Американцы е**шат, платят налоги, ходят на выборы и включают мозг
Впевнений, що якщо по житомирці перед та після світлофорів обочину замінити повноцінною третьою смугою, то ситуація покращиться. Як би це донести дорожникам?
Да конечно, ага. Эта "обочина" вполне себе моментально забивается, как только трафик "плотнеет". А когда трасса стоит из-за этого конченого светофора - то так же весло стоит "третий" ряд на обочине.
А у нас? Обсуждаем светофор на одной из главных трасс страны, понимая, что примитивную развязку в виде эстакады построить не можем....
Почему же, можем. Вопрос лишь в том, кто скидывается на постройку Разногласия будут лишь здесь, а так все ЗА.
А у нас? Обсуждаем светофор на одной из главных трасс страны, понимая, что примитивную развязку в виде эстакады построить не можем....
Почему же, можем. Вопрос лишь в том, кто скидывается на постройку Разногласия будут лишь здесь, а так все ЗА.
А какие могут быть разногласия? Застройщики создали проблему, пусть и решают
А у нас? Обсуждаем светофор на одной из главных трасс страны, понимая, что примитивную развязку в виде эстакады построить не можем....
Почему же, можем. Вопрос лишь в том, кто скидывается на постройку Разногласия будут лишь здесь, а так все ЗА.
А какие могут быть разногласия? Застройщики создали проблему, пусть и решают
У Кулагіна та Омокса і так рахунки + майно під обтяженням, пропоную відразу продавати все для фінансування розвязки
А какие могут быть разногласия? Застройщики создали проблему, пусть и решают
Что-то я не слышал о случаях, когда застройщик решил хоть одну подобную проблему. Застройщики умеют только проблемы создавать
Причина нашей бедности - наша жадность. В теории именно город/район строят инфраструктуру (дороги, развязки, канализацию, водопровод и т.п.), а потом ПРОДАЮТ землю для застройки (жилье или бизнес-центры). У нас землю ВЫДЕЛЯЮТ (т.е. бесплатно практически - в аренду (???? от смешное словосочетание) для строительства ЖК сроком на 3-5 лет! И пока такое состояние дел в земельном вопросе мы системно обречены на фиговую жизнь: без человеческих дорог, развязок и мостов. Никогда ни один застройщик не построит ни мост, ни развязку, максимум - двор заасфальтируют или плиткой заложат ибо стройка идет всегда за деньги будущих жильцов, нету в принципе у застройщиков денег на дороги и мосты ибо эти объекты нельзя продавать как квартиры "инвесторам" .
Покупці таких квартир теж не зацікавлені у наявності розв’язок до завершення будівництва. Бо квартира біля розв’язки коштуватиме значно дорожче за квартиру у полі. Тому це нормальна практика: забудовник розказує байки про те, що розв’язка буде, покупці роблять вигляд ніби вони вірять цим байкам, і всі разом сподіваються, що за бенкет заплатить хтось третій.
Сегодня проехался днем (14:40) от кп (из Белогородки повернул с леса) и лицезрел этот чудо светофор. Ой и стремный он. Понятно, что благодаря рельефу видно неплохо и издалека. Но цифр то особо не увидишь, а потом, когда увидишь, можешь не успеть. Часть летит, часть скидывает. Вообщем как-то бредовенько выглядит. Как раз у нас движ в сторону Киева был 80-100-120 по полосам. В плане тянучки к развороту на Чайку - уже почти до разворота с нашей стороны стояли Время можете еще раз сверху посмотреть... Теперь главное Еду обратно, де-то 17:45. Ну, думаю - ща понаблюдаю тянучку на разворот на Чайку. Спецом во 2 ряду еду. Нема...Подъезжаю к карману - а светофор какой-то хакер на мигающий желтый перевел И нема тянучки!!!!!! Еще вписывались в конец кармана авто. В час пик практически! Вот вам и светофор, нафик никому не нужный. На Жовтень - машин 10. Потом доехал до своего, на кп. 3 авто впереди. 22 или 23 сек. нам, кстати, высветился. Сколько встречникам - естессно не засек, бо сразу уехали.
Вообщем лажово как-то сделали.
Сегодня проехался днем (14:40) от кп (из Белогородки повернул с леса) и лицезрел этот чудо светофор. Ой и стремный он. Понятно, что благодаря рельефу видно неплохо и издалека. Но цифр то особо не увидишь, а потом, когда увидишь, можешь не успеть. Часть летит, часть скидывает. Вообщем как-то бредовенько выглядит. Как раз у нас движ в сторону Киева был 80-100-120 по полосам. В плане тянучки к развороту на Чайку - уже почти до разворота с нашей стороны стояли Время можете еще раз сверху посмотреть... Теперь главное Еду обратно, де-то 17:45. Ну, думаю - ща понаблюдаю тянучку на разворот на Чайку. Спецом во 2 ряду еду. Нема...Подъезжаю к карману - а светофор какой-то хакер на мигающий желтый перевел И нема тянучки!!!!!! Еще вписывались в конец кармана авто. В час пик практически! Вот вам и светофор, нафик никому не нужный. На Жовтень - машин 10. Потом доехал до своего, на кп. 3 авто впереди. 22 или 23 сек. нам, кстати, высветился. Сколько встречникам - естессно не засек, бо сразу уехали.
Вообщем лажово как-то сделали.
Киів Місто тупих рішень!
Если проблема нерешаема, я бы на участке до Стоянки поставил ограничение 70 и камеры с письмами счастья.
