вчера тестдрайвил финик q50 у официалов. стартанули на победе, выехали на окружную, по ней почти до гагарина (если не путаю), развернулись и назад. Причем назад проскочил победы и поехал чуть дальше. суммаро 30км тест драйв вышел. Топил я в хвост и в гриву, кикдауны и все такое....
Так вот. 2 литра турбобенз на 211 кобыл о 350 крутящего. 1700 кило по паспорту + 4 человека в машине, небольшой дождь, зимняя резина... привез 9,9
Приятно офигел. думал будет литров 13-14.
хз, очень как-то мало, ну либо все таки не постоянно давить в пол
ну вот блин не сфотал, но слово даю 9,9. ... не постоянно но раз... 10 наверное "прострелил" + спорт режим пробовал + не без лосей, т.к. разметки на том участке нет = оттормаживался и разгонялся активно.
Paulskit 10.12.2018 17:39 пишет: Что скажешь за автомат? Мне показалось, что этому движку 6 ступеней ну очень мало.
та вроде плавненько, на трассе 140 < 3k так что не короче чем та же ДСГ-7. В городе не перекручивает, в принципе все адекватно, я даже удивился
Я о другом. Тебе диапазона достаточно? У меня было впечатление, что сделали первых 4 короткими, 5 средняя и длинная 6-я. В итоге до 110 ещё пытаемся ехать, а дальше труп. Мне кажется вариант на 8 ступеней сюда подошел бы намного лучше.
Кстати, мне кажется этот автомат с 2.0 связан намного лучше, чем с 2.5. Может конкретный авто, но на 2.5 двигатель и коробка друг друга не понимали совсем. Это был дорейстайл, если что.
Paulskit 10.12.2018 17:59 пишет: Кстати, мне кажется этот автомат с 2.0 связан намного лучше, чем с 2.5. Может конкретный авто, но на 2.5 двигатель и коробка друг друга не понимали совсем. Это был дорейстайл, если что.
не, ну согласен, 8ст конечно лучше. Но вроде провалов не было, даже очень бодро прет до 120-140, я ожидал хуже
Насколько я помню когда еще давным давно тестил ее как только появилась то 2.0 произвел печальное зрелище, машина для спокойной езды и только так, на низах ок, средних нет на верхах что-то намек на едет) меня больше тогда подвеска впечатлила, очень собрано и рулилась отлично... Тем не менее на дружбы вниз к лыбедской на волнах качало что на волге)
maxcrdi 10.12.2018 19:15 пишет: Насколько я помню когда еще давным давно тестил ее как только появилась то 2.0 произвел печальное зрелище, машина для спокойной езды и только так, на низах ок, средних нет на верхах что-то намек на едет) меня больше тогда подвеска впечатлила, очень собрано и рулилась отлично... Тем не менее на дружбы вниз к лыбедской на волнах качало что на волге)
Да, причем довольно странно, что после седьмого аккорда она не ощущалась как качественный апгрейд. Может в рестайле правда теперь едет как то по другому...я вообще из этих всех скорее за камрай xv70, но он даже в базе не в бюджете тут.
Paulskit 10.12.2018 17:39 пишет: Что скажешь за автомат? Мне показалось, что этому движку 6 ступеней ну очень мало.
та вроде плавненько, на трассе 140 < 3k так что не короче чем та же ДСГ-7. В городе не перекручивает, в принципе все адекватно, я даже удивился
Я о другом. Тебе диапазона достаточно? У меня было впечатление, что сделали первых 4 короткими, 5 средняя и длинная 6-я. В итоге до 110 ещё пытаемся ехать, а дальше труп. Мне кажется вариант на 8 ступеней сюда подошел бы намного лучше.
хз, очень как-то мало, ну либо все таки не постоянно давить в пол
ну вот блин не сфотал, но слово даю 9,9. ... не постоянно но раз... 10 наверное "прострелил" + спорт режим пробовал + не без лосей, т.к. разметки на том участке нет = оттормаживался и разгонялся активно.
ну турбобенз творит чудеса
я не удивлюсь что у тебя такой расход из за слабого движка и не удивлюсь, если окажется что 2.5 будет кушать меньше
maxcrdi 10.12.2018 19:15 пишет: на низах ок, средних нет на верхах что-то намек на едет)
Серьезно? Я низы не запомнил совсем, такой же мертвый как и любой атмо этого объема.
мне как раз этот скайактив и запомнился что педаль четко реагировала на низах и был намек на пинок в районе 2000+ уже не помню... а дальше крутить как в молоко... ничего не происходит. было давно когда еще салон возле библиотеки вернадского на московской площади их активно раскручивал на тесты... думаю 2012й осенью или весна 2013г.
хз, очень как-то мало, ну либо все таки не постоянно давить в пол
он проехался по пустой широкой дороге, где весь поток идет равномерно 70-90 км/ч в любой время суток практически. какой в пол, какой кик-даун и от инфинити на победы до разворота на комарова - 5 км
ну вот блин не сфотал, но слово даю 9,9. ... не постоянно но раз... 10 наверное "прострелил" + спорт режим пробовал + не без лосей, т.к. разметки на том участке нет = оттормаживался и разгонялся активно.
ну турбобенз творит чудеса
я не удивлюсь что у тебя такой расход из за слабого движка и не удивлюсь, если окажется что 2.5 будет кушать меньше
все, все перестань у меня такой расход на любой машине будет, потому что режим не очень в городе. Движок вообще не слабый, он не сильно медленнее твоего 1.8тси по факту
maxcrdi 10.12.2018 19:15 пишет: Насколько я помню когда еще давным давно тестил ее как только появилась то 2.0 произвел печальное зрелище, машина для спокойной езды и только так, на низах ок, средних нет на верхах что-то намек на едет) меня больше тогда подвеска впечатлила, очень собрано и рулилась отлично... Тем не менее на дружбы вниз к лыбедской на волнах качало что на волге)
ты ж не равняй 2.0 атмо с 2.0ТСИ раздутыми. Ну и ты сравнивал после леона, который сам по себе еще та лушпайка, и в нем скорость и ускорение намного сильнее чувствуется.