В чем разница между авео т200 и т250? Извините может глупый вопрос просто зашел разговор с товарищем, говорит, что моя т200 очень много чем от т250 отличается. Я же считаю, что отличается исключительно формой кузова и все. Что у него, что у меня машина корейской сборки, 2006 года, двигатель 1.5 у обоих, но все равно он считает что у него совсем другая машина). Рассудите пожалуйста.
Рома Лях 27.11.2018 23:31 пишет: Нет ни у кого мнения по данному делу?
Ты серьёзно? . Ну следующее поколение данной модели. Ведро бюджетное, поэтому не парились и агрегаты те же остались. У аккорда 7-го и восьмого поколения тоже моторы одинаковые. Считать что это та же самая машина?
Моторы те же, коробки те же. Кузов, собственно, разный. Так как 250 - была худшим автомобилем года не однократно. Да и краштесты стоит глянуть, чтобы было всё ясно, что кузов 200 лучше.
Не поймите не правильно, просто я доказывал что машины у нас одинаковые, а он что совсем разные. Я купил пол года назад свою т 200, а он свою т 250 вот месяца 2 и тут же начались фразочки, в стиле у тебя совсем другая машина, моя лучше и так далее. Я ему говорил, что у нас только форма кузова отличается, а он мне да нет, ходовка и половина агрегатов совсем другие, все по другому сделано . В общем извините если что, просто более опытный товарищ который до этого 5 лет ездил на 9-ке ввел в заблуждение.
Sillent 28.11.2018 00:17 пишет: Моторы те же, коробки те же. Кузов, собственно, разный. Так как 250 - была худшим автомобилем года не однократно. Да и краштесты стоит глянуть, чтобы было всё ясно, что кузов 200 лучше.
Не смеши. Про безопасность в обоих случаях говорить неуместно. А учитывая тот факт что гнилой кузов ещё сильнее теряет жёсткость, то что утверждаешь ты в корне наоборот. Т200 все уже гнилухи редкие. Кузов т250 гораздо сильнее защищён от коррозии, а поэтому лучше. Да и мизинцем хотя бы не проминается.
Sillent 28.11.2018 00:17 пишет: Моторы те же, коробки те же. Кузов, собственно, разный. Так как 250 - была худшим автомобилем года не однократно. Да и краштесты стоит глянуть, чтобы было всё ясно, что кузов 200 лучше.
Не смеши. Про безопасность в обоих случаях говорить неуместно. А учитывая тот факт что гнилой кузов ещё сильнее теряет жёсткость, то что утверждаешь ты в корне наоборот. Т200 все уже гнилухи редкие. Кузов т250 гораздо сильнее защищён от коррозии, а поэтому лучше. Да и мизинцем хотя бы не проминается.
Ну то, что кузов 250 и я слышал, а мой главный вопрос? Ну а так вообще я бы не сказал что мой кузов чем то хуже или гнилой от 250, в отличном состоянии что мой, что его. Да понятно машинам по 12 лет все идеально не может быть, но в целом пару пятнышек на всю машину я считаю это не большой проблемой, на ланосы посмотришь там машины моложе и по состоянию во много раз хуже ( знаю так как изначально хотел купить ланос). Да и кстати у нас сборка машин корейская может потому и кузов "живой"
Трудились в семье обе машины. Обе покупались новые. Обе седан. Если судить по надежности ходовая двигатель и прочее +/- одинаковые. А вот по кузову не скажешь. т200 на третий год появилась коррозия в некоторых местах. На 5 год продали, уже с местами сквозной коррозии. Т250 появилась в 2011 году(и по сей день трудится). За 7 лет коррозия появилась только в одном месте на крыле, и то после покраски после дтп. Салон тоже +/- одинаковый, хотя мне кажется что т200 более скрипучим был. Но т250 были тоже так сказать подверсии китай и корея. Визуально отличались по крашеным ручкам двери и молдингу сзади. Ну движки у китайцев 1,6 у корейцев 1,2 1,5. Чисто мое имхо китайцы менее защищены от коррозии.
