Санте описал все реалии нашего рынка-его лицензии, нормальная тачка и податки никому не всралис-99% пассом нужно любое ведро по юросовой цене поездки. Все рассказы про готовность платить за сервис и ото все описанное Санте-галимый чес в интернетиках.Точка.
Погоджуюсь, і тому я працюю як Egorka, надаю послуги людям які можуть ці послуги оцінити і їх оплатити згідно моєї хотєлки.
розшифруйте - 38 км - 1200 грн?
Нефискальный чек
А який повинен бути у самозанятого перевізника? Перед ким він повинен відчитуватись, крім дружини і здавати виручку?
Нефискальный чек
А який повинен бути у самозанятого перевізника? Перед ким він повинен відчитуватись, крім дружини і здавати виручку?
А ну да. Сорян
думаю большинство ратующих за "начать с себя", "жить по белому", "ЕСо-ценности" и т.д... предпочтут официальному чеку , с налогами для прокорма бабушек и армии, с НДСиком и прочим...наличку, но дешевле .
ну почему ты упорно не хочешь верить в наших прогрессивных людей?
І доречі, таксист НІЧОГО не порушив, з точки зору закону.
думаю большинство ратующих за "начать с себя", "жить по белому", "ЕСо-ценности" и т.д... предпочтут официальному чеку , с налогами для прокорма бабушек и армии, с НДСиком и прочим...наличку, но дешевле .
ну почему ты упорно не хочешь верить в наших прогрессивных людей?
І доречі, таксист НІЧОГО не порушив, з точки зору закону.
таксист -не порушив, а служба хитро , включила подвійний тариф, як я зрозумів з статті (хіба що сам таксист налаштовує свій лічильник). Так можна надурити будь-кого і будь-де, але це не має відношення до ринку послуг - це щвидше до шахрайства.
таксист -не порушив, а служба хитро , включила подвійний тариф, як я зрозумів з статті (хіба що сам таксист налаштовує свій лічильник). Так можна надурити будь-кого і будь-де, але це не має відношення до ринку послуг - це щвидше до шахрайства.
Тут я згоден, і ось чому: Водій з чеку підставляє ВСІХ перевізників-таксистів тим, що якщо фіскали порахують доходи таксистів з цього чеку і визначить податок на цій основі, то весь легальний ринок загнеться, бо реально такого доходу з діяльності таксі немає, та й бути не може на фоні демпінгу всіх недослужб таксі (диспетчерських) Але і тарифу по 4,50\км як нині возять водії уберів всяких теж не може бути в цивілізованих перевезеннях. А ще держава самоусунулась від вирішення проблем ринку таксі, унеможливлюючи законну діяльність. Взагалі ніяк зараз законно на всі 100 відсотків неможливо возити пасажирів таксі!
І доречі, таксист НІЧОГО не порушив, з точки зору закону.
таксист -не порушив, а служба хитро , включила подвійний тариф, як я зрозумів з статті (хіба що сам таксист налаштовує свій лічильник). Так можна надурити будь-кого і будь-де, але це не має відношення до ринку послуг - це щвидше до шахрайства.
А чому хитрожопа? Що знов не так? 1128 грн. це приблизно 35 евро. Цілком європейська ціна, на справжнє таксі з ліцензією та таксометром? ти ж писав
готовий їхати дорожче при умові, якщо це дорожче чимось підкріплене, а не тупо "бо я так вирішив"
- так це ж воно і є, тобто підкріплене офіційним чеком "дорожче".
тобто те, що в даному випадку наявна маніпуляція - вас не бентежить? але це чудово відображає всю суть "бізнесу" - без лоха.....так що всі ці розмови про "а знаєте як тарифи виростуть...." зводяться до того, що намахувати людей стане важче. і так, якщо б це була єдина компанія, яка надає такі послуги - то скористався б.
тобто те, що в даному випадку наявна маніпуляція - вас не бентежить? але це чудово відображає всю суть "бізнесу" - без лоха.....так що всі ці розмови про "а знаєте як тарифи виростуть...." зводяться до того, що намахувати людей стане важче. і так, якщо б це була єдина компанія, яка надає такі послуги - то скористався б.
Мда, больше вопросов не имею. Всего хорошего.
