И снова всем доброго всем времени дня! Летом 17го года мы запланировали дообозреть евространы, которые еще были не охвачены прошлыми путешествиями: БеНиЛюкс, Швецию и Данию и уделить больше внимания средневековым замкам и городкам Германии и Франции. Путешествие заняло 27 дней и составило 7900 километров. Экипаж традиционно тот же: моя половинка Светлана, дочь Арина и наш Nissan Murano-2012 с пробегом в 70 ткм. Маршрут вышел следующий, 13 стран : Украина - Молдова- Румыния – Венгрия – Австрия – Германия – Франция- Люксембург- Бельгия- Нидерланды- Дания- Швеция-Польша и 47 городов: Яссы, Орадея, Грац, Хальштадт, Зальцбург, Мемминген, Зигмаринген, Балинген, Метцинген, Тюбинген, Бид Вампфен, Гейдельберг, Страсбург, Кольмар, Безансон, Дижон, Семюр-ан-Осуа, Нуае, Труа, Провен, Эперне, Реймс, Бульон, Люксембург, Трир, Боппард, Кобленц, Бад-Нойенар-Арвайлер, Кельн, Аахен, Маастрихт, Брюссель, Лилль, Брюгге, Гент, Антверпен, Утрехт, Амстердам, Амерсфоорт, Бремен, Гамбург, Любек, Копенгаген, Мальмё, Истад, Варшава, Торунь. Ну и + некоторое количество замков: Гогенцоллерн, Неккерштайнах, Верхний Кенигсбург, Лихтенштайн, Эльц, Кохем, Марксбург и деревень: Бергхайм, Рибовилле, Роквир, Кайзерберг, Оберне, Эгисхайм. Здесь наш путь туда
и обратно
В этом году мы со Светой доезжаем свои словацкие 3-х летние мультики, а Арина уже пользуется преимуществами безвиза . Въезд в ЕэСию вновь запланирован через Румынию из Молдовы. Так проще, чем стоять на польской или словацкой границе. К тому же нам нравиться Румыния (кроме передвижения по ее узким дорогам ). Навигацию все так же обеспечивала программа OsmAnd на андроидском смартфоне и запасным, IGo на навигаторе Element 9 и, ну и, запасным запасного, – штатная ниссановская навигация. Видеорегистратором работал старый, но надежный Falcon. Двадцать один отель были забронирован заранее через Booking. Исключение составил Амстердам, там отель я бронировал напрямую. Исходя из нашего опыта и требуемых предпочтений все отели в небольших городах максимально близко к центру, в больших -на окраине, рядом с остановками общественного транспорта чтобы не соваться на своем транспортном средстве в центр. Все отели со своим или рядом с паркингом, преимущественно с завтраком и без предварительной оплаты, с рейтингом не ниже 8 баллов. Парковки в городах без ночлега отыскивал и вносил в навигатор тоже заранее, пользуясь сервисом Parkopedia. Как всегда, маршрут был расписан по продолжительности движения в день, остановками и пробегу, дабы не терять драгоценного времени. В навигатор внесены все отели, достопримечательности, заправки, торговые центры, рестораны, в общем, все, что опытом прежних трипов может пригодиться. Топливом питали машинку, как обычно, на сетевых АЗС при крупных гипермаркетах или торговых центрах. Рестораны, в основном местной кухни, с хорошим рейтингом искал и отмечал заранее через Tripadvisor. Таким образом, мы не тратили бесцельно время в поисках пищи и получали гарантию вкусной еды. Для того, чтобы была возможность маневрировать в случае, если заведение закрыто или переполнено (как часто бывает во Франции) отмечал по 3-4 общепита. Схема не сработала лишь в одном городе, в Труа – были закрыты три из трех кабачков… Билеты через интернет выкупил заранее лишь в Европа-парк (141 евро на троих на 1 день) и на паром Unity Line из Истада в Свинемюнде ( 3 человека+машина= 240 евро) . Причем, выкупая билеты на паром еще 30 июня уже не было кают с иллюминаторами Через интернет, традиционно, покупали виньеты в Румынию http://roviniete.ro 7 дней = 13,51 RON = 3 евро и Венгрию http://virpay.hu 10 дней =3175 форинтов = 9,85 евро. Обязательно приобретена страховки – «зеленая карта» и медицинские на наше семейство. Пополнены счета на Тревел-сим (исходящие по 0 ,25 центов/минута). Исходя из того, что это уже восьмое автопутешествие на далекие расстояния, максимально оптимизировано количество вещей в багажнике, предусмотрено две сумки с самым необходимым и сменой одежды, которые мы и берем с собой в отели. Таким образом, время между прибытием на авто на парковку в очередной пункт и выходом в город на осмотр достопримечательностей составляет от получаса до часа, в зависимости от погоды и поставленных на день задач. Нижеследующее повествование не претендует на высокохудожественный слог и на руководство к действию –«делай как я». У каждого своя дорога путешествий. Однако, читая много лет отчеты на разных форумах хочется привнести долю просто полезной информации, полагая, что она пригодиться для планирования очередного Вашего путешествия. Все подробные исторические описания городов, соборов и памятников есть в безграничных просторах инета - каждый найдет свое. Как и эмоции…
максимально оптимизировано количество вещей в багажнике, предусмотрено две сумки с самым необходимым и сменой одежды, которые мы и берем с собой в отели.
Боюсь показаться бестактным, но это ж сколько только нижнего белья на троих на месяц нужно? Или вы в дороге как-то стирали-сушили-гладили?
Вполне себе существуют общественные прачечные самообслуживания.
максимально оптимизировано количество вещей в багажнике, предусмотрено две сумки с самым необходимым и сменой одежды, которые мы и берем с собой в отели.
Боюсь показаться бестактным, но это ж сколько только нижнего белья на троих на месяц нужно? Или вы в дороге как-то стирали-сушили-гладили?
Честно говоря, непонятно, в чем проблема. Предметы до футболок включительно стираются руками, сушатся на батарее, и в большинстве случаев даже не требуют глажки.
Нескромный вопрос - зачем? Хотите поставить рекорд? Так любой дальнобой, если будет считать как вы, проехавшие деревни, уйдет вперед, а впечатлений получит больше, потому что выше сидит... Из опыта посещения более 20 стран - из них большая часть на машине - чтобы "почувствовать город" нужна минимум неделя... А так - просто хвастовство... Пассажирам самолета можно с вами соревноваться?
Нескромный вопрос - зачем? Хотите поставить рекорд? Так любой дальнобой, если будет считать как вы, проехавшие деревни, уйдет вперед, а впечатлений получит больше, потому что выше сидит... Из опыта посещения более 20 стран - из них большая часть на машине - чтобы "почувствовать город" нужна минимум неделя... А так - просто хвастовство... Пассажирам самолета можно с вами соревноваться?
Как пишет ТС, это у него восьмая поездка. Вряд ли он не понимает плюсы и минусы.
У меня другой вопрос к ТС: а почему в столь сжатом формате изложение? Помню, на винском было в 10 раз подробнее
У меня другой вопрос к ТС: а почему в столь сжатом формате изложение? Помню, на винском было в 10 раз подробнее
Не переживайте- все будет
Нескромный вопрос - зачем? Хотите поставить рекорд? Так любой дальнобой, если будет считать как вы, проехавшие деревни, уйдет вперед, а впечатлений получит больше, потому что выше сидит... Из опыта посещения более 20 стран - из них большая часть на машине - чтобы "почувствовать город" нужна минимум неделя... А так - просто хвастовство... Пассажирам самолета можно с вами соревноваться?
Постоянно приходиться отвечать на подобные вопросики... Ну ,возможно, Вам и нужна неделя на каждый город, а у нас другой ритм и восприятие - нам достаточно того времени,чтобы понять город. А самолетами мы летаем в другие далекие страны, куда на авто не добраться, и даже более чем на неделю. Читайте наш отчет по NYC И да, у нас чёткая планировка поездки -времени хватает на все, читайте дальше отчет...
А можно,как пример,вот что вы видели в Хайдельберге или в Любеке,а также Гамбург,Бремен и тд? Просто интересно,как там можно быть наскоком?
А можно,как пример,вот что вы видели в Хайдельберге или в Любеке,а также Гамбург,Бремен и тд? Просто интересно,как там можно быть наскоком?
Не торопите и не торопитесь .Всему своё время.Доедем и до Германии. Ну а пока Румыния
День 1. 08 июля 2017 г Одесса – Яссы Дневной пробег,км 373 Средняя скорость, км\ч 61,8 Время в пути без учета остановок, час 6:02 Пешком,км 4,2
Выехав из Одессы, держим путь к границе с Молдовой – на КПП Маяки-Паланка. Вот уже второй год мы проходим ее в этом месте. Это быстро+ хорошие дороги в Молдове+ ты уже в новой стране+ обычно граница с Румынией проходиться также быстро. На кордоне обязательна покупка молдавской виньеты для проезда (92 лея=4,75 евро), экосбор уже отменен. Итак, по привычной дороге доезжаем до Кишинева, однако приходиться захватить его край по окраинам, объездной там ,увы , нет…Километрах в 10 от столицы сворачиваем с фешенебельной R34 направо - нам через Кодры нужно к КПП Леушены. В прошлый раз мы добирались туда другой дорогой R33 -через Онешты . В принципе, разницы нет, ни по времени ,ни думаю, в качестве покрытия. Перед границей заправляемся дешевым молдавским бензином(15,95 лей= 0,82 евро) Молдову покидаем быстро, в Румынию заезжаем чуть дольше, хотя ни досмотра, ни какого-либо торможения персонала нет. Румынский офицер задает вопрос: «Куда мы движемся?». Отвечаю: «В Яссы». Ответ удивил: «За техникой?». Чуть распросив, понял, что многие молдаване гоняют туда за бытовой техникой ,дешевле и минус румынский НДС. Поприветствов себя с въездом в ЕэСию, сразу за кордоном сворачиваем направо и по традиционно узким румынским дорогам тянущимся вдоль границы, движемся к Яссам. Через часок втягиваемся и в сам город. Не Киев, и даже не Кишинев на первый взгляд...Пыльно, промышленно. Однако, традиционно, чем ближе к центру - поухоженнее. Наш апарт- отель «Iassium Residence Iasi» = 57 евро, практически в центре, но найти его с первого раза не вышло. Навыки за год потерялись Он оказался чуть в глубине и, собственно , без вывески- в обычном современное жилом здании . Стоянка для авто- рядом с входом в отель -бесплатная. Сам номер, соответственно, в формате апартаментов: спальня и студия-кухня. Есть ресепшен, что большой + для апартаментов, на нем англоговорящий молодой человек , у него же можно поменять деньги по нормальному курсу. Хорошая кровать, отличный wi-fi. Ночью тихо. Плюсом - вода, кофе и снеки в виде комплимента. До центра минут 15 пешком или на трамвае- остановка рядом. Один минус -нет стиралки. Разместившись, идем обедать в франчайзинговое кафе " La Placinte ", что практически напротив отеля. Сама франшиза заведения родом из Молдовы. Меню чуть отличается, качество и вкус плачинд нет. Наверное были очень голодные- заказывали чорбу из говядины с фасолью, салат с говяжьим языком,салат с баклажанами, свинину на кости, куриную грудку со свининой в сметане, плачинды с капустой , куриные блинчики запеченные, лимонад и два бокала белого вина. Все съесть, конечно, невозможно. Половину забрали с собой, в ресторане есть соответствующая тара. Все вкусно. Заведение популярно у местных. Цена очень доступная = 171 лей = 37 евро. Выгуливать съеденное идем в исторический центр Ясс.
Здесь это – дворец культуры Palatul Culturii
и пешеходный бульвар имени местного героя Штефан чель Мара
Старины глубокой по пути, конечно, не встретили, обычный провинциальный променад.
Рядом с дворцом новый большой торговый центр « Palas mall». Зашли купить SIMку Orange PrePay для инета внутри ЕС. Стоимость = 27 RON=7 евро. Как впоследствии оказалось, работало только в Румынии, однако как я понял еще позднее, просто надо было еще денег на счет кинуть . Ну и заглянули в местный Ашан – вкусняшек румынских купить в дорогу. Между дворцом и ТЦ разбит парк, концерт, стульчики, ясский бомонд гуляет, в целом очень мило.
Передохнув с яссцами, уже затемно возвращаемся к отелю. Баночка любимого темного румынского пива «Silva» и спать.
День 2. 09 июля 2017 г. Яссы – Орадея
Дневной пробег,км 579,7 Средняя скорость, км\ч 63,6 Время в пути без учета остановок, час 9:07 Пешком,км 4,5
Поутру пораньше выезжаем из еще сонных Ясс. Сегодня длинный путь, не столько по дистанции, сколько по времени- мы пересекаем всю Румынию с востока на запад. К сожалению, румыны еще не настроили автобанов в нужном количестве, поэтому и движемся по узким дорогам, правда, хорошего качества. В районе Тыргу-Нямц заезжаем на заправку заправиться кофе. Впереди пересечение красивейших румынских Карпат. Останавливаемся в межгорной полянке на завтрак на траве.
Пересекаем город Тыргу-Муреш и вскоре попадаем на построенный участок автобана «Трансильвания». Однако, как все хорошее, он быстро заканчивается и на последнем этапе пути мы тянемся километров 100 в сплошной тянучке. Часам к 17 измученные румынским трафиком въезжаем в Орадею и в свой сегодняшний-крепость-отель «Hotel Cetate» (178 RON =45 евро).
Паркуем авто на бесплатной парковке прямо перед входом в отель и попадаем с корабля на бал - прямо на фестиваль средневековья, проводившийся внутри крепости.
Наш огромный номер был как раз с видом во внутренний двор крепости и на средневековый лагерь с рыцарями, слугами и бытом тех времен. Прямо окно времени
О,про пиво интересно.Я большой любитель темного,а на следующий год едем на Корфу,так вот пивом хочу затариться в Болгарии или Румынии.Хоть что оно приблизительно напоминает( для меня ближе к эталонному темный Козел,но только чешского производства)
В номере помимо окна времени была удобная широкая кровать, быстрый wi-fi. Отдонув и переодевшись, затесались в толпы фестивалящих,
посмотрели на парад рыцарей,
вышли из крепости и пошли на ужин в ресторанчик «Hanul cu Noroc» - пешком минут 15. В это летнее вечернее время зал был пуст, а вот летняя площадка почти вся занята, разумеется местными. Заказали свиные карамелизированные щеки,грудку индейки под горгонзолой под поллитра белого сухого местного вина и Арине традиционно куриную грудку- гриль с картошкой фри. Все сьедобно,но без вау-эффекта. Официанты расторопны, но при таком большом количестве посетителей ждали достаточно долго. От кафе до центра пешком еще минут 15. Зашли на главную площадь, по виду только отреставрированную.
Перешли реку Кришул-Репеде по мосту
и углубились в город по пешеходной улице Республики. Уютная провинциальная обстановка, вокруг отреставрированные дома. Дойдя до конца променада, свернули к дому -крепости и через парк им.1 декабря вернулись опять в свой отель-фестиваль. А там в разгаре концерт местных рок-звезд, кстати, очень неплохая музычка. Поглядев очередные нетуристические провинциальные городки Румынии, понравилось, что власти делают максимально интересными их как для туристов,так и для горожан. Здания реставрируются, возникают новые променады из некогда проезжих улиц, появляются интересные общественные пространства с городскими скульптурами. В случае с Орадеей полностью восстановлена заброшенная крепость - вот уже и приманка для туристов.
О,про пиво интересно.Я большой любитель темного,а на следующий год едем на Корфу,так вот пивом хочу затариться в Болгарии или Румынии.Хоть что оно приблизительно напоминает( для меня ближе к эталонному темный Козел,но только чешского производства)
Достаточно плотное, крепкое и сладковатое.К сожалению плотность и алкоголь точно не скажу , нет перед глазами, уже все выпито А Козел кажется, неплотный и горьковатый, возможно, к нему ближе румынский темный Ursus В любом случае , пиво в Румынии отменное
Спасибо.Тогда скажите,в какие лучше идти супермаркеты в Румынии?
Спасибо.Тогда скажите,в какие лучше идти супермаркеты в Румынии?
Да в принципе все стандартно во всех сетях. Нам нравиться Cora и вездесущий Auchan
День 3. 10 июля 2017 г. Орадея - Грац
Дневной пробег,км 620,2 Средняя скорость, км\ч 84,7 Время в пути без учета остановок, час 7:19 Пешком,км 5,9
С утра проснувшись, фестиваля уже не было. Зато был отличный завтрак-буфет в старых стенах старой крепости. Сделав последние снимки машинки на фоне крепостных стен,
заправились еще недорогим румынским бензином (1,147 евро/литр 95го) и через 20 минут въехали на границу шенгена - КПП «Vama Bors». Здесь венгерские стражи границы традиционно- вежливо попросили нас отъехать в сторонку, забрали наши доки и без всяких вопросов вернули уже со штампами ЕС, пожелав счастливого пути. Дорога повела нас живописными венгерскими сельхозпейзажами к автобану М5. Чем ближе был автобан – тем выше становился трафик. Будапешт объехали по традиционно загруженной объездной и ушли на автобан М1. По нему мы перемещались в первый раз. Трафик тоже приличный, но ровно до того момента пока мы не свернули на М85-86. Венгры расстарались и теперь до приграничного с Австрией городка Сомбатхей ведет практически новый и пустой автобан. Далее мы в неспешном местном трафике пересекли условную границу Австрии и остановились на ближайшей АЗС (GPS 47.248502, 16.296844) купить виньетку ( 8,90 евро на 7 дней),а вскоре влились в шумящий автобан М2, ведущий к Грацу. Мы проезжаем Австрию уже который год, однако кроме Вены и долины Дуная, все остальное пробегает транзитом. В этом году появилась возможность посетить Грац, Зальцбург и Хальштадт. Итак, Грац.
Это второй по величине город Австрии, столица региона Штирия, основанный в 1128 году. А еще это родина терминатора всех времен и народов – Арнольда Шварцнеггера Чем дальше мы удалялись от автобана к центру города ,тем меньше становилось машин. Способности европейцев разруливать эту непростую дорожную историю можно только позавидовать. Наш отель «Mariahilf»(118 евро с завтраком) был забронирован в самом центре города
в трех шагах от платного паркинга «Mariahilf»( 13 евро сутки). Номер был с видом на Kunsthaus - музея футуристичной постройки 2003 года в форме то ли кита, то ли субмарины
Скрипучий паркетный пол напоминал, что отель немолод, но историчен. Нам, наверное, повезло, стояла душная жаркая погода, которая и в Крыму в это время не всегда бывает. Часов в 16 , мы пересекли реку Мур по мосту Эрцгерцога-Иоанна и оказались в сердце старого города. Сначала планировалось пообедать, поэтому мы, по пути взирая красоты улицы Фербергассе добрались до запланированного ресторана «Glockl Brau», что переводиться как "Пивоварня у колокола". Он и в самом деле присутствует на башне, стоящей по-над двориком заведения.
Место действительно колоритное с местной кухней, официанты тоже не отстают от традиций в одежде. Заказали суп с топинамбуром и перетертой гречкой, шницель с картофельным салатом
тушеную говядину в сливочно-пивном соусе с кнедликом, зелеными бобами в беконе и брусникой +,конечно , местное пиво Schneider Weisse и Mischbier и бокал белого сухого вина ,ну и Арине бургер от шефа. Писать о том ,что вкусно- бесполезно, это надо вкусить вместе с местным колоритом +шоу с часами. Цены для Австрии и Европы вменяемые, порции огромные. Наш чек на троих=63 евро. Отобедав, пошли выгуливать город далее. Вышли на центральную улицу Herrengasse
и дошли до площади Jakominiplatz , по пути по просьбе молодожен пофотографировали интернациональную свадьбу в старом дворике. Потом , перейдя через дворик Grazer Landhaus
на улицу Шмидгассе и по ней дошли до площади Hauptplatz
с Ратушей 1803 года
а от нее стали подниматься вверх к Шлосбергу. Она известна тем,что ни разу не была взята во время осады со времени своего основания в XII веке. Подъем показался схож на подъем к Замковой горе во Львове. Посидев у 28-ми метровой часовой башни Уртурм наверху
и запечатлев панораму Граца
обратно решили спуститься на лифто-фуникулере (4 евро за всех) Две минуты и вы уже снова в старом городе. Подуставши от прогулки, решили присесть в ресторанчике вина с пивом попить с видом на фланирующую публику. Поскольку, у меня отмечено более ничего не было , приютом оказался, как позже выяснилось греческий « Dionysos». Ни плохого ,ни хорошего о кухне сказать не получиться, а вот напитки и созерцание праздно гуляющей публики , то да -мы получили. Обратно к отелю прошли через известный мостик с рестораном «Murinsel» посредине.
Уже стемнело и он был красиво подсвечен
впрочем как уже и весь город.
видалив флуд не по темі автор, будь ласка, продовжуйте
День 4. 11-07 Грац - Хальштадт - Зальцбург
Дневной пробег,км 253 Средняя скорость, км\ч 64,5 Время в пути без учета остановок, час 3:55 Пешком,км 5,9
Позавтракав с утра в отеле, а он здесь отменный и входит в стоимость, мы выезжаем на автобан А9. Дорога петляет по красивым предгорьям и приводит нас к платному тоннелю Gleinalm (8,50 евро). Кстати, это было откровением, я полагал, что отдав дань в виде виньетки платить за проезд уже не придется. Вскоре за тоннелем мы уходим с автобана на автодорогу, ведущую в сторону Зальцкаммергута, любуясь горными пейзажами. Затем сворачиваем на Зальцкаммергутштрассе с еще более горными и еще более красивыми пейзажами и , наконец, в Эзельсбахе уходим на узкую Коппенштрассе, петляющую с невероятными уклонами по местным горам. За нами увязался какой -то автотурист, видимо думая ,что мы хорошо знаем дорогу . Хорошо , что в Крыму есть горные дороги и опыт вождения, и то Светлена была поднапугана, Аринии же все нипочем. Переваливаем перевал, который зимой явно недоступен и вуаля, вскоре показывается озеро Хальштеттер и вдалеке уже виден Хальштадт. Останавливаемся на стояночке вблизи озера, пофотографировать виды и размяться. Погода просто шикарная, солнечно и отличная видимость. У берега плавают несколько лебедей- устраиваем с ними фотосессию.
Лебедь выходит на берег и идет к Арине, та конечно, пугается и птица тоже. Получив дозу красоты, двигаемся дальше к городку. Начинаются машины, стоящие вдоль дороги и люди, бредущие в сторону Хальштадта. Вскоре въезжаем в город. Паркинги ожидаемо заняты, авто к ним стоят в очереди на аварийках - ждут когда кто-то выедет. Но мы движемся упорно к отмеченной парковке, выдолбленной в скале над городком. Заезд на нее прямо из тоннеля с дороги, идущей над городом. И чудо свершается -одно место пустует. Повезло . Парковка бесплатная до 1 часа, а нам более и не надо. Вижу на соседних авто под лобовыми лежат картонные паркочасы. У нас такого девайса нет, но есть бумажка и ручка. Вкладываем написанную от руки бумажку с временем нашего прибытия под лобовое стекло, надеясь, что австрийцы поймут. Делаем фото с видом на город и озеро сверху,
и вниз по лестнице на узкие улочки. Спустившись, впервые за поездку понимаешь и осознаешь,что вот, наконец ,то за что мы любим старушку Европу. Впрочем, толпы туристов, особенно китайцев, похоже тоже это понимали. Однако, локаций и видов для фото всем хватало
несмотря на периодические очереди у наиболее фотогеничных ракурсов.
Пройдя городок вдоль озера от края до края
вернулись к своей машинке- часа как раз хватило. Оседлавши нашего Мурана, движемся дальше , теперь к Зальцбургу. К нему есть два пути -один в горы от озера с выездом на автобан А10 и второй – мимо горы Зальцкаммергут-Берге и озера Wolfgangsee. Мы выбрали второй и не зря – виды вокруг потрясающие.
Заехали в ресторанчик при пансионе «Haus Seehof», что на берегу озера, однако время обеденное = долгое ожидание, решаем ехать дальше. В Санкт-Гильгене сворачиваем от озера в горы к Зальцбургу. Проезжаем мимо еще одного красивого (а некрасивых похоже здесь нет) озера Фушльзе, петляем по местным городкам и вскоре заезжаем в Зальцбург ( Соляная крепость).Место облюбовано людьми еще с времен неолита, ну а вездесущие римские легионеры основали здесь поселение в 45 г нэ. Вся центральная историческая часть Зальцбурга внесена в ЮНЕСКО.
