Возле работы , тоже пацик на бляхастом Пыже 206 повадился ... типа же пыжовод . Провода прикурить есть или зарядное , аккум сдох ... А насоса колеса подкачать нету ...
еще вчера ты успешный манагер на акценте, рядовая бухгалтерия кормит тебя печеньками, что бы подвезли до дома или до метро, а сегодня любой сопляк тебя обьезжает на кольцах сидя на коже и наваливая на большом моторе.
Отличная характеристика бляхера. Ты считаешь, что исправно работающий большой мотор и "кожа" могу стоить дешево? У меня для тебя плохие новости.
я знаю прекрасно, что и сколько стоит, не сомневайся, совершенно не нужно вырывать из контекста. это отличная характеристика завистливых жлобливых и мелочных личностей, которые вообще успевают рассмотреть на чем ездит их сосед, при этом еще и оценить сколько это стоит. я не зря сказал про "кожу и мотор" посмотри как у иллитки сразу забомбило, нельзя же быть такими предсказуемыми. а сообщением выше над бляховодом потешается владелец автомобиля, который 14 лет как сняли с производства. публика вообще атас
чудова є альтернатива - громадський транспорт. Трамваї і метро (відокремлені від автівок) рулять і пєдалять. З окремими смугами ще не дуже виходить, може камери допоможуть. За умов пробок на дорозі краще дійти до трамваю і гарантовано дістатись в метро, ніж стояти разом з іншими успішними.
Кому як, ОТ тільки коли своє авто в ремонті (рідко) або дійсно хочу пройтися (якщо відстань дозволяє). Так, живіт не росте, гемороя немає. Любов до спорту є з дитинства. Якщо введуть, за що я буду тільки за, це Велодні дуже чудова альтернатива ОТ, але тільки в гарну теплу погоду.
У меня возле офиса стоит добротная БМВ 3 на еврономерах. Снег на улице, а он на летних колесах 18 диаметра. Видать не может купить зимние, дорого...
ух как горит
з.ы. Зеленая бестия блях не отпускает, а только квакает душит
а сообщением выше над бляховодом потешается владелец автомобиля, который 14 лет как сняли с производства. публика вообще атас
Не могу , не отметить - подача , проза , стиль ! Стихи когда ждать ?
Видать не может купить зимние, дорого...
Возможно, банальный подснежник.
У меня возле офиса стоит добротная БМВ 3 на еврономерах. Снег на улице, а он на летних колесах 18 диаметра. Видать не может купить зимние, дорого...
Вместо того, что работать над собой и добиваться успеха они пытаются купить видимость успешности. Вот эти вот все кожаные сидения (проперженные вдоль и впоперек немцами, поляками а потом литовцами) и многолитровые моторы (с половиной мертвых цилиднров и расходом масла как соляры) – это попытка казаться круче, чем ты есть. А выглядит глупо и немного жалко. 20-летнее бляхастое БМВ ни на шаг не сделает ближе к тем, кто покупает новое БМВ в салоне.
я знаю прекрасно, что и сколько стоит, не сомневайся
так наведи затрати на обслуговування свого авто за минулий рік. Пачом нова гума ?
"Катастрофа назріває у словацькому селі Вубля неподалік кордону з Україною. З часу запровадження в Україні нових правил розмитнення тут просто неба покинуто більше сотні вживаних автівок з іноземною реєстрацією. Маленьке гірське село, де мешкає усього 800 людей, виявилось неготовим до такої навали непотребу від українських євробляхерів" https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=p_nkdzQRAe0
У меня возле офиса стоит добротная БМВ 3 на еврономерах. Снег на улице, а он на летних колесах 18 диаметра. Видать не может купить зимние, дорого...
Для чого купляти колеса на те, що буде незабаром утилізовано по 5 грв за кг ?
Маленьке гірське село, де мешкає усього 800 людей, виявилось неготовим до такої навали непотребу від українських євробляхерів"
"Разом нас багато", тому "ніхто нічого нам не зробить".
"Катастрофа назріває у словацькому селі Вубля неподалік кордону з Україною. З часу запровадження в Україні нових правил розмитнення тут просто неба покинуто більше сотні вживаних автівок з іноземною реєстрацією. Маленьке гірське село, де мешкає усього 800 людей, виявилось неготовим до такої навали непотребу від українських євробляхерів" https://www.youtube.com/watch?time_continue=69&v=p_nkdzQRAe0
Непойму чего они возмущаются...бабло за тачки получили, теперь еще и тачки назад бесплатно! сплошной ПРОФИТ!
Вместо того, что работать над собой и добиваться успеха они пытаются купить видимость успешности.
Навів би приклад своєї успішності, сумніви у мене, наприклад, виникають стосовно успішності тих, хто інших лайном обливає . З мого оточення "бляхи" брали ті, у кого є автомобіль або автомобілі, хтось доїзджав та продавав, здавав на розбор, хтось собі на донора пускав, тощо, а хтось брав і в очікуванні Закону, щоб розмитнити, дехто вже в процесі, хтось очікує чергу, бо наплив великий. А хто не має грошей, той або громадським транспортом їздить, або всією сім'єю збирали років 10 гроші та купили мондео 2001-03 років випуску в кузові седан на реєстрації у м. Києві у першого власника за 4 000 у.о., місяців 4 з ним мучаються, але з перспективою, що зроблять.
