Кругосветка предполагает поиск топлива и запчастей, поэтому наверное бензиновая тойота на механике. С учетом ограниченного бюджета, то наверное монопривод.
Ganni 12.12.2018 14:26 пишет: Однозначно має бути підвищений кліренс і повний привід. Дустер норм варіант, але я б мабуть брав бензин, бо останні дизелі дуже боляче реагують на бодягу.
Хоча з рамником мені було б якось спокійніше Паджеро спорт в цьому бюджеті досить свіжі і з норм пробігами якщо що
Бензин на дастере жрет много, хотя в покупке он на +-3000$ дешевле
Я сумніваюсь, що ці 3000к доларів різниці навіть за кругосвітну подорож відіб"ються Зате буде однозначно спокійніше в малорозвинених регіонах. Бо ви ж не забувайте, що нехай 1.5 і базово надійний двигун, але в 2018му році він вже обвішаний сучасними примочками для екології, меншого споживання тощо... Тобто те що гуд у нас в Європі, але смерть десь в центральній Африці імхо Як мінімум мені було б неспокійно
Ganni 12.12.2018 14:26 пишет: Однозначно має бути підвищений кліренс і повний привід. Дустер норм варіант, але я б мабуть брав бензин, бо останні дизелі дуже боляче реагують на бодягу.
Хоча з рамником мені було б якось спокійніше Паджеро спорт в цьому бюджеті досить свіжі і з норм пробігами якщо що
Бензин на дастере жрет много, хотя в покупке он на +-3000$ дешевле
Я сумніваюсь, що ці 3000к доларів різниці навіть за кругосвітну подорож відіб"ються Зате буде однозначно спокійніше в малорозвинених регіонах. Бо ви ж не забувайте, що нехай 1.5 і базово надійний двигун, але в 2018му році він вже обвішаний сучасними примочками для екології, меншого споживання тощо... Тобто те що гуд у нас в Європі, але смерть десь в центральній Африці імхо Як мінімум мені було б неспокійно
если говорить про дастер, то кпп там заточена под дизель. Но можно у официалов ГБО втулить
но с бензином конечно спокойней. Хотя есть, кто на прошлом дастере шатался по Азии. Выхлопная белела, но мотор не чихал
IesuiT 13.12.2018 20:30 пишет: К9К - тот самый 1,5 дизель от Рено - бомбезный движок, но требователен к топливу.
И в чем эти его требования выражаются? Уже год заливаю в кангу все подряд (ANP, бочки возле дороги, экономленные талоны с заправки на АТП, наливом с канистр там же) - ничего не происходит. Я даже не представляю что туда залить надо, чтобы что-то ему сделалось.
Alexandr 13.12.2018 23:34 пишет: кстати, за спортейдж голосов нет. Хотя при выборе кроссовера очень популярен
бо воно гарне, комфортне для цивілізації, а як себе поведе в задупинську, ніхто не скаже
Виключно моє імхо, - про дизель, в даному випадку, навіть би не думав. Про АКПП також. Про "бабушка в Гєрманії за хлєбушком єзділа" - 100% нє. Ідеально, - нове авто, попередньо обкатане тут особисто. В крайньому випадку легке б/у... і то б 100 разів подумав би
Господа, вы серьезно обсуждаете дустер для кругосветки для 3х человек? Машину у которой багажник расчитан только на пекетики из супермаркета? Где он эту рено будет в Азии обслуживать?
из новых авто подходящих для кругосветки, бенз и механика в таком бюджете это только Кадди. И то комплектация будет не альо + у кадди комфорта мягко сказать не много на дальняки. Надо искать бу, бенз, ручка, большой джип или бус. Ибо куча вещей, 2 запаски минимум (можно в багажник крышу их), место гдето поспать...... бус предпочтительнее. Знакомый ездил на дальний восток на т4, веселье еще то, но бус решает.
Gold Fish 14.12.2018 10:06 пишет: Господа, вы серьезно обсуждаете дустер для кругосветки для 3х человек? Машину у которой багажник расчитан только на пекетики из супермаркета? Где он эту рено будет в Азии обслуживать?
+1 имхо на первое место нужно ставить вместительность, багажника и вообще.. остальное дело такое - сломаться может что угодно и где угодно, если не повезет.
Drunkard 14.12.2018 10:22 пишет: Я б на такой случай брал бы что-нибудь вроде Тойоты Хайлюкс, потому что емко, крепко, проходимо, распространено тупо по всему миру. Но не в бюджете.