Сегодня у нас отель «Drei Kreuz» (=113,50 евро с завтраком). Находиться он достаточно далеко от центра = 20 минут пешком, практически около промзоны . Собственно, парковка там и есть, но всего за 5 евро. Однако, на момент бронировки ничего более лучшего за вменяемые деньги найти уже не представлялось возможным. Окна выходят на дорогу, достаточно шумно. Комната ничем особым не выделяется, но постель хорошая, wi-fi тоже норм. Для нас, как для автопутешественников, в целом подойдет. К тому же рядом есть хороший пивной сад «Die Weisse». Вот в него мы и пошли обедоужинать. Место в целом как бы и нетуристическое-достаточно далеко от туртроп, однако знающие туристы его посещают. Много местных. Колоритные официанты. В саду прекрасное настоящее пиво. К двум видам пива: HelleWeisse
и Salzburger мы заказали три шницеля с картофельным салатом
+белый пивной суп. Все по-домашнему вкусно, пиво вообще вне конкуренции. Порции огромные. По цене=61 евро с троих. Выйдя из садика мы не спеша стали продвигаться к центру. Район постепенно менялся от утилитарно-жилого к ухоженно-туристическому, а автодорога постепенно перешла в пешеходную Линцер гассе, которая и привела нас к мосту Штратбрюкке. Перейдя по нему речку Зальцах мы и попали в историческую часть города
вышли на площадь Ратхаусплатц со зданием Мэрии , свернули на Альтермаркт к Цветочному фонтану, вышли на главную площадь Residenzplatz с двумя резиденциями Архиепископа 15го и 17 го столетий, к кафедральному собору и еще одному фонтану, построенному итальянскими мастерами в 1667 году.
Обойдя собор кругом вышли на площадь Капительплатц с фонтанным комплексом Kapitelschwemme
и современным памятником Паулю Фюрсту- создателю знаменитых конфет «Mozart». Погода портилась, но мы решили на фуникулере (18,60 евро с троих в обе стороны) подняться в крепость Хоэнзальцбург 1077 года, доминирующую над городом.
К слову, одна из крупнейших средневековых крепостей Европы, к тому же целиком сохранившаяся. Вид на город сверху, конечно, замечательный.
что в одну , что в другую стороны
вернулись к своей машинке- часа как раз хватило.
кааак? один час на хальштат?
Внутри крепости тоже понравилось, туристов в это время вечера было уже немного, поэтому можно было спокойно погулять, представляя себя в средневековой эпохе.
Однако погода стала клониться к дождю, и мы поспешили к фуникулеру вниз. Внизу нас уже ждал дождь и мы бегом пробежали мимо церкви Святого Петра и остановились пережидать непогоду под аркой рядом с Францисканской церковью. К счастью дождь закончился минут через 15 и мы побрели по Sigmund-Haffner-Gasse
к центрально-пешеходной Getreidegasse мимо дома Моцарта, где родился и в период с 1747-1773 проживал композитор.
Совершив променад вместе с разноязыкой толпой туристов до конца улицы перешли на параллельную Griesgasse
пересекли реку по пешеходному мосту Makartsteg, увешанному замочками влюбленных. И тут на нас вновь напал дождь. Поэтому мы сколько оставалось сил припустили к отелю. Рекорд скорости не побили, но результат показали. Под шум дождя Зальцбурга мы и заснули…
вернулись к своей машинке- часа как раз хватило.
кааак? один час на хальштат?
А больше ребенку было бы скучновастенько.
вернулись к своей машинке- часа как раз хватило.
кааак? один час на хальштат?
А больше ребенку было бы скучновастенько.
мне кажется ребёнку такая поездка, уже скучно
...
кааак? один час на хальштат?
А больше ребенку было бы скучновастенько.
мне кажется ребёнку такая поездка, уже скучно
Вам напрасно так кажется.Арина с нами с трех лет путешествует.Новые впечатления , экспириенс и возможность поболтать с разными людьми в разных странах и родителями не дают скучать. Вот так полмира уже посмотрела, осталось всего еще половинка, какая уж тут скука,скука дома на диване лежать
...
А больше ребенку было бы скучновастенько.
мне кажется ребёнку такая поездка, уже скучно
Вам напрасно так кажется.Арина с нами с трех лет путешествует.Новые впечатления , экспириенс и возможность поболтать с разными людьми в разных странах и родителями не дают скучать. Вот так полмира уже посмотрела, осталось всего еще половинка, какая уж тут скука,скука дома на диване лежать
с трех лет это не очем. Вы спросите через неделю, что видела и не скажет. По своей смотрю. Последняя поездка 6 ткм, правда ещё 3 недели моря, на вопрос что видела отвечает море, зоопарк в Будапеште, и подружки в Кракове. Малой 10 лет
...
мне кажется ребёнку такая поездка, уже скучно
Вам напрасно так кажется.Арина с нами с трех лет путешествует.Новые впечатления , экспириенс и возможность поболтать с разными людьми в разных странах и родителями не дают скучать. Вот так полмира уже посмотрела, осталось всего еще половинка, какая уж тут скука,скука дома на диване лежать
с трех лет это не очем. Вы спросите через неделю, что видела и не скажет. По своей смотрю. Последняя поездка 6 ткм, правда ещё 3 недели моря, на вопрос что видела отвечает море, зоопарк в Будапеште, и подружки в Кракове. Малой 10 лет
воистину страна бесполезных советов. сколько раз вам еще нужно указать что автору и его семье такой формат нравится и подходит? каких вам признаков еще не хватает? качества и структуры подготовки, внимания к деталям в отчетах? того факта что это уже восьмая поездка? в конце концов вы представляете бюджет? по вашему автор в восьмой раз спускает такие деньги и месяц жизни необдуманно и не разобравшись? завидуйте читайте молча автору уважение за материал, традиционно интересно следить за пересечениями со своими посещениями и видеть новые детали.
модератору просьба почистить от тему от левой ерунды, включая и этот пост
страшно даже спросить - каков вышел бюджет???? и как кушал ниссин?
...
Вам напрасно так кажется.Арина с нами с трех лет путешествует.Новые впечатления , экспириенс и возможность поболтать с разными людьми в разных странах и родителями не дают скучать. Вот так полмира уже посмотрела, осталось всего еще половинка, какая уж тут скука,скука дома на диване лежать
с трех лет это не очем. Вы спросите через неделю, что видела и не скажет. По своей смотрю. Последняя поездка 6 ткм, правда ещё 3 недели моря, на вопрос что видела отвечает море, зоопарк в Будапеште, и подружки в Кракове. Малой 10 лет
воистину страна бесполезных советов. сколько раз вам еще нужно указать что автору и его семье такой формат нравится и подходит? каких вам признаков еще не хватает? качества и структуры подготовки, внимания к деталям в отчетах? того факта что это уже восьмая поездка? в конце концов вы представляете бюджет? по вашему автор в восьмой раз спускает такие деньги и месяц жизни необдуманно и не разобравшись? завидуйте читайте молча автору уважение за материал, традиционно интересно следить за пересечениями со своими посещениями и видеть новые детали.
модератору просьба почистить от тему от левой ерунды, включая и этот пост
я же не вам отвечал. автор описывает свою поездку, была реплика, на неё ответили советов не давали. Такая поездка это выбор ТС, может себе позволить значит молодец, побольше бы таких возможностей всем.
страшно даже спросить - каков вышел бюджет???? и как кушал ниссин?
у ТС ниссан может брать от 6 до 20 литров дизеля или бензина. А бюджет мне кажется озвучит в самом конце, Имхо 250€ в день
Имхо 250€ в день
150Е с натягом мне кажется. А ребенки да, разные бывают.
Имхо 250€ в день
150Е с натягом мне кажется.
так у него только ночевки по 110-115 евриков мелькают... и паркинг овер 300 грн в сутки встречается....
подожду, когда будет озвучено автором темы
с трех лет это не очем. Вы спросите через неделю, что видела и не скажет. По своей смотрю. Последняя поездка 6 ткм, правда ещё 3 недели моря, на вопрос что видела отвечает море, зоопарк в Будапеште, и подружки в Кракове. Малой 10 лет
В корнем с вами не согласен. Если до 6-7 лет никуда не ездить или ограничиваться только морем с мыслями "ребенку это не интересно, зачем его возить везде", то и дальше с большой долей вероятности ребенок никуда не захочет и будет в плане путешествий ограниченным, как половина нашей страны как минимум.. Это не важно расскажет, где она была или нет в свои 3-4-5-6 лет.. важно, что ей это нравится и в более зрелом возрасте будет путешествовать, важно, что она не сидит дома и не утыкана в планшет ... Родители впитывают тягу к путешествиям и это правильно. Многие взрослые и 10% порой не могут рассказать от поездки .. Автору респект - молодец!!!
На счет детей- надо тягать с собой однозначно,а вот такой галоп- это не есть карашо.Нельзя ничего увидеть и запомнить,дома только по фото будете вспоминать где были.Хоть стреляйте,но это просто галочки или даже не галочки,а что то еще меньшее.
ТС, продолжайте! Очень интересный пост. Хочу про Мюнхен и Штутгарт почитать.
ТС, продолжайте! Очень интересный пост. Хочу про Мюнхен и Штутгарт почитать.
ещё не доехал
День 5. 12 июля 2017г Зальцбург- Мемминген
Дневной пробег,км 262,7 Средняя скорость, км\ч 64,2 Время в пути без учета остановок, час 4:05 Пешком,км 4,6
С утра было солнце и завтрак-буфет. Обычный. Долив бак до полного на соседней с отелем автозаправке «Diskont Tankstelle» (GPS 7.818902, 13.056406) по 1,107 евро/литр мы за 15 минут добрались до известного в регионе McArthurGlen Designer Outlet Salzburg mcarthurglen.com (GPS 47.791593, 12.989120). Открывается он в 9:30. Находиться в двух минутах езды от германской границы, что равноудобно жителям обеих стран. Паркинг в здании аутлета на верхних этажах. Платный. Оплата при выезде. Мы за свои четыре с половиной часа заплатили 6,50 евро. Как и во всех аутлетах есть известные (нашему уху) брэнды , такие как Armani jeans ,Guess, Garcia, Puma, Adidas, так и множество региональных. Например, в этом аутлете хороший мультибрэндовый магазин австрийской обуви. Нам аутлет показался интересным, комфортным и не перегруженным покупателями. По окончанию шопинга пришло время отдохнуть и пообедать и было решено это сделать здесь же. На фудкорте найдено приличное заведение «Potatoes & Co». Этот ресторанчик показался самым симпатичным и не зря. Для совсем не говорящих, ни на каком языке, кроме русского, есть русскоязычная официантка-реэмигрантка из Казахстана на историческую родину. Мы заказали пиццу Капричозу , спагетти-болоньезы и карбонара. Достаточно быстро, вкусно, большие порции, даже не доели...Итог на троих=38 евро с напитками. В общем, выбрались мы из состояния шопинга и встали в состояние тянучки на австро-немецком кордоне. Дело было перед саммитом в Гамбурге и входящий транспорт, скажем так, фильтровали. Конечно, приостановили и нас. Фрау с автоматом наперевес задала сакральный вопрос: « Куда?», и получив правильный ответ - « В Мемминген», дала зеленый свет. Но не так быстро автобан движется, как гугл карты предсказывают Зная, что нам езды до цели два с половиной часа мы никуда и не торопились. Однако, немцы, очевидно, в отместку за наше хорошее предыдущее впечатление от их автобанов, решили их починить, и починить, и починить. В итоге до Мюнхена мы ехали, ну как ехали, больше стояли, недобрых два с половиной часа, вместо часа 40 минут К слову сказать, юго-западного обхода у Мюнхена тоже нет, приходиться цеплять город. А в городе в это время наступает час пик. Так мы потеряли еще + полчаса времени от намеченного. Выйдя на 96 автобан уже, конечно, припустили, в отель следовало заехать до 18 часов, иначе опасались, что бронь долой. Прибыли мы в сердце Швабии – Мемминген, порядка 18:30, запарковались на городском платном паркинге рядом с отелем (50 м=2 минуты) и бегом на ресепшен. Сам наш сегодняшний «Drexel´s Parkhotel» (108 евро ) имеет отличное расположение внутри старого города. Нас, мало того, что ждали, дали еще и более просторный номер в каком-то оригинальном стиле, видимо, дизайнер был очень творчески настроен
Однако на красоту города вокруг, тишину и хорошую постель это не повлияло...
Быстренько собравшись, мы пошли по местным достопримечательностям, ну и поужинать местной швабской пищей. Несмотря на то, что Мемминген город небольшой и пострадавший о войны посмотреть здесь есть что. Ближе всего к отелю была башня Ведьм и маленький домик под ней
затем мы вышли на Марктплатц
с красивейшим зданием Ратуши, начавшим строиться еще в 1488 году
и Steuerhaus ,построенным в 1495 году.
На утоление голода мы зашли в заранее отмеченный «Zur Blauen Traube»= «Под синим виноградом»
Как позже выяснилось, отличное место для ужина рядом с главной площадью Меммингена. Заведение специализируется на кухне региона Альгой. Заказали традиционное блюдо -„Memminga Gröschdl“= жаркое из свиной вырезки и картофеля ,ветчины и лука с салатом и фаршированное сезонными лисичками
+ пиво Urbayrisch Dunkel
+бокал белого вина и шпритц из красного вина. За что и любим Германию-простые вкусные домашние блюда. Заплатили всего лишь 43 евро за троих. Погода к этому времени уже испортилась, набежали тучи и принесли дождь. Поэтому, путь по городку мы уже продолжили в дождевиках. Прошли мимо Дома Ткачей на площади Weinmarkt – одного из самых красивых фахверковых домов города. Дошли к площади Шранненплатц к фонтану рыбака( ничего особенного..), свернули к дому семи крыш
и вдоль городского ручья
пришли к старейшей в Швабии Церкви Богоматери, известной еще с 1258 года, чудом сохранившейся о время бомбардировок 2ой мировой. По пути на радость Арине встретили прекрасного швабского единорога
Тут дождь уже разыгрался не на шутку и прогулка перестала быть томной, поэтому, темпом организованного туриста
мы промчались мимо Kempter Tor – южной оборонительной башни средневекового города, также чудом уцелевшей во время бомбардировок 20 апреля 1945 г.
и по Кемптер штрассе и далее вдоль городского ручья Меммингер Ах припустили к отелю. Жаль, прогулка вдоль ручья в хорошую погоду доставила бы немало приятных минут и фотоснимков. Впрочем, дождь вскоре закончился, оставив после себя приятную летнюю свежесть, помытые крыши и улочки городка. Сделав из окна крайний на этот день снимок Ulmer Tor – северной башни мы ушли в отдых.
День 2. 09 июля 2017 г. Яссы – Орадея
Дневной пробег,км 579,7 Средняя скорость, км\ч 63,6
а почему выбрали такой маршрут по Румынии? С т. зрения "проехать как можно быстрей" он явно не самый оптимальный, да и тур.достопримечательностей на нем не густо, разве что крепость в Тыргу Нямц да соляная шахта в Турде. Но судя по всему вы и их проехали мимо.
День 2. 09 июля 2017 г. Яссы – Орадея
Дневной пробег,км 579,7 Средняя скорость, км\ч 63,6
а почему выбрали такой маршрут по Румынии? С т. зрения "проехать как можно быстрей" он явно не самый оптимальный, да и тур.достопримечательностей на нем не густо, разве что крепость в Тыргу Нямц да соляная шахта в Турде. Но судя по всему вы и их проехали мимо.
может были уже
День 2. 09 июля 2017 г. Яссы – Орадея
а почему выбрали такой маршрут по Румынии? С т. зрения "проехать как можно быстрей" он явно не самый оптимальный
может были уже
может и так, ждем Что ТС ответит. А можно было через Биказ проехать, если уж на Орадю. Там и едешь и смотришь заодно
...
а почему выбрали такой маршрут по Румынии? С т. зрения "проехать как можно быстрей" он явно не самый оптимальный
может были уже
может и так, ждем Что ТС ответит. А можно было через Биказ проехать, если уж на Орадю. Там и едешь и смотришь заодно
Ну во-первых Биказ мы уже проезжали в 2009 и эта дорога далеко не быстрая,наш маршрут наиболее оптимален для пересечения Румынии с востока на запад, а во-вторых целей осмотреть Румынию не было- мы там каждый год ездим . Была задача пересечь максимально удобно страну , успеть посмотреть город прибытия и отдохнуть. Поэтому в 2017 году это был Орадея и Яссы, а вот в 2018 уже остановились под Брашовым.
наш маршрут наиболее оптимален для пересечения Румынии с востока на запад
в корне не согласен,
наиболее оптимальный маршрут лежит северней, через Gura Humorului-Vatra Dornei-Dej-Satu Mare и выходит практически на венгерскую М3.
От Ясс до Будапешта может по километрам и получается слегка больше, но по времени гораздо быстрей выходит, как минимум час экономится в итоге.
Неоднократно проверил на собственной шкуре
наш маршрут наиболее оптимален для пересечения Румынии с востока на запад
в корне не согласен,
наиболее оптимальный маршрут лежит северней, через Gura Humorului-Vatra Dornei-Dej-Satu Mare и выходит практически на венгерскую М3.
От Ясс до Будапешта может по километрам и получается слегка больше, но по времени гораздо быстрей выходит, как минимум час экономится в итоге.
Неоднократно проверил на собственной шкуре
Кстати, именно этим маршрутом мы должны были возвращаться домой в этом году с ночевкой в Бистрице , но планы поменялись...Теперь попробую в следующем году
День 6. 13 июля 2017 г Мемминген - Зигмаринген - Балинген - Замок Гоггенцоллерн - замок Лихтенштайн - Метцинген - Тюбинген
Дневной пробег,км 257,1 Средняя скорость, км\ч 50,4 Время в пути без учета остановок, час 5:06 Пешком,км 11,2
Сегодня начинается, собственно, все то к чему мы так стремились: замки, городки и неспешное перемещение. Поутру мы посетили прекрасный завтрак-буфет в отельном ресторане ( 7 евро с человека) и получив на ресепшене скидку на паркинг (итого, парконочь выходит 3 евро) покинули гостеприимный Мемминген. Дороги сегодня пролегают вне автобанов по небольшим немецким городкам. Через 1,5 часа мы паркуемся на платной стоянке ( 2 евро/час) под стенами замка Зигмаринген ( GPS 48.085879, 9.212710)
и подымаемся к объекту средневековья.
Вход внутрь платный: 9,5 евро – взрослые и 5 -дети. Вход через экскурсии. Ближайшая через полчаса и +экскурс = 1,5 часа. Времени терять не хочется, поэтому спускаемся от замка к центральной улочке городка,
а там небольшая ярмарка. Колбасы , хлеба и выпечка – в общем, все, чем богата немецкая земля. Конечно же, купили себе по свежайшей булочке и двинулись к авто. Через 40 минут мы заезжаем в Балинген на парковку Parkhaus City (GPS 48.272300, 8.848501) над местным торговым центром и через небольшой ухоженный центр с непременным собором
и малыми скульптурными формами
идем к небольшому замку Zollernschloss. Однако, не судьба – он на реставрации Поэтому, возвращаемся к машине и по пути нам ( традиционно )попадается местная цукерня со свежей выпечкой. Продавщица, оказывается с Украины и перекинувшись парой слов за жизнь и путешествия под ароматы сдобы садимся на своего Мурану. Теперь наша цель - замок Гоггенцоллерн, один из наиболее известнейших замков Германии, хотя и не старины далекой. Ехать до него всего ничего – 15 минут. Еще снизу Света начинает на него фотоохоту.
Добравшись до крайней автомобильной точки и заплатив за паркинг (GPS 48.325957, 8.964030) 2 евро без ограничения времени стоянки, начинаем восхождение в гору по тропе. А ходить медленно мы не умеем…Оказавшись быстро наверху, покупаем в кассе билеты на вход внутрь замка, но не в сам замок. Цена= 18 евро за троих. К самому замку еще ведет спиральная дорога. Внутри как и большинства замков не так интересно, как снаружи. Небольшой дворик, усеянный людьми, пушками и подготовкой к какому- то представлению.
Обойдя замок кругом и поснимав все стороны света, спускаемся вниз и вниз к стоянке. Тут мне встретился немец на Мурано, разговорились про пробег, про двигатели ( у него дизель!), решили ,что Мурано - лучшая машина , пожелали друг другу удачи и разъехались. Наш путь далее лежал к замку Лихтенштайн.
Ехать до него всего 40 км, но проблема возникла в ремонте дорог. Поехали в объезд , но опять уперлись в тот же ремонт. В итоге, дав крюка по каким -то тропам, и потеряв время, к замку мы- таки попали. Стоянка платная ,без ограничения времени = 2 евро (как мы поняли , сумма традиционна для Немеции ). Вход на территорию замка обошелся в 5 евро, внутрь опять- таки не пошли.
К небольшому сожалению, главная башня замка пребывала в состоянии реставрации,
однако виды с смотровой площадки
и некоторые ракурсы на замок остались.
Спускаемся с горы на трассу, бросаем еще раз вид на замок снизу и через полчаса въезжаем в аутлет-городок Метцинген. Перечислять представленные здесь брэнды думаю, смысла нет -все можно найти в инете. Скажу лишь, что можно найти шопинг на любой кошелек. Шопингующихся море, в тч и азиатов. Магазины разбросаны по территории городка, не под одной крышей, но в шаговой доступности друг от друга.
Парковок крытых и платных достаточно. Мы выбрали ту, что рядом с Adidasом. По итогу заплатили 3 евро. Два часа прошли с пользой для мира моды, но с потерей для нашего кошелька. Около 16 вечера выезжаем из городка в сторону конечного на сегодня пункта – Тюбингена, ну как выезжаем -перемещаемся в бесконечной тянучке, сначала на трассу из Метцингена, затем по близлежащему городку Рейтлинген. В итоге путь в 22 км растягивается на 45 минут. Сегодняшнее наше пристанище – «Hotel Restaurant Meteora» (116 евро) находиться достаточно далеко от центра= 20 минут пешком. Однако это компенсируется собственным бесплатным паркингом и хорошим завтраком-буфет. Отель - ресторан, соответственно названию, в греческом стиле с хозяевами-греками. Хорошая постель, отличный wi-fi и радушие гарантировано. Отельчик находится в тихом окраинном районе, поэтому не удивительно, что ночью там тихо.
Тюбингену можно сказать повезло во время 2ой мировой – промпредприятий здесь не было и его практически не бомбили. Таким образом, он один из немногих хорошо сохранившихся старых городов Германии Ну, а ныне, Тюбинген занимает первое место по уровню жизни среди всех городов Немеции и треть его населения составляют студенты. Итак, поставив авто в стойло и переодевшись сообразно вечеру мы тронулись вдоль тихой речушки Аммер к центру города, а точнее на поужинать. Для ужина швабской кухней мы планировали посетить заведение «Neckarmuller»- "Неккарский мельник". Он расположен у реки и располагает к хорошей пище и уюту, однако галдеж от туристов и местных компаний, коих тут немало, может подпортить всю вечерю. В вечернее время со столами была напряженка. Официантов много, нам досталась славяноязычная девушка-студентка. Заказ, однако пришлось подождать. Мы брали стейк из индейки (+его детский вариант) и традиционные швабские шпетцле в каком-то интересном варианте с мясом, тушеным в пиве и грибами
+по бокалу пива Dunkles и Kellerbier .
Немецкая еда, традиционно, была без элементов высокой кухни, зато вкусно и сытно. Результат = 51 евро. После ужина пошли изучать город.
Сперва двинулись к Hölderlinturm – Башне Ада. Лицезреть ее не со стороны реки весьма сложно. Затем мы поднялись наверх к крепости Hohentübingen. С ее высоты можно увидеть панораму города.
Затем спустились к главной площади Am Markt
с красивым зданием Мэрии
и фонтаном Нептуна, вышли на средневековую Haaggasse
и обойдя квартал
пришли к площади перед Собором Святого Георгия -месту тусовки местной молодежи.
Город очень понравился своей атмосферой, однако по времени уже надо было возвращаться к отелю. По пути заглянули в закрытый дворик с закрытым полицейским участком и пикником прямо под (и над) стенами старинного города, прошли через Старый Ботанический Сад, разбитый на берегах речушки Аммер и мимо университетской библиотеки донесли себя к нашему греческо-швабско-немецкому отельчику.
