У брата на Ауди 100 протекает люк. Подозреваем, что из-за забившихся сливных шлангов. Хотя в руководстве про чистку все понятно - возмите металлический трос, зажмите в патроне дрели и на низких оборотах...
Так вот ищет он, кто имеет этот самый трос подходящей длины и на низких оборотах почистит. Может кто сталкивался с проблемой - подскажите, подалуйста, координаты.
по поводу троса я не парился, я взял упругую стальную проволоку загнул ее крючком и обмотал изолентой чтобы не подрать трубки и ей чистил. Помогло кстати.
никакого троса сцепления не хватит. А струнные карнизы все давно повешены , снимать жена не даст Покупать новый струнный карниз - так уже лучше кого-то найти - дешевле выйдет.
Правда, вчера брат заехал на Джерман Моторс. Знакомых не оказалось на месте. А так ему как "Человеку с улицы" подтвердили, что проблема именно в забитых шлангах и нагрузили, что для этой чистки надо разбирать потолок за ... 630 грн. Но тут же предложили это сделать в гараже за 315 !
Вот такой он афицияльный сервис! А Грино-Триппл-Краун, где к клиентам с улицы относились по человечески (на себе проверено), до сих пор не может получить право на обслуживание гарантийных автомобилей фольксваген!
Дело в том, что на всех официальных сервисах в официальном порядке тебе объявят, что для прочистки задних стоков в 4А кузове нужно снимать потолок.... Я временно забил на это.
кузове В4, когда он еще у меня был, при открытом люке я видел все 4 сливные отверстия по углам люка. Но даже если прочистить передние два, то вода уже должна уходить. Но этого-то на официальных и не предлагают, что, имхо, свидетельствует об их отношении к клиенту.
Пойми одну вещь - на официальном сервисе в официальном порядке тебе предлагают то, что тебе предложили б на станции в Германии - потому как все они имеют список работ и порядок их выполнения. Отношение к клиенту тут совсем никаким боком.
У меня есть примеры и с Джерман Моторс о нормальном отношении к клиенту: Так, например, когда у меня на В4 полетел датчик Холла, то меня не поставили в ряд ждать заказанной запчасти, которой не было на складе, а приспособили датчик Холла от А4 с которым я отъездил без проблем и продал машину. Но ларец в данном случае открывался просто - меня к ним привел мастер смены как старого знакомого. А когда без знакомства, то на этой станции человеку с улицы делать нечего: начиная от приемки и оканчивая мастерами - отношение наплевательское и обдирательское. Но при этом я не сомневаюсь в в профессиональных качествах некоторых из них. Я там даже до руководства пытался доходить - безрезультатно и на этом уровне.