Дожидись! Пересел с ВАГ на БМВ и не лошат. Что с вами?
Мои поздравления! Зачетная машинка. Как раз сижу на mobile.de смотрю на 320d xDrive в универсале, но завис на 330d touring xDrive
и шо там на мобиле.де? скоко выходит сюда машина из германии 320д?
Если с 16 года с пробегом до 90 т км, машин ооочень мало и дорого, нетто 20 т евро, с таможней без доставки 29700 дол США
а можно я выскажусь по поводу покупки - ну такое, шило на мыло
согласен, менять машину на машину - бред какой-то!
Видел на улице такую же, токо черную. Маленькая Может белые побольше?
Дожидись! Пересел с ВАГ на БМВ и не лошат. Что с вами?
Мои поздравления! Зачетная машинка. Как раз сижу на mobile.de смотрю на 320d xDrive в универсале, но завис на 330d touring xDrive
спасибо
можно лошить бмв за то что автоматический режим дворников надо включать кнопкой каждый раз, после того как выключишь двигатель. имхану что кабелем можно запрограммировать авторежим, но блин, почему не сделать по умолчанию? еще минус - кнопки переключения радио находятся в дальнем от водителя конце магнитолы и нет кнопок на руле. в пассате катишься, кнопочки клацаешь ищя что-то интересное по радио - красота.
а можно я выскажусь по поводу покупки - ну такое, шило на мыло
согласен, менять машину на машину - бред какой-то!
Видел на улице такую же, токо черную. Маленькая Может белые побольше?
конечно! белое - полнит.
Как раз сижу на mobile.de смотрю на 320d xDrive в универсале, но завис на 330d touring xDrive
Если дизель принципиально, то 330d онли - 320d я бы вообще не смотрел.
еще минус - кнопки переключения радио находятся в дальнем от водителя конце магнитолы и нет кнопок на руле
Так это в твоей комплектации, наверное, нет - мне на подмену на неделю давали 318d F30 - там кнопки на руле были.
Колесом под кнопкой Mode станции переключаются - хотя, как по мне, удобнее как в E90 рычажком.
Дожидись! Пересел с ВАГ на БМВ и не лошат. Что с вами?
Мои поздравления! Зачетная машинка. Как раз сижу на mobile.de смотрю на 320d xDrive в универсале, но завис на 330d touring xDrive
спасибо
можно лошить бмв за то что автоматический режим дворников надо включать кнопкой каждый раз, после того как выключишь двигатель. имхану что кабелем можно запрограммировать авторежим, но блин, почему не сделать по умолчанию? еще минус - кнопки переключения радио находятся в дальнем от водителя конце магнитолы и нет кнопок на руле. в пассате катишься, кнопочки клацаешь ищя что-то интересное по радио - красота.
Не советую дворники лочить на автозапуск. Включишь машину, а дворники примерзли. Так пару минут оттает и все, а в случае если будет по умолчанию включен - хана резинкам. У меня поначалу в ситрике такая же мысля была, почему бы не сделать что б по умолчанию было включено. Озвучил официалам вопрос - те объяснили, мол, сделать-то можем, даже одному так сделали. Через пару месяцев он вернулся, просил убрать. )
поменять пассат на 5er - понимаю, одобряю. поменять пассат на 3er - не пониманию, не одобряю, но раз хочется - то это хуже, чем болит
после хорошо напакованного пассата - тройка жесткая, мало места, мало высоты, сильно шумнее внутри, но зато посимпатичнее (посовременнее шоле) на вид, чем пассат. ну и 2л дизель... ты ооочень смелый чувак. хотя, после пассата уже ничего не может страшить
а ваще - хороший пассат сложно на что-то менять, поэтому если нравится - то поздравляю, хорошая покупка.
ручник механический
два чая этому господину!
ну и 2л дизель... ты ооочень смелый чувак. хотя, после пассата уже ничего не может страшить
а ваще - хороший пассат сложно на что-то менять, поэтому если нравится - то поздравляю, хорошая покупка.
У У ТСа бенз 2 л.
А что не то с 2 л дизелем у БМВ, насколько знаю отличный двигатель. У шефа 125 d, вообще нет вопросов, он уже 2 года ее катает и до этого ее 2 года в Германии катали. И шеф ездит достаточно быстро.
Сразу извините, но...
поменять пассат на 5er - понимаю, одобряю. поменять пассат на 3er - не пониманию, не одобряю...