День 7. 14 июля 2017 г. Тюбинген - Бид Вампфен -Гейдельберг - замок Неккерштайнах - Страсбург
Дневной пробег,км 337,1 Средняя скорость, км\ч 50,4 Время в пути без учета остановок, час 6:41 Пешком,км 5
Поутру Тюбинген встретил нас ярким солнцем и прекрасным завтраком-буфет (в стоимости) с элементами греческой кухни. Заехав на заправку JET Tankstelle ( GPS 48.530433, 9.069217) за 95м по 1,359 евро неподалеку от отеля мы выдвинулись по утренним автобанам в сторону Бад-Вимпфен. Потянувшись чуть в тянучке у Штутгарта и перескочив с 27го на 8ой автобан через полтора часа мы прибыли в Бад-Вимпфен (Bad Wimpfen) —один из старейших и сохранившихся городов Германии
основанный римлянами более 1900 лет назад, стоящий на немецкой дороге замков
Припарковавшись на бесплатном паркинге Parkplatz Lindengasse (GPS 49.230492, 9.158705) мы выдвинулись по еще # безтолптуристов улочкам
домики
мимо местного Кафедрала
к Голубой башне 1200 года
и рядом с башней
к Красной Башне
Поэтому в 2017 году это был Орадея и Яссы, а вот в 2018 уже остановились под Брашовым.
Так это прошлым летом было! Вот оно как.
А то подумал, что в первом сообщении
Летом 17го года мы запланировали дообозреть евространы
просто описка
Отсюда прекрасный вид и на долину Неккара
и на уютно расположившиеся внизу средневековые улочки и домишки. Обойдя за час весь городок и купив свежайшей выпечки, мы выдвинулись вдоль долины Неккара по 27ой дороге к замку Mittelburg в городке Неккарштайнах. Долина с виноградниками на склонах вдоль речки, безусловно красива, и мы планировали перемещаться по ней до самого замка. Однако вмешался его величество случай. Мост на другую сторону Неккара в городке Гундльсхайм ремонтировался, и мы ушли по альтернативной дороге, рекомендованной нашим навигатором. В городке Хюффенхардт мои дамы увидели гипсовое изваяние нашей любимой собачки, и мы остановились его прикупить. Оказалось, собачка уже кем-то куплена и просто стоит около дома в качестве интерьера. В общем, попетляв по мозельским холмам и даже заправившись в каком- то немецком селе по 1,289 евро мы прибыли опять в долину Неккара в районе городка Неккаргемюнд, однако мост, ведущий на другую сторону реки тоже был в состоянии ремонта ;, и покрутившись и убедившись , что другого пути через реку нет, пришлось ехать в сторону Гейдельберга.
В итоге путь вместо расчетных 1 час 15 мин занял добрых 2 часа. Гейдельберг встретил нас легким дождиком и отсутствием паркомест на вбитых в навигатор парковках. Выстояв машиноочередь и заехав- таки в паркинг (1,50 евро \час) пришлось парковать на единственное свободное место. Однако, Мурано- не воробей, вылазить пришлось практически вверх через едва открытую дверь.
Итак, трудности автотуриста позади, и мы пошествовали с такими же любителями Гейдельберга в гору к осколкам замка. Заплатив за вход 18 евро мы зашли во внутренний дворик
и прошли к другим входным воротам. А, да, еще внутри можно сфоткаться с царь-бочкой, вернее на царь-бочке. Потынявшись с полчаса поняли, что вид снизу на замок
гораздо лучше (как и зачастую) самого замка и начали спуск вниз. Дождик к тому времени приостановился и мы отправились выполнять незавершенную часть задачи дня -посещение замка Фордербург в Неккарштайнах. Благополучно перевалив- таки на другую сторону Неккара и потянувшись в тянучках через минут 30 мы достигли искомого замка Mittelburg и даже добрались к нему пешком от парковки. Однако, замок оказался частным и вход в него был недоступен. Пришлось довольствоваться видом внешних стен и того, что из-за них видно…
Кстати, слева от парковки маячил еще один местный замок Burg Schadeck (Schwalbennest)
На обратном пути, перекусивши дикой ежевикой, как только мы сели в машинку разразился ливень как из ведра. Повезло! Итак, несолоно позамковашись , мы двинулись к Эльзасу, и опять таки через Гейдельберг. Нырнули в тоннель под замком и выскочили уже с другой стороны горы. Проехав сквозь город, вышли на автобан 5 и теоретически через полтора часа должны были въехать в Страсбург. Но не так дорога складывается, как Google maps рисует. Видно, перехвалили мы немецкие автобаны или экономика их загнивает, однако, опять пробки, тянучки… Итогом- в Страсбург мы въехали на полчаса позже намеченного. Приютом автостранников на эти два дня нам стал отель «Hotel Roses» ( 97,40 евро/ночь). Отель отличный с индивидуальным дизайном каждого номера. Нам достался номер черная роза
До исторического центра города = перейти на другой берег. Кстати, он даже был виден с маленького французского балкончика
Несомненный плюс - подземный паркинг Parking des Bateliers напротив в 50 метрах ( около 10 евро/вечер-ночь). Прекрасный для Франции завтрак-буфет за 29,7 евро на троих. Русскоговорящий персонал на ресепшен. Думается это был лучший отель из 21 посещенных нами в этой поездке. Расположившись с удовольствием в уютном месте мы с удовольствием пошли по столь любимому Светлёной Страсбургу
в направлении ужина в заведении, которое нам столь понравилось в прошлый приезд – «Le Clou»=Гвоздь .Первый раз мы здесь были в 2014 году. Место по-прежнему очень популярно, вскоре свободных мест не осталось и люди с сожалением проходили мимо. А нас снова ждал столик на узенькой улочке, бутылка эльзасского рислинга в ожидании фуа-гра, лукового супа,
королевского шукрута
сосиски братвурст и традиционного эльзасского блюда Baeckoeffe- смеси нарезанного картофеля, лука, баранины, говядины и свинины , которые были замаринованы в белом вине с ягодами можжевельника и томленом в герметичной керамической посуде с хлебной крышкой
Звучит вкусно, а реально, очень специфично. Порции различны: фуа-гра мало:(, а Baeckoeffe много:) Однако, будучи в Эльзасе, получить экспириенс нужно. Сумма на троих =126 евро. Разгуливаться пошли, конечно, к Страсбургскому собору
затем вышли к площади Гутенберга. Тут Арина увидела огромную карусель в стиле детства и оседлав лошадку (2,50 евро) совершила заезд .Затем мы спустились к набережной реки Илль
и по- над рекой дошли к Маленькой Франции
и до плотины Вобана. Прекрасный летний вечер под аккомпанемент гуляющих по старинным улочкам туристов из разных стран просто веял романтикой
Арина убежала в увиденный ей детский городок, где успела познакомилась с французским кавалером. Ну, а мы неспеша обошли еще раз этот прелестный уголок Страсбурга
На обратный путь мы выбрали центральную Гран Рю
с попутным посещением местной ярмарки и покупкой Арине сладкой ваты
приведшую нас к уже красиво подсвеченному собору
Без селфи не обошлось…Рядом с собором намечалось какое-то мероприятие в стиле лазерная графика+ опера, но до начала в 22:00 было еще ждать, а мы ,прошагав за день 5 километров и отправились в свой милый отель спать
приведшую нас к уже красиво подсвеченному собору
а колоритных заезжих артистов там не видели ?
День 8. 15 июля 2017 г. Страсбург - Европа Парк - Страсбург
Дневной пробег,км 105,7 Средняя скорость, км\ч 40,7 Время в пути без учета остановок, час 2:36 Пешком,км 7,5
Этот день был специально посвящен Арине с вывозом ее в известнейший в Европе «Европа-парк», который находиться в Русте, что рядом со Страсбургом , но уже в Германии. До сих пор трудно привыкнуть, особенно после Крыма, что можно без всяких границ просто так взять и на авто через 40 минут очутиться в соседнем государстве. Итак, взяв с утра наше авто на подземном паркинге рядом с отелем мы поехали в сопредельную страну. Маршрут я выбрал не по автобану, а по местным дорожкам, идущим вдоль пограничного в этих местах Рейна и плавно перетекающим из Франции в Германию. Билеты у нас были куплены уже заранее через инет( 141 евро с троих на один день), поэтому мы как бы и не спешили, но к 10:15 часам были уже на месте. Однако, лето и, хорошая погода привлекла сюда не одних нас. Спасибо грамотно организованной парковочной логистике, не успели мы поглядеть на громыхающие вверху на нами американские горки, как уже припарковались и с международной толпой двинулись к входу в сам парк.
Первым делом мы начали искать самые крутые горки, но почему- то не сориентировались в карте и попали на Евро-Мир. Трасса проложена вокруг 5 громадных зеркальных башен. Внутри самой большой из них в начале поездки совершается подъём на высоту 28 метров. При движении вниз, гондолы вращаются вокруг собственной оси. Длина трассы — 980 метров, в процессе поездки скорость достигает 100 км/ч. Выстояв полчаса и прокатившись по спиральным спускам Света уже больше никуда не захотела ,а мы с Ариной нашли- таки самую захватывающую местную горку – Silver Star высотой 73 м (примерно 3 девятиэтажных дома), спонсором которой является компания Mercedes-Benz. Она расположена во французской части парка и является второй по высоте самой большой американской горкой в Европе,. Длина трассы 1620 метров, максимальная скорость 127 км/ч., максимальная перегрузка 4.0 g. и простояв около часа с удовольствием предались скорости и перегрузкам. Затем мы решили посетить самый новый из аттракционов, открытый только к лету 17го года - Волетариум. Это было самое долгое стояние в очереди за все наши парки развлечений -полтора часа Волетариум оказался креслом, как бы парящим перед экраном 3D с эффектом полета на дельтоплане над Европой, ну и прочими новомодными эффектами. В общем -то затейливо , но без такого адского ожидания… Потом мы охладились на водных горках « Посейдон» с водной горкой длиной 850 метров, которая развивает скорость до 70 км/час. и перешли в скандинавскую зону – на деревянные горки верховного бога германо-скандинавской мифологии Одина (Wodan Timbur Coaster), на которых поезд разгоняется до 100 км/ч. Длина трассы 1050 метров, максимальная перегрузка 3.5 g. К сожалению время подходило к вечеру и мы покинули парк не покатавшись на «Голубое пламя» - там время ожидания составляло более часа.Светлена все это время героически ожидала своих экстемалов и немало устала. Итак, освоив всего лишь пять аттракционов и большее количество времени простоявши в очередях, мы покинули парк
заплатив за стоянку символические 6 евро. Нам он показался интереснее DisneyLand под Парижем, а количество народа зашкаливает, что там, что там.
Доверившись навигатору на обратный путь мы расслабленно глядели по сторонам и переваривали ощущения от парка, пока внезапно не уперлись в реку , т.е. в Рейн. Оказывается, умный прибор решил нас повести иной дорогой. Хорошо, что впереди были машинки и вдалеке был виден паром, который спустя 10 минут бесплатно! перевез нас на французскую сторону реки.
Капитализм, однако… Теперь уже не доверяясь слепо навигатору, я прошарил окрестности и путь к Страсбургу и обнаружил неподалеку супермаркет E.Leclerc (GPS 48.523979, 7.693802), куда мои дамы направились за вкусными французскими продуктами, а я накормил машинку бензином на автоматической заправке ( 1,278 евро\литр) и присоединился к ним. Спустя час, мы благополучно припарковались на нашем подземном паркинге рядом с отелем и быстренько переодевшись пошли поужинать. Сегодня у нас планировался ужин в картале Маленькая Франция. Выбор стоял между двумя ресторанами местной кухни с хорошим рейтингом. Один из них уже был заполнен и нас приняли во втором- « La Cuiller a Pot»- "Лошка в горшке". Можно сказать нам повезло со свободным столиком. Заведения подобного рода бронируются заранее, но мы исходя из нашего графика, к сожалению, не можем делать это заранее. Меню,традиционно для Франции, состоит из нескольких блюд дня. В этот вечер для нас это было филе утки а-ля бергамот
филе бычка на шпажке
детское меню + бутылка эльзасского рислинга. Не могу сказать ,что порции огромные. Все больше это ресторан высокой а не домашней кухни. Сказать, что вкусно, да, но не пальчики оближешь. Отдав за ужин 85 евро, мы довольные Эльзасом отправились не спеша гулять по вечернему Страсбургу
День 9. 16 июля 2017 г. Страсбург - Оберне - замок Верхний Кенигсбург - Бергхайм - Рибовилле - Роквир - Кайзерберг - Кольмар
Дневной пробег,км 111,7 Средняя скорость, км\ч 42,3 Время в пути без учета остановок, час 2:38 Пешком,км 10,4
Сегодняшний наш день был посвящен путешествию Эльзасской винной дорогой по самым красивым деревням французского Эльзаса. А это ни много ни мало 5 деревень и один замок. С утра, не без грусти расставаясь с замечательным отельчиком, мы избегая автобанов выехали в направлении первой из деревень - Оберне и благополучно прибыли туда через полчаса. Рядом с деревнями всегда обустроены автостоянки. Вопрос лишь в том в какое время вы приедете и достанется ли вам место. Поскольку в нашем случае мы прибыли достаточно рано с первыми петухами туристами стоянка имела место быть практически в самом центре и по случаю воскресенья бесплатная. Как выяснилось, Оберне не такая уж и деревня
у него второе место по количеству туристов после Страсбурга, но в это прекрасное летнее утро большинство из них еще похоже спали
Устройство города традиционно для средневековья -за толстыми крепостными стенами Старого города, над которыми высятся три десятка сторожевых башен, засилие фахверкового домостроения на радость Светлёне
В центре рыночная площадь с непременной башней, в нашем случае носящей название Каппельтурм
Большинство магазинчиков, сувенирок и прочей туристической радости еще были закрыты, однако около колодца имени 6 ведер мы нашли чудный сувенирник и приобрели первую в этом году бутылку эльзасского рислинга и комплект правильных бокалов ( не путать с бокалами для Гевюрцтраминер!) для оного напитка. Побродив около часа и насладившись первым за этот день фахверковым чудом мы двинулись далее. Справедливости ради хотелось бы сказать, что Оберне действительно не деревня, а город, и духа средневековья здесь витает меньше, чем в остальных посещенных нами деревнях, поэтому очень правильно было начинать маршрут по царству фахверка именно отсюда. Спустя 50 минут неспешной езды по красотам Нижнего Рейна мы втянулись в гору и уже чудом нашли парковку под замком Верхний Кёнигсбург
Большинство магазинчиков, сувенирок и прочей туристической радости еще были закрыты, однако около колодца имени 6 ведер мы нашли чудный сувенирник и приобрели первую в этом году бутылку эльзасского рислинга и комплект правильных бокалов ( не путать с бокалами для Гевюрцтраминер!) для оного напитка. Побродив около часа и насладившись первым за этот день фахверковым чудом мы двинулись далее. Справедливости ради хотелось бы сказать, что Оберне действительно не деревня, а город, и духа средневековья здесь витает меньше, чем в остальных посещенных нами деревнях, поэтому очень правильно было начинать маршрут по царству фахверка именно отсюда. Спустя 50 минут неспешной езды по красотам Нижнего Рейна мы втянулись в гору и уже чудом нашли парковку под замком Верхний Кёнигсбург
фото бокалов в студию
Кстати, движение, как и в большинстве туристических мест ЕС организовано грамотно – парковка, соответственно и движение вокруг горы с замком одностороннее. Паркинг, кстати, бесплатен. Никто не пытается поставить авто вкривь-вкось как заблагорассудится, нет мест – люди едут еще раз по кругу. Что касательно замка, он не старины глубокой, он восстановлен чуть более 100 лет назад
Оригинал был немного в хлам разрушен во время 30-летней войны. Интересно то, что большинство самых красивых замков Европы можно сказать новоделы: Нойшванштайн – 1886 года, Гоггенцоллерн- 1867. Верхний Кёнигсбург не исключение. Однако, в случае с ним он более интересен внутри , чем снаружи. Это мы поняли, купив в него билеты ( 23 евро с троих) .Опять же виды на долину Рейна и Эльзас превосходны
Под крепостными стенами снаружи разбит огород с местными овощами. Туристы ходят, смотрят, фоткаются. Выглядит со стороны забавно. Итак, спустя час и посетив замок мы уже по другой дороге спускаемся в долину уже Верхнего Рейна. Поток машин навстречу радует тем, что мы успели- таки посетить замок раньше массового заплыва туристов. Спустившись к деревне Saint-Hippolyte встряли в небольшую пробку на въезд по случаю наличия воскресной ярмарки. Ну и сами не удержались, нашли местечко для припарковаться и поглядеть на что продают. Оказалось, в основном хлам, китайский ширпотреб и тому подобное. Не стали терять времени и поехали к следующему пункту - деревне Бергхайм. Парковка перед центральной улицей с крепостными воротами 14 века
имела свободные места и по случаю воскресенья была бесплатна. Солнце светило в зените, поэтому, или по другим каким причинам гуляющих по Гран Рю было небогато
Сама деревенька невелика, особых ярких достопримечательностей (ну кроме фахверка ) в ней нет
Все благопристойно, красиво и цветочно
Кстати, Бергхайм так и называют «цветочной» деревней. Было в планах уже и пообедать, но интересного аутентичного места мы не заметили и решили ехать далее – к Рибовилле. То, что мы прибыли сюда в разгар турдня мы поняли по забитым паркингам и ищущим паркоместа авто. Свернув в сторонку от основной дороги и проехав немного метров нашлось место и нам. Подумаешь + 5 минут пешком к Старому городу. Вход в деревню, а вернее в городок начинается традиционно с Гран Рю и вокруг нее же и крутится туристическая жизнь. Именно здесь все магазины, сувенирки и ресторанчики
Изюминка Рибовилле, то, что Гран Рю поднимается постепенно в горку и размеры самого городка немаленькие, так что прогулка вдоль улицы гарантирует много-много фахверка и прекрасных эмоций. Сквозь Башню мясников мы добрались до оленьего фонтана и повернули обратно . Догуляв свой аппетит, забрели в заведение «Caveau de l'Ami Fritz» на эльзасский этно-обед
Понравилось месторасположение и наличие вкушающих людей. Заказали гратен с сыром мюнстер
и bibalakas - местное эльзасское блюдо из измельченного сыра мюнстер со сливками, луком, запеченным картофелем
+ Арине традиционно-французский стейк с картошкой фри. Сами блюда оригинальны, но не наш вкус -слишком много жирного своеобразного сыра. Ожидали долго. Внутри здание ресторанчика средневеково-аутентично, но мы традиционно сели снаружи впитывать дух средневековья. Счет за троих=50 евро. После трапезы мы вернулись за нашей машинкой и вместе с ней продолжили изучать эльзасские деревни. Впереди нас ждал Риквир (Riquewihr)
В это послеобеденное время мы попали уже в самый пик туристического наплыва.
Авто пришлось оставлять немного на дальнем паркинге и влиться в кипящую массу страждущих увидеть море фахверка
Городок, как и положено приличному средневековому городку, обнесен крепостной стеной в наше время уже изрядно подзастроенной изнутри
В верхней части Риквира находиться башня Dolder- нынче являясь символом городка
То, что Риквир является жемчужиной эльзасских виноградников и центром производства рислинга видно невооруженным взглядом по виноградникам, окружающим городок
и обилию винных магазинов. Протопав городок вдоль и поперек и в очередной раз приняв удар красотой маленьких эльзасских городков отправляемся в крайний на сегодня Кайзерсберг. Не поверите, но основной достопримечательностью городка является хорошо сохранившийся центр с обилием фахверковой архитектуры. Шарму Кайзерсбергу несомненно придает речка Вейс, протекающая сквозь городок
Едва на этот раз найдя паркоместо, мы со Светой пошли в городок. Арина же наша наотрез отказалась, рядом с парковкой оказался детский городок, а может быть и фахверк надоел ребенку… Казалось бы столько средневековья в течении дня впитать сложно, однако и Кайзерсберг нам очень понравился.
Речка
виноградники, архитектура, цветочки
и прекрасная погода в одном флаконе регионе делают свое дело. Ты влюбляешься в Эльзас. Подытожа деревни дня, я бы посоветовал посетить все, кроме Бергхайма ( если ограничено время) . Все они вроде как и сравнимы фахверком , и виноградниками , но каждая тем не менее имеет своё неповторимое Я. Именно тот самый дух времени, который с веками становиться выдержаннее. Расставшись на сегодня с эльзасскими деревнями, мы поехали в эльзасский город - в Кольмар. Несмотря на спорность территории и нахождение практически в эпицентре двух мировых войн, разрушения миновали и этот чудесный город. Он считается самым сухим городом Франции, центром эльзасской кухни и ,конечно, столицей белых эльзасских вин. К 17 часам мы прибыли к нашему сегодняшнему пристанищу – отелю « Brit Hotel Primo Colmar Centre». Про отель сказать особо нечего. Плюс в том, что он находиться на окраине исторического центра и рядом с ним большой паркинг, бесплатный в нашем случае по случаю воскресенья. На этом - все. Здание отеля современное, номера стандартные, цены экономичные ( 57,40 евро/ночь). Обустроившись в номере на мансардном этаже, мы пошли по кольмарским достопримечательностям
Через площадь доминиканцев дошли до Кафедрала. Строился он с 12го по 14й век, а основным материалом служил желтый песчаник. Это прекрасно видно по основанию собора – многие камни сильно выветрены годами. Рядом с Кафедралом три известных дома : Адольфа( 1350 г), Пфистера (1537 г ) и являющегося одним из символом города «Zum Kragen»( 1558 г).
Затем по пешеходной Рыночной улице прошли до Гран Рю к зданию Старой таможни
а от него мимо квартала кожевников, включенного в список Юнеско, к крытому рынку, уже закрытому к этому времени. Пройдя по Рыбной набережной вдоль речки
и полюбовавшись на фахверковый рай района Маленькой Венеции
планировалось зайти поужинать французской кухней в «Wistub Brenner». Однако, не сложилось -заведение было заполнено, что, впрочем, и ожидаемо для вечера воскресенья…Наш запасной вариант находился на Place des Unterlinden, куда мы и отправились мимо фонтана Розельмана, а затем по Гран Рю и Рыночной улицам
В «Restaurant Pfeffel»( -Перчинка)
посетителей тоже было немало, однако заведение большое-мест всем хватало. Поскольку ресторан тоже специализируется на местной кухне заказали, конечно, эльзасское меню +крем-паштет из индейки + бутылка рислинга и детское меню. Все качественно, блюда большие, однако не особо быстро. Запомнились, почему то, только десерты-мороженое
Вкусные! Цена ужина на троих=70 евро. Поужинав по-эльзасски, мы решили разгулять калории на сон грядущий и вновь спустились к Маленькой Венеции
К этому моменту мои дамы уже устали, и мы вернулись к отелю спать. Подведя итоги этого насыщенного фахверком дня, отмечу, что деревни с точки зрения фахверковой архитектуры и погружения в средневековья выглядят, конечно, более целостно, чем города. Кольмар по сравнению с Страсбургом по ощущениям проигрывает, хотя возможно это было уже пресыщение…
Эльзас конечно, цветочно-конфетный, но так много фахверка, - в глазах рябит. Там еще есть пешеходные тропы по виноградникам, не ходили?
А где Эгисхайм?
А где Эгисхайм?
Какой Вы нетерпеливый А Эгисхайм будет на следующий день - 17 июля
Большинство магазинчиков, сувенирок и прочей туристической радости еще были закрыты, однако около колодца имени 6 ведер мы нашли чудный сувенирник и приобрели первую в этом году бутылку эльзасского рислинга и комплект правильных бокалов ( не путать с бокалами для Гевюрцтраминер!) для оного напитка. Побродив около часа и насладившись первым за этот день фахверковым чудом мы двинулись далее. Справедливости ради хотелось бы сказать, что Оберне действительно не деревня, а город, и духа средневековья здесь витает меньше, чем в остальных посещенных нами деревнях, поэтому очень правильно было начинать маршрут по царству фахверка именно отсюда. Спустя 50 минут неспешной езды по красотам Нижнего Рейна мы втянулись в гору и уже чудом нашли парковку под замком Верхний Кёнигсбург
фото бокалов в студию
вот этот для Рислинга - наш
Эльзас конечно, цветочно-конфетный, но так много фахверка, - в глазах рябит. Там еще есть пешеходные тропы по виноградникам, не ходили?
Ну, у нас не рябит , мы любим средневековое домостроение. А так Эльзас и не весь цветочный , там , к примеру, есть первая атомная станция во Франции Фессенхайм Ну и да , есть ,конечно , веломаршруты( а значит и пешеходные) по виноградникам от деревни к деревни. Но мы, разумеется, не ходили.Бродить по полям -это не наша история, нам города подавай..
