Як на мене, то як раз рух авто по БДН заважає нормальному проїзду авто із Старонаводницької на міст/набережну або у бік автовокзалу (точка зору визначається місцем сидіння). Немає проблем збудувати естакаду із двостороннім рухом і без світлофора. Тільки треба тривимірну модель зробити, а не пласку. Як раз із БДН з боку автовокзалу дуже багато автівок їде у центр і усі щімляться через вузесенькі Підвисоцького/Чеську/Курганівську/Струтинського, щоб далі через Кіквідзе або Бастіонну потрапити на Лесі. При цьому більшість із цих авто на Печерській площі повертає направо на Алмазова. Якби була естакада на площі ВВВ, то більшість із цих авто піднімалися б по Старонаводницькій - ажніяк не 5 за годину.
БДН куда статуснее чем Старонаводницкая - и эстакада нужна чтобы убрать светофор как причину вечного затыка.
Хотя умнее вначале построить развязку на Выдубичах, определить как изменятся транспортные потоки, а уже потом делать на ВОВ. Но делать и не затягивать одними разговорами о намерениях.
Як на мене, то як раз рух авто по БДН заважає нормальному проїзду авто із Старонаводницької на міст/набережну або у бік автовокзалу (точка зору визначається місцем сидіння). Немає проблем збудувати естакаду із двостороннім рухом і без світлофора. Тільки треба тривимірну модель зробити, а не пласку. Як раз із БДН з боку автовокзалу дуже багато автівок їде у центр і усі щімляться через вузесенькі Підвисоцького/Чеську/Курганівську/Струтинського, щоб далі через Кіквідзе або Бастіонну потрапити на Лесі. При цьому більшість із цих авто на Печерській площі повертає направо на Алмазова. Якби була естакада на площі ВВВ, то більшість із цих авто піднімалися б по Старонаводницькій - ажніяк не 5 за годину.
БДН куда статуснее чем Старонаводницкая - и эстакада нужна чтобы убрать светофор как причину вечного затыка.
Хотя умнее вначале построить развязку на Выдубичах, определить как изменятся транспортные потоки, а уже потом делать на ВОВ. Но делать и не затягивать одними разговорами о намерениях.
Если они не достроят развязку на выдубичах до завершения строительства свитлопарка, то наднепрянское вообще по утрам станет мертво.
Як на мене, то як раз рух авто по БДН заважає нормальному проїзду авто із Старонаводницької на міст/набережну або у бік автовокзалу (точка зору визначається місцем сидіння).
розумію - ти хотів пожартувати, але не вийшло. Зазвичай рахують автомобілі і напрямки їх руху перед плануванням розв'язок і потім вже малюють естакади. А не шукають сферичну "точку сидіння" в вакуумі, що всіх задовільняє
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(точка зору визначається місцем сидіння).