Хотел написать примерно то же самое, но от человека с помойкой в профиле это выглядело бы странным... Есть наблюдение, что в F30 ощущение "БМВ" категорически сильно зависит от комплектации (раньше такого не было, кмк). Плоские тарахтящие сидения и стрекочущий N20 сабжа напоминают скорее какое-то бюджетное киа, нежели премиум... Да и ценники на новые копейки-трёшки об этом наглядно говорят. Во времена E46 (да и E90 даже) где такое было видано, чтоб базовая тройка стоила как Гольф в средне-приличной комплектации?
Не советую дворники лочить на автозапуск. Включишь машину, а дворники примерзли. Так пару минут оттает и все, а в случае если будет по умолчанию включен - хана резинкам.
Я не знаю как там в ситроенах, но в минимально приличных машинах ограничитель усилия дворников от замерзания и прочих заклиниваниях - очень давно норма жизни. И еще дюжина фич в тех нещасных дворниках.
Не советую дворники лочить на автозапуск. Включишь машину, а дворники примерзли. Так пару минут оттает и все, а в случае если будет по умолчанию включен - хана резинкам.
Я не знаю как там в ситроенах, но в минимально приличных машинах ограничитель усилия дворников от замерзания и прочих заклиниваниях - очень давно норма жизни. И еще дюжина фич в тех нещасных дворниках.
та у меня тоже такая фича есть, если сильно схватило, то не машет. Бывало, даже, левый сработал, а правый не смог отлепится, так и остался внизу, махал одним. Хуже, когда на лобовухи лёд неровный, но сам дворник отлепился и по этому неровному вжик-вжик, аж как по сердцу.. Одно дело смахнуть снежок мягкий и\или воду с ровного стекла, а другое совсем дело по корочке льда безуспешно махать
ну и 2л дизель... ты ооочень смелый чувак. хотя, после пассата уже ничего не может страшить
а ваще - хороший пассат сложно на что-то менять, поэтому если нравится - то поздравляю, хорошая покупка.
У ТСа бенз 2 л.
сорян, не увидел.
Во времена E46 (да и E90 даже) где такое было видано, чтоб базовая тройка стоила как Гольф в средне-приличной комплектации?
*на цьому місці мало бути відео знаменитого монологу Голохвастова*
Мои поздравления! Но выбор именно такой комплектации для меня немного непонятен... или выбиралось Рублем и свежестью авто?
ИМХО: Пассат и 3ка - это как бы мягче сказать соовсем для разных людей авто. Начнем с того что багажника в 3ке просто НЕТ и места сзади таки тоже...
Лично для меня БМВ это онли полный привод!
А так машина хорошая - у меня за 30т км вообще ничего не поломалось - машина была 2013 года 2.0 бенз но на полном приводе
ПыСЫ: машина официальная - а на компе на немецком пишет?
Все хорошо, но белый салон это попандос... Теперь в гараж старые спортивки не одеть)) а так норм, комплектация хорошая... только качнуть нужно до 328 уровня чуть позже) Удачи!
еще минус - кнопки переключения радио находятся в дальнем от водителя конце магнитолы и нет кнопок на руле
Так это в твоей комплектации, наверное, нет - мне на подмену на неделю давали 318d F30 - там кнопки на руле были.
Колесом под кнопкой Mode станции переключаются - хотя, как по мне, удобнее как в E90 рычажком.
эти кнопки есть, но это надо крутить и надимать колесико, а в пассате было 2 стрелки - вперед/назад. просто клацаешь на ощупь и все.
поменять пассат на 5er - понимаю, одобряю. поменять пассат на 3er - не пониманию, не одобряю, но раз хочется - то это хуже, чем болит
после хорошо напакованного пассата - тройка жесткая, мало места, мало высоты, сильно шумнее внутри, но зато посимпатичнее (посовременнее шоле) на вид, чем пассат. ну и 2л дизель... ты ооочень смелый чувак. хотя, после пассата уже ничего не может страшить
а ваще - хороший пассат сложно на что-то менять, поэтому если нравится - то поздравляю, хорошая покупка.
1. пассат не мягче, особенно с ППД 2. месте мне с ротом 172 идеально 3. шумку пока сложно оценить - надо поездить. 4. у меня бензин (тема называется BMW 320i).
А что не то с 2 л дизелем у БМВ, насколько знаю отличный двигатель.
Один из самых неудачных моторов из всей линейки бмв ;( увы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- ну такое, шило на мыло 