День 10. 17 июля 2017 г. Кольмар -Эгисхайм - Безансон - Дижон
Дневной пробег,км 271 Средняя скорость, км\ч 77,6 Время в пути без учета остановок, час 3:29 Пешком,км 8,4
Завтрак-буфет был включен в стоимость отеля и никакими французскими деликатесами не отличался. В плюсах - это вам не круассан с кофе . Итак, выехав ранним прекрасным эльзасским утром из Кольмара нам оставалось осмотреть еще одну соседнюю деревеньку – Эгисхайм
Ехать до нее всего 20 минут. В столь ранее время стоянка была еще полупуста, но уже платна ( 3 евро/час). Сама деревня примечательна тем, что построена концентрически. Соответственно ступив на средневековую улочку, а их там всего две, и две пересекающиеся через центр, можно по кругу обойти все фахверки
В этот ранний час было еще безлюдно и можно было почувствовать себя реально перенесшимся во времени назад
Обойдя Эгисхайм по кругу и поперек за час и купив на память местные бретцели, мы забрели в магазинчик местной винодельни Paul Schneider и три бутылки местного вина оказались у нас. Хозяйка посоветовала нам взять эльзасский мускат 2015 года, местный белый брют и розовый Пино-гри 2016 года. Светлена продегустировав, одобрила предложение и расставшись с 31 евро, но приобретя вкус Эльзаса, мы вышли к паркингу, где мест уже и не было. Вовремя, подумалось нам. Пришло время покидать Эльзас и свернув с винной дороги на обычную мы доехали до авторута А36, который через пару часов и привел нас в столицу региона Франш-Конте город Безансон
Город известен еще с римских времен, с 58 года нэ. Соответственно, здесь есть артефакты того времени – Черные ворота 2 века н.э.
и развалины античного театра. Прибыв к разгару жаркого летнего дня мы припарковались на подземный Parking Mairie (GPS 47.235554, 6.022088). Безансон известен в первую очередь благодаря шедевру Вобана -крепости на холме над городом, внесенной в список Юнеско. Однако, в наших планах посетить ее не было. Как известно, крепости лучше смотреть издалека. Поэтому мы направили наши туристические ноги мимо дома основателей кино братьев Люмьер к римским артефактам и затем мимо фонтана
по пешеходной улочке Гранж к центральной площади Революции
По пути, правда, мои дамы заметили универмаг Галереи Лафайет с сезонными скидками и углубились в него. Из него мы вышли спустя час уже на центральную Гран Рю и мимо площади 8 Сентября дошли до моста Battant
с памятником морскому инженеру и конструктору первых пароходов маркизу Аббансу
С моста открывается прекрасный вид на старый Безансон и казармы Вобана
Солнце было в зените и бродить далее по улицам стало жарко, а ехать в Дижон еще рано, поэтому мы зашли пошопиться и охладиться в торговый центр «Les Passages Pasteur» на одноименной площади. Центр небольшой, скидки хорошие. Светой был найден отличный магазин мужского ассортимента оригинальной французской фирмы «Carnet de vol» из Ниццы. На обратном пути к стоянке заглянули в пекарню «Au Fournil Comtois» и накупили свежей сдобы, круассанов и прочих плюшек для перекуса. Кстати, кажется, пекарня оказалась единственным местом во Франции,где персонал не понимал и не общался на английском. А вот булки, да, хороши были. Оплатив за стоянку положенные 4,60 евро за порядка 3,5 часа, мы выдвинулись вновь к авторуту А36 и свернув на А39 через 1час 15 минут добрались до столицы Бургундии Дижона. В этот день платные дороги нам обошлись в 21,60 евро. Дижон встретил нас послеобеденной жарой каменного мешка
Нашу Мурану оставили на паркинге «Condorcet» (GPS 47.319754, 5.033308) в 5 минутах ходьбы от нашего сегодняшнего отеля «Hôtel Le Sauvage»(74,40 евро). Теоретически его можно было и оставить во внутреннем дворике отеля бесплатно, но есть одно но – наша машинка по габаритам не проходила в средневековую арку… Сам отельчик расположен в старинном здании
в непосредственной близости от исторического центра Дижона ( =10 минут пешком) с уютным внутренним двориком
В части дворика же находиться ресторан с хорошим рейтингом, специализирующийся на блюдах бургундской кухни. Номер достаточно простой, но все необходимое есть - и удобная кровать, и хороший wi-fi. Номера выходящие не во внутренний двор отеля, могут выходить на задний двор ресторана= звуки кухни+ вытяжка. Записавшись на ужин в ресторане при отеле, который начинался в 19:30 вечера, мы выдвинулись фланировать по городу. Дижону во время мировых войн повезло – исторический центр города остался цел. Конечно, здесь не такая концентрация фахверка на квадратный метр как в Эльзасе, но ощущения в городе очень уютные. Поскольку до ужина оставалась время, мы решили посвятить его прогулке по короткому маршруту : мимо бывшей католической церкви ,а ныне театра мы прошли к дижонскому Кафедралу
тому который посвящен Венигму Дижонскому ,и части постройки относятся еще к 6 веку нэ. Именно здесь похоронен Филипп Добрый, и именно он является самым высоким зданием старого Дижона, а также является одним из немногих сохранившихся средневековых религиозных сооружений, дошедших до нашего времени. От него мы проследовали к площади Дарси с аркой Гийома, воздвигнутой на фундаменте средневековых стен
Вообще, символом Дижона является сова, и именно ее изображением в бронзе указан путь для нерадивых туристов по городским достопримечательностям. Но у нас был свой трип и мы по центральной улице Свободы дошли до местной Галереи Лафайетт с ее скидками и зависли там до ее закрытия, а во Франции это 19:00… Вернувшись в отель, те ресторан, аккурат к началу ужина, отметили , что практически все столы уже были заняты. Меню в ресторане, как, опять же в большинстве французских ресторанов, разное на каждый день. Мы выбрали два меню по 33 евро, детское за 14-50 евро и бутылочку прекрасного бургундского вина=39 евро. Старинный закрытый двор создавал уют и ощущение средневековья. Кухня была прекрасна: фуа-гра
мясо по-бургундски
и десерт "бургундская чашка". Получив итог в 123 евро в деньгах и ощущение удовольствия =бесценно опять пошли гулять по Дижону. На этот раз мы двинулись к дворцу герцогов Бургундских
на площади Свободы с ее невидимыми фонтанами
Затем обойдя дворец с торца мы пришли к Собору Дижонской богоматери, те Нотр-Дам де Дижон
в поисках пресловутой совы и для пересчета горгулий ( их должно быть полсотни). Сову мы, конечно, нашли и, само собой, коснулись ( и не раз ) для исполнения заветных желаний. Горгулий пересчитывать не стали…
Собор , построенный еще в 13 веке, известен также как хранящий в себе старейшую во Франции деревянную статую Черной Мадонны и имеющий на колокольне часы -подарок Филиппа Смелого ( прообраза героя из фильма «Пришельцы» в исполнении Жана Рено). К этому времени на город уже опустилась ночь и мы побрели по тихим бургундским улочкам к своему средневековому пристанищу
День 11. 18 июля 2017 г. Дижон - Семюр-Ан-Осуа - Нуае - Труа
Дневной пробег,км 231,9 Средняя скорость, км\ч 66,4 Время в пути без учета остановок, час 3:29 Пешком,км 5,8
Утро началось с завтрака-буфета при отеле (8 евро с человека) Завтрак не роскошный, но и не дорогой для Франции, во всяком случае, опять-таки не круассан с кофе. Забравши нашу машинку со стоянки (6,20 евро), мы выдвинулись по утреннему Дижону к авторуту А38. Проехав по нему на 2,30 евро, свернули на местные французские дороги красиво петляющие по полям и через 1 час 10 минут прибыли в наш первый сегодняшний пункт – городок Семюр-ан-Осуа, известный с 13 века. Само собой здесь есть крепостные башни
остатки стен и фахверк
зато нет много туристов, особенно с утра. Оставив авто на паркинге (GPS 47.490353, 4.335094) мы дошли до местного Нотр-Дама, строительство которого начато было еще в 1225 году. Затем побродив по просыпавшемуся городку с полчаса, поснимав местные домишки
и поняв, что мы выходим на второй круг ( городок то небольшой…) мы вернулись к машинке. Рядом с Семюр-ан-Осуа расположен не менее прелестный городок Флавиньи-Сюр-Озрен , есть известный Везле и по пути из Дижона мы проехали мимо замка Шатонеф, но надо же что-то оставить на потом. А пока мы поехали кормить Мурану к местному Auchan. Однако бензин в этой французской глуши оказался не так уж и дешев ( 1л= 1,353 евро). Вернувшись на местные бургундские дороги и положившись на навигатор, который повёл нас такой французской глушью, что мы начали сомневаться в самом ли мы центре Франции, однако через 45 минут привел нас в следующий на сегодняшнем трипе пункт – Нуае, деревню из списка самых красивых
Тут уже были и автобусы, и китайцы- туристы. Оставался неизменным старый город за воротами
Припарковавшись бесплатно внутри городка (GPS 47.697031, 3.993098) следующий час мы посвятили хождению старыми улочками
с вездесущим фахверком
старенькими машинками на фоне старого фахверка
полднику в местной пекарне «Au Pain d'Antan»
и скупкой горчицы и бургундского вина в магазинчике на центральной площади
Обремененные дарами гастрономии и виноделия по полуденной жаре мы добрели обратно до авто и двинулись на Труа. Ну как на Труа, сначала на его окраину, где находиться один из крупнейших аутлетов сети McArthurGlen (http://mcarthurglen.com). Аутлет устроен таким образом, что от магазина до магазина ты перемещаешься по открытому пространству. А на открытом пространстве вовсю светит июльское солнце…Людей в аутлете было много. Что касательно магазинов -у каждого свои предпочтения. Коллекции в них, конечно, аутлетовские, но и цены не космос. В общем, выбрать есть из чего, поэтому спустя пару часов мы с сумками вскользили в ставшую адской кастрюлей машинку, запили все это предкипящей водичкой и тронулись вселять себя в историческую столицу Шампани город Труа. История город берет с дохристианской эры, но окончательно приобрел нынешнее название в 13 веке. В средние века Труа был резиденцией графов, которые правили всей Шампанью. В это время он был одним из самых процветающих центров средневековой Европы. Здесь проводились ярмарки, куда стекались торговцы не только из окрестных городов, но и из более отдаленных мест. Этот город дал название тройской системе весов. Испокон веков в городе было развито текстильное производство. Да и сейчас Труа – город магазинов одежды высокого качества. В общем такой лакомый кусочек Шампани неоднократно захватывался, сгорал, переходил из рук в руки, являя собой ныне один из самых интересных исторических городов Франции. Пристанищем нам стал отель «Arlequin Troyes» (73,20 евро) на окраине исторического центра и рядом с кольцом бульваров, опоясывающих центр. Расположен он в старинном здании почтенного возраста. Лифта нет, но зато есть крутая лестница! И есть дух старины, хотя номера вполне современны. До самого центра минут 10 пешком.
Паркинг бесплатный муниципальный на огромном поле в 5 минутах ходьбы. Передохнув после жары, мы часов в 6 выдвинулись искать себе ужин
У меня было отмечено три популярных места. Первое из них, рядом с отелем, в лучших французских традициях было еще закрыто, второе уже закрыто, оставалось третье- «L'Illustre», расположенное в самом сердце средневекового Труа
Нам предложили столик на улице-мы не отказались, всегда любопытно наблюдать за местными нравами. Впрочем, внутри очень интересный стильный старинный зал. Было заказано: террин из кролика с фуа-гра и овощами
телячий эскалоп под сливками с жареным картофелем и грибами
утиная грудка под соусом из зеленого перца с пюре
+ детское меню и бутылочка красного бургундского. Вместо десерта попробовали местный кир. Ужином и обслуживанием остались довольны, впрочем, как и ценой=89 евро на троих. Поужинав, мы прогулялись по центральным улицам Эмиль Золя и Шампо
и обязательно свернули в Кошачий переулок, самый узкий в Труа
Дошли до площади Фош, где Арина уже традиционно прокатилась на карусели, а мы со Светлёной передохнули на скамейке. Потом мы дошли к базилике Saint-Urbain в стиле лучистой готики, заложенной в 1262 году
На обратном пути дошли до площади Жан-Жорес и свернули к отелю на узенькие улочки с фахверковыми домами
пройдя мимо исторического музея, расположенного в особняке Вольюзан эпохи Возрождения, конечно, уже закрытого в это позднее время и мимо церкви Eglise Saint-Pantaléon с деревянным потолком. Добрались до уютных кроватей отеля и ушли в шампанский сон.
День 12. 19 июля 2017 г. Труа - Провен -Эперне - Реймс
Дневной пробег,км 187,3 Средняя скорость, км\ч 59,5 Время в пути без учета остановок, час 3:09 Пешком,км 7,7
Первоначально мы должны были из Труа свернуть к Фонтенбло и далее на Версаль, однако пораздумав, (еще дома…) решили , что дворцы и столпотворение нам не надо и, отложив на будущее наследие французских королей, решили окунуться в реальную Францию и посвятить день средневековому городу Провен , осмотру шампанских домов Эперне и дегустации шампанского в Реймсе. Пробудившись и позавтракав при отеле способом «буфет»( весьма хорошим как для Франции) по 9 евро с лица, мы покинули уютную столицу Шампани и выдвинулись в сторону Провена по милым провинциальным дорогам перемежающимися полями и небольшими городками. Было время, когда город был одним из четырех крупных городов Франции наравне с Парижем, однако сохранил свой практически первозданный вид и остался небольшим, по нынешним меркам, городком, который не сильно разросся дальше крепостной стены, являясь ныне одним из лучших в Европе образцов средневекового купеческого города и памятником всемирного наследия ЮНЕСКО.
Старый город на холме, до сих пор окружённый средневековыми стенами, был в XIII веке местом проведения ежегодной ярмарки, возможно, самой крупной не только в Шампани, но и во всей Франции. Через час с небольшим мы добрались до цели. Погода за это время заметно ухудшилась, небо затянуло тучами и по всему дело шло к дождику. В Провене у меня было забито в навигаторе два паркинга- один под стенами средневекового города, а второй – внутри самого городка (GPS 48.562768, 3.298334), в его нижней, несредневековой, части. Туда-то и привела нас коварная навигаторша. Стоянка в это еще достаточно раннее время была достаточно бесмашинна и неоплачиваема. Однако минус в том, что к самому Старому городу надо пешеходить в горку около километра. Тут на нас по пути и напал дождь. Мы, конечно, запаслись дождевиками, но ощущения был явно не те… Добрались до главной площади Шатель мы уже изрядно подуставшими и от перманентного дождя, и от неожиданного марш-броска в горку
Отчаянных туристов, а-ля мы, также было немного, магазинчики и кафе еще закрыты и потынявшись чуть по улочкам в поисках средневековья
мы тронулись в обратный путь мимо местного собора Eglise Catholique Collégiale St Quiriace
Сорри, но то ли дождь тому причиной, то ли еще отложившиеся в памяти сочные городки Эльзаса, но Провен нам показался серым и неуютным. На обратном пути мы лицезрели фотогеничную башню Цезаря, построенную на месте римского укрепления в XII веке
опять попали под дождь и были рады посадке в нашу машинку
Спустя полтора часа езды по просторам Франции мы уже вместе с солнышком и хорошей погодой въехали в Эперне – неофициальную столицу шампанского
Ну и, конечно, главной достопримечательностью города считается застроенная особняками XVIII-XIX веков avenue de Champagne - "самая пьющая улица в мире" по определению Уинстона Черчилля
Здесь же сосредоточено большинство известных винных домов: Pol Roger
- Moet et Chandon
Perrier Jouet
Esterlin, Mercier, Castellane, Leclerc-Briant
Поэтому ничего удивительного, что, припарковавшись на платном паркинге (GPS 49.043316, 3.956920) рядом с проспектом шампанского
туда мы и направились. Купили в бутике шампанского от Moёt , самого крупного производителя шампанского в мире, бутылку классического брюта (34 евро)
прошлись и посмотрели на другие, думаю, к сожалению, неизвестные у нас дома шампанского и, поскольку время до заселения в Реймсе еще позволяло, заглянули в центр городка на торговую улочку. По пути встретили остатки неизвестной римской арки или стены...
Собственно говоря, кроме проспекта с шампанским в городке делать нечего, поэтому спустя час, заплатив за паркинг 0,8 евро мы отправились в крайнюю на сегодня точку - Реймс. Ехать туда всего ничего -полчаса, однако все эти полчаса навигатор издевался над нами, как только мог- те не выполнял свою функцию. В чем была причина, я так и не понял, но на будущее перестал вообще отключать GPS- приемник. Реймс имеет богатую историю. Здесь в Реймском соборе, одном из самых величественных сооружений средневековой Европы, олицетворяющем историю Франции, получили благословение на царствие 34 французских короля. Три обьекта: Нотр-Дам, базилика святого Ремигия с примыкающим к ней аббатством и Дворец То внесены в список исторического наследия ЮНЕСКО. Сам город, на 80% разрушенный в ходе Первой мировой войны, в 1920-х годах был отстроен заново и вновь разрушен во время 2ой мировой войны. Сам знаменитый Нотр-Дам был полностью восстановлен лишь к 1996 году. А еще здесь находятся главные офисы винных домов: «Вдова Клико», «Pommery», «G.H.Martel&Co» и «Henri Abele», а под его домами и мостовыми скрывается настоящий лабиринт – 230-километровая сеть винных погребов
Наш сегодняшний отель- «Inter-Hotel Reims Le Bristol» (99,50 евро с завтраком)- выходил прямо на центральную площадь-бульвар Place Drouet d'Erlon и находился в двух шагах от подземного паркинга под площадью ( GPS 49.256900, 4.026027) .Причем в разгар дня авто удалось поставить лишь на пятом подземном уровне. От отеля до торговой улицы Rue de Vesle 5 минут пешком
до Нотр-Дама – 10 минут. Номер нам дали на верхнем этаже с видом на всю шикарную площадь в стиле арт-деко.
Однако, первый раз за весь трип были технические перебои с Wi-Fi. Наскоро расположившись , пришло время бежать в шампанские погреба торгового дома «Champagne Taittinger» основанного в далеком 1734 году, подвалы которого расположены в бывшем аббатстве Сен-Никез (фр. Saint-Nicaise), построенном в XIII веке на месте галло-римского мелового карьера, появившегося еще в IV веке. Билеты на посещение я заранее забронировал ( 38 евро на двоих с дегустацией, Арине бесплатно) через интернет на самое максимально позднее время в 16:30 с англоязычным гидом. До погребов из-за дегустации было решено перемещаться пешком, а это не много не мало 2,4 км, поэтому летели мы как на рекорд, за 25 минут. Google – хронология отметило это событие как перемещение на велосипеде Встретили нас чинно-благородно и предложили обождать до начала экскурсии минут 10, что мы с удовольствием и сделали. Вообще, дом Taittinger, который мало у нас почему- то мало известен - третий старейший в мире, он один из известнейших в Шампани
Ему принадлежат не только весомая часть виноградников региона - 288 гектаров, но и огромный завод, выпускающий более 5 миллионов бутылок в год. Экскурсия начинается на глубине 17 метров, в штольнях, где монахи когда-то хранили свое вино. Бывал тут и Петр I в 1717 году, даже памятная доска об этом извещает. Понятно, штабеля шампанского всех размеров
Рассказ о технологии производства. Байки. Запутанные коридоры- в общем интересно. Всем вышедшим на поверхность предлагается продегустировать классический брют по классической технологии и приобрести на память бутылочку Taittinger. В нашем случае памятью стала бутылка розового брюта за 43 евро в подарочной коробке
К слову, на Родине она стоит порядка 115 евро. Итак, овладев тайнами производства шампанских вин мы покинули территорию Taittinger и двинулись к соседней с ним достопримечательности из списка наследия ЮНЕСКО - Базилике святого Ремигия. Базилика, бывшая королевской церковью была построена в период между 1005 и 1049 годами и имеет сложную историю взлетов и падений. Во время Первой мировой войны здание было разрушено при бомбежках и было восстановлено спустя 40 лет, пострадал и уникальный орган, восстановленный только в 2000 году. Следующим must-see на сегодня был, конечно, Реймский собор, также из списка ЮНЕСКО.
Он построен в 13-14 веках в самом центре города. Уникальная архитектура и многочисленные скульптурные композиции (2300 статуй) сделали его образцом готического искусства Франции. Собор получил известность благодаря французским королям, которые выбирали его для коронаций на протяжении более восьми веков. Заглянули мы и внутрь собора
Есть у собора и своя главная тайна – это подземный лабиринт, который паломники проходили на коленях, очищаясь таким образом от грехов, но его местонахождение пока остается загадкой. Затем мы пошли ужинать в отмеченное на сегодня заведение- «Le Gaulois» , ресторан «У галлов». В этот вечерний час посетителей уже было предостаточно и нам достался столик на улице. Было заказано: шашлычки из дыни с прошутто, эскалоп по-нормандски
вырезка из телятины
+бутылка бордо и детское меню. Кухня как для родного Севастополя замечательная, как для Франции - съедобная. Все вкусно, но без гастрономического экстаза. Результат на троих=83 евро. Поужинав, мы двинулись уже попритихшим улочкам
сонного города
с попутным традиционным катанием Арины на карусели
к крайней на сегодня точке -Марсовым воротам. На сегодняшний день – это крупнейшие из ворот романского мира, построенные в 180-230 гг нашей уже эры.. Однако здесь нас ожидала непредвиденность – ворота оказались на реставрации и не подлежали обозрению . Вернувшись по бульвару Фош к центральной площади мы еще посидели около фонтана , наблюдая за летней вечерней жизнью Реймса и отправились на покой под шум бульварных кафе.
Это не отчет - Отчетище!!!! тут и читать устаешь - не представляю как столько терпения найти написать респект
Это не отчет - Отчетище!!!! тут и читать устаешь - не представляю как столько терпения найти написать респект
Благодарю Мне просто нравиться пачкать электронными чернилами монитор ,особенно когда есть благодарные читатели
День 13. 20 июля 2017 г. Реймс - Бульон - Люксембург
Дневной пробег,км 232,6 Средняя скорость, км\ч 84,2 Время в пути без учета остановок, час 2:46 Пешком,км 5,9
Чем приятно ездить по Европам, так это отсутствием границ в пресловутой Европе. И сегодня мы посещаем три страны, причем две из них, Бельгию и Люксембург, в первый раз. Позавтракав в ресторане при отеле прекрасным «буфетом» забираем нашу Мурану с паркинга ( 8,75 евро). На улице ощутимо свежо. Для нас, крымчан, особенно для конца июля, это кажется странным. Хотя летние куртки, купленные и обсмеянные нами в Германии, уже скоро нам пригодятся…По пути заехали в местный Carrefour на окраине Реймса докупить французских продуктов домой. Тогда мы еще не предполагали, что заедем во Францию еще раз. Спустя час мы выехали на бесплатный авторут А34, ведущий к границе с Бельгией. По нему мы быстро долетаем до Седана и сворачиваем на национальную дорогу N58-N89 ведущую через Арденны в наш первый из бельгийских городков -Буйон или Бульон. Маленький городок в Валлонии известен в первую очередь своей крепостью, ведущим свою историю с 8 века и считающийся самым старым и интересным объектом феодализма в Бельгии. Сам Вобан называл городок ключом к Арденнам, а первый хозяин замка Готфрид Бульонский был основоположником Крестовых походов и возглавил первый Крестовый Поход. Попетляв по узким улочкам, ведущим в гору, мы таки добрались до стоянки (GPS 49.794376, 5.066968 ) перед крепостью. Она невелика и в этот еще достаточно ранний час уже была заполнена
пришлось пристраиваться вторым рядом. Купив билеты (19 евро с троих) по узенькому каменному мосту через обрыв мы зашли в цитадель
По размерам крепость очень невелика, точно меньше дворцов нынешних олигархов. Посередине ее располагается площадь, где намечалось представление с соколами.
