О, варіант! По динаміці навіть сромний дефорснутий дизель на 18d буде швидшим за всі субарики
Думаю маловата будет для семьи. Автор выбирает вариант побольше.
смотря какая семья. у меня даже в старом х1 нормально получалось на море выехать с женой и одним ребенком
Ну автору маловата Мазда СХ -5, а Х1 еще меньше. Я на своей Мазде с женой и двумя детьми в Болгарию без проблем доезжаю, и ни кто не жалуется на недостаток.
это оксюморон. В обычный универсал а6 будешь садиться и проваливаться. А вот как раз в лифтованный - да, может и выйдет солидно залезть
Не выйдет, между обычным универсалом и оффроадным разница в высоте всего несколько сантиметров, а конструкция кресла, двери-пороги - как у обычной легковухи. Ни в какой лифтованный универсал невозможно так удобно садиться, как в форестер
Я на своей Мазде с женой и двумя детьми в Болгарию без проблем доезжаю, и ни кто не жалуется на недостаток.
Это очень индивидуально, я на Леоне с 4мя людьми в салоне (включая водителя) половину Европы обьездил и всё было прекрасно. Молодая компания. Но вот родителям, которые уже в возрасте, в Леон садиться и выходить не очень удобно.
Лінь перечитувати всю тему, але здалось, що автору конкретно незручне місце водія в СХ-5, а не розмір салону загалом
Ну автору маловата Мазда СХ -5, а Х1 еще меньше
Лінь перечитувати всю тему, але здалось, що автору конкретно незручне місце водія в СХ-5, а не розмір салону загалом
Точно такая де ситуация была, но после месяца использования авто как то все стало удобно
Hyundai_SantaFe-NEW_ Приемлемая комплектация с полным приводом 1 176 700 грн. Передний привод в базе 1 104 900 грн.
У сусідньому (із хюндаєм) салону субару аутбек у фулі 1 150 000 грн. Місця у салоні більше і спереду і з-зазду (особливо на задньому ряду, хоча багажник таким менше), усяких наворотів більше, пп краще, ходова комфортніша, споживання пального і динаміка бензинового субару +/- як у дизельного санти. Нащо той хюндай потрібен? І так не тільки я вважаю - хтось взагалі бачив у Києві нову санту на українських номерах?
давай попростому объясню. 1. я езжу на KIA Sportage 2017. Я открываю дверь и просто сажусь в кресло. Так же делают мои пассажиры.
Ваши претензии касаются посадки в любой седан/хэтч. Мазда 6 ничем, то есть, совсем совсем ничем в этом плане не выделяется. Типичная низкая посадка.
Та не, у последней явно чтото перемудрили. В дофейслифта было нормально садится. Разницу заметил даже я со своими 170
абсолютно верно. последняя мазда 6 - явно перебор по посадке и размеру внутри.
Ну автору маловата Мазда СХ -5, а Х1 еще меньше
Лінь перечитувати всю тему, але здалось, що автору конкретно незручне місце водія в СХ-5, а не розмір салону загалом
Точно такая де ситуация была, но после месяца использования авто как то все стало удобно
Все верно. Табуретка за милион сто.. ну не могу сори. Вот если бы у СХ-5 были бы Ваговские кресла (например из Карока или Тигуана). Вот тогда это была бы ок тачка.
Мне размер Сх-5 ОК. Едит приятно. Но кресло просто ДНИЩЕ. А то что идет на тряпке - ваще какое-то ДЭУ ЛАНОС. Я не понимаю как можно было так абасраться с сидухами в СХ5 последнем.
А так машина хороша.
Господа, Спасибо что все активно общаются в этом топике. Пока что Форик побеждает.
...
Ваши претензии касаются посадки в любой седан/хэтч. Мазда 6 ничем, то есть, совсем совсем ничем в этом плане не выделяется. Типичная низкая посадка.
Та не, у последней явно чтото перемудрили. В дофейслифта было нормально садится. Разницу заметил даже я со своими 170
абсолютно верно. последняя мазда 6 - явно перебор по посадке и размеру внутри.
Новый санта фе и его цена - не сопостовимы. Если бы Санта стоила в топе ЛЯМ, а не ТОПЕ - 850.000 - то тогда ок. А так... пусть сами на нем ездят =) Я ни одного в Киеве еще не встретил, а вот Форики и Аутбэки уже встречал свежие =)
А если зайти в салон хундая - они будут орать, что стоит очередь на Сантой хахахаххахах
Все верно. Табуретка за милион сто.. ну не могу сори. Вот если бы у СХ-5 были бы Ваговские кресла (например из Карока или Тигуана). Вот тогда это была бы ок тачка.
Мне размер Сх-5 ОК. Едит приятно.
Ну так гляньте акційний БМВ Х1
Мне размер Сх-5 ОК. Едит приятно. Но кресло просто ДНИЩЕ. А то что идет на тряпке - ваще какое-то ДЭУ ЛАНОС. Я не понимаю как можно было так абасраться с сидухами в СХ5 последнем.
А так машина хороша.
Не, ну верю, что может кресло непонравится, но чтобы прям с Ланосом сравнивать... Мне изначально тоже не совсем понравились, пока не узнал, что поясничный упор регулируется. После правильной настройки кресло стало очень удобным. Особенно радует, что спина совсем не устает в длительных поездках.
Лінь перечитувати всю тему, але здалось, що автору конкретно незручне місце водія в СХ-5, а не розмір салону загалом
Точно такая де ситуация была, но после месяца использования авто как то все стало удобно
Все верно. Табуретка за милион сто.. ну не могу сори. Вот если бы у СХ-5 были бы Ваговские кресла (например из Карока или Тигуана). Вот тогда это была бы ок тачка.
Мне размер Сх-5 ОК. Едит приятно. Но кресло просто ДНИЩЕ. А то что идет на тряпке - ваще какое-то ДЭУ ЛАНОС. Я не понимаю как можно было так абасраться с сидухами в СХ5 последнем.
А так машина хороша.
Господа, Спасибо что все активно общаются в этом топике. Пока что Форик побеждает.
Смущает только две вещи в Форестере. 1. Вариатор 2. Расход топлива
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
