Привет коллеги, чуток подтолкнула камрада в тянучке - погнулся знак спереди, радиатор, что-то там в кондее, фара целая, но крепежи оторвались и она гуляет с бампером чуток. Смотрел электрик - говорит надо менять фару(шо правда?) радиатор не сказал то потек, сказал погнулся радиаторщики сказали течет, за день уровень не изменился, но я и не ездила особо, сказали фару закрепят, бампер вставят на место с капотом. внешне издалека все терпимо, просто щели появились и если одно вправлять то другое вылазит. Вопрос в следующем- стоит ли работа по замене радиатора и вправить эту красоту 1тыс грн+ радиатор на рено симбол 1.4 12 года -1550грн неясно с этой фарой что делать. Немного потерялась я.
Вопрос в следующем- стоит ли работа по замене радиатора и вправить эту красоту 1тыс грн+ радиатор на рено симбол 1.4 12 года -1550грн неясно с этой фарой что делать. Немного потерялась я.
Да, стоит. Радиатор можно запаять, но если спецы сказали менять, надо менять. Но особо красоту пока наводить не стоит - зима длинная, в апреле сделаешь
Вопрос в следующем- стоит ли работа по замене радиатора и вправить эту красоту 1тыс грн+ радиатор на рено симбол 1.4 12 года -1550грн неясно с этой фарой что делать. Немного потерялась я.
Да, стоит. Радиатор можно запаять, но если спецы сказали менять, надо менять. Но особо красоту пока наводить не стоит - зима длинная, в апреле сделаешь
для меня это 1е дтп за почти 2 года при ежедневной езде - событие века а цена ок за такую работу? и радиатор надо новый брать или на разборке? может фирмы какие? )
Вопрос в следующем- стоит ли работа по замене радиатора и вправить эту красоту 1тыс грн+ радиатор на рено симбол 1.4 12 года -1550грн неясно с этой фарой что делать. Немного потерялась я.
Да, стоит. Радиатор можно запаять, но если спецы сказали менять, надо менять. Но особо красоту пока наводить не стоит - зима длинная, в апреле сделаешь
для меня это 1е дтп за почти 2 года при ежедневной езде - событие века а цена ок за такую работу? и радиатор надо новый брать или на разборке? может фирмы какие? )
Для машины 10-го года я бы брал оригинал на разборке глядя на состояние. Новый оригинал - космос по цене, а новый кЕтай - труба по качеству. Конечно можно долго выбирать среди европейского афтермаркета, но не вижу смысла.
Да любое вменяемое СТО справится. Но лучше не паять, а все таки поменять. Если толчок действительно был не сильный, то пострадал скорее всего только радиатор кондиционера. В таком случае нужно СТО, которое сможет поменять этот радиатор и сразу заправить систему хладагентом. Вот тут с этим могут помочь.
Да, стоит. Радиатор можно запаять, но если спецы сказали менять, надо менять. Но особо красоту пока наводить не стоит - зима длинная, в апреле сделаешь
для меня это 1е дтп за почти 2 года при ежедневной езде - событие века а цена ок за такую работу? и радиатор надо новый брать или на разборке? может фирмы какие? )
Для машины 10-го года я бы брал оригинал на разборке глядя на состояние. Новый оригинал - космос по цене, а новый кЕтай - труба по качеству. Конечно можно долго выбирать среди европейского афтермаркета, но не вижу смысла.
есть полно адекватного китая - брать бу радиатор єто ядок. брал осенью NRF - очень даже + но можно и Nissens тоже хвалят, но он дороже. Радиатор не тот узел, который стоит брать Б/У. По фаре надо смотреть, если нет ремкомплектов крепежа - я бы брал новую, да и новая оптика лучше светит, по чем они там вообще, в идеале брал бы новые обе.
для меня это 1е дтп за почти 2 года при ежедневной езде - событие века а цена ок за такую работу? и радиатор надо новый брать или на разборке? может фирмы какие? )
Для машины 10-го года я бы брал оригинал на разборке глядя на состояние. Новый оригинал - космос по цене, а новый кЕтай - труба по качеству. Конечно можно долго выбирать среди европейского афтермаркета, но не вижу смысла.
есть полно адекватного китая - брать бу радиатор єто ядок. брал осенью NRF - очень даже + но можно и Nissens тоже хвалят, но он дороже. Радиатор не тот узел, который стоит брать Б/У. По фаре надо смотреть, если нет ремкомплектов крепежа - я бы брал новую, да и новая оптика лучше светит, по чем они там вообще, в идеале брал бы новые обе.
так может лампочки лучше поменять чтобы лучше светили фары? ) новая стоит 2400 одна
тут такое дело, первый номер это просто радиатор двигателя, есть хороший (Хелла) 1200грн, китай по 600-700грн, Нисенс 800-900.
Второй это радиатор кондиционера с испарителем конденсатором отсюда и цена, бо идет в сборе. есть нисенс 6600. Больше к сожалению нет вариантов только этот.
тут такое дело, первый номер это просто радиатор двигателя, есть хороший (Хелла) 1200грн, китай по 600-700грн, Нисенс 800-900.
Второй это радиатор кондиционера с испарителем конденсатором отсюда и цена, бо идет в сборе. есть нисенс 6600. Больше к сожалению нет вариантов только этот.
Дай номера фар.
поеду на еще одно СТО пусть поднимут посмотрят и они действительно ли потек радиатор и что с кондиционером
Ребята, всем спасибо! поехала на другое СТО, подняли машину раскрутили дно, да, немного соты смялись, трубка от кондея, но ничего не течет и все пока работает. снова пытались наколоть. ( фару решили прикрепить кузовщики. спасибо вам за помощь!!!!
По фаре надо смотреть, если нет ремкомплектов крепежа - я бы брал новую, да и новая оптика лучше светит, по чем они там вообще, в идеале брал бы новые обе.
так цікаво це все читати...
в сучасних машинах в 90% випадках легких дтп летять кріплення фар, які одночасно є корпусом фари... можна запаяти... (в старих машинах, летіло "скляне" скло фар, кріпленням можна було вбити ) нові фари Китай це гівно, нові фари оригінал ціна космос...
я б особисто все зліпив до кучи за малі гроші і їздив-би далі... при продажі машини зробити знижку, якщо така продажа в майбутньому планується...
Дуже тяжко з жінками при ремонті, їм головне щоб все гарно виглядало і блищало, можна і не робоче... А от замизгану, але робочу запчастину вони не куплять!!! ремонт, це не ваше....