Так, для новоиспеченных. 1 -кубик загорается при 50С, и горит все время на 80 тоже может гореть один кубик, далее открывается термостат и фигачит по большому кругу, вот тогда загорается большой кубик. с чем там кто не согласен - мне до лампатуры ей богу. И второе когда кидаемся конским расходом и пугаем всех остальных - пишем среднею скорость. 10 литров при средней 10 пирожков в час - это норма, 10 литров при средней скажем 30км в час это беда, ковыряем мотор. Расход растет от холодного мотора на самом деле на мизер, буквально на 200-300гр не более. Конский же расход появляется когда начинает фигачить генератор, включаются тэны, подогревы, свет фар работает больше в сутки и тл и тп - а теперь смотрим мощьность и ампераж нашего генератора - потом просто идем и считаем и получаем, что примерно только эта вся беда увеличивает расход литр полтора в зависимости от условий и продолжительности прогревов. У кого летом не загорался 2 кубик - меняем термостат срочно! ЗЫ термостат на этом моторе почти расходник 3-4 зимы его потолок, потом он остается в открытом положении, благо стоит не дорого да и менять легко. кому надо нормер - стучим в личку. всем добра по картонке - можно ставить но реально в сильный мороз, и не закрываем нижнею щель - там интеркулер, его оставляем открытым всегда. не рекомендую ставить картонку, при исправной системе ож конечно, на температурах до -20С. мотор спокойно себе переносит теже -10 или -15С. вот -20 и ниже уже можно ставить, также можно накинуть одеяло, есть такие специальные. я закрывал бампер при температуре в районе -20тки. и картонку кране не рекомедую юзаю прошлогодний хит - изоляцию от труб.
У меня большой кубик летом загорался только в тянучках, в пробках как правило. На трассе после километров 20 хорошей езды его "сдувало". Это неправильно?
в коробочке уже денсо, беру все. ставлю самую обычную словацкую искру, и не парюсь, свечи все равно надо менять раз в 2-3 года и 50-60тык км. Даже если они рабочие еще.
Не хочу плодить темы и задам вопрос здесь. Присматриваюсь сейчас к Рено Меган2 универсал под растаможку. Интересует только бензиновая версия(я так понимаю там только 1,6). Какие минусы у этой модели? И я так понимаю Лагуна будет более геморойная в +/- одинаковой цене с Меганом?
в коробочке уже денсо, беру все. ставлю самую обычную словацкую искру, и не парюсь, свечи все равно надо менять раз в 2-3 года и 50-60тык км. Даже если они рабочие еще.
я Бош поставил. Попутно вопросы. Как узнать, есть ли свечи нагрева в системе охлаждения, надо ли их менять, как определить? Как-то странно прогревается мотор, например, вчера проехал достаточно, (просто не обратил внимания, сколько) не появилось кубиков. Остановился в магазин, завёл - появился кубик. Похоже термостат выёжывается. Как сильно от этого зависит расход, потому как увеличился заметно.
в коробочке уже денсо, беру все. ставлю самую обычную словацкую искру, и не парюсь, свечи все равно надо менять раз в 2-3 года и 50-60тык км. Даже если они рабочие еще.
я Бош поставил. Попутно вопросы. Как узнать, есть ли свечи нагрева в системе охлаждения, надо ли их менять, как определить? Как-то странно прогревается мотор, например, вчера проехал достаточно, (просто не обратил внимания, сколько) не появилось кубиков. Остановился в магазин, завёл - появился кубик. Похоже термостат выёжывается. Как сильно от этого зависит расход, потому как увеличился заметно.
какой мотор? недогрев сильно влияет на расход - так как включаются догреватели и генератор сильно грузит мотор отбирая мощу - соответственно мотору надо больше топлива.
Тут задумался о безопасности. Кто в курсе каков алгоритм отпирания дверей в случае если сел аккумулятор? Машина сама отперется или есть какой-то хитрый алгоритм. Ключ-карта, замочных скважин логично нет.
