Zipher_kiev 20.07.2018 12:42 пишет: Двигатели у всех одинаковые, семейство 288.
Советую подробнее разобраться в вопросе, прежде чем такое писать.
Ну от я пам"ятаю, що бензові двигуни там зовсім не такі як у нас тут на 7му поколінні. І по дизелях схожа фігня?
Само собой. Почитайте посты тюнеров у нас на форуме и драйв2, если не хочется курить тех мануалы, там много отличий, в особенности по системе очистки выхлопа.
Лише європейскі гольфи для Європи, як би расистсько це не звучало
Двигатели у всех одинаковые, семейство 288. В США лучше контроль и соответственно более высокие требования к качеству.
По-перше, незрозуміло що мається на увазі під кращим контролем і вимогах до якості А по-друге, ви пропустили речення про афтермаркет-допилювання вже готової продукції
В пробках гидрач просто плавнее, вот и весь секрет.
В пробках рекомендуют ездить в S режиме, переключение происходит при 2200 об (дизель) и если ты едешь на 1-й и на тахометре 2100 об. при отпускании тормоза машина клюет носом. т.к. у дизеля сумасшедший тормозящий момент. Реально бесит, езжу в D из-за этого.
Надеюсь 6 литров масла в коробке компенсируют перегревы.
Вопрос совсем не с перегревами, а что оно постоянно пытается переключаться с 1 на 2, со 2 на 1 и по кругу. В ручном режиме или спорте переключение оттягивается дальше по тахометру, тем самым "экономится" клапан в мехатронике, который отвечает за 1 и 2 передачу.
В пробках гидрач просто плавнее, вот и весь секрет.
В пробках рекомендуют ездить в S режиме, переключение происходит при 2200 об (дизель) и если ты едешь на 1-й и на тахометре 2100 об. при отпускании тормоза машина клюет носом. т.к. у дизеля сумасшедший тормозящий момент. Реально бесит, езжу в D из-за этого.
Надеюсь 6 литров масла в коробке компенсируют перегревы.
Вопрос совсем не с перегревами, а что оно постоянно пытается переключаться с 1 на 2, со 2 на 1 и по кругу. В ручном режиме или спорте переключение оттягивается дальше по тахометру, тем самым "экономится" клапан в мехатронике, который отвечает за 1 и 2 передачу.
это в пробке тянучке? Включай спорт режим и не будет пинаться.
skyline_ua 07.12.2018 22:01 пишет: Кто подскажет по мотору 1.4Т-150 лс, который еа211, какой ресурс у него, тысяч 100? Масло поджирает при спокойной езде, или только если резво ездить?
skyline_ua 07.12.2018 22:01 пишет: Кто подскажет по мотору 1.4Т-150 лс, который еа211, какой ресурс у него, тысяч 100? Масло поджирает при спокойной езде, или только если резво ездить?
Дивлячись в кого питати - якщо в мене то одне, а от якщо камрада Муккера то єсть нюанс
skyline_ua 08.12.2018 09:44 пишет: Могут и все ответить, потом вывести среднее арифметическое. )
Я з салону вже до позначки в 240 тис км наближаюсь без жодного доливу (ТО по паспорту кожні 15 тис км). А камрад взяв б/у з пробігом шось трохи більше 70 тис і виявилось, що там від попереднього власника аццький масложор ледь не літр на тищщу км