Проекция на лобовуху с какими-то данными - это хорошо, полезно, но ни разу не заменяет цифровую приборку.
А я б вот с удовольствием променял цифровую приборку на проекцию как у БМВ. Это самое удобное, что я видел для водителя.
А у тебя на туареге цифровая уже?
...
Проекция на лобовуху с какими-то данными - это хорошо, полезно, но ни разу не заменяет цифровую приборку.
А я б вот с удовольствием променял цифровую приборку на проекцию как у БМВ. Это самое удобное, что я видел для водителя.
А у тебя на туареге цифровая уже?
Не, у меня олдскул. Но приходилось ездить и с цифровой приборкой на Ауди и с проекцией на БМВ. Экранчик круто выглядит, но читаемость информации там средняя, а вот проекция у БМВ просто шикарная. Скорость, считанные знаки, круиз, навигация - все перед глазами и абсолютно не мешает. Мечта.
Камрад Киприот раньше сайтик выкладывал с замерами для разных машин, жаль не могу найти.
О,боги! Мукер начал Киприотовскими методичками и приемами пользоваться. Вот они на яву проявления отказа от истинной веры
О, пришлось порыться и нашел вот же оно Итого, 80-120 аж 0.6 секунды пассат выигрывает А 80-180, вообще одинаково. Согласен, лютый овощ.
Я подозреваю, что циферки там левые, но ok, давайте посмотрим что там вещает zeperfs. Только будем сравнивать сравнимые вещи. Раз взяли Мазду на ручке, тогда уместно и авто с 1.8TSI тоже взять на ручке. Допустим, суперб второго поколения: http://www.zeperfs.com/en/duel7591-2680.htm
И внезапно в графе 80-120 видим цифры 6.6 vs 5.5 сек. Больше секунды.
Кстати вот еще дизельный В8, который 80-120 вообще проиграл
Так что да, шестерка с двухлитровым атмосферником по любому овощ. Даже в сравнении с моделями десятилетней (!) давности Ну а степень лютости определяйте сами. Это субъективно
может потому что я каждом посте писал, что сравнивая с 1.8 Ген2 на пассате В7? Или опять выборочно читаем? И никто не спорит, что она овощ, но в таком случае и В7 овощ, вот и все что я сказать хотел
Камрад Киприот раньше сайтик выкладывал с замерами для разных машин, жаль не могу найти.
О,боги! Мукер начал Киприотовскими методичками и приемами пользоваться. Вот они на яву проявления отказа от истинной веры
та это бесполезно все что не ваг, и не дай бог не турба, уже все, нет смысла покупать
Так что фтоуа порешало, г..но ТС взял или стоящий выбор?
Выбор стоящий, всячески одобряем, но по динамике - г..но
+1 Но за такие деньги ничего едущего все равно нет.
жиза. другое дело, куда это едущее девать, если на трассу выезжаешь раз в месяц, а средний пробег по городу 10км в день
Так что фтоуа порешало, г..но ТС взял или стоящий выбор?
Выбор стоящий, всячески одобряем, но по динамике - г..но
І як Мукеру тепер з цим жити?
и В7 овощ, вот и все что я сказать хотел
так разве кто-то это оспаривал? я всегда говорил что Б7 1,8 тси просто жоповоз. неплохой (может даже хороший или отличный) за свои деньги. но не более.
и В7 овощ, вот и все что я сказать хотел
так разве кто-то это оспаривал? я всегда говорил что Б7 1,8 тси просто жоповоз. неплохой (может даже хороший или отличный) за свои деньги. но не более.
так собственно о чем разговор тогда? но на нем без проблем можно ездить в любом режиме, так же как и на мазде.
может потому что я каждом посте писал, что сравнивая с 1.8 Ген2 на пассате В7?
А чего ж тогда привели линк на сравнение с B6, да еще и с разными коробками? Я вот взял для оценки Суперб на ручке и получилась, что весьма заметная разница с шестеркой (также на ручке) в пользу TSI имеет место быть всегда и везде, включая 80-120 и включая разгоны до 140..180. Где ж эти дополнительные 5 лошадей, которые должны спасти репутацию мазды?
И никто не спорит, что она овощ, но в таком случае и В7 овощ
Овощ не овощ, а до сотни едет на 2 секунды быстрее и вообще быстрее во всех дисциплинах
P.S. "Методичка" Киприота на самом деле левая. Туда надергали цифр из тестов разных изданий, без указания многих важных подробностей.
Так что фтоуа порешало, г..но ТС взял или стоящий выбор?
Выбор стоящий, всячески одобряем, но по динамике - г..но
І як Мукеру тепер з цим жити?
Принять вердикт автоуа, смириться и жить дальше
А я б вот с удовольствием променял цифровую приборку на проекцию как у БМВ. Это самое удобное, что я видел для водителя.
Согласен, проекция IMHO самое удобное место для вывода всяких небольших подсказок (распознанные дорожные знаки, указания навигации и т.п.). Но все таки она не заменяет такую вещь, как полноценная карта, которую хотелось бы видеть на приборке. Причем, сама приборка может не быть полностью цифровой, обычные спидометр/тахометр вполне устраивают.
А я б вот с удовольствием променял цифровую приборку на проекцию как у БМВ. Это самое удобное, что я видел для водителя.
