Саша, а бочку для моторного масла ссади уже приделал или по старинке в 20л. канистре в багажнике с собой возишь?
шозабред? какой старинке ? Я, в отличии от тебя, жигулей ни разу в жизни не имел и поэтому возить масло с собой не научился. Ни на одной из своих машин не возил ни литра масла в багажнике ни разу.
конкретно ща туарег от замены до замены 15 ткм съедает 0,6-0,8 литра масла, что при 8 литрах в моторе смысла доливать нету... это где то у всех так среднестатистически хотя есть отклонения как в обну так и другую сторону на CRCA
Так ты не только на жиге не ездил, но и на кере тоже, а только крутил его та АИС хаял...Но, я рад что ты приобрел то что искал и им доволен пока.., но когда здесь таурег сравнивали с тайотой то ты там таурегу давал и в хвост и в гриву.., на ссанг йонг клубе, я тебе ссылочку кидал-здесь лень искать... P.S. Да и кстати о птичках жига(1990 г.в. на родных кольцах) масла от залива берет ноль целых, ноль в периоде... И самое главное у меня не было б/у авто потому мне и не ведомы многие твои проблемы...
решают вопрос качества на евро 6 Буду просвещаться
Не путаем стандарты топлива и требования к автомобилю по экологии выхлопа. Это совсем разные евры.
Дизельное топливо в Европе регулируется DIN EN 590.
При этом, например, ваговских мануалах четко написано, что в регионах, где повышено содержание серы в топливе, надо уменьшить межсервисные интервалы, чаще менять топливный фильтр. Также есть оговорка, что срок службы сажевого фильтра м.б. меньше.
Пикча из сервисного мануала ваговского дизельного двигателя, соответствующего евро 5
2х-тактное масло добавляет в солярку для улучшения смазывающих качеств топлива
Не надо мракобесия. Чем "экологичнее" соляра, тем смазывающие свойства хуже. Грубо говоря, чем она хуже, тем более "маслянистая". Надо четко обрисовать проблему, с которой надо бороться, а потом подобрать правильно средство. Пусть проконсультирует какой-то спец из больмень известных брендов. Например, что-то из этого: https://liquimoly.ua/Prisadki-v-toplivo
Что-то мне кажется,что в таких годах и с такой историей кузов и агрегаты у авто будут не ахти. Смотрел, как в боксах "Чайки" готовят гоночные машины после каждых соревнований - не для длительных путешествий без автомеханика это...
Это не троллинг? Человек серьезно спрашивает в интернете на чем лучше ехать в кругосветку, дастер, или кадди? И смотрит на покупку подготовленного пахеро, который не сможет обслужить)))
Ринок? Все буває. От у мене син пробувавав свій FJ продавати - так виходило менше, ніж вклав. Плюнув.
Это не троллинг? Человек серьезно спрашивает в интернете на чем лучше ехать в кругосветку, дастер, или кадди? И смотрит на покупку подготовленного пахеро, который не сможет обслужить)))
оно всегда так, до момента выкладывания отчета о поездке
подготовленный раллийный авто я не смотрю. Да, он приколен, но совершенно не для моей задачи
Можно брать и не думать.
Там кодишн хоть есть Кое-где без кондишена можно сдохнуть от жары в буквальном смысле.
Касательно Дастер: там топливная случайно не Делфи??... Не дай Бог маленькая капелька водички в дизель,- сразу Ремонт простой: замена бака, топливопроводов, насоса и форсунок,- это если дальше ехать надо. Испытано на Логане 1,5. Реставрации и частичные замены агрегатов,- для базара.
По топливной Дастера вот такой ответ Двигатель dCi 110 4WD (K9K) имеет топливную систему Continental Common Rail Direct Injection, которая производится в Турции (Бурса).
Это не троллинг? Человек серьезно спрашивает в интернете на чем лучше ехать в кругосветку, дастер, или кадди
было бы время, желание и деньги на расходы... вот к примеру на логане люди катаются, и ничего
Это не троллинг? Человек серьезно спрашивает в интернете на чем лучше ехать в кругосветку, дастер, или кадди
было бы время, желание и деньги на расходы... вот к примеру на логане люди катаются, и ничего
если он у них дизель, то вопросы по топливу только в Монголии. Если бензин - то нет вопросов
Это не троллинг? Человек серьезно спрашивает в интернете на чем лучше ехать в кругосветку, дастер, или кадди
было бы время, желание и деньги на расходы... вот к примеру на логане люди катаются, и ничего
На мосвичах, запорожцах и уазах тоже катаются, но вот зачем? Кроме хайпа
предложили мне еще вариант Не на каждый день, но купить Т4, полностью его перебрать и сделать из него полу-кемпер
Зачем изобретать велосипед. На Бус клубе продают Т-4 кемпер. Ссылку кинул в личку
если он у них дизель, то вопросы по топливу только в Монголии. Если бензин - то нет вопросов
бензин, конечно... смотрел фотоотчет по средней азии - каждая вторая заправка это просто бочка, с которой ведром черпают нечто с названием А80... Думаю, с дизелем будут проблемы, не плане качества, в плане наличия вообще как такового
если он у них дизель, то вопросы по топливу только в Монголии. Если бензин - то нет вопросов
бензин, конечно... смотрел фотоотчет по средней азии - каждая вторая заправка это просто бочка, с которой ведром черпают нечто с названием А80... Думаю, с дизелем будут проблемы, не плане качества, в плане наличия вообще как такового
я немного по Азии поездил. От Кыргызстана до Афганистана. Есть в этом свой кайф. Эх
Зачем изобретать велосипед. На Бус клубе продают Т-4 кемпер. Ссылку кинул в личку
спасибо за линк. Велосипед финансово выгодней и типа под себя
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