Ну а мы пока побродили по древним помещениям
взобрались на самую высокую точку замка, полюбовались видом на окрестности
Тучи на небе обещали дождь и мы его получили, поэтому быстренько свернув наш тур, дошли до машины и двинулись на Люксембург. Очередная прозрачная граница пронеслась за окном и спустя час мы въехали в столицу маленького государства. Отель наш был на окраине, не нашлось как-то других за подходящую цену. Время до заселения еще оставалось, и мы по пути заехали на заправку Shell (GPS 49.587867, 6.138269) за самым дешевым бензином в ЕС (1,118 евро за литр 95-го). Спустя пять минут мы уже стояли у отеля «Hotel-Restaurant Chez Anna Et Jean» . Ну как отеля – скорее семейного гостевого дома. Стук в дверь ничего не дал. Мой дежурный мобильный с Travel Sim к этому времени уже сел…На звонок на мобильный отеля из соседнего кафе дамский голос сообщил, что двери откроются ровно в 14:00, а пока нам было предложено скоротать время в соседней с отелем пиццерии. И таки да, пицца была хороша (18 евро). Рандеву с хозяйкой состоялось ровно в 14:00 по среднеевропейскому времени у дверей отеля. Хозяйка оказалась милейшей дамой неопределенного возраста. Её восклицание "вуаля-валя" запомнилось и используется нами до сих пор Дама, как и отельчик застряли где-то в 80-90х годах, когда, похоже, были их золотые годы… В общем, отель оказался изрядно потрепанным. Комната, выделенная нам тоже была изрядна захламлена, но для дорогущего Люксембурга - это был, увы, наиболее приемлимый вариант (74 евро с завтраком). Справедливости ради плюсы тоже были: паркинг с обратной стороны отеля бесплатен, остановка автобуса в двух шагах, а проезд до центра города составлял всего 10 минут и 2 евро с лица, кровать удобная и wi-fi отличный:) Рассиживаться в отеле не хотелось, и мы выдвинулись к остановке автобуса. В центр идут маршруты №№194,195,144,192. Билеты за проезд можно купить в бусе. Шесть остановок и мы выходим на остановке «Centre, Martyrs». Далее мы спустились в парк вдоль речки Peitruss и изрядно запыхавшись поднялись к площади Конституции с монументом Золотая дама в память о погибших люксембуржцах в мировых войнах. Там мы со Светой купили сувениры и присели на скамейку отдохнуть и полениться, а Ариния поднялась на горизонтальном колесе обозрения
пофоткать город, благо погода была солнечная
Старый центр город построен на скале, что придает ему неповторимый шарм, как и большинству городов, построенных на перепадах высот. Во всем мире Люксембург известен благодаря размещенным здесь различным учреждениям Евросоюза и широкой банковской сети. Более трети населения составляют выходцы из других стран. Сам исторический центр Люксембурга невелик
внесен в культурное наследие ЮНЕСКО и легко обходиться за пару часов
Так мы посмотрели Собор Люксембургской Богоматери , дворец Великих Герцогов
дошли до Huelen Zant и с высоты посмотрели на казематы Бока
и Нижний город
прошлись по пешеходным Гран Рю и Филиппа II
и уселись в ресторан «La Boucherie» = Мясник в самом центре самой центральной площади Люксембурга Place d'Armes
Посетителей много, конечно, большинство туристы. Мы выбрали столик на улице. Какой- то аутентично-люксембургской еды вы тут не найдете, а вот хороший кусок мяса получите.
Мы заказали говяжью вырезку с карамелизированным луком-шалот и маринованный нагрудник ( bavette marinee) с бутылкой бургундского Louis Jadot, Beaujolais-Villages 2015 года
+ детское меню. Мясо было вкусным, а созерцание люксембуржуа на площади приятным бонусом. Цена ужина =69 евро. Как для Люксембурга -то даром. Побродив еще теплым летним вечером по центру приятного европейского города отметили для себя, что город активно строится-перестраивается, улучшая свою инфраструктуру и общественные пространства для туристов. Закончив знакомство с Люксембургом, мы перешли по арочному мосту Адольфа, который на момент открытия в 1903 году был самым большим каменным мостом в мире. Благополучно добрались до автобусной остановки и отправились отдыхать в свой чудо-отель.
День 14. 21 июля 2017 г. Люксембург - Трир - замок Кохем -замок Эльц - Боппард
Дневной пробег,км 248 Средняя скорость, км\ч 56,3 Время в пути без учета остановок, час 4:24 Пешком,км 5,5
Поутру, откушав люксембургского завтрака формата «не буфет» с булками, джемами, паштетами и кофе-чай-соками, входящего в стоимость, выдвинулись из Люксембурга опять в Германию. На этот раз мы въезжали в федеральную землю Рейнланд-Пфальц и через 50 минут припарковались на крытом паркинге «Parkhaus Mercure Hotel Porta Nigra» (GPS 49.761338, 6.643867 ) самого старого города Германии- Трира.
Трир был основан еще в 15 году до н.э. римлянами и носил неформальное название «Северный Рим». К концу 4 века он стал крупнейшим городом к северу от Альп. Во Вторую мировую войну Трир был значительно повреждён бомбардировками и артиллерией. Было разрушено 1600 исторических зданий. Его длинная история которого запечатлена в многочисленных римских, средневековых и ренессансных архитектурных памятниках, восемь из которых отнесены ЮНЕСКО к объектам всемирного наследия. Порта Негро или чёрные ворота - символ и главная достопримечательность Трира
Это старинное грандиозное античное сооружение было построено в 180 году нашей эры и служило пропускным пунктом в город. Порта Негро – это самые большие вороты античной постройки, которые сохранились на достойном уровне. Подниматься мы на него не стали, думается здесь важен вид на сооружение, чем с него
Далее по пешеходной Simeonstrasse мы прошли мимо Дома трех королей, который считается считается уникальным жилым домом – крепостью, расположенным рядом с Главной рыночной площадью. Его название происходит от картины с изображением трех волхвов, которых раньше называли Святые Короли. Прежде именно эта картина висела на доме. Здание было возведено в 1230 году. Основной задачей была защита жителей от потенциального нападения вражеской стороны. В связи с этим, первоначальная входная дверь находится только на уровне второго этажа. Не доходя до Рыночной площади
мы свернули в узкий и кривой Еврейский переулок (Judengasse), где понятно, и протекала жизнь местных иудеев и, сделав круг, вернулись к главной площади города, где в этот час кипел фермерский рынок
Купив клубники по 2 евро за кило и посмотрев на фонтан Святого Петра и на один из старейших средневековых рыночных каменных крестов, дошедших до наших дней, установленный еще в 958 году на площади по приказу архиепископа Генриха I на римской гранитной колонне.
С площади мы также глянули на средневековый Красный дом, построенный в 1684 году для гильдии пекарей и виднеющиеся шпили церкви Святого Гангольфа начала 15 века.
Свернув с площади направо, мы вышли к Трирскому собору - впечатляющему комплексу сакральной архитектуры, построенного на фундаменте античного дворца императора Константина. Дворец Константина был перестроен в церковь в 5 веке. В облике собора до сих пор можно встретить многочисленные римские элементы. Собор является старейшей епископской церковью Германии и одним из древнейших христианских сооружений Европы. От собора мы вышли на Konstantinplatz , на которую своим боком выходит Базилика Константина, которая была частью императорского дворца IV века. В 306—316 гг. при императоре Константине город был столицей Римской империи и даже рассматривался как место постоянного пребывания императора. Базилика Константина - одно из крупнейших сооружений римских времён в Трире. Первоначально императорский тронный зал был построен в античности и в средневековье использовался как одна из резиденций епископа. Ныне это протестантский храм. От Базилики мы дошли до Зерновой площади ( Kornmarkt ) с красивым фонтаном Sankt Georgsbrunnen. Далее можно было бы прогуляться к дому, где появился на свет Карл Маркс, но так мы не поклонники научного коммунизма решено не идти налево , а другим путем - направо к местному филиалу универмага Galeria Kaufhof . Выйдя из него к башне Frankenturm Trier построенной в 11 веке из камней и по образу римских сооружений
мы снова вернулись на главную площадь и перекусили местными вкуснейшими сосисками. Вернувшись к паркингу, заплатили за 2,5 часа стоянки 5,10 евро и тронулись вдоль прекрасной долины Мозеля. Кстати, Трир является еще и столицей мозельских вин, ну и самым крупным городом на этой реке. Мозель, вторая по своему значению река Германии, является колыбелью знаменитых на весь мир мозельских вин, преимущественно Рислинга. В южных странах, как и у нас в Крыму, рано созревающий Рислинг дает кисловатые вина. В долине же Мозеля, с его круто спускающимися к воде виноградниками, особенно в серединной его части, благодаря очень извилистому руслу реки и высоким берегам создаются идеальные условия для долгого, медленного созревания Рислинга. Как результат- насыщенные белые вина. Долина Мозеля входит в число самых выразительных винодельческих ландшафтов мира и является одним из самых живописных уголков Германии
Старинные городки, нанизанные на ленту реки, один живописнее другого
И все чем- то знамениты. Traben-Trarbach- был важным центром винной торговли, вторым по значимости в Европе после французского Бордо. Krov и Zell дали миру известные вина «Запретный плод» и «Черная кошка»
В Bremm — самые отвесные виноградники Европы. Вдоль долины раскинуто масса кемпингов и стоянок для авто и велотуристов. И их тут есть. Чувствуется, немцы любят здесь отдыхать. А еще мы сюда поехали, потому что в долинах нижнего Мозеля и среднего Рейна огромное количество средневековых замков. Здесь проходила северная граница Римской империи и для защиты своих владений от набегов варваров римляне построили множество оборонительных сооружений. Позднее, в 9-11-ом веках на их основаниях немецкие рыцари построили множество замков, которые и дошли до нашего времени. Некоторые в рабочем состоянии, а некоторые, увы, в виде руин. Итак, через 2 часа 15 минут петляния по берегам Мозеля мы высадились около одного из наиболее известных и сохранившихся из этих замков – Cochem ( Кохем). История его тянется с 12 века, но в современном неоготическом виде он восстановлен в 1868-1877гг. Это не меняет ощущения от красоты и самого замка, и видов открывающихся с его месторасположения на скале высотой 100 метров от уровня реки
над склонами с виноградниками
Припарковавшись внизу около реки ( GPS 50.140265, 7.170192) / 1 час=1 евро, мы по дорожке круто поднимающейся в гору 800 метров взлетели к замку и растворились в окружающей красоте видов на замок
и на долину Мозеля
Внутрь мы не пошли, исходя из нашего правила, что замки красивее снаружи
Спустя час мы спустились к машинке и направились к следующему на сегодня замку – Eltz (Эльц), который считается одним из самых красивых рыцарских замков Германии
Поднявшись на крутой левый берег Мозеля извилистой дорогой, так как замок не совсем находиться в долине реки, через 30 км и 50 минут мы были на паркинге в 1 километре от замка ( 2 евро на любое время) . Эльц был основан в 11 веке как имперский замок для охраны дороги, ведущей вдоль реки из внутренних районов Айфеля (Eifel) к Мозелю. За всю историю своего существования этот замок никогда не подвергался захватам и разгромам, лишь только достраивался и реставрировался, поэтому сохранился в оригинальном виде. Дойдя пешком к замку, которая сначала поднимается в гору, а затем резко спускается к замку, открывая прекрасные виды на него
мы изменили своим правилам и купили билеты на осмотр замка изнутри- в инете много описаний интересного внутреннего убранства и богатой коллекции оружия и украшений. К сожалению, оказалось, что посещение возможно лишь с экскурсией, которая на английском языке стартовала лишь через 40 минут. Пришлось билеты сдать и ограничившись осмотром маленького внутреннего дворика
стартовать обратно к паркингу на автобусе-шаттле ( 6 евро с троих). Пешком в гору идти категорически не хотелось. С замками на сегодня было покончено, и мы отправились к месту нашей сегодняшней ночевки в городок Боппард на Рейне. Для этого нам пришлось спуститься вновь к Мозелю, пересечь реку, вскарабкаться по серпантину правого берега и пересечь водораздельный хребетик между Мозелем и Рейном. Добрый навигатор повел нас, конечно же, кратчайшим с его точки зрения путем. Этот путь оказался дорогой на полторы машины шириной и с ограничением по весу в 1,5 тонны. Посчитав, что наша машинка немногим тяжелее (1,8 т) мы ринулись на радость Свете в дебри девственного рейнского леса с серпантинами, изредка пугая на разъездах встречные машины. И таки через 50 минут к всеобщей радости прибыли в аккуратный немецкий Боппард. История его началась задолго до нашей эры с поселения кельтов, которые и дали ему название, существующее и поныне. Во времена Римской империи Боппард стал местом дислокации 13-го легиона, который воздвиг здесь форт Бодобрика (Bodobrica) со стенами высотой 9 метров и 28-ю башнями. Фрагменты лагеря хорошо сохранились, а участок крепости с воротами Бингер Тор (Binger Tor) являет собой наиболее сохранившиеся на территории Германии римские стены. Вокруг города великолепные виноградники, самые масштабные на Среднем Рейне. Город ежегодно производит до 500 тыс. л вина, 80% которого - рислинг. Продукция боппардских виноделов известна во всем мире и неоднократно удостаивалась международных призов. Мы же остановились на самом берегу Рейна и в самом сердце Боппарда в замечательном семейном отеле «Rebstock» (105,50 евро с завтраком)
Из нашего номера (а сам номер огромный ) был лишь боковой вид на реку и соседний ресторанчик
Ресепшионистка сказала , что оно и к лучшему-по противоположному берегу идет железная дорога=шум ночью. Паркинг для авто насоветовали бесплатный после 18 часов и до 9 утра на центральной Марктплатц в 50 метрах от отеля. Рядом маленький ресторанчик "Severus stube" с вкусной местной едой, куда мы расположившись, и пошли ужинать. Заведение специализируется на местной рейнской кухне, но не было свободных столиков. Пока мы пошли прогуляться по городку и вернулись через полчаса ,то удача улыбнулась -столик на улице кто-то разбронировал. Заказали полусухой белый местный Рислинг из винограда позднего сбора,запеченные баклажаны, суп-гуляш, свиные медальоны
и tafelspitz –отварная говядина с яблочным пюре и хреном, бульоном и зеленой фасолью, Арине куриную грудку. Порции огромные -все вкусно. Чек=63 евро. Сам Боппард городок небольшой, ухоженный, спокойный
Туристов, причем внутренних, здесь достаточно. От Марктплатц со Старым фонтаном
прогулялись по центральной Оберштрассе
свернули на набережную Рейна
Тихо, умиротворенно, река течет, теплоходики снуют.В общем, просто душевный покой навевает. С этим покоем, мы и вернулись затемно в номер ко сну
День 15. 22 июля 2017 г. Боппард - Кауб - замок Марксбург - Кобленц - Бад-Нойенар-Арвайлер - Кёльн
Дневной пробег,км 202 Средняя скорость, км\ч 60 Время в пути без учета остановок, час 3:22 Пешком,км 8,2
В семейном отеле и завтраки (буфет) семейные – сытные, обильные и с видом на Рейн. После такого завтрака с персональной табличкой на столе и check-out с подарком в виде баночки домашнего мармелада и передвигается приятнее. Выдвинулись мы по левому берега Рейна вверх по течению. Проехали мимо замка Райнфельс и остановились сфоткать вид на очень популярный у немцев утес Лорелей
а затем замок Катц на правом берегу. Проехали маленькие уютные городки Санкт-Гоар и Обервезель. Спустя полчаса, мы добрались до паромной переправы через Рейн напротив Кауба с видами на замок Gutenfels на правом берегу
и крепость с труднопроизносимым названием Pfalzgrafenstein посреди реки на острове
которая по сути являлась таможенным постом для изымания дани с плывущих по реке. Сама переправа осуществляется паромом, снующим туда-сюда каждые 15 минут и стоит с нами и нашей машинкой 6,40 евро
Но оно того стоит – виды с парома на крепость -корабль, известную еще с 1277 года, отличные. По правому берегу мы поехали в обратную сторону и по плану должны были спокойно добраться до замка Марксбург. Однако, реальность внесла коррективы- дорога за Вельмих была перекрыта по неизвестным причинам и нам было предложено уходить на объезд через горы…Что-то подобное было с нами в Австрии в 2013 году, когда на Дунае было мощное наводнение и дорога вдоль реки тоже была закрыта. Переживать было нечего -с нами была наша навигаторша и впереди идущая машина, которая, впрочем, через какое -то время, видя нас висящими у себя на хвосте с номерами другой страны, остановилась и бескорыстно поинтересовалась -не нужна ли помощь. Вежливо отказавшись по причине навигатора, мы рванули дальше по лесам и горам Рейнланд-Пфальца и через 40 минут прибыли к Марксбургу
История замка ведется с 1231 года. Марксбург является единственным из рейнских высотных замков, так и оставшихся неприступным и дошедшим до нашего времени в первоначальном виде. В 2002 году он был включен в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО «Долина Верхнего-Среднего Рейна». Паркинг был организован традиционно у подножья замка с возможностью прогуляться пешком в гору и стоил 2 евро. Взобравшись, мы увидели огромную разноязыкую толпу туристов, мечтающих попасть в замок и скупающую сувениры как в крайний раз. Посещение замка тоже оказалось несвободным, а лишь с экскурсиями. Эти факторы поменяли наши планы, до этого нам думалось лицезреть экспозиции и помещения Марксбурга изнутри ( их хвалят). Довольствовались видами от стен замка
Так что, к неудовольствию Аринии пришлось покидать злачное туристическое место и не теряя времени ехать далее. Следующим пунктом плана дня был замок Stolzenfels, восстановленный в стиле неоготики Вильгельмом IV в 1842 году. Однако, добираться до него было не с руки, ближайшая переправа через Рейн в Кобленце, получается большая дуга, поэтому решили посвятить больше времени самому Кобленцу, стоящему на слиянии двух почитаемых немецких рек – Мозеля и Рейна. Город считается одним из красивейших и древнейших в Германии с замечательной атмосферой, архитектурой и историей
Основан он, как и многие старинные германские города, римскими легионерами около 55 г до нэ. Часть города внесена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО и является частью культурного ландшафта Верхнего Рейна. В средневековье Кобленц процветал наряду с Триром. Увы, во время бомбардировок Второй мировой было повреждено почти 90 % Кобленца. Самые посещаемые ныне места, это Дойчес Эк или Немецкий угол - мемориал, посвященный кайзеру Вильгельму I, расположенный в месте слияния рек Рейна и Мозель
Мемориал был открыт в конце 19 века, хотя само место известно ещё с римских времен. Пострадавший во время 2ой МВ и разобранный после, он был восстановлен к 1992 году и с 2002 года включён в список Всемирного культурного наследия человечества. Второе, это крепость Эренбрайтштайн возвышающаяся на мощной 118-метровой скале над Рейном
Она является одной из крупнейших сохранившихся крепостей Европы. К ней почти от Немецкого угла идет канатная дорога, одна из самых посещаемых в мире и дающая фотографам прекрасный повод сделать снимки века
Мы же, спустя полчаса движения от Марксбурга припарковались на паркинге торгового центра «Forum Mittelrhein Koblenz» (GPS 50.357368, 7.596079) От него по пешеходным Лёрштрассе и Марктштрассе
прошли мимо Дома с 4 башнями
к смешной городской скульптуре «Торговка овощами и полицейский» на Münzplatz = Монетной площади.
Оттуда мы спустились к Старому Замку Кобленца
выходящему на набережную Мозеля и вновь вернулись в Старый город, чудесно и с любовью восстановленный после войны. Мимо церкви Девы Марии
мы дошли до мэрии на площади Иезуитов
и свернули под арку к фонтану Шангель (Schängel) —Плюющийся Мальчик.
Мальчик действительно плевался через определенные промежутки времени, что безумно понравилось Арине и туристам, завороженно смотревшим на это зрелище. Далее по Фирмунгштрассе мы дошли до площади Josef-Görres-Platz с фонтаном «Историческая колонна» (Historiensaeule), установленному не так давно, в 2000 году, но уже ставшем популярном среду туристов
На каждом из уровней фонтана, а их десять, отражается определенный период истории Кобленца. Ну и, наконец, мы дошагали до нашей промежуточной цели - канатной дороги к крепости на другом берегу Рейна. Билеты на троих в обе стороны обошлись в 23,50 евро. Дорога проложена действительно в очень правильном месте – из кабинки с высоты прекрасно виден и Немецкий угол, и слияние рек, и крепость, и исторический центр города.
Не задерживаясь наверху, мы съехали на канатке обратно и побрели к Немецкому углу с мемориалом Вильгельму I.
Сооружение грандиозно. Но вокруг него не чувствуешь себя песчинкой, как- то непафосно ни вокруг, ни на самом мемориале -можно по нему лазить, сидеть, в общем все по-европейски, демократично. От Немецкого угла мы по набережной Мозеля начали возвращаться к паркингу. Возвращение проходило на радость Арине вновь мимо Плюющегося мальчика и заняло порядка 20 минут. Поскольку спешить было некуда, мы еще минут 40 побродили по торговому центру в поисках недокупленного, да и отметились посещением фуд-корта перекусить. Погода к этому времени резко испортилась и вместо солнечного теплого дня пошел резкий дождь. Успев своевременно прогуляться Кобленцом, мы отдали за парковку причитающиеся за 2 часа 40 минут 3,50 евро и распрощавшись с гостеприимной долиной Рейна двинулись по 61му автобану к Bad Neuenahr-Ahrweiler (Бад-Нойенар-Арвайлер) - известнейшему европейскому городу, основанному еще древними римлянами около 893 года н.э.. Он располагается неподалеку от Кельна у подножия горы Эйфель. Это чудесное место представляет собой слияние двух городков – более современного Нойенара и старинного Арвайлера. Нас, конечно, интересовал второй - средневековый старый город Арвайлер, который сохранился весьма неплохо, за исключением его южной части, доблестно разбомбленной союзнической авиацией во время 2ой мировой. Весь городок находиться за стеной середины 13 в. опоясывающей его неправильным овалом и радует туристов своим фахверком и четырьмя крепостными башнями с воротами
Для любителей хорошего вина во всей Европе город знаком по проходящим ежегодно в сентябре винным неделям. Не удержались и мы от покупки бутылки хорошего местного красного вина, сравнимого с бургундским. И да, нам повезло, дождь, ливший всю дорогу, закончился и вновь засветило яркое солнышко. На въезд в городок была некая очередь из авто. Уже подумалось, что в это послеобеденное время все туристы Германии были здесь, однако наш отмеченный подземный паркинг при отеле «Hotel am weißen Turm» (GPS 50.541558, 7.092943) нас принял. Выход из него был прямо к Белой башне.
Бывают милые городки, очень уютные, это один из них
с очередным засилием фахверка
и засилием цветов на фахверке
Пройдя в буквальном смысле город вдоль и поперек
Дошли до башни Obertor
откушавши местного вкусного мороженого, оплатив за паркинг 2,60 евро, мы продолжили путь к Кёльну. Спустя 40 минут мы прибыли к нашему отелю «Hotel Triton II» ( 105 евро без завтрака), находящемуся на окраине Кёльна рядом с объездной магистралью, выбранному так специально, чтобы не забираться в дебри мегаполиса. Плюс его в том, что есть прямой трамвай №1 до центра = 15-20 минут. Для семьи выгодно покупать дневной билет на 5 пассажиров = 10 евро прямо в трамвае (на остановке в тикет-автоматах дороже). У отеля два здания с разных сторон магистрали. Ресепшен в том, которое было напротив нашего. За ключами и завтраком туда. Сам номер- огромные апартаменты с кухней и с террасой, выходящие во внутренний двор. Паркинг бесплатный в подземном гараже под этим зданием ( у отеля там свои паркоместа). Стоило бы написать на входе во второе здание отеля, что ресепшен и все вопросы напротив- в основном здании, а так нам пришлось потерять время пока разобрались что к чему. Итак, на трамвае мы добрались до центра.
Вышли на остановке Neumarkt, та что около ТЦ «Galerie Köln» и улочками стали пробираться к Кельнскому собору. И вот здесь проявилась совсем другая Германия в отличие от маленьких городков. Шумная, местами грязная, одним словом, мегаполисная. Кёльн – четвертый по населению и третий по площади город Германии, основанный еще в 38 году до нэ.. Соответственно исторических достопримечательностей у него масса, однако город был на 90 % разрушен во время 2ой МВ
соответственно, кроме Кёльнского собора, внесенного в ЮНЕСКО,
все остальные исторические здания лишь восстановленные копии. Понятно, что это огромный мегаполис и все такое, но в городе задерживаться не хочется… Всё квадратиш, практиш , Кельн. По пути к собору заглянули посмотреть Хайнцельменнхенбруннен-фонтан с домовыми или гномиками на Roncalliplatz
Сам собор, конечно, впечатлил, все-таки третье место в списке самых высоких церквей мира.
Заглянули и внутрь
ядом есть остатки древнеримской дороги, посмотрели и их
Прошли к площади Старого Рынка с Ратушей
и памятником Alte Marktwaage,
оттуда свернули мимо церкви Святого Мартина, второй по значимости достопримечательности Кельна ,восстановленной лишь к 1985 году
Затем вышли на площадь Рыбного рынка, выходящую на Рейн. Пройдясь чуть по набережной Рейна,
свернули мимо здания вокзала вновь к Собору, где рядом в типичной кельнской пивной «Gaffel am Dom» у нас планировался ужин.
Место очень колоритное. Квинт-эссенция Кёльна и Немеции. Людно. Шумно. Децибел на 200:)Успели вовремя, еще были свободные столики. Заказали грудку пулярки ,откормленную кукурузой под фирменным соусом кёльнш с картофелем, 1/3m колбасы с жареным картофелем, луком и капустным салатом, детскую сосиску карривюрст, тартар из говядины с картофельными оладьями
рислинг и, конечно, местное пиво Кёльш.
