Красным обозначена посечёная область. Вдоль красной линии в кружке, ЛПК высечено до голого металла будет. 100% Причём у 100% авео при указанном пробеге.
у меня пробег 300к и ниче не высечено... пленка) прозрачная, видно только если нагнутся присмотрется.. Половина владельцев авео (да и вообще популярная тема) так делает, так что про 100% не стоит...
Ну это ты молодец так сделал. А о половине говорить не стоит. На моей памяти только парочку попадались. А это уж точно не половина).
А по сути Краев прав - жизнь одна. Я бы купил его Лиану.
понял бы, если бы 140 был, или е38... Лиана внешне скучная и редкая, не, точно не лиана
Если бы 140 или е38 то что?! Тут альмеру брать кое-кому страшно из-за обслуживания). По поводу дизайна. Вы серьёзно? Логан норм а лиана скучная и некрасивая?! Представляю какую бабу вы выберете с такой эстетикой).
Авео скучная машина, хоть и беспроблемная, да и краштест у нее плохой. Краев дело говорит - Лачетти покупай. Хотя я за Лиану.
у Авео дизайн от Джуджаро Ну, нет Лачей за 5, вернее, они есть, но это одно название. За 5 Авео будет хорошая, за 5 лач будет полуживой.
А у лачети от пининфарины! А хэтч от того же джуджаро! Если тебе это важно так. А сколько ты уже посмотрел лачей и авец что так говоришь?) По фото?)
Если бы 140 или е38 то что?! Тут альмеру брать кое-кому страшно из-за обслуживания). По поводу дизайна. Вы серьёзно? Логан норм а лиана скучная и некрасивая?! Представляю какую бабу вы выберете с такой эстетикой).
Это к тому, что можно брать 140 или е38 и говорить "эх, жизнь одна...". Логан, не очень (рестайлинг норм), он рассматривалСЯ, только по той причине, что: неубиваем, дешёвый в обслуге, большой багажник. Бабу, я по другим соображениям выбирают и, ни один, не такой же, как по подбору авто
А у лачети от пининфарины! А хэтч от того же джуджаро! Если тебе это важно так. А сколько ты уже посмотрел лачей и авец что так говоришь?) По фото?)
Я не против лача, объективно, найти по состоянию хорошего лача за 5, будет не просто. Нужно ждать и искать по всей стране. Хетч, кстати, мне больше симпатичен, но малый багажник. Я на сто работал, Авео были частые гости, лачи меньше 3-4. По покупке, не смотрел ещё, я определился с выбором только пару дней назад. Ту, черную Авео хочу посмотреть. Но настораживает, продается она больше 2 месяцев...
Давно рынок не мониторил. Действительно за за Авео 2008 года по 6к. просят Что же будет, когда все бляхи с дороги пропадут, думаю цены на рынке еще подымутся. А пригон не рассматриваете? Я вон сейчас подумываю над Фабией 2 поколения универсал от ТУДА!
Пустой корейский на фоне китайского. Выше ссылочка на ролик. АБС=жизнь во многих случаях, а всякие мелочи и приятности в комплектации, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и их же чёрные стойки, более мощный и объемный Двигатель, другие лучшие материалы салона( в ролике не сказано о том что у китайца ткань сидений круче гораздо) у всех производителей это более дорогие комплектации! А вы умышленно при той же цене отказываетесь от всего этого . Ну это же форменная глупость!
Тут полностью согласен с паном kraev. Катался на 1,6, главное это - двигатель, ездить приятно.
Логан, неубиваем, дешёвый в обслуге
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Авео уходят быстро, которые 5-5.5, за 6 они продаются долго. Тут, видос словил. Где перекуп нашел клиенту Авео за 6 и рассказывает, что ниже 6 дрова.
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Хороший Логан, от первого хозяина, честный пробег. Но постепенно заменил всю ходовую, подшипники, пружины, а стойки и два раза. Сцепление, бензонасос, ГБО, резина, ремень ГРМ поддельный - клапана, так и набежало запчастей за 5 лет больше половины стоимости машины. Это нормально, на бюджетной 5 - 10 летней машине все будет ломаться также с пробегом и временем.