"Катастрофа назріває у словацькому селі Вубля неподалік кордону з Україною. З часу запровадження в Україні нових правил розмитнення тут просто неба покинуто більше сотні вживаних автівок з іноземною реєстрацією. Маленьке гірське село, де мешкає усього 800 людей, виявилось неготовим до такої навали непотребу від українських євробляхерів"
Не спало часом на думку, що коли автомобіль проходить державний кордон він має власника і перевіряється, а оскільки він на території Словаччини, то він виїздний має всі належні документи і право пересуватися Словаччиною та Європою, але в Україну з-за прийнятого Закону не має права заїхати. Тобто власники тих машин є, причин може бути ряд, хтось гроші на розмитнення шукає, а хтось біля кордону тепер машину лишає і йде додому, потім повертається і їде Європою, а хтось думає, що з тією машиною робити, бо займався контрабандою, але відмова в'їзду в Єврозону буде катастрофічніше для нього. А по нашому саме то, один "нерозумний" сюжет підготував та пропіарився, а інші на форумах дурню підхопили та обсмоктують і доводьте потім, що іт-шник розумна і всесторонньо розвинута людина, вже побачив
З мого оточення "бляхи" брали ті, у кого є автомобіль або автомобілі, хтось доїзджав та продавав, здавав на розбор, хтось собі на донора пускав, тощо, а хтось брав і в очікуванні Закону, щоб розмитнити, дехто вже в процесі, хтось очікує чергу, бо наплив великий. А хто не має грошей, той або громадським транспортом їздить, або всією сім'єю збирали років 10 гроші та купили мондео 2001-03 років випуску в кузові седан на реєстрації у м. Києві у першого власника за 4 000 у.о., місяців 4 з ним мучаються, але з перспективою, що зроблять.
Круг общения сменить , не посещала мысля ? Тебе нужны , под стать тебя - убогие (С)
популярный бляхолёт Ауди А6,С5,2,5дизель,уже штаны снимет.(в вайбере мелькала цифра около 3500$ за авто 2001года,это со всеми "услугами",без учета)
Моєму родичеві за таку 2004 р. озвучили цифру "під ключ" - 4200 євро.
Не менее популярная бляха Passat B5 1.9tdi 2004-го технически отличается от А6-й не сильно, ну по понтам понятное дело - на порядок отличается.
Расстаможка стоит:
Код:
Суммарные таможенные платежи, EURO 1517 В том числе: Ввозная таможенная пошлина, EURO 100 Акцизный сбор, EURO 997 НДС, EURO 419
Считаю 1500Е вполне подьемной суммой.
Но вполне представляю себе и другой сценраий:
Покупают А6 2,5Тди, далее приходится вкладыватья(пишу по минимуму): 500Е в переднюю ходовку 1000Е в АКПП (не капремонт только мелочи подлатать) 500Е в плановый ремонт ГБЦ (те кто сталкивался с 2,5 знают о чем я) 500Е в топливную (это только по мелочам тнвд, распылители) 500Е комплект зимней резины. Писал, только стоимость запчастей, без работ и без учета того что бляхаря обязательно на каких работах нажухают/выполнят некачественно/поломают чтото еще. И вроде как жизнь началоа налаживаться, только полгодика поголодать чтоб долги за корч отдать и все золотой ключик у нас в кармане, а тут приходит госудраство и требует в течении 90 дней еще бабла....
я знаю прекрасно, что и сколько стоит, не сомневайся, совершенно не нужно вырывать из контекста. это отличная характеристика завистливых жлобливых и мелочных личностей, которые вообще успевают рассмотреть на чем ездит их сосед, при этом еще и оценить сколько это стоит. я не зря сказал про "кожу и мотор" посмотри как у иллитки сразу забомбило, нельзя же быть такими предсказуемыми. а сообщением выше над бляховодом потешается владелец автомобиля, который 14 лет как сняли с производства. публика вообще атас
Ты и правда считаешь, что я завидую? Кому? Сопливому пацану на ржавом корыте с кольцами? Которое уже никогда без капремонта не стартанет как ты тут расписываешь, ибо это будет последний отжиг для этого мотора? И которое безусловно комфортнее копейки таких же годов, но вот свежий акцент уделает его в комфорте во всем. У тебя много новых авто было, чтобы сравнивать бляхоговно с ними? Бляхарь это походу диагноз... Даже смеяться с вас уже устал. Грешно.
Суммарные таможенные платежи, EURO 1517 В том числе: Ввозная таможенная пошлина, EURO 100 Акцизный сбор, EURO 997 НДС, EURO 419
Считаю 1500Е вполне подьемной суммой.
крутая оценка в 1000евро за 2004г.ну и плюс снятие с учета там,брокер,ПФ,учет. Чувак в вайбер группе скидывал расчет,А6,2,5д.2004г оценили в 2640евро.
...або всією сім'єю збирали років 10 гроші та купили мондео 2001-03 років випуску в кузові седан на реєстрації у м. Києві у першого власника за 4 000 у.о., місяців 4 з ним мучаються, але з перспективою, що зроблять.
с***, прямо А на заправку этого мондео сколько месяцев собирают семьей? Опыт - оно часто дорогое удовольствие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
