С чем это они лоханулись по Паджеро 2? Они из него оффроад достойный сделали..
Тот же тобой ненависный по ценообразованию Тушкан на ручке с вискомуфтой проедет не кашляя.
Помойки созданные маркетологами. Без нормальных ходовых характеристик. Это не кроссоверы- это легковушки с клиренсом чуть больше пузотерки.
про Паджеро. Переплатили сильно и сразу не увидели косяки, которые были на поверхности.
\Про Тушкан на вискомуфте и проедет - пока не увижу собственными глазами - не поверю. Хотя, мугу допустить, что в умелых руках включенная принудительно блокировка и механическая коробка может сильно помочь. Так же сильно помочь сможет опция выбора режима движения в Кодьяке, которой в тестируемом экземпляре не было заказано Моя прошлая Санта с постоянным полным и блокировками межосевой и задней межколесной, возможно, проехала бы. Кодьяк по проходимости ни в какое сравнение с Сантой 1 поколения не идет. Это факт. Факт еще в том, что все современные кроссоверы едут по бездору не лучше Кодьяка. Правда сравнительных тестов с новым Форестером еще не видел. Может он выгребет.
Если у тебя в списке были еще современные кроссоверы, кроме х трейла и Кодьяка - их вычеркивай тоже.
Очень важно - объективно сформировать ожидания.
ПС. Зато в Кодьяк поместиться нормальная лопата
Как кстати лед оптика светит в зимние туманы?
Нормально светит. У меня первая лєд оптика, поєтому я не знаю, как она должна светить в тумане.
Це ви знову про той маже безкорисний для більшості ПП?
Смешно, да.
кстати вот 2 машины, на одинаковой резине, угадайте на какой зимой по нечищенному и скользкому стабильнее ездить ну и заодно вопрос пробуксовки на присыпанном песочком повороте остается открытым
Це ви знову про той маже безкорисний для більшості ПП?
Смешно, да.
кстати вот 2 машины, на одинаковой резине, угадайте на какой зимой по нечищенному и скользкому стабильнее ездить ну и заодно вопрос пробуксовки на присыпанном песочком повороте остается открытым
Дай угадаю... на Пежо?
...
Смешно, да.
кстати вот 2 машины, на одинаковой резине, угадайте на какой зимой по нечищенному и скользкому стабильнее ездить ну и заодно вопрос пробуксовки на присыпанном песочком повороте остается открытым
Дай угадаю... на Пежо?
ого, ну если бы у меня он был, то точно на нем. А так на 4*4
Прикинь, меня ваш ледик и песочек не парит даже пузотере. Тупо пофиг.
Прикинь, меня ваш ледик и песочек не парит даже пузотере. Тупо пофиг.
так никто ж не спорит, что тебе пофиг. Пока не поездишь, не поймешь
Прикинь, меня ваш ледик и песочек не парит даже пузотере. Тупо пофиг.
так никто ж не спорит, что тебе пофиг. Пока не поездишь, не поймешь
В смысле? Какая мне разница, если авто уверенно едет по моим маршрутам? Мне зимой в лес не надо и к реке тоже))
В смысле? Какая мне разница, если авто уверенно едет по моим маршрутам? Мне зимой в лес не надо и к реке тоже))
А у центр Києва?
Прикинь, меня ваш ледик и песочек не парит даже пузотере. Тупо пофиг.
так никто ж не спорит, что тебе пофиг. Пока не поездишь, не поймешь
В смысле? Какая мне разница, если авто уверенно едет по моим маршрутам? Мне зимой в лес не надо и к реке тоже))
та это не зима, и не лес - это регулярно в городе и на трассе
...
так никто ж не спорит, что тебе пофиг. Пока не поездишь, не поймешь
В смысле? Какая мне разница, если авто уверенно едет по моим маршрутам? Мне зимой в лес не надо и к реке тоже))
та это не зима, и не лес - это регулярно в городе и на трассе
ПП помогает тормозить на скользкой трассе?) если нет, то в топку
...
В смысле? Какая мне разница, если авто уверенно едет по моим маршрутам? Мне зимой в лес не надо и к реке тоже))
та это не зима, и не лес - это регулярно в городе и на трассе
ПП помогает тормозить на скользкой трассе?) если нет, то в топку
пп помогает по нечищенной трассе уверенно ехать, а не рыскать. Короче, какой смысл в этом споре, если ты не пробовал? Никто не говорит, что без ПП нельзя жить, но с ним комфортнее
ПП помогает тормозить на скользкой трассе?) если нет, то в топку
пп помогает по нечищенной трассе уверенно ехать, а не рыскать. Короче, какой смысл в этом споре, если ты не пробовал? Никто не говорит, что без ПП нельзя жить, но с ним комфортнее
Не знаю, как у кого, но для меня на нечищеной трассе вся (не)уверенность исходит из оценки потенциального торможения, а совсем не от возможностей ускорения или "рыскания". Т.е. если поверхность такая, когда машина уже рыскает в движении, то нормально затормозить там уже почти не получится.