Согласен, проекция IMHO самое удобное место для вывода всяких небольших подсказок (распознанные дорожные знаки, указания навигации и т.п.). Но все таки она не заменяет такую вещь, как полноценная карта, которую хотелось бы видеть на приборке. Причем, сама приборка может не быть полностью цифровой, обычные спидометр/тахометр вполне устраивают.
Для полноценной карты есть отдельный мультимедийный экран, что более удобно, ИМХО. Когда смотришь на карту - тебя не отвлекает спидометр,а когда на спидометр - карта.
может потому что я каждом посте писал, что сравнивая с 1.8 Ген2 на пассате В7?
А чего ж тогда привели линк на сравнение с B6, да еще и с разными коробками? Я вот взял для оценки Суперб на ручке и получилась, что весьма заметная разница с шестеркой (также на ручке) в пользу TSI имеет место быть всегда и везде, включая 80-120 и включая разгоны до 140..180. Где ж эти дополнительные 5 лошадей, которые должны спасти репутацию мазды?
И никто не спорит, что она овощ, но в таком случае и В7 овощ
Овощ не овощ, а до сотни едет на 2 секунды быстрее и вообще быстрее во всех дисциплинах
P.S. "Методичка" Киприота на самом деле левая. Туда надергали цифр из тестов разных изданий, без указания многих важных подробностей.
может потому что у В6 и в7 одинаковые движки и коробки? Там только В6 есть. Так же как нет мазды на автомате, к сожалению. Я бы с удовольствие выложил замеры рейслоджика, но их тоже нет Поэтому приходится мерять своей , которая утверждает, что в моем нормальном режиме особых преимуществ 1.8 160 сильного я не вижу, но ты можешь продолжать меряться циферками, мне не жалко
Для полноценной карты есть отдельный мультимедийный экран, что более удобно, ИМХО.
На самом деле нет. Проекция удобна тем, что для взгляда на нее практически не нужно отрывать взгляд от дороги. Далее по удобству приборка - достаточно лишь немного опустить глаза. И самый неудобный вариант - экран мультимедийной системы, он конкретно в стороне. Во всяком случае, мой "мини-рейтинг" именно такой.
Понятно, что выводить полноценную карту на проекционный экран смысла нет - будет слишком сильно отвлекать от дороги. А вот на приборку - в самый раз.
может потому что у В6 и в7 одинаковые движки и коробки?
Так у мазды 2014 и 2018 года движки и коробки тоже типа одинаковые, а результаты замеров отличаются.
Там только В6 есть. Так же как нет мазды на автомате, к сожалению.
Так почему не взять для сравнения Суперб на ручке? Движок ведь тот же и коробка ручная
Поэтому приходится мерять своей , которая утверждает, что в моем нормальном режиме особых преимуществ 1.8 160 сильного я не вижу
Могу еще пару "режимов" подкинуть, где разница в динамике не будет ощущаться - в тянучке, на парковке, в дворовом проезде. Информация надежная, проверенная. Но вообще "не вижу" - это один из самых непробиваемых аргументов. Даже круче, чем "мненинада"
может потому что у В6 и в7 одинаковые движки и коробки?
Так у мазды 2014 и 2018 года движки и коробки тоже типа одинаковые, а результаты замеров отличаются.
Там только В6 есть. Так же как нет мазды на автомате, к сожалению.
Так почему не взять для сравнения Суперб на ручке? Движок ведь тот же и коробка ручная
...
Так у мазды 2014 и 2018 года движки и коробки тоже типа одинаковые, а результаты замеров отличаются.
Там только В6 есть. Так же как нет мазды на автомате, к сожалению.
Так почему не взять для сравнения Суперб на ручке? Движок ведь тот же и коробка ручная
Поэтому приходится мерять своей , которая утверждает, что в моем нормальном режиме особых преимуществ 1.8 160 сильного я не вижу
Могу еще пару "режимов" подкинуть, где разница в динамике не будет ощущаться - в тянучке, на парковке, в дворовом проезде. Информация надежная, проверенная. Но вообще "не вижу" - это один из самых непробиваемых аргументов. Даже круче, чем "мненинада"
я вообще коробку не увидел Ладно, предлагаю закрыть тему, потому что разговор глухого со слепым
я вообще коробку не увидел
Так я и говорю: "не вижу" - это реально сильный аргумент
я вообще коробку не увидел
Так я и говорю: "не вижу" - это реально сильный аргумент
ну то я протупил, не спорю
Для полноценной карты есть отдельный мультимедийный экран, что более удобно, ИМХО.
На самом деле нет. Проекция удобна тем, что для взгляда на нее практически не нужно отрывать взгляд от дороги. Далее по удобству приборка - достаточно лишь немного опустить глаза. И самый неудобный вариант - экран мультимедийной системы, он конкретно в стороне. Во всяком случае, мой "мини-рейтинг" именно такой.
Понятно, что выводить полноценную карту на проекционный экран смысла нет - будет слишком сильно отвлекать от дороги. А вот на приборку - в самый раз.
В случае с ВАГом - это так, там экран мультимедийки не просто в стороне, но и низко расположен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Больше секунды.
, которая утверждает, что в моем нормальном режиме особых преимуществ 1.8 160 сильного я не вижу, но ты можешь продолжать меряться циферками, мне не жалко 
Но вообще "не вижу" - это один из самых непробиваемых аргументов. Даже круче, чем "мненинада" 
