Кум купил новый Аккорд из США. Экономия вышла чуть ли не 20000$. Правда таможилась машина почти 2 месяца.)) Никаких ужасов с сертификацией при этом не наблюдалось.)) А вот ужасы с таможней таки были.))
Во сколько итого стал? Новый это 2018 года, каких в Украине ещё кажись и нет?
Ну новый будет стоить наверное 34-36 итого если экономия 20$ то получается он вышел тут 14-16$ акорд 17-18года? смутно верится
P.S. чтобы избежать "правового нигилизма в Украине", делают сертификацию , но так и остаются американские красные поворотники на авто ...
А разве это подпись не касается транзитных авто, Как и сама конвенция? Каким боком машины, Которые ставятся на учёт попадают под эту конвенцию?
Ага, червоні покажчики повороту, які також є стоп сигналами. А потім їдеш за таким американцем і не можеш зрозуміти - чому у нього оті стопи тільки зліва блимають і чому вони у нього взагалі блимають, а потім він повертати починає.
Как вы раньше за ЗИЛами и ГАЗонами ездили? С СССРа там только красные и стопы и поворотники в одной фаре, с одной лампой.
Можно поставить зелёную лампочку в красный поворот. Будет оранжевый
Да. Но только когда там одна лампочка и поворот и тормоз, или диодные уже фары, сильно не наставишь зелёных лампочек.
По поводу машины из США. Я тут перелопатил массу аукционов, всем почти машины что получаются дешевле у нас, все идут списанные в тотал страховыми компаниями. Те что в хорошем состоянии не выходят дешевле чем у нас, а и даже дороже. А покупать битую машину, пока морально не готов.
По поводу машины из США. Я тут перелопатил массу аукционов, всем почти машины что получаются дешевле у нас, все идут списанные в тотал страховыми компаниями. Те что в хорошем состоянии не выходят дешевле чем у нас, а и даже дороже. А покупать битую машину, пока морально не готов.
Так говорят что там списывают машины даже за поцарапанный бампер?
Посчитал стоимость авто с расстановкой, выходит если заказывать авто из Америки существенная экономия. Понравившейся мне спортеидж 13 года с ремонтом выходит 10000$ вместо 15 как просят за авто укр. регистрации. С другой стороны не видишь машину перед покупкой. И почему такая существенная разница?
Фантазии )))
Кум купил новый Аккорд из США. Экономия вышла чуть ли не 20000$. Правда таможилась машина почти 2 месяца.)) Никаких ужасов с сертификацией при этом не наблюдалось.)) А вот ужасы с таможней таки были.))
Во сколько итого стал? Новый это 2018 года, каких в Украине ещё кажись и нет?
Ну новый будет стоить наверное 34-36 итого если экономия 20$ то получается он вышел тут 14-16$ акорд 17-18года? смутно верится
17-года предыдущая модель еще была, ее реально уложить в 14-16$ тут. 18-года около 20к получается, брали клиенту на прошлой недели 10-12к они в Америке уходят с незначительными повреждениями.
По поводу машины из США. Я тут перелопатил массу аукционов, всем почти машины что получаются дешевле у нас, все идут списанные в тотал страховыми компаниями. Те что в хорошем состоянии не выходят дешевле чем у нас, а и даже дороже. А покупать битую машину, пока морально не готов.
Так говорят что там списывают машины даже за поцарапанный бампер?
Все зависит от авто и уровня страховки у хозяина. Дорогие авто с минимальными пробегами списывают даже за незначительные царапины, если у хозяина полное покрытие. Но такая страховка дорого стоит.
Кум купил новый Аккорд из США. Экономия вышла чуть ли не 20000$. Правда таможилась машина почти 2 месяца.)) Никаких ужасов с сертификацией при этом не наблюдалось.)) А вот ужасы с таможней таки были.))
Реальная экономия, составит, скорее, около тысяч $10. Сейчас новый официальный Accord Executive стоит $33,9 тыс. Судя по предложению камрада, доставленный биток будет около $20 тыс. Плюс ремонт. Плюс это все же б/у машина, пусть и с малым пробегом. Плюс потеря при перепродаже, когда будешь продавать американский биток, а не целую официальную машину.
... Реальная экономия, составит, скорее, около тысяч $10....
У шурина Гольф 7 - экономия по предварительным подсчетам $9000... посчитаем по факту с учетом всех накладных расходов...
... Реальная экономия, составит, скорее, около тысяч $10....
У шурина Гольф 7 - экономия по предварительным подсчетам $9000... посчитаем по факту с учетом всех накладных расходов...
На самом деле, реальную экономию не посчитаешь, пока, в будущем, не продашь эту машину дальше. Думаю, чтобы быстро продать битый американский Гольф нужно его цену опускать на $2-3 тыс. в сравнении с аналогичным небитым официальным украинским Гольфом. И эти деньги в уме нужно отнять при подсчете возможной экономии.
Посчитал стоимость авто с расстановкой, выходит если заказывать авто из Америки существенная экономия. Понравившейся мне спортеидж 13 года с ремонтом выходит 10000$ вместо 15 как просят за авто укр. регистрации. С другой стороны не видишь машину перед покупкой. И почему такая существенная разница?
Можно купить тот Киа Спорт тока в порту Одессы, но на 500-800 уе дороже, если боишься.