Заковыка в том, что деньги на развязки на "Чайку" и Белогородку готовы выделить, даже не из бюджета, а ЕБРР, если не ошибаюсь. Проектная документация готова и утверждена. Прилетело с другой стороны. Киево-Святошинское лесничество несколько лет назад Тручинов указом присоединил к ... Голосеевскому заповеднику... И трогать их нельзя. А для развязок необходима определенная расчистка леса - ее и не разрешают.
Но плохо это или хорошо - сказать затрудняюсь. Если бы стали строить развязки - это будет адище на несколько лет. Мне даже подумать страшно, что будет и с нашей дорогой и со всеми объездными: с Ирпеня на Новобеличи, Варшавкой, Бышевской трассой. Капитальный ремонт Житомирки к 2012 покажется цветочками.
Если проблема нерешаема, я бы на участке до Стоянки поставил ограничение 70 и камеры с письмами счастья.
а це якась цікава форма мазахізму таке пропонувати?
Если бы стали строить развязки - это будет адище на несколько лет. Мне даже подумать страшно, что будет и с нашей дорогой и со всеми объездными: с Ирпеня на Новобеличи, Варшавкой, Бышевской трассой. Капитальный ремонт Житомирки к 2012 покажется цветочками.
Зразу за світлофором в Стоянці стоїть майже добудована петля - під час її будівництва ніхто не страждав. Чому з іншими має бути гірше?
Но плохо это или хорошо - сказать затрудняюсь.
Навіщо влазити у такі складні питання? Потрібно зробити лише 1 (ОДНУ!!!) розв’язку: біля Стоянки. Тим паче, що вона вже наполовину готова. Тобто і грошей і часу для цього потрібно мінімум. Все. Від неї до заїзду на Чайку аж 4 (!!!) км. Для поїздки на авто це просто смішно. На найближчі кілька років цього вистачить.
Если проблема нерешаема, я бы на участке до Стоянки поставил ограничение 70 и камеры с письмами счастья.
а це якась цікава форма мазахізму таке пропонувати?
А в чем мазохизм, можно поинтересоваться?
Если проблема нерешаема, я бы на участке до Стоянки поставил ограничение 70 и камеры с письмами счастья.
а це якась цікава форма мазахізму таке пропонувати?
А в чем мазохизм, можно поинтересоваться?
Дивно, що треба пояснювати - запропонований відрізок від межі Києва до Стоянки це ділянка автомобільного шляху міжнародного значення М06 Київ-Чоп, яка прокладена ЧЕРЕЗ ЛІС, за межами населених пунктів, без забудови впритул до дороги до самої Стоянки. Яка логіка встановлювати на трасі міжнародного значення серед лісу за межами населених пунктів суцільне обмеження 70, да ще і ратувати за контроль там камерами? Яку мету переслідує таке феєричне дійство? Я вже повторював (чи в цій, чи в подібній темі раніше) - ІМХО, невміння розвертатись на трасі - це проблема конкретних індивідів, яка не має ставати проблемою для ВСІХ, хто рухається на даному відрізку М06.
...
а це якась цікава форма мазахізму таке пропонувати?
А в чем мазохизм, можно поинтересоваться?
Дивно, що треба пояснювати - запропонований відрізок від межі Києва до Стоянки це ділянка автомобільного шляху міжнародного значення М06 Київ-Чоп, яка прокладена ЧЕРЕЗ ЛІС, за межами населених пунктів, без забудови впритул до дороги до самої Стоянки. Яка логіка встановлювати на трасі міжнародного значення серед лісу за межами населених пунктів суцільне обмеження 70, да ще і ратувати за контроль там камерами? Яку мету переслідує таке феєричне дійство? Я вже повторював (чи в цій, чи в подібній темі раніше) - ІМХО, невміння розвертатись на трасі - це проблема конкретних індивідів, яка не має ставати проблемою для ВСІХ, хто рухається на даному відрізку М06.
Дивно, що ці ВСІ кладуть з прибором на знаки обмеження швидкості перед розворотами, а окремі індивіди чомусь повинні наражати свої життя на небезпеку, коли якесь опудало навіть при хорошому пробілі в трафіку несеться у лівій смузі під 140. Чи це так складно, знизити швидкість перед розворотом? Я навіть перед пішоходними переходами завжди знижую або пригальмовую, щоб потім не було «мучитєльно больно». Ну і взагалі на знаки дивитись - то дуже гарна звичка.
окремі індивіди чомусь повинні наражати свої життя на небезпеку, коли якесь опудало навіть при хорошому пробілі в трафіку несеться у лівій смузі під 140
Так а до чого тут 70? Встановити камери задля дотримання режиму 110. Чому правильні речі (контроль швидкості) потрібно обов’язково доповнювати ідіотизмом (обмеження 70)?
окремі індивіди чомусь повинні наражати свої життя на небезпеку, коли якесь опудало навіть при хорошому пробілі в трафіку несеться у лівій смузі під 140
Так а до чого тут 70? Встановити камери задля дотримання режиму 110. Чому правильні речі (контроль швидкості) потрібно обов’язково доповнювати ідіотизмом (обмеження 70)?
Там біля розворотів обмеження 50. Але всі клали на нього. І доки не буде камер і реальних штрафів, будуть класти і на 70, і на 110.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Разногласия будут лишь здесь, а так все ЗА.
.
Время можете еще раз сверху посмотреть...
