Focus смотри,можно взять даже года так 15го рестайл,я думаю. Шумка,комфортная подвеска,современный салон,климат. Лучше форда взять,чем корейцев,французов,имхо. Ну а тойота выйдет устаревшей морально,за эти деньги.
Vapr 09.10.2018 10:45 пишет: Всем добрый день. Собственно имеется бюджет +/- 12к. usd. Хотелось бы услышать советы, рекомендации по выбору авто для семьи. Основная эксплуатация город с периодическими вылазками за его пределы. .... Заранее, спасибо за отзывы.
составте список предпочтений семьи и выбере авто, которое им соответствуют...
у меня жена в марках на разбирается, зато разбирается в потребительских характеристиках поэтому настоятельно советую: 1) бензиновый мотор 2) климат контроль 2-х зонный 3) сервопривод сидений с памятью, 4) столик на заднем сидении 5) люк на крыше 6) тканевый салон (хотя у меня и кожа с подогревом )
отсюда и исходите.
P.S. тут кто то советовал европейский или японский С-класс - абсолютно поддерживаю...
у меня жена в марках на разбирается, зато разбирается в потребительских характеристиках поэтому настоятельно советую: 1) бензиновый мотор 2) климат контроль 2-х зонный 3) сервопривод сидений с памятью, 4) столик на заднем сидении 5) люк на крыше 6) тканевый салон (хотя у меня и кожа с подогревом )
отсюда и исходите.
P.S. тут кто то советовал европейский или японский С-класс - абсолютно поддерживаю...
И что можно купить за 12 тыс. с этими требованиями?
По поводу Круза. Был и Круз и Черато. Не элантра, но считай тоже. Так Крузу далеко до Черато. Что по надежности, что по качеству. Хотя выглядит красивее.
gekan 24.11.2018 23:45 пишет: Focus смотри,можно взять даже года так 15го рестайл,я думаю. Шумка,комфортная подвеска,современный салон,климат. Лучше форда взять,чем корейцев,французов,имхо. Ну а тойота выйдет устаревшей морально,за эти деньги.
Кстати да, рассматривал и фокус. Единственное что смущает, показался тесноват салон.
Vapr 09.10.2018 10:45 пишет: Всем добрый день. Собственно имеется бюджет +/- 12к. usd. Хотелось бы услышать советы, рекомендации по выбору авто для семьи. Основная эксплуатация город с периодическими вылазками за его пределы. .... Заранее, спасибо за отзывы.
составте список предпочтений семьи и выбере авто, которое им соответствуют...
у меня жена в марках на разбирается, зато разбирается в потребительских характеристиках поэтому настоятельно советую: 1) бензиновый мотор 2) климат контроль 2-х зонный 3) сервопривод сидений с памятью, 4) столик на заднем сидении 5) люк на крыше 6) тканевый салон (хотя у меня и кожа с подогревом )
отсюда и исходите.
P.S. тут кто то советовал европейский или японский С-класс - абсолютно поддерживаю...
Ну так Октавия и Королла и есть С - класс, верно. Или вы про другие марки имели ввиду ?
"не читал, но осуждаю" (с) а я читал владел, и круз пока в плане надежности себя показывает лучше. по расходу на автомате, не скажу - у меня все авто были на палке, и внезапно у всех был приблизительно одинаковый расход - около 8 л в среднем. Я не знаю сколько стоят запчасти на круз, т.к. за 120 тыс. менял только расходники, а они +- одинаковые для всех машин. Подозреваю, что ремонтировать в случае чего-то серьезного круз будет дороже, т.к. технически это астра j со всеми вытекающими. Кстати, именно это и определяет основные преимущества круза над элантрой - машину со сбитой подвеской и четким рулевым приятней водить.
Дополню по надежности из личного опыта Внеплановые замены и поломки до 120 тыс.
