как можно вообще платить аванс за то, чего нет априори? завтра фирмочка сдрыснет и ищи-свищи или в процессе работ будет постоянно сверх доить, ибо все дорожает... таки профессия "боксёр" очень вредная для здоровья головы...
Надеюсь не нужно разъяснять что аванс не в чемоданах выдается? Что тендер на подобные работы предусматривает кучу справок прямо или коственно подтверждающих репутацию претендента? Что даже участие в тендере уже требует от претендента определенных финансовых гарантий? Ничего не мешает также предоплату делать на счет подрядчика в том же дэржказначействе где денежки города лежат. Надеюсь идея аванса и возникла в связи с необходимостью зафиксировать цену ибо инфляция таки наличиствует, и зафиксировать цены на материалы и услуги сторонних организаций практически нереально.
Наивность аж зашкаливает.... Уже аросто надоело читать факты в открытом доступе, как фирмочки аж с одним работником в лице директора, которым два месяца от роду, вдруг выигрывают тендеры на миллионы. Ну раскрутили, ну написали - и шо?.... Кстати - у того же боксера.....
Существуют старинные технологии оплаты выполненных работ, при которых и заказчик и подрядчик защищены, например покрытый банковский аккредитив (деньги депонируются в банке, банк по подписанным актам проводит оплату в пользу подрядчика). Больших госбанков для которых сумма в 600 млн.грн. несущественна в нашей стране 4 штуки. Странно, что никто даже не собирается использовать такой инструмент (все вопросы снимаются, деньги пока лежат в банке могут приносить % доход и работать на экономику).
Существуют старинные технологии оплаты выполненных работ, при которых и заказчик и подрядчик защищены, например покрытый банковский аккредитив (деньги депонируются в банке, банк по подписанным актам проводит оплату в пользу подрядчика). Больших госбанков для которых сумма в 600 млн.грн. несущественна в нашей стране 4 штуки. Странно, что никто даже не собирается использовать такой инструмент (все вопросы снимаются, деньги пока лежат в банке могут приносить % доход и работать на экономику).
Странно то, что про это знают, но сделать хотят по-другому... Раз звезды зажигаются, значит это кому-то надо (с)
интересное интервью тут немного раскрываются тайны кмда
Какие есть новости, есть шансы что в середние января начнут мост разбирать? Кто там недавно проезжал, съезды/заезды хоть сделали уже?
Какие есть новости, есть шансы что в середние января начнут мост разбирать? Кто там недавно проезжал, съезды/заезды хоть сделали уже?
не будуть. проїзди не зроблені. активність на рівні плінтуса зараз.
Какие есть новости, есть шансы что в середние января начнут мост разбирать? Кто там недавно проезжал, съезды/заезды хоть сделали уже?
так выше приводили цитаты из сми - середина апреля а реально так точно до лета жевать будут....
Може чекають поки сам впаде?
Може чекають поки сам впаде?
Мне интересно, если так и будет, да еще и с жертвами... хоть ктото ответит?
Можливо когось звільнять. А може й ні. Execution-а не буде.
Можливо когось звільнять. А може й ні. Execution-а не буде.
Я ж за шо. Нет отвественности - нет работы в данном направлении. Авось не рухнет, авось не придавит, авось отбрехаемся. Зла не хватает.
Во сколько сейчас оцениваете строительство развязки на Шулявке?
По нашему мнению, это 400 млн грн на сегодня. Но по ТЭО проекта "клевера" стоимость строительства 830 млн грн. Я не знаю, откуда взялась эта цифра.
Там кілька разів згадується "четырехлистник", в актуальному проекті - тільки 3(три) петлі.
Я так і не зрозумів, чому не можна перенести вхід метро в підземний перехід під проспектом, ліквідувати підземний свинарник в цьому ж переході. Якщо планується зносити цех Більшовика - чому не планується знести ще й надземний гадюшник вхід в метро (совковий артефакт 1963 року) і змонтувати на його місці четверту петлю розвязки.
ліквідувати підземний свинарник в цьому ж переході
Це не урбаністично. Правильно буде організувати там коло а, зверху вліпити ТЦ для зміцнення грунтів.
Я так і не зрозумів, чому не можна перенести вхід метро в підземний перехід під проспектом, ліквідувати підземний свинарник в цьому ж переході. Якщо планується зносити цех Більшовика - чому не планується знести ще й надземний гадюшник вхід в метро (совковий артефакт 1963 року) і змонтувати на його місці четверту петлю розвязки.
Ох і архітектори фІгові - нічого що верх ескалаторів метро на 8-10 метрів вище підземного переходу? Такі всі розумні, а гiвно за собою та за своїми чотириногими прибрати не взмозі
Я так і не зрозумів, чому не можна перенести вхід метро в підземний перехід під проспектом, ліквідувати підземний свинарник в цьому ж переході. Якщо планується зносити цех Більшовика - чому не планується знести ще й надземний гадюшник вхід в метро (совковий артефакт 1963 року) і змонтувати на його місці четверту петлю розвязки.
...нічого що верх ескалаторів метро на 8-10 метрів вище підземного переходу?...
Який перепад рівнів між підлогою переходу під проспектом і проміжною площадкою між ескалаторами на Шулявській? Бажано пруфлінк...
...нічого що верх ескалаторів метро на 8-10 метрів вище підземного переходу? ...
Ще хотілося б знати перепад висот і відстань між Хрещатиком і Майданом... тиць
Який перепад рівнів між підлогою переходу під проспектом і проміжною площадкою між ескалаторами на Шулявській? Бажано пруфлінк...
Ти готовий профінансувати будівництво НОВОГО стволу для ескалаторів? Здужаєш, чи тільки язиком можеш? І головне заради чого? аби лишніх 400 метрів не штовхати руками не їхати з Перемоги на шляхопровід? не занадто дорого обійдеться "хотєлка" ?
Який перепад рівнів між підлогою переходу під проспектом і проміжною площадкою між ескалаторами на Шулявській? Бажано пруфлінк...
Ти готовий профінансувати будівництво НОВОГО стволу для ескалаторів? Здужаєш, чи тільки язиком можеш? І головне заради чого? аби лишніх 400 метрів не штовхати руками не їхати з Перемоги на шляхопровід? не занадто дорого обійдеться "хотєлка" ?
Не 400 а 1400 (одна тисяча чотириста)метрів = 1.4 кмтиць Спуск з протилежного боку мосту - 220 м тиць
Дурачкам скажу так (якщо своїх мізків не вистачає цього зрозуміти), в цивілізованих країнах (а так само в іхтамнєтной) навмисно збільшують радіуси виїздів на шляхопровід, щоби не блокувати основну магістраль бажаючими з неї з"їхати, а також відгороджують смугу з"їзду в тих самих цілях.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А може й ні.