И можно ли привязать ключ к телефону и телефоном открывать и заводить машину?
Тут задумался о безопасности. Кто в курсе каков алгоритм отпирания дверей в случае если сел аккумулятор? Машина сама отперется или есть какой-то хитрый алгоритм. Ключ-карта, замочных скважин логично нет.
Точно нет? У меня (как и у многих)в самой карте такой себе миниключ есть. На карте на ребре маленькая светлая кнопка
Тут задумался о безопасности. Кто в курсе каков алгоритм отпирания дверей в случае если сел аккумулятор? Машина сама отперется или есть какой-то хитрый алгоритм. Ключ-карта, замочных скважин логично нет.
Точно нет? У меня (как и у многих)в самой карте такой себе миниключ есть. На карте на ребре маленькая светлая кнопка
+1 колпачек на ручке сдвигаешь - там личинка.
И можно ли привязать ключ к телефону и телефоном открывать и заводить машину?
нет путаешь мягкое с теплым. радиоканала у нфс нет. ключ же работает по радиоканалу.
У меня большой кубик летом загорался только в тянучках, в пробках как правило. На трассе после километров 20 хорошей езды его "сдувало". Это неправильно?
Ради интереса заехал сегодня на Арму. Диагностика системы охлаждения - 400 грн. Замена термостата - 1200 грн. Они ещё хотели мой техпаспорт что бы посчитать запчасти и материалы. Но я решил, что мне с ними точно не по пути и уехал
и сам термостат у них 2000грн они реально совсем сдулись уже.
и сам термостат у них 2000грн они реально совсем сдулись уже.
Вот и я так решил. Поєтому цену термостата и не спрашивал. Менагер ещё что-то про охлаждайку, расходники и прочее лопотал. Я не дослушал. На следующей неделе съезжу к Хартановичу. Он сказал что на термостать есть ремкомплект и нет смысла его меня целиком, если что.
Про рычаги
RE-WP-8334 RE-WP-8335
правый левый
Спасибо, брать лучше именно их, с оригиналом связываться не стоит ?
Видимо подешевели. Они были по 90евро штука. Тогда да, соглашусь..смысл есть.
А можно поподробней, в чем преимущество ? И не будет ли проблем при замене ? Я просто не в курсе, разница в цене действительно небольшая.
Тут задумался о безопасности. Кто в курсе каков алгоритм отпирания дверей в случае если сел аккумулятор? Машина сама отперется или есть какой-то хитрый алгоритм. Ключ-карта, замочных скважин логично нет.
Точно нет? У меня (как и у многих)в самой карте такой себе миниключ есть. На карте на ребре маленькая светлая кнопка
К моему стыду я этого не знал =)
И можно ли привязать ключ к телефону и телефоном открывать и заводить машину?
нет путаешь мягкое с теплым. радиоканала у нфс нет. ключ же работает по радиоканалу.
Телефоном можно открывать уже БМВ, АУДИ и Мерсы. Они используют embedded secure element для этого который есть у топовых устройств.
Тут задумался о безопасности. Кто в курсе каков алгоритм отпирания дверей в случае если сел аккумулятор? Машина сама отперется или есть какой-то хитрый алгоритм. Ключ-карта, замочных скважин логично нет.
в коробочке уже денсо, беру все. ставлю самую обычную словацкую искру, и не парюсь, свечи все равно надо менять раз в 2-3 года и 50-60тык км. Даже если они рабочие еще.
я Бош поставил. Попутно вопросы. Как узнать, есть ли свечи нагрева в системе охлаждения, надо ли их менять, как определить? Как-то странно прогревается мотор, например, вчера проехал достаточно, (просто не обратил внимания, сколько) не появилось кубиков. Остановился в магазин, завёл - появился кубик. Похоже термостат выёжывается. Как сильно от этого зависит расход, потому как увеличился заметно.
какой мотор? недогрев сильно влияет на расход - так как включаются догреватели и генератор сильно грузит мотор отбирая мощу - соответственно мотору надо больше топлива.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
