treestone 27.11.2018 14:10 пишет: Он включил поворотник, шо мешало пустить?
100% видно же что расстояние поворота у него ограничено и он либо вытормозит либо будет тулиться в наглую. Я б пропустил даже не задумываясь и независимо от номеров или марки авто. Позиция "я еду по главной и мне все пох" понятна когда дороги спроектированы идеально и невозможны ситуации неудобных позиций для всех участников движения.
Чего шутка, ну дал пр***ца малёха, ошибся рядом, заблаговременно включил, можно сказать попросился, чего бы не пустить Вместо этого упорно сидеть в мертвой зоне? Щетаю должно быть сотрудничество на дороге. Это же не ринг?
treestone 27.11.2018 14:10 пишет: Он включил поворотник, шо мешало пустить?
100% видно же что расстояние поворота у него ограничено и он либо вытормозит либо будет тулиться в наглую. Я б пропустил даже не задумываясь и независимо от номеров или марки авто. Позиция "я еду по главной и мне все пох" понятна когда дороги спроектированы идеально и невозможны ситуации неудобных позиций для всех участников движения.
Вот таким я респектую. Это как дать выехать из двора - отстав от потока достаточно и моргнув фарами. А ТС, ИМХО, ехал бы не пропуская, упорно, я же на главной.
Вот таким я респектую. Это как дать выехать из двора - отстав от потока достаточно и моргнув фарами. А ТС, ИМХО, ехал бы не пропуская, упорно, я же на главной.
Говори за себя. Со второстепенных и дворов в тянучках я выпускаю.
А в видео бляховод тупо забил на то что ему надо перестроится правее и решил поехать внаглую. Меня он видел и слышал. Но все равно ломился на право -"я же поворотник включил". Таких не пускал, не пускаю и буду не пускать.
treestone 27.11.2018 14:10 пишет: Он включил поворотник, шо мешало пустить?
100% видно же что расстояние поворота у него ограничено и он либо вытормозит либо будет тулиться в наглую. Я б пропустил даже не задумываясь и независимо от номеров или марки авто. Позиция "я еду по главной и мне все пох" понятна когда дороги спроектированы идеально и невозможны ситуации неудобных позиций для всех участников движения.
Чего? Это потому что расстояние для поворота у него ограниченное он решил с левого повернуть? А что мешало заранее в правый ряд перестроится? Я, кстати, каки бляховод, заезжали по одной второстепенной.
treestone 27.11.2018 14:10 пишет: Он включил поворотник, шо мешало пустить?
100% видно же что расстояние поворота у него ограничено и он либо вытормозит либо будет тулиться в наглую. Я б пропустил даже не задумываясь и независимо от номеров или марки авто. Позиция "я еду по главной и мне все пох" понятна когда дороги спроектированы идеально и невозможны ситуации неудобных позиций для всех участников движения.
Чего? Это потому что расстояние для поворота у него ограниченное он решил с левого повернуть? А что мешало заранее в правый ряд перестроится? Я, кстати, каки бляховод, заезжали по одной второстепенной.
Мог навигатор неверно показать, другие участники не давали перестроиться долгое время и тд и тп. Заранее ему могло мешать очень много факторов и сейчас истину мы не узнаем. Поворотник с его стороны позволял Вам с легкостью оценить его дорожную ситуацию и предсказать что он будет делать. Вам особо ничего не стоило немного притормозить(скинуть газ по сути) и пропустить его. Сам оказываюсь в таких ситуациях часто, когда надо с левого резко выехать на съезд. В Киеве таких мест масса. Выторамаживание в 0 и потом резкий разгон для вклинивания приводит к большей аварийности, всеобщей ненависти на дорогах и к большему загрязнению воздуха. Как сказал камрад выше - от сотрудничества выиграют все.
Мог навигатор неверно показать, другие участники не давали перестроиться долгое время и тд и тп. Заранее ему могло мешать очень много факторов и сейчас истину мы не узнаем. Поворотник с его стороны позволял Вам с легкостью оценить его дорожную ситуацию и предсказать что он будет делать. Вам особо ничего не стоило немного притормозить(скинуть газ по сути) и пропустить его. Сам оказываюсь в таких ситуациях часто, когда надо с левого резко выехать на съезд. В Киеве таких мест масса. Выторамаживание в 0 и потом резкий разгон для вклинивания приводит к большей аварийности, всеобщей ненависти на дорогах и к большему загрязнению воздуха. Как сказал камрад выше - от сотрудничества выиграют все.
Я ехал за ним и видел что ему ни чего не мешало перестроится. Это раз. А два - справа от меня тоже ехали машины, и если бы я пустил этого идиота он вполне мог поймать машину в бок, причем с сидящим там пассажиром.
Вот эта часть для меня в видео самая странная. Не хочешь впускать - ускорился и уехал. Не заморачиваешься - притормозил и впустил. Зачем ехать с той же скоростью и тупо не давать перестроиться? С другой стороны, к Фабии тот же вопрос. Почему не дать газу? Впереди достаточно места. Или почему не притормозить и перестроиться сзади?
Hiss 27.11.2018 16:04 пишет: никогда не понимал таких как ТС что вами движет?
А надо?
На дороге есть КрАЗы, есть всякие фуры. Они и учат жизни по принципу: "Ты хочешь быть прав или счастлив?"
Включенный поворотник конечно же не даёт преимущества, но и не указывает прямо на явное быдлячество. Можно и впустить, если тебя никто в задницу при этом не догонит (смотрим по зеркалам и принимаем решение).
Stan_Marsh 27.11.2018 14:41 пишет: Позиция "я еду по главной и мне все пох" понятна когда дороги спроектированы идеально и невозможны ситуации неудобных позиций для всех участников движения.
Это ж какая "идеальная дорога" исключит возможность ломиться на поворот не из крайней полосы?
сабж: Щкодовод конечно олень что не перестроился раньше, но по сути оба поступили неоптимально: ехали параллельно вместо ускорения одного учаснега и торможения другого. Ситуация - недоразумение, которое мне было бы лень выкладывать на всеобщее обозрение
Та ще й матюкався, нервувався, спалив купу нервових клітин, витратив час на редагування, викладання в ютьюб.... Ну в общєм якийсь він ірраціональний той ТС. Що саме основне водій фабії думаю і не згадав би про цей випадок.