Элантра - в задней подвеске менял какие-то там рычаги три раза + раз опоры аммиков - сами аммики - в переднюю подвеску залез уже на 70 тыс. Че-то там стучало. Меняли, делался развал. - сцепление на 130 тыс.
Круз - подклинивший после мойки зимой суппорт. Все.
Тоже ездил на Крузе последние 5 лет. Адекватное авто за свои деньги, хоть и не без минусов: - 2 раза менялся сальник коленвала. Второй потек через 40 тыс.км. - сальник полуоси под замену - потек теплообменник - залюбило мозг ГБО. Каждый год вылазил какой то баг. Чек так вообще прописался на панели приборов. - расход на бензе под 12 литров. Поэтому и было установлено ГБО.
Ну так Октавия и Королла и есть С - класс, верно. Или вы про другие марки имели ввиду ?
Октавия и королла как священные коровы какие-то.
еще как минимум можно и нужно рассматривать фокус, 308/с4 - дизель, мазду трешку, меган. и брать то, к чему душа больше ляжет.
Фокус да, но уже выше сказал, что тесноват сзади и дорожный просвет напрягает, особенно учитывая в выходные выезды на дачу. Меган тоже рассматриваю как вариант, как думаю ближайшей время поехать посмотреть. Мазда 3 нравится, она вроде повыше будет Фокуса. Но в целом согласен, надо смотреть и что к душе ляжет. Просто Короллу и Шкоду уже тестил.
Сегодня потестил Октавиа А7 с движком 1.4 турбо с DSG, впечатлило. Динамика, простор в салоне, про багажник даже и говорить не буду. Необходимые плюшки что в средней комплектации тоже есть, а чего нет можно поставить в случае необходимости. Чтобы брать такую 4-5 летнюю с пробегом до 100 тыс. нужно увеличить бюджет на 2к.usd. Честно говоря задумался. Единственное смущают пугалки про надежность DSG.
Vapr 29.11.2018 15:11 пишет: Сегодня потестил Октавиа А7 с движком 1.4 турбо с DSG, впечатлило. Динамика, простор в салоне, про багажник даже и говорить не буду. Необходимые плюшки что в средней комплектации тоже есть, а чего нет можно поставить в случае необходимости. Чтобы брать такую 4-5 летнюю с пробегом до 100 тыс. нужно увеличить бюджет на 2к.usd. Честно говоря задумался. Единственное смущают пугалки про надежность DSG.
Vapr 29.11.2018 15:11 пишет: Сегодня потестил Октавиа А7 с движком 1.4 турбо с DSG, впечатлило. Динамика, простор в салоне, про багажник даже и говорить не буду. Необходимые плюшки что в средней комплектации тоже есть, а чего нет можно поставить в случае необходимости. Чтобы брать такую 4-5 летнюю с пробегом до 100 тыс. нужно увеличить бюджет на 2к.usd. Честно говоря задумался. Единственное смущают пугалки про надежность DSG.
Vapr 29.11.2018 15:11 пишет: Сегодня потестил Октавиа А7 с движком 1.4 турбо с DSG, впечатлило. Динамика, простор в салоне, про багажник даже и говорить не буду. Необходимые плюшки что в средней комплектации тоже есть, а чего нет можно поставить в случае необходимости. Чтобы брать такую 4-5 летнюю с пробегом до 100 тыс. нужно увеличить бюджет на 2к.usd. Честно говоря задумался. Единственное смущают пугалки про надежность DSG.
и про 1.4
ВАГ один из немногих делает шустрые машинки в с-классе. новый можно брать. если что двиг/корбку заменят по гарантии. но с б/у можно встрять.
Vapr 29.11.2018 15:11 пишет: Сегодня потестил Октавиа А7 с движком 1.4 турбо с DSG, впечатлило. Динамика, простор в салоне, про багажник даже и говорить не буду. Необходимые плюшки что в средней комплектации тоже есть, а чего нет можно поставить в случае необходимости. Чтобы брать такую 4-5 летнюю с пробегом до 100 тыс. нужно увеличить бюджет на 2к.usd. Честно говоря задумался. Единственное смущают пугалки про надежность DSG.