Все вкусно без всякой высокой кухни, порции огромные. Пиво не порошковое . Расторопные кёльнеры разносят кёльш в Кёльне в стаканчиках по 0,2л, записывая на салфетке количество выпитых . Чек всего 65 евро за троих. И вновь прогулка мимо огромного Собора
к Новой площади, та, которая со статуей Фридриху Вильгельму III. Там же на площади, уже затемно, мы вновь уселись в трамвай 1го маршрута, отвезший нас к нашему отелю
Еще раз спрошу - почему сразу нельзя было написать: сожжено столько литров топлива, на него потрачено столько денег, на жилье столько, на еду столько Ибо лично я уже устал рассматривать фото блюд и пейзажей... Стооько дней ездить и помнить все названия????
Это все таки форум для общения всех - вопросы и ответы, а не страницы личного дневника
Еще раз спрошу - почему сразу нельзя было написать: сожжено столько литров топлива, на него потрачено столько денег, на жилье столько, на еду столько Ибо лично я уже устал рассматривать фото блюд и пейзажей... Стооько дней ездить и помнить все названия????
Это все таки форум для общения всех - вопросы и ответы, а не страницы личного дневника
Поддержу kym, очень интересно.
Еще раз спрошу - почему сразу нельзя было написать: сожжено столько литров топлива, на него потрачено столько денег, на жилье столько, на еду столько Ибо лично я уже устал рассматривать фото блюд и пейзажей...
Ну если Вас интересует только это, могу посоветовать изучить ТТХ Мурано и самому перемножить на количество километров ( оно есть в самом начале). Я же лично полагаю, что форум для того и существует, чтобы делиться местами, городами, маршрутами, а не потраченными деньгами, ибо деньги приходят и уходят , а воспоминания остаются
Стооько дней ездить и помнить все названия????
Это все таки форум для общения всех - вопросы и ответы, а не страницы личного дневника
Ну, во-первых,у меня память прекрасная , а,во-вторых, я люблю путешествия и прежде, чем куда то ехать, изучаю все досконально и составляю маршрутный лист, где все указано + все достопримечательности, рестораны, стоянки и отели, словом, все необходимое, дублировано в навигаторе.
уважаемый а рад, что у Вас такая память лично я уже через два месяца не помню названия замков где был, по фоткам путаюсь
меня таки более прагматическая сторона интересует, если уж довелось 20 (двадцать) страниц форума листать сначала таки было интересно, но ДВАДЦАТЬ страниц - утомлять начинает вот все жду завершающий, где будет ИТОГО
ну а умножать ттх ниссина на местный курс - дело не благодарное посему просто попрошу ответить на мои выше изложенные вопросы если лично Вы не преследуете иную цель, накидывая в форум названия мест, блюд и напитков... я уже итак проникся, что многое вижу и слышу в первый раз
еще раз - здесь форум для всех, а не для личного самовыражения аки жж
Кто-то заставляет читать все темы? Что тебе даст общая сумма, если ТС живет в гостиницах по 100 евро, а ты или я по 60 евро?
Кто-то заставляет читать все темы?
походу - интерес. не здоровый
Что тебе даст общая сумма, если ТС живет в гостиницах по 100 евро, а ты или я по 60 евро?
кх-гм.. а еще дешевле - залог экономности
Вангую, сие месячное путешествие стоило ТС от 5 до 7 тыщ ойро
День 16. 23 июля 2017 г. Кёльн - Аахен - Маастрихт - Брюссель
Дневной пробег,км 234,2 Средняя скорость, км\ч 76,3 Время в пути без учета остановок, час 3:04 Пешком,км 8,0
На завтрак мы пошли в основное здание отеля напротив, который был представлен немецким «буфетом» и был на удивление обилен и вкусен. Присутствовало даже вино, что крайне редко для европейских отелей. Мы покинули отель и сразу без городских пробок ( в чем и есть прелесть отелей на окраине) влились в несущийся автопоток по автобану №4 и через час припарковались на паркинге «APAG Parkhaus Buchel» (GPS 50.775862, 6.086651) в Аахене.
Город уже примечателен тем, что находится вблизи границ 3-х государств: Бельгии, Нидерландов и, соответственно, Германии. Главной достопримечательностью небольшого, но древнего города является внесенный в ЮНЕСКО, заложенный Карлом Великим еще в 786 году н.э. Аахенский кафедрадьный собор
Здесь хранятся самые важные христианские реликвии Северной Европы: платье Девы Марии; покрывало, на котором царь Ирод казнил Иоанна Крестителя и другие святыни. В нем в течении шести столетий проходили коронации императоров, правивших в Священной Римской империи. Отпарковавшись, наш путь к собору пролег мимо фонтана «обращение денег», который уже тоже стал местной достопримечательностью
и через Munsterplatz
В сам собор заходит не стали
пошли дальше на Маркт платц
к городской ратуше 1353 года
и башне Грануса
а затем спустились к интерактивному фонтану кукол Puppenbrunnen, на радость Аришке
Собственно, побродив еще немного по только начавшим оживать улочкам
и зайдя в магазин местных пряников купить себе вкусняшек
мы вернулись к паркингу и заплатив 1 евро за один час покинули Аахен. На выезде из города заехали на АЗС «Star Tankstelle»( GPS 50.807718, 6.061089). Бензин здесь в приграничье оказался дороже - литр 95го по 1,369 евро. Выехав на автобан и незаметно перееехав границу с Нидерландами, спустя 50 минут мы спускались в паркинг «Q-Park O.L. Vrouweparking» ( GPS 50.846704, 5.694912) , наиболее удобно расположенный для прогулок по центру Маастрихта
Вангую, сие месячное путешествие стоило ТС от 5 до 7 тыщ ойро
А может золотая карта, как в Орле и Решке
хороший отчет, можно почерпнуть не только маршрут, а и места, что стоит а что нет посещать. однако вопросик, заметил, что средняя скорость не превышает 77км/ч, какая была максималка, в рамках разрешенной или превышали? у меня средняя скорость получалась 72-78 тоже, но при этом были участки где я под 180км/ч ехал, нарушал типа. Когда на запланированную экскурсию из-за ремонта автобана не успевал, так и все 190 (почти максималка на моей машине) выжимал.
хороший отчет, можно почерпнуть не только маршрут, а и места, что стоит а что нет посещать. однако вопросик, заметил, что средняя скорость не превышает 77км/ч, какая была максималка, в рамках разрешенной или превышали? у меня средняя скорость получалась 72-78 тоже, но при этом были участки где я под 180км/ч ехал, нарушал типа. Когда на запланированную экскурсию из-за ремонта автобана не успевал, так и все 190 (почти максималка на моей машине) выжимал.
Хороший вопрос, сам им задавался. По автобанам да, стараюсь двигаться =- в рамках разрешенной и средняя скорость получается обычно 100-110 км/ч, но при въезде в города и пока достигнешь паркинга снижается до средних значений в 75-80. И да , еще , думаю зависит от длины перегона. Мы длинные переезды стараемся не делать , но один год был из Будапешта в Болонью , что -то около 1000 км, средняя вышла тогда 106 км/ч. Кстати, обратил внимание , что средняя скорость практически по всем странам получается одинакова, что в Немеции без ограничений, что у нас в Украине
Вы такую информацию откуда берете из Гуглкарт или записывали в пути: Дневной пробег Средняя скорость Время в пути без учета остановок Пешком
Вангую, сие месячное путешествие стоило ТС от 5 до 7 тыщ ойро
вангую лучше: от 7 до 9. сам много путешествию по европе, на трёх человек в день выходит 300-400 евро ол-инкл (бензин, автобан, гостиница, парковка, ресторан, музеи/замки)
Вы такую информацию откуда берете из Гуглкарт или записывали в пути: Дневной пробег Средняя скорость Время в пути без учета остановок Пешком
перед трипом - да, из Google maps ; потом по факту перемещения со спидометра, одометра и приложения к смарту
Это наш первый голландский город – столица провинции Лимбург, основанный еще римлянами до Рождества Христова и имеющий статус старейшего города Нидерландов. Из старины здесь имеются остатки крепостных стен и Адские ворота Helpoort 1229 года
к которым мы и устремились. Из современного - именно здесь был заключено Маастрихтское Соглашение 1992 года, положившее начало Европейскому Союзу. И да ,именно при осаде Маастрихта французскими войсками, в 1673 году погиб небезизвестный мушкетёрский капитан-лейтенант д’Артаньян , коему ныне здесь установлен памятник. Погода в этот день не баловала нас летними изысками, и очень вспоминались, а к вечеру и пригодились летние куртки, купленные в Метцингене над которыми мы так подтрунивали…Итак, дул ветер и тучи на небе пытались выдавить из себя дождь. Оценив старинные ворота, мы двинулись к центру города
Путь пролегал мимо, даже сквозь , работающую водяную мельницу, конечно, являющуюся туристическим аттракционом
По средневековым улочкам мы дошли к Базилике Девы Марии
до площади Vrijthof с Базиликой Святого Серватия
которая к сожалению подверглась реконструкционным работам и была вся озаборена…Свернув вправо ,мы попали к торговому центру Entre Deux, куда мои дамы и пошли пошопиться ,а я зашел в любопытный своим местонахождением книжный магазин Boekhandel Dominicanen, расположенный внутри бывшей церкви. Закончив с торговыми делами мы вышли на маастрихтскую Рыночную площадь с Ратушей в стиле барокко 1658-1664 года
где по случаю воскресенья имел место воскресный рынок с сырами, колбасами и прочими атрибутами голландско-лимбургской сельской жизни. Ну, и, конечно, не обошлось без покупки сыров, которые продавали отец с сыном-школьником
Все наши купленные сыры, а они превкуснейшие, семейные сыровары упаковали в пленку под вакуумом и пожелали нам доброго пути на Батькивщину. Вот на этом моменте и разразился осенний летний дождь с ветром и нам срочно пришлось ретироваться в сторону паркинга в спешке озирая оставшиеся неприветливые уже старинные улочки. Заплатив положенные 6,50 евро за 1,5 часа стоянки, мы выдвинулись далее, к конечной на сегодня цели, столице Бельгии -Брюсселю. Спустя 2 часа и 2 минуты мы, проехав передвижной парк аттракционов с конкретно арабской публикой по проспекту Сталинград, неторжественно прибыли к месту нашей сегодняшней ночевки в столице королевства – «Hotel A La Grande Cloche»-« Большой колокол»( 83 евро/сутки без завтрака)
Парковка прямо перед отелем, бесплатная, но …мест надо подождать. Нам повезло, и спустя минут десять мы дружной командой пришли на ресепшен. Сам отель расположен в старинном здании, номера небольшие, но уютные (туалет и ванная раздельно). Кровать удобная, wi-fi рабочий. Если окна выходят во внутренний дворик-колодец, возможен шум от соседних номеров. Расположен близко к центру=до писающего мальчика 10 минут, до центральной площади = 20.
Брюссель, как для европейских городов, достаточно молод .Первое упоминание о нём приходиться аж на 996 г н.э. В нем не так много фахверка ,а больше модерна. И даже готика здесь не мрачная. Брюсселю, как городу, во время мировых войн, достаточно повезло – он не был разрушен. Но сильно пострадал во времена 60-х – старые дома сносились безжалостно и на из месте строились современные бетонные коробки. Итак, выйдя из отеля в благополучно приобретенных летних куртках (а на улице +15 с ветерком и тучками) мы двинулись к первому из писающих брюссельцев -статуе Писающего мальчика (Manneken Pis). Кое - как протиснувшись сквозь( или через) многоязычную толпу запечатлили себя
и двинулись к заведению местной кухни для сегодняшнего ужина –«Nuetnigenough». Шли по отзывам в TripAdvisor. В 18 вечера заведение было еще не загружено посетителями. Пока сидели и ждали минут 30-40 все заполнилось. Туристами. Наверное, тоже по отзывам:) Заказали тушеные говяжьи щеки во фламандском стиле, фрикадельки в томате по-фламандски, сосиски для Арины и одну бутылочку из огромного количества бельгийского пива в заведении.
Не скажу, что было вкусно. Эксперименты с местными кухнями - они такие... В этот раз не повезло. Результат=63 евро. Изучив фламандскую кухню мы двинулись к знаковому месту Брюсселя - Большой площади или Большой рынок, а правильнее Grand Place, отстроенной в 14 веке. Здесь готические Ратуша
и Хлебный дом (дом короля)
и дома Гильдий 17 века в стиле фламандского барокко
и много-много туристов. После площади стояла цель найти Писающую девочку, однако она куда- то сбежала…, а мы в итоге поисков дошли до главного бельгийского собора Сен-Мишель-э-Гюдюль постройки 1485 года.
После собора планировалось дойти до Королевского дворца, но погода, к сожалению , не дала этого сделать и мы бросились спасаться от дождя в торговый пассаж "Галерея Святого Юбера". Здесь мы купили немного бельгийского шоколада на пробу и переждав дождь двинулись дальше
мимо Церкви Святого Николая и Брюссельской биржи к Писающей собачке. По пути зашли в местный Carrefour купить вкусного бельгийского пива и остановились откушать бельгийские вафли с клубникой. Собачка была на месте, около столбика и туристов возле нее почему -то не было…
День 17. 24 июля 2017 г. Брюссель - Лилль - Брюгге
Дневной пробег,км 200,1 Средняя скорость, км\ч 65,8 Время в пути без учета остановок, час 3:02 Пешком,км 10,4
Утро выдалось прохладным, но не дождливым. Стартовав по пустому еще Брюсселю, мы через полчаса остановились на паркинге перед еще одной знаковой достопримечательностью города – Атомиумом, установленному к всемирной выставке 1958 года, как символ атомного века.
Планов заходить внутрь у нас не было, поэтому , сделав фотосессию, мы тронулись далее в направление Брюгге. Однако небольшой пробег и время заселения позволило нам сделать крюк и снова вернуться во Францию в город Лилль- центр французской Фландрии. Путь занял 1 час 45 минут и возможно прошел бы быстрее, если бы не стена воды, с которой даже на самом максимуме едва справлялись дворники авто. В очередной раз въезжая во Францию, отметили неухоженные обочины дорог (даже по сравнению с Бельгией) и нас встретили пробки на въезд в город. Бывший в свое время центром текстильной промышленности Франции Лилль, встретил нас, увы, грозой, переходящей в бесконечный дождь Две мировые войны и перестройка центра в 60-х годах 20-го века принесли свои негативные результаты для города и его центр, конечно, не спальные районы советских городов, но и не деревеньки Эльзаса...Зато, именно здесь открылся первый магазин «Auchan» ,носящий свое имя по одному из районов Лилля! Припарковались мы в подземном паркинге «Carnot» (GPS 50.639310, 3.066217) ,максимально близко расположенном к центру города.
Спрошу, сколько времени потрачено на составление маршрута с выбором точек по еде , гостиниц, достопримечательности? Гостиницы бронировали заранее?
Спрошу, сколько времени потрачено на составление маршрута с выбором точек по еде , гостиниц, достопримечательности? Гостиницы бронировали заранее?
Планировать трип обычно начинаю с декабря, первые отели бронировать с февраля, вношу их в навигатор ,вместе с ресторанами, паркингами, достопримечательностями уже в мае-июне, выезжаем обычно в начале июля. Сейчас как -раз заканчиваю маршрут на этот год
пасиба.
Шли по отзывам в TripAdvisor. В 18 вечера заведение было еще не загружено посетителями. Пока сидели и ждали минут 30-40 все заполнилось. Туристами. Наверное, тоже по отзывам:)
Что-то вы все время слепо доверяете этому трип-адвайзеру, в котором отзывы только туристы и оставляют, причем большей частью англоязычные. Не знаю как там в Бельгиях с Голландиями, но в Италии ему точно верить не стоит. Советую хотя б отзывы на местном языке больше принимать во внимание - они более достоверные
Шли по отзывам в TripAdvisor. В 18 вечера заведение было еще не загружено посетителями. Пока сидели и ждали минут 30-40 все заполнилось. Туристами. Наверное, тоже по отзывам:)
Что-то вы все время слепо доверяете этому трип-адвайзеру, в котором отзывы только туристы и оставляют, причем большей частью англоязычные. Не знаю как там в Бельгиях с Голландиями, но в Италии ему точно верить не стоит. Советую хотя б отзывы на местном языке больше принимать во внимание - они более достоверные
Немного не в том контексте поняли...Я по TripAdvisor выбираю заведения с местной кухней,по локации близкие к маршруту, а вовсе не по количеству отзывов, рейтинг здесь действительно вторичен. Кроме того, сейчас уже есть неплохой набор отзывов на Google maps. Что же касается Италии, у Вас там практически везде вкусно, ну за редким исключением. В этом году ( сорри, уже в прошлом ) бронировал небольшие семейные остерии - везде были в основном местные и все тутто бене!
И от него направились к главному местному собору Cathédrale Notre-Dame de la Treille( Нотр -Дам де ла Трей ), вновь отстроенному лишь в 1999 году.
И здесь вновь начался дождь, поэтому быстрой рысью мы прошагали через главную площадь Гран - плас имени Шарля Де Голля, уроженца Лилля, с колонной (Colonne de la Dеesse) в центре
к площади театра со зданием торгово-промышленной палаты Гран Лилль
а затем к площади Риур ( Place de Rihour) . Поскольку дождь прекращаться не собирался, мы решили переждать его в торговом центре Centre commercial Les Tanneurs. Что-то интересного собой он не представляет, однако Светлёне удалось найти там уникальный зонтик ( как раз по погоде) в стиле путешествий. Через какое-то время небо прояснилось, и мы вышли пройтись по торговой улице Бетюн к площади Ришбе
В планах было дойти до Парижских ворот, одной из сохранившихся старых достопримечательностей города и лилльской бефруа( дозорной колокольне), но в который раз пошел дождь и мы перебежками от магазина к магазину добежали до главной площади и от нее вернулись к стоянке. Заплатив 4 евро за два часа мы с радостью выдвинулись к конечному на сегодня пункту - Брюгге. За время пути в 50 минут погода кардинально поменялась и в самый раскрученный, самый средневековый , самый туристический город Бельгии мы въезжали уже с солнышком и с хорошим настроением. Время до заселения еще оставалось, и мы использовали его, посетив один из супермаркетов бельгийской сети «Delhaize» Brugge St Michiels (GPS 51.186758, 3.200638), основанной еще в 1867 году. Накупив бельгийского шоколада впрок домой, мы доехали до оригинального (оригинального тем, что заезд в него происходит из подземного тоннеля под площадью) паркинга «Interparking 't Zand» (GPS 51.204919, 3.217335). Это ближайший паркинг к нашему отелю, тк вьезд в центр Брюгге неместным запрещен. Вокруг площади кипели ремонты, а мы впервые за эту поездку повезли чемоданы пешком целых 10 минут к отелю « Hotel Het Gheestelic Hof» ( 105 евро/сутки без завтрака). Это было единственный подходящий нам по параметрам отель, что мне удалось забронировать за 1,5 месяца до поездки.Но! Находится он в историческом центре Брюгге, до центральной площади 10 минут пешком
Наш семейный номер оказался на 4 этаже в мансарде с видом на собор Святого Сальватора
Однако подниматься надо по крутым лестницам. Здание историческое -лифта нет. А вот wi-fi есть и хорошая кровать тоже. Итак, под нами Брюгге – весь исторический центр которого является наследием ЮНЕСКО. Город, застывший с 16 века почти в неизменном состоянии и чудом переживший две мировые войны. Спустя полчаса мы уже пешеходили в сторону главной местной достопримечательности -Рыночной площади (Grote Markt)
со сторожевой башней Белфорд (Belfried) 1204 года постройки высотой 83 метра
От нее мы двинулись к площади Бург с Ратушей со сложной историей заново отстроенной в 1920 году в неоготическом стиле, но удивительно красивой
От нее мы двинулись вправо и попали к мостику (GPS 51.208011, 3.227801) от которого отправлялись лодочные туры по каналам Брюгге.
Удовольствие обошлось в 20 евро с троих за более чем получасовую поездку по самым интересным каналам города к самым популярным местам
Так мы с воды полюбовались мостом Meestraat, мостом Бонифация и доплыв до монастыря Бегинок повернули назад. Высадившись на сушу мы вдоль канала по одноименной улице Dijver дошли и форсировали уже сверху мост Бонифация,
прошли мимо церкви Богоматери 1210—1549 годов с гробницей последнего бургундского герцога Карла Смелого и статуей Богоматери с младенцем работы Микеланджело. По времени требовалось пойти поужинать в заранее примеченное заведение «Belgian Pigeon House». Однако впервые, за поездку произошел сбой – столики в ресторанчик были забронированы и ближайший освобождался аж в 20:30 , а на часах было лишь 19:00 и чувство голода… Пришлось искать запасной вариант и нарезав круг по этому району Брюгге , пройдя мимо памятника раннеголландскому художнику Jan Van Eyck на одноименной площади и обнаружив запасной вариант закрытым мы в панике начали искать более-менее приличное заведение . Однако в этот час все приличные общепиты оказались оккупированы туристами, а оставшиеся нам не нравились. В итоге Света пошла отдыхать в отель, а мы с Ариной потестили бельгийский МакДак . Результат получился гарантированный . После столь бельгийского ужина Арина отравилась отдыхать
а я еще прошелся по закатному Брюгге сотворить фотосессию города
День 18. 25 июля 2017 г. Брюгге - Гент -Антверпен
Дневной пробег,км 108,3 Средняя скорость, км\ч 65,4 Время в пути без учета остановок, час 1:39 Пешком,км 12,7
Поутру собрались быстро и, заплатив за паркинг 8,70 евро, уехали тихо по-тихому в этот ранний час Брюгге. Спустя час и 10 минут езды по автомагистрали А10 мы припарковались на подземном паркинге «Parking Kouter»( GPS 51.050529, 3.724724 )в бельгийском городе Гент
Гент -столица и самый большой город провинции Восточная Фландрия. По количеству исторических монументов он занимает второе место в Бельгии, уступая только Антверпену. Между 1000 и 1550 годами Гент был вторым по величине городом в Европе к северу от Альп, уступая только Парижу. Гент всегда был промышленным городом, несмотря на огромное количество старины и готики, поэтому с целью привлечения туристов, во второй половине 20 века, в городе была проведена огромная работа по восстановлению исторического центра. И это удалось!
С паркинга по пешеходной улочке имени Святого Николая мы дошли до одноименного собора 12 века
и начали поиска заведения для позавтракать. Этим счастливцем стало кафе «Panache» ( Рисовка ),состоящее из небольшого зала. При входе стоит барная стойка с бельгийской дамой достаточных лет, которая делает сэндвичи из багетов + внутри - что пожелаешь. Мы пожелали из тунца и с прошютто +эспрессо. Просто и вкусно. Чек=23 евро с троих. Плюс еще и вид на собор и городской павильон Stadshal. Отзавтракав, мы направились мимо местного Беффруа 14 столетия к кафедральному Собору Гента тоже 14 века, носящего имя Святого Бавона.
Самой известной реликвией храма является Гентский алтарь, расписанный признанными мастерами эпохи раннего фламандского Возрождения. Время позволяло зайти внутрь и полюбоваться этим алтарем.От собора мы дошли до площади Пятничного рынка Vrijdagmarkt, существующий с конца 12 века.
Это одна из самых старых площадей Гента, находящаяся в окружении зданий 15-19 веков.
Перейдя от нее по мосту через реку Лис мы попали в исторический район Patershol,ненадолго углубились в него
но затем решили пройти его вдоль реки.
