Почитал здесь письма, аж как-то стыдно стало спрашивать... Все туту чуть ли не Феррари выбирают, ну искренне рад за вас. у меня запрос поскромнее, есть 6000 долларов, собираюсь купить авто, иномарку. Посоветуйте, кто что может, если есть желание... Заранее благодарен!
В ответ на: у меня запрос поскромнее, есть 6000 долларов, собираюсь купить авто, иномарку. Посоветуйте, кто что может, если есть желание... Заранее благодарен!
КОнечно сумма небольшая, но "иномарку" - слишком широкое понятие, попробуйте конкретизировать, или посмотрите, что есть реально в продаже и потом предложите обсудить варианты
Ауди Б3 прекрасный автомобиль и великолепно себя зарекомендовавший на наших дорогах. Полностью оцинкованный кузов (если машина после 86 года) гарантирует его беспроблемность но при условии что машина не была сильно бита. В указанные Вами женьги вы впишетесь и есть шанс взять очень достойный экземпляр на эти деньги... Удачи в выборе.
Нифига подобного, я недавно на 4000 совета спрашивал. Правда, ничего и не нашел За 6000, думаю, попроще будет искать... Я бы Форд Скорпио смотрел за такие деньги.
Форд скорпио.... как-то мне не очень нравиться, хотя если найти достойный экземпляр, то можно подумать... расход у них большой, но и едет тоже соответственно...
В ответ на: Покупай у меня Эскорт! Он в отличном состоянии, я просто хочу, что-нибудь помощнее...
Ой, баюс, что у меня содержать его не получицца А если серьёзно, то 1,3 меня как-то не прильщает абсолютно. Дело в том, что мне не только по городу ездить, очень неприятно заходя на трассе на обгон вдавить педальку в полик и обнаружить шо ано не едет
У меня была 91-го года в типа 90-й комплектации (с указателями давления и температуры масла и вольтметром) и с капотом от В4 Я на ней прошел тысяч где-то 70. По-крупному не ремонтировал ничего. Машина нравилась надежностью, удобством (что очень ярко заметно, если целый день толкаешься в городе или единоразово проходишь порядка тысячи км по трассе). Разгонная динамика (у меня был 90 сильный моноинжектор) и управляемость достойны (а с поправкой на возраст - вызывают уважение). Но главные достоинства - надежность (вкупе с исключительной дешевизной запчастей) и эргономичность (не в пример некоторым современным автомобилям даже неСНГовского производства), продуманность в мелочах. В конце прошлого года отдал знакомому за $6.1 в реально идеальном состоянии (по-дешевке ИМХО) - уверен, что и он еще лет 5 не будет ничего серьезного с ней делать. После этой машины я почти не встречал ни одной, у которой нормально работает печка Хорошие, логичные что-ли, тормоза. Всеядный двигатель (нормально работает только на 95-м). Оцинковка кузова - машина не гниет. Короче вот мое ИМХО - можно брать смело, если конкретный экземпляр не убитый совсем. Знаю две В4. По салону и большинству деталей они идентичны с В3, но имеют более сложную заднюю подвеску (лучше ходовые качества - дороже обслуживание) и редко встечаются в неминимальной комплектации. В целом - мнения столь же положительные, но их торгуют дороже желаемой суммы в 6 килобаксов. Если что интересно по такой машине - спрашивай конкретно (здесь или, предпочтительно - в личку)
Она не полноприводная была, с двиглом был порядок. Первое время заморачивался насчет расхода, но на СТО сказали, что для такой ракеты - норма. С двиглом 1.8 В3 будет брать раза в полтора меньше.