junior 27.12.2018 22:00 пишет: корейский авео, с мотором 1.5 и проблемныйми стаканами, которые нужно варить (* это тем, кто утверждал, что корейские авео не имею проблем с кузовом)
junior 28.12.2018 00:07 пишет: лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем.
Давайте конструктивно.
Зайдите на любое сто и спросите по обсжуванию Китай и Кореи. Почитайте отзывы владельцев данного авто после 100 тис, а не 20 тис. И поедьте посмотрите состояние машины, салона, кузова на 100 тис Корею и Китай. Откройте сайт и посмотрите какие комплектации Авео поставлялись на Украину, какое их наполнение.
Зайдите на любое сто и спросите по обсжуванию Китай и Кореи. Почитайте отзывы владельцев данного авто после 100 тис, а не 20 тис. И поедьте посмотрите состояние машины, салона, кузова на 100 тис Корею и Китай. Откройте сайт и посмотрите какие комплектации Авео поставлялись на Украину, какое их наполнение.
я работал на сто и обслуживал Шанхая. Из косяков, заказали наконечники, а они приехали на Корейца. Из того, что делали: задние тормоза, ТО, диагностика блока АБС (один датчик вышел из строя), дросельную мыли, передние ступичные, задние пружины, аморики по кругу. Вроде все. Все легко и просто, никаких проблем. По мотору, блок тот же, что у корейка, ход поршня другой, голова другая (ясное дело, 16 кл.) с рейкой, там какие-то дела, рулевые тяги и наконечники, остальное, либо такое же, либо лучше (сидушки регулируются ярче, мотор бодрее, в базе кондер, гуд, подушка, остальное, приятные мелочи). Авео, в основном, от 130 до 250 тыс пробег, какие 20 тыс? Ездит во дворе два китайца и два корейца, все машины без проблем. Читал форум по авео, однозначного ответа нет, кто-то за китайца, кто-то за корейца. Такое впечатление, что разницы, существенно и нет. Состояние китайцев на 130 и 160 тыс, практически идеальное, кореейцы тоже, но это зависит от хозяевов, а точне, от их отношения. Какой сайт открыть, что бы глянуть по поставкам?
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Лиана редкая машина, кузовщину нужно будет искать, сервис тоже, запчасти, если есть, то не в том количестве, которое позволяет перебирать. Возраст, перевалил за психологический барьер (все же, хочется не старше 10 лет) и дизайн на любителя, продать будет сложнее.
kraev 28.12.2018 18:24 пишет: Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Согласен, если бы ей годков 10 скинуть
Тут такая штука - когда берешь авто в годах (а 10+ для малолитражки это много) на первом плане ремонтопригодность. Разбили бампер, фару? Сдох стартер? Накрылась катушка? Для авео\ланос\ваз\сенс это мелочи, пошел в магаз за углом и купил. Задешево и за 20 минут. С сузуки так просто не будет)
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Лиана редкая машина, кузовщину нужно будет искать, сервис тоже, запчасти, если есть, то не в том количестве, которое позволяет перебирать. Возраст, перевалил за психологический барьер (все же, хочется не старше 10 лет) и дизайн на любителя, продать будет сложнее.
Всё есть, полно и сразу, в разборе их полно из Европы, хетчей больше конечно, но то такое. Простая как угол дома. По сути мотор тот же что и сейчас на новых Сузуки продаётся), и автомат наверное тоже. Обслуживание аналогичное авео и логану. Про специфику дизайна вообще смешно слышать на фоне Логана и авео). Про возраст. Любой авто старше 5-ти лет уже старый. И авео 2008 года старая и лиана 2005 старая. А 13 лет авто или «всего» 10 уже в 2018 году(всё ещё)) совершенно не имеет значение. Тут уже важнее состояние.
kraev 28.12.2018 19:27 пишет: Всё есть, полно и сразу, в разборе их полно из Европы, хетчей больше конечно, но то такое. Простая как угол дома.
лапша это, будем честны.. дьявол в мелочах - заезжаешь на СТО, надо сменить пыльнички\резиночки, [*****].. кароч ценителем это нужно быть, знать где на них продают, заказывать, ждать... Я чего встрял: есть у нас сосед, пересел с ланоса (середины 00) на лиану седан 2006 мкпп с пробегом приличным - на вопрос "а в чем профит то" - ну типа расход меньше + кандишн... кароч и года не прошло, как он ее куда то спихнул и теперь ездит на логане, правда логан уже 2012 На вопрос че так быстро то - говорит "дорогая в обслуге"
п.с. решил проверить, дай думаю гляну почем повторитель поворота в крыло... нашел код, SUZUKI 36410-54G00 ... далее экзист, автопро, промуа уж... шиш, нету в наличии так это пластмаска копеечная)
kraev 28.12.2018 18:24 пишет: Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Согласен, если бы ей годков 10 скинуть
Тут такая штука - когда берешь авто в годах (а 10+ для малолитражки это много) на первом плане ремонтопригодность. Разбили бампер, фару? Сдох стартер? Накрылась катушка? Для авео\ланос\ваз\сенс это мелочи, пошел в магаз за углом и купил. Задешево и за 20 минут. С сузуки так просто не будет)
Это называется автомобильный нигилизм. Напомню что мы живём не в совке. И не на обитаемом острове. И даже в Гениченске отлично работает Новая Почта. Нельзя так жизнь свою планировать, и нельзя автомобиль выбирать по стоимости его фары! Это рабское мышление. По факту те кто не на «авео\ланос\ваз\сенс» ездят по факту как-то успешнее и счастливее себя чувствуют. Тем более учитывая что то что за 20 минут можно купить в магазине за углом на перечисленные модели будет на 80% дешевым некачественным контрафактом. И это многокрасочно пройдено и мной и другими, что в конечном итоге нифига не экономишь в таком случае, потому что работяге на сто пофиг что гайку крутить в лиане, что в авео. А также ему пофиг что сайлент который ты всего неделю назад у него же поменял уже порвался. За замену на следующий он скидку не сделает. Не питайте иллюзий.