тому, что многие даже еще не поняли, что растаможить придется за 2.5-3 тыс долларов+головняк с доками ( что опять долларов 500 съест). Так вот, когда "тыповый бляхер" не сможет растаможить, то будет следующее:
1. часть , те кто понимает что и как,растаможится и им уже будет пофиг 2. часть разберет, смирившись 3. а остальных будут щимить по чуть чуть, как варят жаб, т.е. останавливая иногда и забирая. Через пол года, как узнают, что забирают, все попрячут машины и этим закончится.
ОК, з точки зору теорії план виглядає реалістично.
Бляхерам даже не показали палку, а только сказали о ней - и они сразу же поджав хвосты разбежались, как и обычная дворовая гопота, что и требовалось доказать.
Але відкритим залишається питання реального оформлення бляхомобілей. Я от не дуже розумію стратегію влади у цьому питанні. ІМХО, типовий бляховод не сприйме і проігнорує вимогу розмитнення, і тоді питання - а що далі, пакувати декілька сотень тисяч бляховодів? Не така проста задачка на практиці.
тыповый бляхер туп, это видно по тому, что даже митинговать готовы далеко не все!
Скорее всего дело не в этом. Подавляющее большинство блях (процентов 90) были куплены по цене до 1000 евро и давно себя окупили работая в такси или просто катая попу вместо такси. Растамаживать их просто нет смысла. Жаба давит тех, кто ввез себе машины не дешевые по нашим меркам и отдавать за них столько же не хочется. Но основная проблема для них, конечно же - это выезд и снятие с учета, поскольку контактов реальных хозяев нет практически ни у кого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Правильно быть не за дешевые авто, а за высокие доходы 
. Есть эффективное средство против блях - повышать стоимость владения. Топливо по 40-50 грн и газ по 30 быстро поставят на прикол уйму блях. И не только. Воздух станет чище 