Вообще если за ними ухаживать, и вовремя все менять то вполне себе надежный бюджетный агрегат. Ни одна машина ни разу не подвела.
dimka11 28.11.2018 10:14 пишет: Трудились в семье обе машины. Обе покупались новые. Обе седан. Если судить по надежности ходовая двигатель и прочее +/- одинаковые. А вот по кузову не скажешь. т200 на третий год появилась коррозия в некоторых местах. На 5 год продали, уже с местами сквозной коррозии. Т250 появилась в 2011 году(и по сей день трудится). За 7 лет коррозия появилась только в одном месте на крыле, и то после покраски после дтп. Салон тоже +/- одинаковый, хотя мне кажется что т200 более скрипучим был. Но т250 были тоже так сказать подверсии китай и корея. Визуально отличались по крашеным ручкам двери и молдингу сзади. Ну движки у китайцев 1,6 у корейцев 1,2 1,5. Чисто мое имхо китайцы менее защищены от коррозии.
Вообще если за ними ухаживать, и вовремя все менять то вполне себе надежный бюджетный агрегат. Ни одна машина ни разу не подвела.
ну а по комплектующим, агрегатам, конструкции подвески, охлаждение и так далее.
Ты имеешь ввиду взаимозаменяемость? Что то подходит что то нет, нужно конкретно по запчастям смотреть. Например ходовая на 90% одинаковая. Система охлаждения нет. Даже среди т250 не все взаимозаменяемые, зависит от комплектации авто, например с кондиционером и без, китай или корея, объем двигателя и тд.
dimka11 28.11.2018 15:41 пишет: Ты имеешь ввиду взаимозаменяемость? Что то подходит что то нет, нужно конкретно по запчастям смотреть. Например ходовая на 90% одинаковая. Система охлаждения нет. Даже среди т250 не все взаимозаменяемые, зависит от комплектации авто, например с кондиционером и без, китай или корея, объем двигателя и тд.
Ну так главный вопрос был спор с товарищем моим который говорил, что у него т250 это совсем другая машина, чем у меня. Я же говорю что по факту это одна машина просто кузова разные.
dimka11 28.11.2018 15:41 пишет: Ты имеешь ввиду взаимозаменяемость? Что то подходит что то нет, нужно конкретно по запчастям смотреть. Например ходовая на 90% одинаковая. Система охлаждения нет. Даже среди т250 не все взаимозаменяемые, зависит от комплектации авто, например с кондиционером и без, китай или корея, объем двигателя и тд.
Ну так главный вопрос был спор с товарищем моим который говорил, что у него т250 это совсем другая машина, чем у меня. Я же говорю что по факту это одна машина просто кузова разные.
По факту они и с Опелем кадетом 86 года одинаковые. Только кузова разные. Такой автомобильный мир.
dimka11 28.11.2018 10:14 пишет: Трудились в семье обе машины. Обе покупались новые. Обе седан. Если судить по надежности ходовая двигатель и прочее +/- одинаковые. А вот по кузову не скажешь. т200 на третий год появилась коррозия в некоторых местах. На 5 год продали, уже с местами сквозной коррозии. Т250 появилась в 2011 году(и по сей день трудится). За 7 лет коррозия появилась только в одном месте на крыле, и то после покраски после дтп. Салон тоже +/- одинаковый, хотя мне кажется что т200 более скрипучим был. Но т250 были тоже так сказать подверсии китай и корея. Визуально отличались по крашеным ручкам двери и молдингу сзади. Ну движки у китайцев 1,6 у корейцев 1,2 1,5. Чисто мое имхо китайцы менее защищены от коррозии.
Вообще если за ними ухаживать, и вовремя все менять то вполне себе надежный бюджетный агрегат. Ни одна машина ни разу не подвела.
ну а по комплектующим, агрегатам, конструкции подвески, охлаждение и так далее.
по ходовке все одинаковое если моторы и там, и там 1,5 то тоже все одинаковое есть мотор 1.6 он конечно же другой)))