і так, якщо б це була єдина компанія, яка надає такі послуги - то скористався б.
Т.е. нужен один монополист без права выбора пассажиру?
З чого такий висновок?
і так, якщо б це була єдина компанія, яка надає такі послуги - то скористався б.
Т.е. нужен один монополист без права выбора пассажиру?
Как ни странно в восхваленных европах именно так и происходит. Никакого сонма частных извозчиков. Фирма выигрывает тендер на работу в городе, и работает на тех условиях, на которых с мэрией заключила договор. Если сильно невмоготу и тарифы "опять нерентабельные" - в следующем году они просто не продлевают договор, и на тендере находятся те, кто может. Зато порядок - как на кладбище. И с такси, и с уборкой улиц и вообще в целом. Хотя скучно - баблишка под шумок не срубишь. И Уберы там не роль диспетчерской выполняют кстати, как это случилось у нас. И демпингуют ценами по отношению к официалам, но когда могут - компенсируют это себе.
тобто те, що в даному випадку наявна маніпуляція - вас не бентежить? але це чудово відображає всю суть "бізнесу" - без лоха.....так що всі ці розмови про "а знаєте як тарифи виростуть...." зводяться до того, що намахувати людей стане важче. і так, якщо б це була єдина компанія, яка надає такі послуги - то скористався б.
Не говори загадками. Яка маніпуляція? Те що на два помножили? Так там перевезення було в Бровари. При перевезеннях за місто то звичайна практика платити в дві сторони. І чому власне "лоха"? Пасажир доїхав до заданого місця на комфортному Мерседес. Я так зрозумів що ніяких питань в дорозі не виникло. Просто потім стала давити жаба і почалися "журналістські розслідування" з такими ж кваліфікованими журналістами як і більшість київських таксистів. Мені навпаки видається що це ті хто по 4.5 по Києву возять - лохи. Але журналістських розслідувань на цю тему не зустрічав.
И Уберы там не роль диспетчерской выполняют кстати, как это случилось у нас.
Брехня. Убер - всюду убер.
Брехня. Убер - всюду убер.
Действительно. Какая нахрен диспетчерская? Када я тыкаю в буберовское приложение, оно сразу выбирает мне конкретную машину и, если шо, мне звонит её водитель напрямую, а не непонятная тупая девочка из некой "диспетчерской службы" .
И Уберы там не роль диспетчерской выполняют кстати, как это случилось у нас.
Брехня. Убер - всюду убер.
Шо, в UK берут в Убер машины на польских бляхах и не паряЦЦа?
тобто те, що в даному випадку наявна маніпуляція - вас не бентежить? але це чудово відображає всю суть "бізнесу" - без лоха.....так що всі ці розмови про "а знаєте як тарифи виростуть...." зводяться до того, що намахувати людей стане важче. і так, якщо б це була єдина компанія, яка надає такі послуги - то скористався б.
Не говори загадками. Яка маніпуляція? Те що на два помножили? Так там перевезення було в Бровари. При перевезеннях за місто то звичайна практика платити в дві сторони. І чому власне "лоха"? Пасажир доїхав до заданого місця на комфортному Мерседес. Я так зрозумів що ніяких питань в дорозі не виникло. Просто потім стала давити жаба і почалися "журналістські розслідування" з такими ж кваліфікованими журналістами як і більшість київських таксистів. Мені навпаки видається що це ті хто по 4.5 по Києву возять - лохи. Але журналістських розслідувань на цю тему не зустрічав.
На скільки я розібрався - тариф включав і погодинну, і покілометрову оплату одночасно. Якщо я не так зрозумів - поправ, бо читав і дивився не дуже уважно. Для цікавості - забив зараз в уклон - тариф 281 грн.(англомовний водій- на цілих 10 грн дорожче, не палить -безкоштовно ) Убер - Х- 257-385, блек - 599-824. Відверто - думав, що буде значно дорожче. А з приводу розслідувань і журналістів- тут згоден. Але це вже зовсім інша історія....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
, включила подвійний тариф, як я зрозумів з статті (хіба що сам таксист налаштовує свій лічильник). Так можна надурити будь-кого і будь-де, але це не має відношення до ринку послуг - це щвидше до шахрайства.
зводяться до того, що намахувати людей стане важче.
