Интересуют полноприводные СХ4 и Витары последнего поколения. Несколько человек на форуме уже на таких катаются, но в отзывыах по поводу привода отмалчивались, типа - вот выпадет снег... Снегом засыпало 2й раз уже
Колитесь, кто как глубоко зарывался? Что лимитирует по ощущениям - двиг, клиренс, привод?
В конце прошлого года опробовал на подъеме в Белогородке в сильный снегопад, что сказать, работает, удалось выехать когда другие буксовали. Передний свес великоват и клиренс бы побольше.
Когда то в марте известного Вам года сел на БЧЖ ))) трактор проехал и оставил огромную колею в которую я умудрился сесть пузом с вывеской почти всех колес ) не помог ни двиг - ни клиренс - не привод
машина была не сузуки но тоже японец - чуток повыше )
Да нормально Витара едет по снегу, как раз на этих выходных ездили в лес, правда снега там сейчас не много, навскидку см 10 и до 15 максимум было. В лесу покатались, в поле покатались, в режиме "авто" пару включался полный привод на лесной дороге, где мы были первопроходцами, в режиме "снег" просто гребет и все, для полноценного теста хотелось бы снега поглубже.
Есть еще одно место интересное, там ручей пробивает на поверхность и до самых сильных морозов там получается грязевая баня, которую по верху только прихватывает льдом, а снизу всегда эта грязь, вот там еще проехались, включается ПП и выгребает нормально, без особых усилий, хотя там периодически кто-то из залетных откапывается, ну то такое, не показатель конечно. Как по мне, для своей целевой аудитории со своими задачами справляется вполне.
Отлично показывает полный привод.Загнать в занос очень проблематично.Правда сегодня пришлось в некоторых местах включать LOCK . Так вроде как по сухому асфальту едет снег не ощущается. Резина Hankook. Очень четкое вхождение в повороты.
На ЛоКе,авто повертає,чи їде прямо?
Когда то в марте известного Вам года сел на БЧЖ ))) трактор проехал и оставил огромную колею в которую я умудрился сесть пузом с вывеской почти всех колес ) не помог ни двиг - ни клиренс - не привод
машина была не сузуки но тоже японец - чуток повыше )
Ви з нами були?
Лексус LX,зависли,копали лопатами пару годин. Потім знайшли багажнику Віскі,запивали вином.Закушували орбітом.,одина подушечка на двох. Вранці щось нас витягло,і ми поїхали ...
На ЛоКе,авто повертає,чи їде прямо?
Присоединяюсь. И еще пара вопросов: 1. Ледяные наплывы сплошняком по нечищенной трассе, передний привод выравнивает прекрасно. Как здесь с авто 4вд? (чистого переднего же нету?)
2. Снега за ночь намело по фары. Я пока махал лопатой, СРВ выехал в два захода. По идее тут проблем быть не должно?
Интересуют полноприводные СХ4 и Витары последнего поколения. Несколько человек на форуме уже на таких катаются, но в отзывыах по поводу привода отмалчивались, типа - вот выпадет снег... Снегом засыпало 2й раз уже
Колитесь, кто как глубоко зарывался? Что лимитирует по ощущениям - двиг, клиренс, привод?
Глубина зарыва определяется водителем На СХ4 клиренс при установленной защите двигателя - 14см - это явно не джип Два раза за зиму не мог выехать на горку - но у меня передний привод + сам потупил - нужно было ЕСП отключать и с разгону - но этож потом умный.
Интересуют полноприводные СХ4 и Витары последнего поколения. Несколько человек на форуме уже на таких катаются, но в отзывыах по поводу привода отмалчивались, типа - вот выпадет снег... Снегом засыпало 2й раз уже
Колитесь, кто как глубоко зарывался? Что лимитирует по ощущениям - двиг, клиренс, привод?
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Интересуют полноприводные СХ4 и Витары последнего поколения. Несколько человек на форуме уже на таких катаются, но в отзывыах по поводу привода отмалчивались, типа - вот выпадет снег... Снегом засыпало 2й раз уже
Колитесь, кто как глубоко зарывался? Что лимитирует по ощущениям - двиг, клиренс, привод?
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Печерский спуск?
Интересуют полноприводные СХ4 и Витары последнего поколения. Несколько человек на форуме уже на таких катаются, но в отзывыах по поводу привода отмалчивались, типа - вот выпадет снег... Снегом засыпало 2й раз уже
Колитесь, кто как глубоко зарывался? Что лимитирует по ощущениям - двиг, клиренс, привод?
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Печерский спуск?
Так.
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Мне одному кажется что Камрад в каждой теме эту байку постит ?
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Мне одному кажется что Камрад в каждой теме эту байку постит ?
А може на дату мого поста у цій гілці доцільно уважніше подивитися? А якщо є пузотерка, яку не жаль, то як піде густий лапатий мокрий сніг то почекай пару годинок і приїжджай. Але для повноти відчуттів зверху заїжджай.
Причем туту дата поста ? Просто за год прочел ее раз 20. Что же касаемо приехать,дык каждый день в любую погоду по паре раз там проезжаю минимум
...
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Печерский спуск?
Так.
постоянно там езжу, проблем не наблюдал, зачастую приходится буксующие крутые полноприводы обьезжать по встречке. Но у меня пузотерка если что, хоть и полноприводная.
постоянно там езжу, проблем не наблюдал, зачастую приходится буксующие крутые полноприводы обьезжать по встречке. Но у меня пузотерка если что, хоть и полноприводная.
Тихо-тихо, там окромя субары с mp-t больше никто ездить не может
... вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору...
Может все дело в водителях? В соседнем дворе две гранд-витары и одна витара. Ездят на них бабушки 60-ти лет в больших очках.
...
Про сніг не скажу. А от щодо слизького підйому є бачення. Живу на дуже крутому спуску довжиною метрів понад 200. Увесь попередній тиждень дивився, як різні автівки намагалися дряпатися на гору. Так от у періоди, коли ніхто на моноприводі не міг заїхати, серед авто із 4х4 сузукі виглядали гірше за усіх. Саме повнопривідні, було видно по руху усіх колес. Тобто коли Сх5 або рав ще як ніяк видряпувалися, вітари, гранд вітари, сх-4 вже не могли і 10 метрів проїхати вгору.
Печерский спуск?
Так.
Приходилось мне там одно время, правда пешком, НО зимой по нему передвигаться. ЭТО
Про этот ваш спуск не в курсе, не доводилось там по льду ездить, но могу сказать, что за прошлую и эту зиму никаких проблем со снегом не испытывал и если на старом еноте мы иногда откладывали поездку на дачу из-за погодных условий, то сейчас ездим в любую погоду, ну пару раз пришлось ЕСП отключить и погазовать немного, но, тьфу-тьфу, лопатой махать не приходилось как бывало раньше.
У нас просто к старому дому там проезд такой неприятный, где нужно вгорку выехать, но не просто так, а горка изгибом таким крутым идет, мало того, если температура выше ноля, то там глина с сочащейся водой, ну а если сильно минус - то лед, соответственно, ну вот народ там частенько окапывается, даже на более серьезных машинах, особенно если не знают этих особенностей. Ну и да, малый вес повозки тоже дает о себе знать, потому что в последний раз паджерик там аж до брюха зарылся, потому что дури хватало, но его масса просто продавливала грунт, за который можно было цепляться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
