в вертикальной стирмашине один подшипник поймал клин. машина престарелая, так что оно и неудивительно. выкидывать жалко, буду чинить.
теперь собственно вопрос: нормально ли поменять только тот один подшипник, что заклинил? или и с другой стороны тоже нужно? я понимаю, что после десяти лет работы он тоже скорее всего уже готов на пенсию, но вопрос продления жизни машины надолго не стоит, нужно, чтобы она продержалась ещё 6-8 месяцев.
звісно що обидва, в себе теж 2 міняв - і то ремонтував хрестовину, а помітив що один вже ржавіє. Якщо одному настає чи як в тебе вже настала хана, простіше змінити обидва - тим більше ціна питання не є критичною а ніяк
почему так категорично? у меня вирпул вертикалка, 2 подшипника. я ее разбирал и даже представить не могу, как вертикалка может быть с одним подшипником. ту ТС. на своей менял оба, правда у меня задача стояла сохранить ее на несколько лет))) да, дальний подшипник может фиксироваться шпилькой. из-за нее бак не вытащишь.
Вредный Хряк 02.12.2018 13:41 пишет: просто каждый ремкомплект стоит 400грн.
Подшипники там обычно стандартные, по номеру подшипника можно найти дешевле. Тем более, если не стоит вопрос многолетней работы стиралки, на подшипниках можно сэкономить. А вот на сальниках экономить нельзя.
слабо представляю себе конструкцию, хоть отизложы чуть подробнее: де двигун, де шкив и ремень, де подшипники и де амортизаторы "і всю твою шпигунську паипєнь" нащот балансировки барабана (с).
из области научно-популярной фантастики: если на роторе центрифуги есть балансировочное кольцо с дырочками или грузиками - то менял бы один подшипник, если нету - то оба.
ну она ж вертикальная. поэтому подшипники просто и незамысловато впрессованы в пластиковые фланцы, которые приверчены свеху на бак. снимаешь фланец с подшипником -- под им сальник, металлическа хрень, когда-то давно оснащена была парой резинок и смазкой, за десять лет это всё канешно превратилось в полное г*вно. у меня закончился не тот подшипник, который под шкивом, а с другой стороны, туда доступ вообще свободный. для замены второго нада снять ремень, шкив и посмотреть шо там под им. в связи с возрастом устройства испытываю некоторый пессемизьм в смысле простоты снятия, поэтому для начала даже не хочу туда лезть.
подшипник канешно стандартный, но есть два момента. во-первых фланец пластиковый и всё заржавело и прикипело к**ям, поэтому весьма вероятно шо в процессе выбивания-выдавливания фланцу прийдёт звезда. во-вторых таксказать родной подшипник туда -- skf за 190грн. прибавь к этому сальник с резинками и набивку, получится больше 300-т грн, плюс часа два долботни плюс неуверенность в успехе. а вся хрень новая собранная италианская в комплекте стоит 393грн, шо имхо делает разборку бессмысленной. как-то так.
гм, все разобралось и собралось без танцев с бубном и матов. наверно это особенность древних агрегатов, когда производством занимались не маркетологи, а инженеры. минимум инструментов, доступ до всех агрегатов, короче, френдли.
SARS 02.12.2018 19:25 пишет: На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
Потому-что осевые подшипники меняются только парой.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
А то подшипник курильщика убьет подшипник здорового человека и очень быстро. С таким подходом, зачем вообще ее было ремонтировать? Выбросил бы да купил новую, делов-то.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
А то подшипник курильщика убьет подшипник здорового человека и очень быстро. С таким подходом, зачем вообще ее было ремонтировать? Выбросил бы да купил новую, делов-то.
Ну так скилл новый заиметь всегда полезно. Да и редко она на даче используется. Вполне еще поживет доходяга.
SARS 02.12.2018 19:25 пишет: На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
Потому-что осевые подшипники меняются только парой.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
Ну тогда инструмент нужный скотчем примотай к машинке - вот так регулярно по одному и будешь теперь менять или раз и на несколько лет. Ступичные подшипники советчики тут тоже по одному меняют?