и про 1.4
ВАГ один из немногих делает шустрые машинки в с-классе. новый можно брать. если что двиг/корбку заменят по гарантии. но с б/у можно встрять.
ВАГ один из немногих делает шустрые машинки в с-классе. новый можно брать. если что двиг/корбку заменят по гарантии. но с б/у можно встрять.
А пробег до 100 тыс. это новый?
просто цифра пробега мало о чем говорит. 100 тыс по трассе и 100 тыс по киевским пробкам - две большие разницы. во втором случае это будет уже сильно изношенная машина.
А есть где почитать отзывы реальных юзеров DSG-7, сколько ходит, какие бока вылазят, стоимость ремонта и т.д. Чтоб хотя бы понимать во что ввязываться в случае покупки. Наверняка здесь есть форумчане у которых была/есть такая коробка.
Vapr 30.11.2018 14:00 пишет: А есть где почитать отзывы реальных юзеров DSG-7, сколько ходит, какие бока вылазят, стоимость ремонта и т.д. Чтоб хотя бы понимать во что ввязываться в случае покупки. Наверняка здесь есть форумчане у которых была/есть такая коробка.
Vapr 30.11.2018 14:00 пишет: А есть где почитать отзывы реальных юзеров DSG-7, сколько ходит, какие бока вылазят, стоимость ремонта и т.д. Чтоб хотя бы понимать во что ввязываться в случае покупки. Наверняка здесь есть форумчане у которых была/есть такая коробка.
Суха коробка - такоє До сих пір внятно прогнозованих пробігів не існує - в когось (в мене, приміром) зчеплення й 100+ тис пройшло, а хтось вже через одне-два ТО міняє Мехатронік, як я зрозумів, 200 тис для нього це ліміт ресурсу.
З іншого боку 5 років/150тис км діє куланц, котрий реально діє, а не "на папері"
Vapr 30.11.2018 14:00 пишет: А есть где почитать отзывы реальных юзеров DSG-7, сколько ходит, какие бока вылазят, стоимость ремонта и т.д. Чтоб хотя бы понимать во что ввязываться в случае покупки. Наверняка здесь есть форумчане у которых была/есть такая коробка.
Суха коробка - такоє До сих пір внятно прогнозованих пробігів не існує - в когось (в мене, приміром) зчеплення й 100+ тис пройшло, а хтось вже через одне-два ТО міняє Мехатронік, як я зрозумів, 200 тис для нього це ліміт ресурсу.
З іншого боку 5 років/150тис км діє куланц, котрий реально діє, а не "на папері"
Разве DSG 7 сухая? Вроде читал что с маслом они идут.
Vapr 30.11.2018 14:00 пишет: А есть где почитать отзывы реальных юзеров DSG-7, сколько ходит, какие бока вылазят, стоимость ремонта и т.д. Чтоб хотя бы понимать во что ввязываться в случае покупки. Наверняка здесь есть форумчане у которых была/есть такая коробка.
Суха коробка - такоє До сих пір внятно прогнозованих пробігів не існує - в когось (в мене, приміром) зчеплення й 100+ тис пройшло, а хтось вже через одне-два ТО міняє Мехатронік, як я зрозумів, 200 тис для нього це ліміт ресурсу.
З іншого боку 5 років/150тис км діє куланц, котрий реально діє, а не "на папері"
Разве DSG 7 сухая? Вроде читал что с маслом они идут.
Є мокра, є суха. На дрібні двигуни об"ємом до 1.8л включно (за дрібними винятками типу повнопривідних модифікацій) йде суха коробка. От її уникати
А мокра ДСГ7 це топ в ієрархії - дуже крута, але на бюджетних пузотерках її немає