Не знаю, как у кого, но для меня на нечищеной трассе вся (не)уверенность исходит из оценки потенциального торможения, а совсем не от возможностей ускорения или "рыскания". Т.е. если поверхность такая, когда машина уже рыскает в движении, то нормально затормозить там уже почти не получится.
А потом плетутся такие 20кмч на трассе и мешают другим участникам ДД, вместо того, чтобы дома сидеть.
Не знаю, как у кого, но для меня на нечищеной трассе вся (не)уверенность исходит из оценки потенциального торможения, а совсем не от возможностей ускорения или "рыскания". Т.е. если поверхность такая, когда машина уже рыскает в движении, то нормально затормозить там уже почти не получится.
А потом плетутся такие 20кмч на трассе и мешают другим участникам ДД, вместо того, чтобы дома сидеть.
ну это от привода не зависит особенно в первый день после снега, выезжают на идеально расчищенную полосу и едут 20-30, собирая пробку. Причем на прадо
Не знаю, как у кого, но для меня на нечищеной трассе вся (не)уверенность исходит из оценки потенциального торможения, а совсем не от возможностей ускорения или "рыскания". Т.е. если поверхность такая, когда машина уже рыскает в движении, то нормально затормозить там уже почти не получится.
А потом плетутся такие 20кмч на трассе и мешают другим участникам ДД, вместо того, чтобы дома сидеть.
Какие?
...
та это не зима, и не лес - это регулярно в городе и на трассе
ПП помогает тормозить на скользкой трассе?) если нет, то в топку
пп помогает по нечищенной трассе уверенно ехать, а не рыскать. Короче, какой смысл в этом споре, если ты не пробовал? Никто не говорит, что без ПП нельзя жить, но с ним комфортнее
Опять холивар о ПП намечается Никто не спорит о преимуществах ПП, если нужно лезть в говна, быстро ускорятся на скользких покрытиях, ездить часто на очень крутые горки. Для большинства людей такой необходимости просто нет. Я в прошлом году спашивал, в чем было бы преимущество ПП в ситуации на видео (околонулевые темературы и наихудшее состояние дороги на моей памяти ), - никто так и не ответил:
Опять холивар о ПП намечается Никто не спорит о преимуществах ПП, если нужно лезть в говна, быстро ускорятся на скользких покрытиях, ездить часто на очень крутые горки. Для большинства людей такой необходимости просто нет. Я в прошлом году спашивал, в чем было бы преимущество ПП в ситуации на видео (околонулевые темературы и наихудшее состояние дороги на моей памяти ), - никто так и не ответил:
ПП двузначную трактовку может иметь . Причем, с учетом реализации полного привода на разных авто, я бы сказал, что на дороге, как на видео, динамично предпочел бы ехать на переднем, т.к. точно не получишь нежданчиков от появления излишнего момента на задней оси на некоторых авто. Но вот в случае стать на трассе за фурами и потом медленно прорываться через сугробы явно лучше на полном.
Не знаю, как у кого, но для меня на нечищеной трассе вся (не)уверенность исходит из оценки потенциального торможения, а совсем не от возможностей ускорения или "рыскания". Т.е. если поверхность такая, когда машина уже рыскает в движении, то нормально затормозить там уже почти не получится.
А потом плетутся такие 20кмч на трассе и мешают другим участникам ДД, вместо того, чтобы дома сидеть.
ну это от привода не зависит особенно в первый день после снега, выезжают на идеально расчищенную полосу и едут 20-30, собирая пробку. Причем на прадо
Буває. Я навіть один раз бачив, як біленьке Прадо обережненько так через трамвайні рейки переповзало. Де пузотерки їхали не знижуючи швидкості. Але набагато частіше бачу як різні Х5, Туареги, Санта фе, Хтрейли і тп ямки обповзають чи через ЛП майже пішки. Але ж це не привід над тими авто знущатись?
Какие?
Не могущие тормозить Но на самом деле, как пример, могу привести одного который на пузотерке и зимней резине на миниуклоне минут 5 украл у меня пока преодолел его. Но пропустить меня вперед - фиг! Не смотря на то, что я у него помехой справа был - повернул передо мной и гордо шлифовал лед. Будь у него полный привод - проскочил бы тот лед. А будь мозги - пропустил бы меня вперед )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну и заодно вопрос пробуксовки на присыпанном песочком повороте остается открытым
который на пузотерке и зимней резине на миниуклоне минут 5 украл у меня пока преодолел его. Но пропустить меня вперед - фиг! Не смотря на то, что я у него помехой справа был - повернул передо мной и гордо шлифовал лед. Будь у него полный привод - проскочил бы тот лед. А будь мозги - пропустил бы меня вперед )
