Все условно. По сравнению с БМВ, Ауди, мерседесом, то все в грн а не в $. Главное чтоб не ушатана была.
Ну вот например:
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
Ну вот например:
сколько по вашем пройдет этот китайский сайлент за 3х грн?
1,6, автомат климат, 5куе, 0502002020:
эта машина висит в купипродайке тут уже год, если не больше, да?)
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Ну вот например:
сколько по вашем пройдет этот китайский сайлент за 3х грн?
1,6, автомат климат, 5куе, 0502002020:
эта машина висит в купипродайке тут уже год, если не больше, да?)
В сентябре её купил. Жена ездит. Продаю неспешно, отличная машинка.
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Посмотри, сколько на альмеру катушка стоит, а там их 4
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Посмотри, сколько на альмеру катушка стоит, а там их 4
Оригинал около 1400 на экзисте. Обычная цена на индивидуальную катушку. Все 4 одновременно не сгорают, всё равно меняют лишь вышедшую из строя, и то для этого нужно зявануть свечи). На лачети катушка в сборе на 4 цилиндра идёт (в большинстве модификаций мотора) и стоит под 3кгрн.
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
1
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера на автомате?
...
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Посмотри, сколько на альмеру катушка стоит, а там их 4
Оригинал около 1400 на экзисте. Обычная цена на индивидуальную катушку. Все 4 одновременно не сгорают, всё равно меняют лишь вышедшую из строя, и то для этого нужно зявануть свечи). На лачети катушка в сборе на 4 цилиндра идёт (в большинстве модификаций мотора) и стоит под 3кгрн.
В зависимости от движка на лачике, катушка на 4 цилиндра одностоящая 700-800 грн. Та что с наконечниками от 1400.. а тут одна в эту цену!
На европейцев да, дешевле 3000 нету.
Катушки это так для примера, посмотри по чем привод центрального замка, он там дыбильной конструкции.
Ломается редко, но метко ! но В целом машина хорошая.
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера на автомате?
Механика.
...
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера на автомате?
Механика.
Напишите, в общих чертах о машине: пробег, состояние основных узлов, что нужно делать? Людям будет проще думать
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Живой ланос это вообще понятие эфемерное. Нужно понимать что это автомобиль на котором ВСЕГДА экономили. И живым часто считают те у которых подлокотник из фанеры, подкрылки на саморезах, и мухобойка на них же). Тут выше оборжали резинки CTR, но нужно понимать что любой ланос в продаже будет из подобных запчастей и расходников уже состоять. Вообщем, экономия в эксплуатации за 2 года сомнительна, а вот сколько потеряешь в комфорте и безопасности вождения - куда более веский аргумент. Я бы вообще к покупке не рассматривал авто без ABS и AIR BAG. Вот даже если бы на него бесплатные катушки раздавали во всех атб).
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Я так подозреваю, что цепь ГРМ поменять будет не очень бюджетно. По моему именно она там применяется...
...
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Живой ланос это вообще понятие эфемерное. Нужно понимать что это автомобиль на котором ВСЕГДА экономили. И живым часто считают те у которых подлокотник из фанеры, подкрылки на саморезах, и мухобойка на них же). Тут выше оборжали резинки CTR, но нужно понимать что любой ланос в продаже будет из подобных запчастей и расходников уже состоять. Вообщем, экономия в эксплуатации за 2 года сомнительна, а вот сколько потеряешь в комфорте и безопасности вождения - куда более веский аргумент. Я бы вообще к покупке не рассматривал авто без ABS и AIR BAG. Вот даже если бы на него бесплатные катушки раздавали во всех атб).
Это стереотип, есть люди, независимо от марки авто держат его в идеальном состоянии. Конечно, 80% это таки да, но есть ещё 20% Как правило, все из того, что перечислено, в том числе и Альмера (по сути все авто 8-12 лет) приезжают к пробегу, который вынуждает к финансовым вливаниям и дорогостоящим ТО. Комфорт да, чем-то приходится жертвовать. АБС и аербег хотелось бы, но толку от него, если машина станет под забор?
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Я так подозреваю, что цепь ГРМ поменять будет не очень бюджетно. По моему именно она там применяется...
Ну во-первых эта процедура на этом моторе очень не частая, и конкретно на этом экземпляре нет никаких признаков того что она вытянута уже. А во-вторых стоимость этой процедуры на этом моторе аналогична любому другому подобному цепному мотору KIA или Hyundai около 200уе если оригинал цепь+башмаки. Ну со звёздочками дороже. Глянул полный комплект в экзисте со звёздами и тд: 3128грн). Не оригинал конечно. Вообщем не вижу никакого «дорага» в этом. Более того уверен что точно дешевле один раз цепь поменять, чем 4-ре раза комплект ремня ГРМ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