Так по набережной
мы и добрели к замку графов Фландрии(Gravensteen) -старинной мощной крепости XII столетия, являющейся единственным сохранившимся средневековым оборонительным сооружением в Бельгии и, соответственно, одной из самых посещаемых достопримечательностей
Внутрь заходить не стали, обычно такие сооружения впечатляют более снаружи. Затем мы вновь перешли реку Лис на другую сторону и мимо Большого Мясного дома, здания таможни и здания Гильдии свободных моряков
дошли до моста Святого Михаила. Обычно с него получаются прекрасные видовые фото одноименной церкви 15 века
реки и окружающее архитектурное великолепие городских соборов, башен и средневековых улиц
однако в этот день шел разбор декораций какого-то фестиваля и получились вот такие пейзажи…
С моста мы вышли на центральную Зерновую площадь (Korenmarkt) с потрясающим зданием бывшей почты Гента постройки конца 19 -начала 20 веков в стиле неоготики с символичными статуями, которые изображают Бельгию, Фландрию и Валлонию. Потом мы прошли по торговым улицам Kortemunt и Langemunt
где я оставил своих дам пошопиться , а сам через незаметную улочку Werregarenstraat прогулялся к мрачному замку Жерара Дьявола (Kasteel Geraard de Duivel )13 века
Вокруг замка ведутся облагораживательные работы с заборами, что пока не влияет положительно на окружающий пейзаж…Вернувшись к моим девочкам и посмотрев по времени, что мы как раз успеваем к заселению в отель, мы выдвинулись обратно к паркингу по еще одной торговой улочке Veldstraat, что, конечно, замедлило продвижение... Отдав парковочную дань паркомату в сумме 7,80 евро за 4,5 часа мы выдвинулись в сторону Антверпена, куда и прибыли по автомагистрали А14 спустя час. Антверпен- второй (после Брюсселя) город страны и самый большой город Фландрии. Его морской порт входит в двадцатку крупнейших портов мира и является вторым в Европе после порта Роттердама в Нидерландах. Кстати, основатель порта ни кто иной как французский Наполеон Бонапарт. Город является мировым центром обработки и торговли бриллиантами. Здесь располагаются сотни мастерских, четыре торговые биржи и множество магазинов. Но мы этого не знали… Поэтому, подъезжая к отелю, вызвало удивление обилие ортодоксальных евреев и их семей. Подумали, что попали не в ту страну…Поставив машинку на 6 уровне паркинга Parking Diamant (GPS 51.216211, 4.417275) мы выйдя из него через 5 метров зашли в свой сегодняшний отель «Antwerp City Hotel» ( ныне - PREMIER SUITES PLUS Antwerp)=96,17 евро\ночь. Оказалось, отель расположен в центре алмазного квартала на тихой спокойной улице, что и объясняет такое количество иудеев в отдельно взятом бельгийском городе! До центра 15 минут пешком, до вокзала 5 минут. Отличный современный номер-апартаменты с мини-кухней с отличным wi-fi.
Выйдя из отеля и свернув налево, мы пересекли магистральную Frankrijklei в состоянии полной реконструкции
и вышли на улицу Leysstraat с памятником фламандскому художнику Давиду Тенирсу Затем двинулись по пешеходной торговой улице Меир с домами в стиле необарокко
к центру и ужину. По пути нам попался дом Рубенса. Улица вывела нас к Torengebouw van Antwerpen -старейшему небоскребу Европы, построенному в 1932 году. А затем мы добрели до нашего сегодняшнего заведения для ужина , специализирующегося на бельгийской кухне, выбранного по отзывам TripAdviser – « De Groote Witte Arend»( "Большой белый орел"). Старинное здание, старинный интерьер, понравилось. Снаружи было прохладно, поэтому мы присели внутри в зале. Разобравшись в антверпенской кухне с помощью немолодого официанта, заказали: Stoemp GWA =сливочное картофельное пюре с жареным беконом, листьями салата, кусочками вареного яйца и уксусом по древнему семейному рецепту ; суп дня ;сырные крокеты; тушеное мясо в пивном соусе с картошкой фри + конечно, превосходное бельгийское пиво De Koninck
В благодушном настроении мы дошли через площадь Groenplaats
по готической улице Handschoenmarkt (торговый рынок)
мимо главного Собора Антверпенской Богоматери 14 века с соборной колокольней с 49 колоколами,что числится в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО
к центральной площади Grote Markt с Ратушей 16 века и домами торговых гильдий 19 века в стиле фламандского ренессанса
и со статуей -фонтаном Brabo's Monument
Нам повезло посмотреть на действующий фонтан, через 5 минут часы на Ратуше показали 20:00 и он отключился… Ну а мы дошли к находящемуся у реки Шельда замку Стен (Hetsteen) 13 века
и по набережной
пришли к площади блошиного рынка с пешеходным тоннелем Святой Анны под рекой длинной 572 метра. Спускаться не стали, тоннель и есть тоннель, а повернули опять к историческому центру, нашли самый старый дом Антверпена и вышли к церкви Святого Карло Борромео( Saint Carolus Borromeus Church) 17 века в стиле пышного барокко
От нее начали путь обратно к отелю. На обратном пути вся торговая улица Меир уже была пуста, магазины закрыты и лишь кучи пустых паков напоминали о уходящем торговом дне
И тут Арина увидела над вокзалом колесо обозрения (4 евро). К нему и пошли…Заодно и вокзал, входящий в топ-10 самых красивых зданий вокзалов, посмотрели.В Зоопарк ,тоже один из старейших в Европе, уже не попали, он был закрыт
День 19. 26 июля 2017 г. Антверпен - Утрехт - Амстердам
Дневной пробег,км 186,5 Средняя скорость, км\ч 66,3 Время в пути без учета остановок, час 2:48 Пешком,км 15,1
Утро началось не с завтрака. В 8:30 местного времени мы покинули отель и оплатив 12 евро за паркинг (со скидкой отеля) выдвинулись в сторону Амстердама. По причине того, что до нашей сегодняшней цели ехать было всего 161 километр, предполагалась остановка в еще одном колоритном, уже голландском, городе Утрехт. Перед прозрачной границей с Нидерландами мы в городке Меер зарулили на заправку Total (GPS 51.449626, 4.730563) и залились под завязку 95-м по 1,379 евро за литр. Это дорого для Бельгии, но в Нидерландах горючее еще дороже. Спустя два с половиной часа езды по автомагистралям (не помню писал я, или нет, но магистрали в Голландии и Бельгии бесплатные) мы прибыли в Утрехт и припарковались на паркинге Interparking Springweg (GPS 52.088624, 5.119632) ближе к центру. Как и многие еврогорода, Утрехт был основан римлянами еще в середине 1 века н.э.,как крепость. Так что он старше Амстердама, а ныне четвертый по величине город Нидерландов
Город известен своими двухэтажными каналами, построенными еще с 13 века
и Домским собором в стиле голландской готики на одноимённой площади - древнейшем месте Утрехта. Ну а мы сперва нашли себе заведение для завтрака даже без помощи TripAdviser . Им оказалось кафе «Boslust». Просто понравился интерьер и меню. И да, много местных людей сидело за столиками снаружи. Приветливая девушка пригласила нас в зал. Заказали фирменный бургер,
и сэндвич из таверны + чай,кофе. Ждали недолго. Все оказалось приготовленным на твоих глазах и вкусным. Завтрак на троих обошелся в 38 евро. Когда мы позавтракав вышли в город, люду было уже изрядно, то ли это следствие хорошей погоды, то ли туристическая популярность города. Мы держали путь к собору.
Современное его здание строилось в период с 1284 по 1520 годы. Что интересно, башня-колокольня собора стоит отдельно от основного здания и является самой высокой и древней в Голландии.
От собора
купив свои первые голландские луковицы тюльпанов, мы вдоль главного канала Oudegracht
мимо Мэрии дошли до моста Bakkerbrug и ,побродив по улочкам этого приятного города,
вернулись к паркингу. Заплатив 10,50 евро за два с половиной часа и постояв у подъемного моста
мы выдвинулись к Амстердаму.
Как и все в Европе – Амстердам город старый, известный с 12 века, но ставший столицей Нидерландов лишь в 1814 году. Расположен он практически на берегу Северного моря и пронизан сотнями каналов, которые делят центр на 90 островов, которые соединяют более 1500 мостов и виадуков. Амстердам лежит в низменности и средняя высота над уровнем моря составляет всего 1 м. Каких то особо пиковых достопримечательностей ,кроме как каналов и оборонительных сооружений по версии ЮНЕСКО здесь нет ,но многие туристы стремятся сюда за свободным духом этого города - в кварталы красных фонарей и кофешопы, легально продающие коноплю и продукты из нее( впрочем, ни то ,ни другое не наша история...) Спустя 1 час мы подъехали к нашему сегодняшнему отелю «Best Western Premier couture»( ныне « WestCord Fashion Hotel Amsterdam»). Это был единственный за эту поездку отель , который я бронировал напрямую без букинга. Как ни странно, прямая цена была дешевле сайта и, собственно, дешевле остальных приглянувшихся удобно расположенных отелей и составляла целых 255,51 евро за две ночи , но с шикарным завтраком и паркингом, что для Амстера крайне важно. Амстер – город не дешевый…Отель расположен на расстоянии 15-30 минут поездки трамваем маршрута №2 до центра города. Новый. Современный. Близко от съезда к хайвэю. Словом, то, что надо отель! Билеты на трамвай можно купить и в отеле, и на остановке – цена не меняется. На 2 дня они нам обошлись по 12 евро со взрослого и 2,5 евро для Аринии. Выдвинувшись к гортранспорту мы через 25 минут высадились у первой на сегодня и отправной точки – надписи I love Amsterdam. Такой кучи сидящих, стоящих и лежащих на буквах туристов (не китайцев!) мы еще не встречали. В общем, надпись была как-то облеплена и нечитаема…Сфоткались как могли.
Далее в плотной толпе таких же туристов, уворачиваясь от велосипедов
мы пошли искать 7 мостов. Пишут, что оттуда прекрасный вид … Так и не понял, честно говоря, нашли мы их или нет, но мостов было много, гораздо больше, чем семь. И вид отовсюду прекрасный!
Потом мы прошли к площади Рембрандта с памятником ему же в окружении бравых мушкетеров
и зданием штаб-квартиры Booking.com.
От площади по пешеходной улице Reguliersbreestraat мы дошли до Монетной башни Munttoren.
Монетная башня была построена в 14-15 веках и когда-то была частью городских ворот и средневековых укреплений. В 17 веке использовалась для монетного двора. От нее мы свернули на набережную Амстела
и дошли до моста Staalmeestersbrug, более известному как мост любви. От него мы через дворы Университета
прошли к каналу Oudezijds Achterburgwal и вдоль него прошли к самому маленькому домику Амстердама (того не стоит…) -там сейчас чайный магазинчик (GPS 52.371264, 4.897671)
По улице Oude Doelenstraat дошли до канала Oudezijds Voorburgwal.
Вдоль него мы отправились к месту , отмеченному сегодня для ужина – «Restaurant Tomaz». Это ресторан с местной или, как её здесь называют, Dutch cuisine, кухней. Почему Dutch это нидерландская, а не датская (Danish) не спрашивайте, просто слова похожие Столик выбрали на улице. Заказ приняли быстро: меню дня из 3-х блюд, детское меню и jodenhaas- еврейское филе или плечевое говяжье мясо + бокал вина и местное пиво.
Напитки принесли быстро, все остальное ооочень долго. Кухня показалась странной, мясо традиционно интернациональной прожарки и подачи
а овощи обычные пареные. Впрочем, заведение презентует себя как ресторан высокой голландской кухни...
Но мы удовольствия не получили...Счет=72 евро. После ужина мы вышли на главную пешеходную улочку Kalverstraat
и по ней дошли до главной площади Дам-сквер с Королевским дворцом 1648 года, начинавшем свой архитектурный путь в качестве Ратуши,
музеем мадам Тюссо , королевской церковью De Nieuwe Kerk ,известной с 1450 года в которой венчаются и коронуются монаршие особы и национальным монументом
Осмотрев красоты площади мы двинулись по оживленно-пешеходно-торговой улице Nieuwendijk
ведущей в сторону вокзала. По пути подесертничали местными вкусными вафлями. И вот в конце этого сегодняшнего долгого пути на нас напал голландский дождь, поэтому свернув дальнейшую прогулку, мы быстренько дошли до вокзала ,где и сели в наш трамвай маршрута №2, который и довез нас обратно к отелю.
День 20. 27 июля 2017 г. Амстердам
Дневной пробег,км -- Средняя скорость, км\ч 4 Время в пути без учета остановок, час--- Пешком,км 14,8
С утра мы опять уселись на трамвай маршрута №2 и доехали до остановки Prinsengracht.В планах было прогуляться вдоль каналов мимо района 9-ти улиц
к площади Вестермаркт с церквью Вестеркерк постройки 1620 года
и домом Анны Франк. Внутрь дома мы, конечно, не пошли, хотя желающих попасть туда было немало. Ограничились памятником девочке, зато посмотрели Гомомонумент. Затем мы вышли опять к центральной площади Дам с Королевским дворцом , сфоткались в традиционной голландской обуви
напали на след Фантомаса
и вдоль канала Oudezijds Achterburgwal
с кварталом красных фонарей дошли до Новой площади (Nieuwmarkt), где находиться здание Весовой палаты 1488 года, являющимся бывшими городскими воротами и самым старым зданием нерелигиозного значения города
На площади был небольшой рыночек. На нем мы прикупили ещё тюльпанов,кружки с Амстером и сыра ( ну никак не удержаться…)
От Новой площади вдоль канала Recht Boomssloot по совсем нетуристическому райончику
мы дошли до моста Keizersbrug , с которого был прекрасный вид на здание музея Немо
и мимо старинного типичного домика
мимо дома-музея Рембранта, снова вернулись к Новой площади. От нее мы двинулись вдоль канала Geldersekade и набережной северного дока по пешеходному мосту к музею Немо, ну скорее на его обитаемую крышу.
Заодно посмотрели и старинные корабли
Кстати , несмотря на прекрасную по местным меркам солнечную погоду летние куртки были опять отнюдь не лишними, под местным ветерком ,налетающим с моря,и понималось что море далеко не наше Черное… Обратно мы пошли мимо вокзала
церкви Святого Николая , а поскольку время было к обеду и мы уже прошли немало пути, присели отдохнуть в « Cafe Bar Aen't Water» (GPS 52.375739, 4.900126) Удивительным образом нам достался своевременно освободившийся столик у самого канала. Взяли напитки: пиво Affligem
бокал вина и фанту и созерцали этот симпатичный уголок Амстердама со снующей по берегу публикой и публикой на плавсредствах по каналу. Отдохнулись и пошли далее... Дошли, наконец, до церкви Аудекерк 14 века, старейшего из сохранившихся сооружений Амстера
Снова нырнули в квартал Красных фонарей, чтобы вынырнуть на площади улицы Рокин, где стояли муниципальные бесплатные шезлонги в коих грех было не поваляться
Подъем после поваляния был нелегким…
Однако нас еще ждал ужин в одном из ресторанчиков района 9 улиц
Первый оказался еще закрыт… А вторым оказался «Seasons Restaurant» (GPS 52.377213, 4.888999) и нам повезло -он только-только открывался к вечеру .. Похоже, мы стали первыми посетителями этого дня. Заказаны были: говяжье рагу Петра из Зеландии (по-фламандски тушеная говядина в пиве) с домашним картофелем фри, овощами и припущенными грушами; ребрышки в соусе барбекью
и ребенку - банальные паста Болоньез + напитки.
Не сказать, что вкус обеда запомнился, но и неплохо. К моменту расчета ( 69 евро) посетители уже подтянулись, по виду в основном туристы. После еды ходить уже не хотелось…, да и все планы минимум по Амстеру были выполнены, поэтому мы двинулись в сторону Королевского дворца к остановке трамвая. Ну а по пути зашли в супермаркет «Albert Heijn», который находиться с обратной стороны от дворца и купили фруктов, голландских вафель и прочей местной снеди.
День 21. 28 июля 2017 г. Амстердам - Заансе Сханс - Волендам - Амерсфоорт - Бремен
Дневной пробег,км 441,1 Средняя скорость, км\ч 73,8 Время в пути без учета остановок, час 5:58 Пешком,км 5,4
Накануне вечером Светлёна меня спросила: « А где же голландские мельницы и море ?» , чем поставила меня в положение- «Поиск в инете». Так как мельниц и моря не планировалось… По итогу с утра позавтракав и покинув наш уютный отель, мы выехали в направлении Заансе Сханс (Zaanse schans), анклава мельниц на территории Нидерландов. В эту деревушку во второй половине 20го века были свезены уцелевшие мельницы, ну и заодно, ремесла страны и создана атмосфера голландской деревни XVII – XVIII веков. Спустя 25 километров и 34 минуты мы и подъехали к сей деревне. Вход-въезд внутрь, конечно, платный, а какого- либо паркинга снаружи нет…Поэтому мы выехали обратно на дорогу и через мост Julianabrug Zaandijk с классным ветром и видом на мельницы
по навигатору доехали до ближайшего бесплатного паркинга (GPS 52.472115, 4.8110900). Сходили на мост и пофоткали панораму мельниц,
а на обратном пути заглянули в пекарню «Het Zaanse Bakkertje» рядом с паркингом и накупили вкусной свежей национальной выпечки, чтобы нескучно было перемещаться далее.
А далее мы поехали к берегу Северного моря
в рыбацкую деревушку Волендам,
раскрученную во всевозможных телепередачах. Через 34 км и 40 минут под аккомпанемент мелкого дождичка мы припарковались на подземном паркинге при супермаркете DEEN (GPS 52.494177, 5.071469). Пока мы парковались и выдвигались наверх, дождь уже превратился в большой. Спрятались,переждали минут 10 и пошли к морю. В это время китайцы еще не понаехали, можно было пройти-прогуляться. Набережная невелика, как и сама деревенька.
Сфоткались у памятника моряку и жене,ждущей его на берегу.
Остановились у лавочки «Vishandel lekkers». Вспомнились «Велики перегоны» про поедание селедки. Все выглядело свежо и аппетитно. Так и оказалось в реалии. Взяв селедку, показалось ничего вкуснее не ел давно:), хотя дело было после завтрака и булочек из предыдущей деревни. Цена символическая, удовольствие долговременное. Потом Света захотела креветок в одном из заведений на променаде. Взяла тарелочку на вынос. Порция небольшая- цена высокая. На вкус, ну так себе...Для туристов...Потом опять начался дождик, мы дошли до края деревни и пошли обратно в направлении авто и спустя 40 минут прогулки, заплатив за паркинг 1 евро 50 центов, отчалили в направлении Амерсфоорта. Дорога туда заняла 68 км и час десять минут и пролегла через окраины Амстера с подводным тоннелем под фарватером столицы. Амерсфоорт известен с 1028 года.
В конце XIII века город был окружён каменной городской стеной общей длиной 1550 метров. Вдоль стены шли водяные рвы. Эти рвы, а ныне каналы сохранились до наших дней.
Примечательна эта стена и «сдвоенными воротами» тоже дошедшими до наших дней, которые являются одновременно и сухопутным, и речным входом в городские стены
В XVIII веке город славился табачной промышленностью, от названия города, предположительно, произошло слово «махорка». Еще одним символом города является башня Торен, высота которой составляет 94 м, ныне это лишь небольшая уцелевшая часть красивейшей церкви Голландии, уничтоженной в 1787 году взрывом порохового склада, расположенного в подвале церкви.
Мы же высадились в подземном паркинге «Q-Park St. Jorisplein» (GPS 52.155396, 5.385482 ) , как раз через речку от именитой башни, на площади перед которой был традиционный цветочный рынок
Углубившись в город мы дошли до Рыночной площади с рынком, где купили вкуснейшей малины и голубики (сыр уже не стали…)
Прошли мимо церкви Sint-Joriskerk к каналу Navik
и вдоль него и канала Эм дошли до двойных ворот Koppelpoort.
Посчитав свое знакомство с городом законченным, вдоль старинных рвов-каналов мы выдвинулись обратно к нашей машинке . Прогулка по городку заняла 1 час 20 минут и обошлась в 3 евро за паркинг. На этом мы распрощались с Нидерландами и по автобану A1 -30 поехали опять в Германию ( в четвертый раз за поездку ) Ехали мы в течение 3 часов 35 минут и 315 километров по Нижней Саксонии до вольного ганзейского города Бремена. Полумиллионный Бремен, 10й по величине город Германии, основанный еще в 787 году Карлом Великим. В 1260 году Бремен присоединился к Ганзейскому Союзу и стал Вольным городом-государством. Это старейший немецкий город-государство и считается одним из двух старейших независимых городов Европы, сохранивших свой статус и по сей день. За столь длинную историю город не раз разрушался и переходил из рук в руки. Последний раз он пострадал от бомбардировок союзников во Второй мировой войне, однако по большому счету, от бомбардировок разрушались промышленные районы, находящиеся вдали от центра, а исторические памятники рыночной площади чудом уцелели.
Машинку мы впарковали в городской многоуровневый паркинг «CONTIPARK Parkhaus Hillmannplatz» ( GPS 53.081274, 8.809592) с обратной стороны отеля за 8 евро/ночь. На ночь он закрывается от слова вообще. Мы остановились в отеле «Hotel Am Hillmannplatz Nr.1» стоимостью 105 евро за ночь, расположенном в 10-15 минутах пешком от исторического центра и в 3 минутах от вокзала. Наш семейный номер оказался в мансарде (те на чердаке). Персонал оказался разговорчивый, дама была родом из Черногории. Сказала -скучает по югам, да, и мы, кстати, уже тоже… Очень неудобно расположены кровати в номере- под местом для удара головой, что я и проделал… Шум ночью до утра с соседнего ночного клуба напротив. Погода в здешних местах переменчивая… То дождь, то солнце. Пока собирались увидели и то, и другое. Путь к историческому центру лежит мимо парка, разбитого на месте бывших городских стен с исторической мельницей 17го века.
При входе в пешеходный центр нас встретила городская скульптура на сказку Андерсена «Свинопас».
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера? 28 страниц от общего форума.....
ответил бы в самом начале на мой вопрос - я бы и тему больше не открывал....
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера? 28 страниц от общего форума.....
ответил бы в самом начале на мой вопрос - я бы и тему больше не открывал....
наверное одного
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера? 28 страниц от общего форума.....
ответил бы в самом начале на мой вопрос - я бы и тему больше не открывал....
наверное одного
не, ну если всех утраивает пост типа " а потом мы пошли дальше" и одна, но большая фотка бокала пива - тада да....
еще раз - лично меня интересует только бюджет поездки для общего развития остальное уже надоело
местами очень интересно, но вот соглашусь стиль повествования для людей с крепкими нервами-) автору скажу что все отлично, супер путешествие, интересные места часто описываете, просто как-то ну сложно читать почему-то весь отчет, но пишите, есть очень интересные места
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера? 28 страниц от общего форума.....
ответил бы в самом начале на мой вопрос - я бы и тему больше не открывал....
наверное одного
не, ну если всех утраивает пост типа " а потом мы пошли дальше" и одна, но большая фотка бокала пива - тада да....
еще раз - лично меня интересует только бюджет поездки для общего развития остальное уже надоело
Зависть плохое чувство. Просто не читай, если не твое. Какая разница, какой общий бюджет у рассказчика? Обычно из отчета каждый выискивает себе интересные места, а жить и есть (основные расходы) можно и по-своему.
Ага, давайте расскажем топикстартеру, как ему писать его отчет Секретная формула пребывания в Европе на 2-х 100евро/день. Дальше можешь подставлять свои коэффициенты.
Новый формат отчетов: маршрут и общий бюджет. Суперинформативно будет.
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера? 28 страниц от общего форума.....
ответил бы в самом начале на мой вопрос - я бы и тему больше не открывал....
Специально для Вас у меня есть ещё пару неопубликованных отчётов о наших трипах:30ти дневный по Испании и Португалии к мысу Рока и 2х недельный по Италии к Сицилии.Заранее приглашаю! PS бюджет тоже будет в итогах
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера?
Да не, я тоже в ужасе . Вобще то ТС - страшный человек, все передвижения подсчитаны вплоть до сотен метров, а названия парковок в отчете просто убивает. Складывается впечатление, что когда та с ним имеешь дело, у тебя просто нет права на собственное мнение
просто человек толково подходит к делу-)
попытаюсь спросить - меня одного напрягает театр одного актера? 28 страниц от общего форума.....
ответил бы в самом начале на мой вопрос - я бы и тему больше не открывал....
А какая разница какой бюджет данного путешествия был у ТС ? Кто хоть немного знаком с математикой и реально интересует "итого" , уже давно посчитал . А с точностью до 100 евро тут не получится ТС , пишите еще , очень интересно .
По улочке Зёгештрассе мы мимо фонтана Маркус у собора Богоматери 1020 года
дошли до Ратуши 15-го века
с хрестоматийным памятником бременским музыкантам , установленного не так давно – лишь в 1951 году.
Все это средневековое великолепие
находиться на Рыночной площади XI – XVII веков с самой большой статуей ( 5 метров) Роланда в Германии, являющимся символом города и его независимости , а также покровителем ганзейских городов
Кстати площадь считается одной из самых красивых в Германии. Ну, а мы пошли в погребок под Ратушей покушать местной еды в аутентичном «Bremer Ratskeller»
Повезло, пришли чуть раньше мечтавших поужинать и нам нашелся столик. Когда выходили, люди уже стояли в очереди на посадку. Место атмосферное и колоритное. Рядом компания немцев отмечала какое- то торжество, несмотря на туристичность заведения. Мы заказали бременский картофельный суп с беконом +грудку индейки на гриле+ жареное филе рыбы с соусом из дижонской горчицы, овощами и жареной картошкой с луком и беконом;жареную свинину маринованную с луком и горчицей с глазированной свеклой и корнем петрушки
+ пиво Franziskaner
+"бокал" белого сухого вина.