Мой друг , далек от автобизнесса, купил на копарте 4 авто (Пассат, х6, i3, и Лексус) Кое что еще плывет, что то уже ремонтирует на СТО. Все купил не себе, а с целью наварить немного. Но бизнесс так себе, медленный по обороту. Я если Мурку продам, через него возьму себе кроссовок какой нить. 500уе отдать за опыт можно имхо. Мое мнение, для себя что то интересное с хорошей комплектацией поискать можно. Ну и сэкономить пару тысячь уе за 4-5 месяцев...как бонус.
Кум купил новый Аккорд из США. Экономия вышла чуть ли не 20000$. Правда таможилась машина почти 2 месяца.)) Никаких ужасов с сертификацией при этом не наблюдалось.)) А вот ужасы с таможней таки были.))
Реальная экономия, составит, скорее, около тысяч $10. Сейчас новый официальный Accord Executive стоит $33,9 тыс. Судя по предложению камрада, доставленный биток будет около $20 тыс. Плюс ремонт. Плюс это все же б/у машина, пусть и с малым пробегом. Плюс потеря при перепродаже, когда будешь продавать американский биток, а не целую официальную машину.
Тут вы немножко не правы, оф. диллер у нас продает авто которые в США закончились в 17 году это 9-й аккорд после рейсталинга https://honda.ua/cars/honda_accord_2017/opisanie_modeli/ Такую можно купить в США за 7-8к, она выйдет с ремонтом около 17к. А мы говорим о 10-й генерации, которое у меня на фото, в Украине такие еще не продают. Вот такой http://pro-auto.xyz/honda-accord-10-pokoleniya-harakteristiki-i-foto.html P.S. Разница при продаже Америкоса и Европы в скором времени нивелируется 1-2 года, она была за счет того что Американцев продавали по доверкам. Сейчас же авто можно будет сразу продать с переоформлением.
... Так говорят что там списывают машины даже за поцарапанный бампер?
Это все страшилки, никто не заставляет вас брать такое авто. Вы самостоятельно можете выбрать, что вы будете там покупать. Куча вариантов с минимальными повреждениями бампера и с минимальными пробегами. Мы привезли уже не одну сотню авто, и я знаю о чем говорю. Да наши везут тоталы, утопенников, но они их берут за копейки там. Варят, красят в гаражах и тд, это их заработок. Не стоит всю Америку под одну гребенку подстригать.
Так поэтому, живя в США, я могу лично поездить по аукционам и посмотреть, что тут продают. И нет желания пока покупать даже такие лёгкие битки. А за других не скажу, люди покупают. Хотя им могут рассказать, что там только бампер поменяли. Но есть машины без повреждения силового каркаса. И правда, только "хлопушки" на металле. Но такие машины уже стоят таких денег, что в Украину везти не выгодно, они и у нас стоят, почти тех же денег. Но у нас уже - это европейские машины, т.е. без гемора замены фар, ПТФ и с нормальным одометром. Плюс, наличием запчастей кузовных и расходников.
Так поэтому, живя в США, я могу лично поездить по аукционам и посмотреть, что тут продают. И нет желания пока покупать даже такие лёгкие битки. А за других не скажу, люди покупают. Хотя им могут рассказать, что там только бампер поменяли. Но есть машины без повреждения силового каркаса. И правда, только "хлопушки" на металле. Но такие машины уже стоят таких денег, что в Украину везти не выгодно, они и у нас стоят, почти тех же денег. Но у нас уже - это европейские машины, т.е. без гемора замены фар, ПТФ и с нормальным одометром. Плюс, наличием запчастей кузовных и расходников.
Ну тут я не соглашусь, разница есть всегда 20-30% от рынка точно. Наоборот, авто которые в хлам затягивают на кругленькую сумму по ремонту, так как запчасти и все остальное дорогие и выходят дороже европейских собратьев на РИА, несмотря на то что куплены за копейки. Если надо пруфы, могу предоставить.
Господа,
Вы поймите - минимальные повреждения ниодна страховая в ТОТАЛ не спишет. Вы думаете в страховых работают лохи? Они все хорошо понимают и знают.
Кто верит в машину из США за 7-8к с трещиной в бампере? - подымите тут руку.
Я ради интереса звонил тем, кто продает уже сделанные тут машины. По голосу и отвечанием продавца - бизнес уныло идет.
К сожалению этот вариант интересен тому слою населению, кто хочет казаться лучше чем он на самом деле есть. Купи новый КИА Спортаж и не парься? - Так нет, человек отдаст эти же деньги, сыграет в рулетку, будет ездить на битой тачке, на машине которую везли на вилах в порт но на улице будет выгялдит "лучше" чем он есть.
Это уныло. Пока в нашей стране такие есть люди, всегда этот бизнес будет работать.
Хлам из США КОМУ? Подымайте руки.
В Штатах страховые работают немного по-другому, в плане ожиданий населения от страхового случая. Достаточно четко определены временные рамки, когда может быть выдана courtesy vehicle (то что у нас называют "подменкой"), и они минимальны. Часто СТО просто не успевают отремонтировать авто за это время. Про стоимость зап частей и время работы уже писали, они достаточно большие. По моим наблюдениям, например, свежие Lexus вести не рентабельно т.к. у наших дилеров адекватная ценовая политика. Audi - наборот, у нас цены завышены на все, по сравнению с остальным миром. Хотя я слышал они собираются изменять ценовую политику в следующем году, чтобы конкурировать у нас с темже BMW. На продажу многие везут тотал, утопленников и т.д., потому что при восстановлении на них больше маржа. Касательно "казаться, а не быть", это любимая фраза людей, которые не могут позволить себе большего и придумали комфортное для себя оправдание - почему нет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... 
Вот такой 