У меня Виде уже 5 лет, 65 тысяч - начинает ломаться. Сцепление припаливал, заменил (завернули болт в подушку двигателя не по резьбе - тоже пришлось менять). Глушитель Босал-Заз уже бубнеть начинает. Подшипник ступицы один меняли - попутно пыльник шаровой порвали. Потом и шаровую заменил. Передние стойки (GM) - тоже. Радиатор кондиционера протер нештатным сигналом. Свечи, провода, ГРМ и пошло -поехало.
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Хороший Логан, от первого хозяина, честный пробег. Но постепенно заменил всю ходовую, подшипники, пружины, а стойки и два раза. Сцепление, бензонасос, ГБО, резина, ремень ГРМ поддельный - клапана, так и набежало запчастей за 5 лет больше половины стоимости машины. Это нормально, на бюджетной 5 - 10 летней машине все будет ломаться также с пробегом и временем.
это в год получается 6 тыс? вы перебрали половину авто, неизвестно, нужно ли было и говорите, что это дорого?
это в год получается 6 тыс? вы перебрали половину авто, неизвестно, нужно ли было и говорите, что это дорого?
по курсу 8. Я не говорю, что дорого. Может, Лиана реже ломаться будет.
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову норма, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
приятности в комплектации, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и их же чёрные стойки, другие лучшие материалы салона( в ролике не сказано о том что у китайца ткань сидений круче гораздо
Это как раз очень важно для использования в сравнении с косяками шанхай авто. Ладно. Тема не об этом.
А вы вообще много любых бюджетненьких машин среднего класса встречаете 7-8 года целых от одного хозяина и с пробегом от120-150 ещё и с сервисом у официалов?!
Да, встречаю. Находим для клиентов. Именно целые хорошие авто с родными пробегами до 150, сервисом и т.п. Львов маленький город, пробеги соответсвенно. У нас на сайте все отчеты подобранных, фото, описание и т.п.
И тот универсал о котором я писал выше 2008 года как раз и был от первого владельца, с подкрасом одного заднего левого крыла, сервисной книжкой и пробегом 230. И это маленький пробег для 10 лет. Так что коньяк можно высылать.
Прикольная тачка. За один день помолодела на 2 года с 2006 стала 2008 Так вот скажу я по поводу пробега, что для Украины 230 это большой пробег. А с таким качеством ткани как в лачетти, я думаю что там химчисткой не отделаешься. Да и коробас автомат на 230 тоже вариант опасный.
Так у меня встречный такой же вопрос по поводу авео). Покажете?)
При очередном заказе на поиск авео, когда возьмем клиенту - обязательно покажу.
Давно рынок не мониторил. Действительно за за Авео 2008 года по 6к. просят Что же будет, когда все бляхи с дороги пропадут, думаю цены на рынке еще подымутся. А пригон не рассматриваете? Я вон сейчас подумываю над Фабией 2 поколения универсал от ТУДА!
хорошее авео стоит 6. хлам по 4500 брать не хотят
а пробег фабии "оттуда" какой?)
Но постепенно заменил всю ходовую, подшипники, пружины, а стойки и два раза. Сцепление, бензонасос, ГБО, резина, ремень ГРМ поддельный - клапана, так и набежало запчастей за 5 лет больше половины стоимости машины. Это нормально, на бюджетной 5 - 10 летней машине все будет ломаться также с пробегом и временем.
обычное дело, у тех кто следит за машиной.. на лаче по деньгам было бы еще дороже. Я поэтому и отговариваю брать 15 летние раритеты - в них вкладывать придется в разы больше, чем в авео.
Фабии будут за 200тыщ, а Авео-Лачетти 2006-2008 годов до 5к. думаешь меньше будут?
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
заміна рульового керма
Что с ним произошло?
заміна рульового керма
Что с ним произошло?
нічого, просто замінив вінілове на таке саме заводське в шкірі
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Ну это же форменная глупость!
с 2006 стала 2008 
