Собственно на пробеге за 120к начала протекать крышка клапанов на Kia Cerato II. Двигатель G4FC. Причём не много, но чуть ли не по всему периметру. Заменить и не париться ? Или поискать скрытые траблы ? Типа газы картера виноваты и т.д. На СТО сказали что задубела просто - типа бывает...
Собственно на пробеге за 120к начала протекать крышка клапанов на Kia Cerato II. Двигатель G4FC. Причём не много, но чуть ли не по всему периметру. Заменить и не париться ? Или поискать скрытые траблы ? Типа газы картера виноваты и т.д. На СТО сказали что задубела просто - типа бывает...
крышка задубела и начала протекать?
а запчасть 710 не протекает?
поменяй прокладку)
не ... все равно потеть будет ... там замена прокладки и проверка плоскости крышки треебуется
Я б для чистоты эксперимента попробовал обтянуть. А так замена, ничего страшного там нет, можно самостоятельно заменить. Работы на полчаса с пивом и покурить
Всем спасибо, я просто хотел уточнить не скрывается ли за этим симптомом что-то серьёзнее задубевшей прокладки.
Знакомый у себя менял крышку и прокладку. Правда он ездил на газу.
Всем спасибо, я просто хотел уточнить не скрывается ли за этим симптомом что-то серьёзнее задубевшей прокладки.
Может быть симптомом повышенного давления в картере. Что в свою очередь может быть симптомом забитого сепаратора в системе вентиляции картерных газов или износа компрессионных колец Вытащите масляный щуп на заведённом моторе. В нормальном режиме не должны газы идти с напором.
я тоже на газу езжу. а в чём засада ? перегревается и ведёт крышку ? Вроде не должно, на газу не сильнее греется.
причем тут газ ? ...
Спасибо за совет насчёт вытащит щуп и проверить,
не будет там из него ничего
MadMax - а вы считаете что крышку клапанов могло повести ? Там вроде нет таких перегревов - это же не головка цилиндра.
У моей машины начала потеть на 180 тысчах. Пока просто поменял прокладку. Первые км после ТО сухо, дальше посмотрим.
MadMax - а вы считаете что крышку клапанов могло повести ? Там вроде нет таких перегревов - это же не головка цилиндра.
У Лачиков например болезнь с прокладкой. Крышка пластиковая ,еЕ ведет. Да и на метале у многих других авто сопливит , резина пересыхает . Меняйте прокладку и не парьте себе мозги
Такие прокладки усыхают ведь не от пробега, а от старости. Надо поменять и забыть, оригинал стоит копейки.
Поменял прокладку, через километров 400-350 опять потёки масла снаружи и залило опять первую свечу, тот же самый целиндр. Наверное повело пластмассовую крышку клапанов ?
Поменял прокладку, через километров 400-350 опять потёки масла снаружи и залило опять первую свечу, тот же самый целиндр. Наверное повело пластмассовую крышку клапанов ?
У меня знакомый на церато менял крышку и прокладку, говорит от температуры повело, стоит газ.
крышку родную ставил, пластмассовую ? Покупал б/у или новую ?
то так еще могли поменять: криво установили, не обезжирили. нарушили технологию/момент затяжки
Покупай хорошую прокладку, лучше оригинал четко по коду, или именнитые заменители типа VictorReinz и т.д, так же если есть прорезиненые шайбы обычно их нужно заменять новыми, плюс все должно затягиваться строго по мануалу нужными моментами, и все поверхности очищаются до идеала и обезжириваются, должна держать. Прокладка обычно по годам дубеет, а не по пробегу. Крышку можно приложить к поверхности проверить.
Прокладка была хорошая, фирменная. Напрягает то что течёт во второй раз в тех же местах и в том же цилиндре свеча мокрая. А обезжиривать обязательно ? И ещё советуют на герметик ставить - надо оно ?
Прокладка была хорошая, фирменная. Напрягает то что течёт во второй раз в тех же местах и в том же цилиндре свеча мокрая. А обезжиривать обязательно ? И ещё советуют на герметик ставить - надо оно ?
Герметик точно не надо. При затягивании крышки болтами герметик будет выдавливаться из зазора как наружу, так и внутрь. И оно надо его потом по двигателю ловить, неизвестно какой канал закрыть может. ИМХО, Еще раз открыть крышку, посмотреть на состояние прокладки (ну мало ли, может треснула, может, когда затягивали болтами крышку, прокладку перекосили...ну масса "может" может быть))) и еще раз затянуть, только правильно, в интернете даже схемы затяжки видел (себе на Авенсисе менял месяц назад).
А может повести не крышку пласмассовую, а саму головку ? Хотя между блоком и головой всё Ок. И да тоже на газу машина. Отчего больше перегревается крышка клапанов на газу ? Я слышал что газ не любит большие обороты - но я много не накручу на автомате.
Не может. И газ тут точно ни при чем)))
Спасибо Bohdan75
Я бы герметик не советовал, оно должно и без герметика держать если не держит он не поможет, герметик иногда минимально на угловых соединениях применяют. Там как бы нету большого давления, по собственному опыту, протечки сразу после замены прокладки это или неправильно подобрана прокладка или низкое качество, или ошибки при установке, попал песок или пыль между поверхностей, подвернуло прокладку и т.п. По обезжириванию в принципе не обязательно но поверхность должна быть очищена до нормального состояния, никаких остатков герменика прокладки или других материалов не долнжо быть, понятно что "шкурить" поверхность не стоит , я пищевой мочалкой тряпичной очищал.
П.С. Ну и в крышке проверить вентиляционные патрубки на продуваемость не забиты ли, там обычно есть маслоотделитель/улавливаеть в виде лабиринтика.
Спасибо, retnuoc
Сняли, посмотрели, ничего не увидели, прокладка мягкая вроде нигде не съехала. Масло уже не на 1 свече, а на 2-3. Замазали термо-герметиком поставили обратно. Троит очень редко и не на холостых. Буду менять всю крышку клапанов наверное. Хоть она и пластиковая, вроде могло её повести от перегрева говорят.
Сняли, посмотрели, ничего не увидели, прокладка мягкая вроде нигде не съехала. Масло уже не на 1 свече, а на 2-3. Замазали термо-герметиком поставили обратно. Троит очень редко и не на холостых. Буду менять всю крышку клапанов наверное. Хоть она и пластиковая, вроде могло её повести от перегрева говорят.
Проверьте вентиляцию картерных газов, если забита - давление будет зашкаливать, и выдавливать масло. Хотя в этом случае, и через сальники гонит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, я пищевой мочалкой тряпичной очищал.
