Начал присматриваться к авто. Подумываю прикупить в Штатах. Прикольный,надежный вэн..Именно в спорт-комплектации. кто в курсе: плюсы,минусы..в сравнении в мультиваном или виано,например?
Ну это минивен. А Мульт и Виано это микроавтобус. Но Мульт и просто Виано совсем разные вещи. Мульт можно сравнивать с Мерседесом V-klass а просто Виано это как Каравелла Т-5. Если Вам ненадо такой большой сарай то Ваш Выбор это минивен.
Сам когда выбирал вэн смотрел и выбранной тобой вариант. И по-моему он шикарный! В качестве ложки дёгтя, вопросы которые я себе задал и не смог на них ответить: - стоимость содержания (стоимость типичного ТО)? - могут ли нормально обслуживать это авто? есть ли у нас достойные руки и головы, которые будут понимать, что перед ними, и как с этим чудом справляться? - наличие и доступность запчастей?
Если тебя не смущают все вышеуказанные вопросы, то я бы не парился и брал бы ТО, что нравится больше.
mess_man 13.12.2018 18:53 пишет: Сам когда выбирал вэн смотрел и выбранной тобой вариант. И по-моему он шикарный! В качестве ложки дёгтя, вопросы которые я себе задал и не смог на них ответить:
mess_man 13.12.2018 18:53 пишет:
- стоимость содержания (стоимость типичного ТО)?
Типичное ТО стоит как на любую другую машину. У меня на хайлендер фильтры дешевле, чем на Кангу.
mess_man 13.12.2018 18:53 пишет:
- могут ли нормально обслуживать это авто? есть ли у нас достойные руки и головы, которые будут понимать, что перед ними, и как с этим чудом справляться?
Тойота обычно не делает ничего эксклюзивного. Поэтому нужно найти лишь хорошее СТО по тойотам.
mess_man 13.12.2018 18:53 пишет:
- наличие и доступность запчастей?
Обычно все запчасти взаимозаменяемые. Двигатель, наверное, как всегда, от камри впихнули.
mess_man 13.12.2018 18:53 пишет: Сам когда выбирал вэн смотрел и выбранной тобой вариант. И по-моему он шикарный! В качестве ложки дёгтя, вопросы которые я себе задал и не смог на них ответить: - стоимость содержания (стоимость типичного ТО)? - могут ли нормально обслуживать это авто? есть ли у нас достойные руки и головы, которые будут понимать, что перед ними, и как с этим чудом справляться? - наличие и доступность запчастей?
Если тебя не смущают все вышеуказанные вопросы, то я бы не парился и брал бы ТО, что нравится больше.
Так там окрім кузовщини техніка як в Камрі - шо там такого невідомого?
Насправді я боюсь, що людина (які дійсно саме такий форм-фактор потребує) спробує американський сімейний вен, потім ніколи в житті не проміняє його на щось інше Принаймні доки діти не виростуть і підуть в світ
вот и я решил попробовать "много места",но без гемора ваговских коробок и моторов,например..Именно SE нравится..Простая Le с 2.7-убогая слишком. п.с. прикалывают сдвижные двери на моторах..в прочем,как и крышка багажника,открываемая дистанционно..
Не знаю, что там со спортпакетом, но обычная она валкая и с ватными тормозами. А может то и была уже SE - не смотрел. Ехать по американским хайвеям с постоянкой 110км/ч - это ее стихия. Для Украины подвеска тоже должна быть мягкой, но не для спортсменов. Товарищ на нее поставил газ и вроде ниче.
А что там с плюшками, кроме электродверей и электробагажника? Брать будете новье или б/у? Полный или передний?
б.у. со Штатов..Полный привод-сложно найти. да и ценник будет конский. Вижу цену в районе 13000 +- за машину с растаможкой. Спорта там действительно-не много. Стайлинг нравится( задние диодные фонари,обвес..диски на 19"( можно на зиму 17"),комбинированный кожаный салон( считаю "плюс"- ткань по середине) ну и кучу плюшек,типа трехзонного климата,люк,релинги на крыше, и многое другое. Кстати-да.Мотор,коробка там - камри-лексус. ГБО ставится легко. Есть там еще богатые комплектации,типа Limited и XLE,но они визуально проще..да и полностью кожаный салон мне не хо..,хоть и фарша немного больше. Еще прикол..Фактически машина дошла до наших дней с кузовом без изменений( с 2011 года)В основном-бампер,решетка..торпедо.Даже моторы-одни.
syoma 13.12.2018 21:46 пишет: Не знаю, что там со спортпакетом, но обычная она валкая и с ватными тормозами. А может то и была уже SE - не смотрел. Ехать по американским хайвеям с постоянкой 110км/ч - это ее стихия. Для Украины подвеска тоже должна быть мягкой, но не для спортсменов. Товарищ на нее поставил газ и вроде ниче.
А что там с плюшками, кроме электродверей и электробагажника? Брать будете новье или б/у? Полный или передний?
такое у всех тойот вроде последние камри начали тормозить и рулится
Лучший выбор наверное на сегодняшний день.Расход на трассе пугать не будет,а в свете последних событий то и сильный аргумент европейских вэнов исчез. Но надо быть аккуратным,после нее на мульт и вэ класс будешь смотреть как на газели P.S. По кузовщине как ни странно в польше все есть.
С ценами на одиссеи как и на расходники к ним знаком поверхностно,но с надежностью там точно порядок. Наоборот их приводят как последние супернадежные хонды.
Lino 13.12.2018 22:05 пишет: б.у. со Штатов..Полный привод-сложно найти. да и ценник будет конский. Вижу цену в районе 13000 +- за машину с растаможкой. Спорта там действительно-не много. Стайлинг нравится( задние диодные фонари,обвес..диски на 19"( можно на зиму 17"),комбинированный кожаный салон( считаю "плюс"- ткань по середине) ну и кучу плюшек,типа трехзонного климата,люк,релинги на крыше, и многое другое. Кстати-да.Мотор,коробка там - камри-лексус. ГБО ставится легко.
Вот по поводу ГБО там все не так однозначно. На машинах 2011-2016 года ставились двигатели 1AR-FE (2.7л) и 2GR-FE (3.5л). С ними не должно быть особых проблем с установкой ГБО. А вот с 2017 года на сиенны и хайлендеры ставится двигатель 2GR-FKS с непосредственным впрыском D4-S. Пусть меня поправят форумные установщики, но на такой двигатель газ или не ставится вообще, или ставится но очень задорого. Подобная проблема у лексусов GS350 c двигателем 2GR-FSE. Вот такое пишут про установку ГБО на этот двигатель