Сумма=71 евро. После ужина мы пошли на улицу Бёттхерштрассе- Бочаров, длиною в 100 метров ,вытекающую из Рыночной площади, состоящую всего из 7 домов XVI в., которые сами по себе являются памятниками архитектуры, отреставрированной и модернизированной в 30- х годах прошлого столетия.
Её фактически создал кофейный купец Людвиг Роззелиус. В 1926-м году он скупил эти здания, привлек архитекторов и скульпторов.
В конце войны из-за бомбежки она была разрушена, но с помощью всех горожан её восстановили. Улочка завершилась набережной Шлахте – одному из самых популярных прогулочных маршрутов Бремена. Это главный городской променад, расположенный на месте старого порта. Здесь стоят модель фрегата «Адмирал Нельсон».
По набережной мы и дошли до исторического района Шнор или Шнур( Schnoor )
где издавна селились купцы, рыбаки и ремесленники, и конечно, производители канатов и до сих пор сохранились дома, возведенные в XIII столетии,
но в основном это постройки XVII-XVIII века
Очень душевно и исторично.
Из района, мы мимо церкви Святого Йохана 1350 года, вернулись на Рыночную площадь со стороны Бременского собора
разрушенного во время 2й мировой и вновь восстановленного после, со статуей Бисмарка и фонтаном Нептуна перед оным
Вечерело, и мы вернулись к нашему отельчику.
День 22. 29 июля 2017 г. Бремен - Гамбург - Любек
Дневной пробег,км 194,1 Средняя скорость, км\ч 66,2 Время в пути без учета остановок, час 2:56 Пешком,км 7,4
Заехали на заправку ESSO и залились 95м по 1,279 евро/литр, и под хмурым небом выдвинулись в сторону Гамбурга по автобану №1, куда и прибыли спустя полтора часа и 118 километров. Свободный и Ганзейский город Гамбург-второй по величине город Германии после Берлина, седьмой по величине и самый населённый нестоличный город в Евросоюзе, третий по грузообороту порт Европы .Основан , как и многие предыдущие города Карлом Великим в 808 году как крепость. В период Второй мировой войны во время проведения союзниками операции «Гоморра» с 25 июля по 3 августа 1943 года от бомбардировок и вызванного ими гигантского пожара погибло более 50 тысяч жителей Гамбурга и была разрушена большая часть городских зданий.
Мы припарковались в «Q-Park City-Parkhaus XXL» (GPS 53.553043, 10.000604). Паркинг огромный надземный, входов несколько – можно легко промахнуться и дооолго искать своё авто. От него мы выдвинулись на берег озера Бинненальстер
и по променаду вдоль озера
дошли до Ратуши 1897 года постройки
От нее по мосту Шлойзенбрюкке мы зашли в Нойштадт
и по торговой улице Neuer Wall начали продвигаться в сторону новой Оперы. Однако погода в виде дождика внесла свои коррективы и зайдя по пути в супермаркет «Edeka» за вкусняшками, мы дошли лишь до бывшей церкви Святого Николая, разрушенной в ходе бомбардировок 2МВ и оставленной одинокой 147 метровой колокольней назиданием и памятью про горести войн.
и стали возвращаться к паркингу. По пути зашли в торговый центр «Europa Passage» - огромный муравейник. Зато здесь я купил традиционный ежедневник Moleskine на будущий (уже текущий:)) год. В общем- Гамбург не впечатлил. А изначально планировалось остаться здесь с ночевкой… Как мы поняли, большие немецкие мегаполисы – не наша история. Кроме того, практически все они были разрушены до основания во время 2МВ и с историей здесь не особо. Но это сугубо наше личное мнение. Паркинг обошелся в 6 евро и под легкий летний дождик мы покинули Гамбург и вновь по автобану№1 двинулись в сторону федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн и еще одного, на этот раз главного, города Ганзейского союза - Любека – места нашей сегодняшней ночевки. Путь туда занял 71 км и 1 час 20 минут. Лично нас Любек интересовал двумя вещами – Старым городом (Альтштадт),целиком внесенным в наследие ЮНЕСКО, несмотря на то что он сильно пострадал во время 2МВ, но его восстановили с точностью до деталей, и теперь он выглядит так, каким его видели жители во времена Средневековья и музей-магазин марципана( ну очень я люблю эту сладость). Любек ведет свою историю с 1143 года, когда на месте бывшего славянского укрепления был основан город. Старый город со всех сторон окружен водой, а все его дома выстроены из обожженного кирпича, чтобы минимизировать ущерб от пожаров. До 1937 года имел статус свободного города наряду с Гамбургом и Бременом. Наш отель «Gutenberger» (91 евро/ночь) находился достаточно далеко от исторического центра Любека в тихом пригороде Айххольц . К сожалению, на момент бронирования, а это было уже почти перед поездкой, ближе ничего не нашлось…На машине =15 минут. Можно и автобусом, но мы не стали пробовать... Паркинг бесплатный под отелем. Кровать высокая, но матрас удобный. В целом отель хорош, но далековат, не из нашей концепции... Итак, обозначившись в отеле, мы на машинке поехали к центру
на паркинг «Parkhaus Hüxstraße» 53.864950, 10.693963. От него, завернув по пути к Евангелической церкви
мы дошли к Рыночной площади с Ратушей 13 века
строящейся 78 лет, а ныне являющейся ныне самой старой действующей Ратушей Германии
и пресловутым марципановым магазином Niederegger Haus ,известным с 1822 года . Кроме того, по случаю субботы, на площади раскинулся рынок с местными колбасами и прочими местными едишками и безделушками
Купив "тонну" марципанов мы выдвинулись по пешеходной Брайте штрассе
к месту нашего сегодняшнего ужина -старейшему ресторану с простым названием «Schiffergesellschaft»
Прекрасное старинное здание, внутри морской антураж. На входе чинный хостес. Пришли чуть раньше остальных туристов, повезло и получили кусок длинного стола. Приходящие позже были в основном по брони. Заказали местные блюда: Holsteiner = свежий суп из грудинки и овощей; Sauerfleisch =кисло- сладкую маринованную сельдь с луковыми кольцами и жареной картошкой; Große Scholle = большую балтийскую жареную камбалу с картофелем в беконе и салатом из огурцов; Аринии - детское меню = куриный шницель в панировке с красочными морковью и картофелем+ бокал белого вина. Суп не понравился - вода с плавающими овощами. Рыба неплохая, но без WOW-эффекта. Результат= 66 евро. Однако, посетить нужно обязательно =все равно что поужинать в музее.
Сытые любекскими смаколиками, мы двинулись дальше к одному из известный зданий города - больнице Святого Духа (Heiligen-Geist-Hospital) ,построенной в 1280 году на пожертвования любекских купцов.
Ныне -это одно из лучших сохранившихся до наших дней средневековых зданий подобного рода в Центральной Европе. Рядом с ней находиться Церковь Святого Якоба (St. Jakobi Kirche) известная как «церковь моряков» построенная в 1334 году. От нее мы дошли до северных ворот Burgtor, сооруженных в 1444 году.
Через них мы вышли из Старого города,
и вновь вернулись в него, двигаясь по улочке Кляйне Бургштрассе обратно к центру
Свернули к Церкви Святой Марии = Lübecker Marienkirche(1250-1350 гг.) в стиле кирпичной готики с двумя шпилями высотой 125 метров- самому знаменитому храму города, символу власти и благосостояния ганзейского города и его главному украшению.
В марте 1942 года церковь была почти полностью разрушена во время воздушного налета. Сфоткали дьявола , из легенды про собор
Реконструкция здания началась в 1947 году и продолжалась около 12 лет. Затем мы вновь через Рыночную площадь
мы прошли к Собору Святого Петра, старейшему религиозному сооружению Любека 12 века, перестроенной в 19 веке. Там есть превосходная смотровая площадка, но мы, к сожалению, по времени уже не успевали подняться на неё.
От церкви мы спустились к реке и дошли до Гольштинских ворот – символа города, построенных в 1464—1478 годах в голландском стиле и представляющих собой сохранившуюся часть западной части крепостных ворот.
Рядом с воротами на берегу реки сохранились соляные склады, построенные в стиле Возрождения - одни из самых любопытных сооружений Любека, являющиеся символом расцвета Любека во времена Ганзейского союза, когда торговля солью была очень доходна.
По набережной с интерактивными игрушками для детей
мы дошли до пешеходного моста любви с хорошим видом на Старый город.
После моста мы тронулись в обратный путь к паркингу (5,60 евро за 4 часа) по тихим улочкам старого города. По пути к отелю хотели заехать на заправку рядом с отелем, но отложили это на завтра и зря…
День 23. 30 июля 2017 г. Любек - Копенгаген
Дневной пробег,км 259,1 Средняя скорость, км\ч 85,9 Время в пути без учета остановок, час 3:01 Пешком,км 5,8
С утра мы собрались и поехали к соседней заправке подзаправиться горючим перед Данией. Однако…Тот 95й, что вчера стоил 1,279 евро сегодня стоил 1,337 На мой не немой вопрос: « Почему?», ответил ,что цены меняют сверху исходя из чего-то там. Да это все понятно, но настолько…за одну ночь…Таки залив бак до полного, отправляемся в сторону Дании. Пути два: один длинный через сухопутную границу и по мосту Большой Бельт, второй через паром Путтгарден- Rødbyhavn. Выбираем короткий и через 95 км под мелким осенним дождиком (ну никак не южанам привыкается к северам…) и один час 10 минут встаем в живую очередь на паромном терминале Scandlines в Путтгардене. Оплата на месте =104 евро. Пока стояли в линии на погрузку раздавали мороженое и водичку бесплатно, что вдвойне приятно( хотя с учетом уплаченных 104 евро…) Ожидание = 15 минутам + 45 минут шел паром
и мы высаживаемся на датский берег. Что всегда удивляет при погрузках-выгрузках неславянских паромов – это пунктуальность и быстрота загрузки огромного корабля.
Эталоном по -прежнему остается Таллинн. Итак, сойдя, те съехав, на берег мы были остановлены бдительным стражем датской границы в бордовом берете. Изучив наши паспорта и задумавшись, где же виза у Арины, он видимо вспомнил про безвиз, улыбнулся, махнул рукой, и мы- таки въехали в Королевство Дания. Дорога ничем примечательным не отличалась и спустя час сорок минут и 160 км мы припарковались у нашего сегодняшнего отеля в новом районе Поля( Field's) на окраине Копенгагена «Cabinn Metro»
Тот случай , когда и район и отель соответствовали названию – он каютного типа, ну типа как корабль, но сухопутный в бывших полях .Но для бешено дорогой Дании и Копенгагена в частности, это тот случай, когда выбирать особо не приходиться, тем более что у отеля есть свой паркинг , правда за 12 евро\ночь. А так - ну очень маленькие каюты, ощущения как в камере, хотя все практично и технологично. Кровати узкие в два яруса+ нижняя выдвигающаяся.
Оплату на ресепшене попросили сразу (920 DKK =119,6 евро). Тут надо понимать, что Дания один из старейших членов ЕС с 1973 года, однако в еврозону входить вовсе не спешит и пользуется своей валютой -датской кроной. Кроны я, разумеется, не менял и в Дании везде расплачивались карточками. Копенгаген ведет свою историю, как и многие еврогорода , с давних средних веков, а конкретно с 1167 года и тесно связан с именем Ганса Христиана Андерсена. В 2013 году Копенгаген занял первое место в рейтинге наиболее подходящих для проживания городов мира.
Рядом с отелем крупнейший ТЦ Копенгагена «Field's» и станция метро «Orestad»
Итак, пройдя через молл, мы таки не удержались и зашли в местный гипермаркет системы «Bilka» за датскими вкусняшками и деликатесами домой( время вполне еще позволяло). В итоге, загрузившись пакетами я пошел обратно в отель, а девчонки еще успели пошопиться. Поднявшись на платформу метро, а она в Копене наземная, мы победили билетный ящик и получили билеты на 24 часа=80DKK=10.4евро на лицо ,Арине полагалось ехать бесплатно.
Автоматический поезд спустя полчаса высадил нас на Новой Королевской площади под дождь
Поэтому было решено пойти пообедать в заведение «Skindbuksen».
Это был очередной отмеченный к посещению ресторан с местной кухней. Оказалось, ужины начинают подавать лишь с 17 вечера. а до этого лишь закуски и напитки. На улице дождь,мы пришли раньше, поэтому взяли напитки и закуски и приготовились ждать время «Ч» для ужина. Место, конечно, оочень колоритное. Местные постояльцы болтают с персоналом, все друг друга знают. Расспросили нас, откуда - куда. Попили пива Tuborg. Тут уже и время ужин заказать подошло: маринованную сельдь с луком; салат из сливочной курицы с беконом, тостами и маслом; лосось на гриле с зеленой фасолью, спаржей, отварным картофелем и зеленым маслом; рыбное филе с жареной картошкой; Biksemad med spejlæg =маленькие кусочки на сковороде с жареными яйцами.
Порции большие, приготовлено просто, по-домашнему. Однако, что-то было сухо, что-то пережарено, что-то не на вкус...Итог 696 крон= 90 евро. Что касательно еще еды, я очень люблю датские булочки. И ожидал, что уж в Копене точно отведаю их с пылу с жару. Не тут- то было, или мы не там ходили, но булочек так нигде и не встретили Пока ужинали – распогодилось, выглянуло солнышко и город заиграл новыми красками. Через Новую Королевскую площадь,
всю в строительстве метро, мы прошли к Новой гавани- каналу, прокопанному в 17 веке.
Кстати, вплоть до 80-х годов это был небезопасный район «Красных фонарей». От гавани мы повернули к Королевскому саду с замком Росенборг 17 века.
От садика мы двинулись к Круглой башне 17 века, где когда -то обсерваторничал Тихо Брагге,
а ныне обзорная площадка, куда по оригинальному винтовому пандусу мы откомандировали Аринию для панопамных сьемок города.
После башни мы направились к пешеходно-торговой улице Строгет , одной из самых длинных пешеходных улиц Европы,
по коей и направились к Ратушной площади со зданием Мэрии начала 20-го века.
В известный парк аттракционов Тиволи решили не идти, Арина уже подрощенная,
а нам это не интересно. Повернули обратно по Строгет и мимо собора Святого Духа дошли до площади с фонтаном Stork Fountain. От памятника епископу Абсалону, который основал город Копенгаген в двенадцатом веке глянули на здание Кристиансборга – бывшей королевской резиденции, а ныне Парламента Дании. Мимо бывшей церкви Святого Николая, а ныне художественного музея
мимо музея мировых рекордов Гиннеса вернулись к Новой Королевской площади и Новой гавани. Далее вопрос встал идти ли к знаменитой Русалочке, или плыть. В итоге мы арендовали велорикшу за 30 евро с гидом-афганцем, хорошо говорящим по-русски и за 15 минут мимо дворца Амалиенборг
официальной резиденции монархов, домчали до известной скульптуры, расположенной в довольно странном месте, которое, однако , обязательно к посещению. Кстати, Русалочка создана по просьбе основателя пивной компании «Карлсберг» К. Якобсена. На обратном пути нас опять настиг дождь, поэтому выбежав и распрощавшись с велогидом мы нырнули в метро и вынырнули у нашего отеля. По пути зашли в молл , где в кулинарии по случаю окончания рабочего дня почти даром раздавали продавали вкусняшки.
В общем- Гамбург не впечатлил.
Так вы его просто не увидели. Вместить в один день три города - как при этом вообще что-то можно увидеть и как-то впечатлиться? Гамбург не может оставить равнодушным, но нужно уметь его увидеть. Интересно, какой у вас принцип осмотра городов в таких путешествиях? Центральная площадь, главная церковь/собор и ...?
И да формат
1 пост два предложения 1 фото
не очень удобен для чтения, не складывается впечатление целостности
В общем- Гамбург не впечатлил.
Так вы его просто не увидели. Вместить в один день три города - как при этом вообще что-то можно увидеть и как-то впечатлиться? Гамбург не может оставить равнодушным, но нужно уметь его увидеть. Интересно, какой у вас принцип осмотра городов в таких путешествиях? Центральная площадь, главная церковь/собор и ...?
И да формат
1 пост два предложения 1 фото
не очень удобен для чтения, не складывается впечатление целостности
Что-то устал быть толерантным...Это - наш подход к трипам и наши впечатления. Хотите принимайте ,хотите нет. Можете неделю провести , например, в Эгисхайме, бродить по виноградникам. НАМ это не надо .Из 46 городов нас все впечатлили , а 47 й Гамбург нет. Ну не понравился нам восстановленный квадратный немецкий город без души. А по вопросам изложения материала - к движку форума. Самому не нравиться - одно фото за один пост
А по вопросам изложения материала - к движку форума. Самому не нравиться - одно фото за один пост
можна використоввувати посилання на зовнішні фотохостинги. Тоді є можливість вставляти необмежену кількість фото + самому обирати місце в тексті для фото
А по вопросам изложения материала - к движку форума. Самому не нравиться - одно фото за один пост
можна використоввувати посилання на зовнішні фотохостинги. Тоді є можливість вставляти необмежену кількість фото + самому обирати місце в тексті для фото
Таки дякую! Дайте ,пжл, ссылку , как делать эту ссылку в тексте на внешний источник
не парьтесь, всем не понравиться отличный отчёт, интересно читать, хочется куда в закладочки запихать. а то в моем окружении с детьми бывает проблема что-то интересное показать, чтобы им понравилось, и заставило смартфон отложить (;
при створенні повідомлення натиснути "Картинка" в UBB Code
День 24. 31 июля 2017 г. Копенгаген - Мальмё - Истад
Дневной пробег,км 144,9 Средняя скорость, км\ч 50,2 Время в пути без учета остановок, час 2:53 Пешком,км 10,1
лично мне очень нравится стиль и подход. тоже не люблю воспринимать город "как положено/надо/установлено/обязательно увидеть", и ищу своё его видение, без обязательного чеклиста и ответов "а ты был на 1/2/3?* нет?? уууу та ты ниче не видел/че ты туда ездил и т.п."
jedem das seine
В чем была прелесть расположения отеля, так это в том, что от него ехать до Эресуннского моста ровно 5 минут. Это грандиозное сооружение было возведено в 1999 году, официальное открытие состоялось в 2000 году и мост -тоннель является самой длинным в Европе.
лично мне очень нравится стиль и подход. тоже не люблю воспринимать город "как положено/надо/установлено/обязательно увидеть", и ищу своё его видение, без обязательного чеклиста и ответов "а ты был на 1/2/3?* нет?? уууу та ты ниче не видел/че ты туда ездил и т.п."
jedem das seine
ППКС - по северу Германии и по Копену я бы лучшего подхода и не придумал, все было толково организовано.
Итак, всего за 56 евро и 20 минут мы пронеслись над водами пролива Эресунн из Дании в Швецию. И на этот раз обошлось без паспортного контроля. В Швеции нас встречал город Мальмё – третий по величине город страны, столица региона Скания и самый южный город Швеции, известный с 1275 года. Припарковав Муранку на крытом паркинге «Q-Park» (GPS 55.605364, 13.004471) мы в столь раннее для шведов утро начали искать заведение для позавтракать. Оно нашлось на Маленькой площади (Lilla Torg)
и называлось «Espresso House». Заведение сетевое, уютное. Взяли две фокаччо и пару кофе. Вкусно и свеженько. То, что надо поутру. Итог= 274 кроны = 27 евро. Валюту, я опять- таки не менял, пользовались пластиком. Откофейничав, начали изучение Мальмё с площади на которой и находились. И нашелся тут магазин для Светланы с мечтой детства – шведским тапками-скороходами клёгами. Купив мечту, мы с маленькой перешли на большую площадь Stortorget с памятником Карлу 10-му и прекрасными клумбами От нее мы двинулись было в сторону небоскреба Turning Torso , но резкий ветер остановил наше продвижение и мы спаслись в уютной кондитерской «Konditori Katarina». И вот были мы вроде не голодными, однако увидев витрину с пирожными не удержались и попили с ними кофе. Все взятое оказалось очень вкусным. Место наиуютнейшее. Цены, как для Швеции, вполне вменяемые 136 крон = 13,5 евро. Повернув обратно, мы прошли мимо церкви Святого Петра в стиле немецкой готики и вышли на местный променад Sоdergatan. Попутно посещая магазины и участвуя в скульптурных флэшмобах мы дошли до площади имени Густава Адольфа с милым драконом. Вышли к набережной местной речки с труднопроизносимым названием Sodra Forstadsgatan и прикольными городскими скульптурами котов. Речку мы перешли по мосту, установленному бронзовой обувью от известных шведских актеров. По торгово-пешеходной улице с таким же странным названием, как и речка мимо живых собак в витринах мы допешеходили до площади Triangeltorget. На этом город для туристов закончился- начинался город для местных, и мы повернули обратно. Последним пунктом программы было посмотреть очередной самый маленький домик Ebbas hus. Закончив на этом с центром города и имея в запасе еще массу времени мы оплатив паркинг ( 18 крон=1,8 евро за 3 часа ) двинулись к торговому центру «Emporia Shopping Center»- наибольшему в Скандинавии, открытому в 2012 году перед Евровидением. Прогуляв там около часа 20 минут в режиме «шопинг», мы заплатили за паркинг аж 10 крон=1 евро и двинулись в сторону Истада, откуда поздно вечером отходил наш паром в Польшу.
так интереснее когда много фото в одном сообщении
так интереснее когда много фото в одном сообщении
сам рад
так интереснее когда много фото в одном сообщении
сам рад
угу, а потом познаешь дзен "блога".. так что там с "итого"? ) мне уже тоже интересно. через сколько дней/страниц/постов будет итог?
До парома у нас было еще что посетить. Ales stenar – местный Стоунхэндж в 20 километрах от Истада. Это сакральное древнее место представляет собой 59 огромных вертикально стоящих валунов, вкопанных в землю по контуру, напоминающему огромный корабль. Вес отдельных камней достигает пяти тонн. Радиоуглеродный анализ камней показал, что сооружение было возведено примерно 1400 лет назад. В остальном же история "Алес-Стенар" - сплошная загадка: достоверно не известны ни назначение камней, ни происхождение их названия. Судя по количеству авто на паркинге, а по сути – в поле, куда мы прибыли спустя 80 км и 1 час 20 минут, место мегапопулярно у евротуристов, но совершенно неизвестно у нас. Пройдя пешком от стоянки еще с километр насмотревшись на местных жителей мы достигли знакового места. И действительно – оно крайне похоже на английским раскрученный Стоунхэндж, где мы были в 2008 году под проливным дождем. Но это место в отличии от английского – крайне позитивно энергетически . Плюсом была отличная погода и виды с обрыва на Балтику. Набродившись, зарядившись и нафотографировавшись, мы вернулись к полю с авто и найдя /понравившееся /своё поехали в сторону Истада на обед, планировавшийся в популярном заведении «Ystad Saltsjöbad». Однако ресторан еще был закрыт для желающих откушать еще как час, и мы не став ожидать двинулись к центру Истада. Навигатор указал на паркинг «Parkeringshuset Ziska» (GPS 55.429253, 13.827762), как максимально близкий к центру городка. Там мы и остановились. Поскольку время до бесплатной стоянки оставалось 15 минут мы, не оплачивая, пошли искать себе по местному променаду заведение для поужинать. Однако в этот совсем еще не поздний час ( а было где-то около 18ти ) многие магазины уже закрылись , а ресторанчики не попадались… Нужный нашелся в районе главной площади и носил имя «Restaurant Store Thor». Судя по количеству посетителей- заведение популярно, пустых столиков практически не было. Впечатление не обмануло. Столик нам нашелся и мы заказали: детский шницель для Аринии, жареный камамбер, филе лосося, креветки + напитки. Все быстро, вкусно, просто и красиво подано. Порции большие. Итог=763 кроны=76 евро. Довольные, мы еще обошли кругом местную средневековую кирку Святой Марии, зашли в местный магазин «COOP» за местными продуктами в дорогу и вернулись по уже пустому променаду к паркингу. Там нас ждал закрытый шлагбаум на выезд . До парома оставался 1 час… Причем девайса для открытия не находилось. Попытка поймать местных и спросить, как же открывается полосатая палка не увенчалась успехом – их просто не было. Спасло чудо в виде водителя проезжавшей мимо Ауди. Увидев наши балеринские танцы вокруг шлагбаума, он сразу все понял и нажал какой-то чудо-брелок открывший путь на свободу. Со словами благодарности мы побежали к нашей машинке, но вредная полосатая палка опять опустилась…Водитель, однако, был бдителен и вновь нажал устройство для укрощения непослушных шлагбаумов, выпустив нас тем самым на простор. Уф! Испытание на прощание закончилось, и мы на авто и эмоциях подтянулись к терминалу. Как я уже писал выше, паром польской компании «Unity Line» был выкуплен заранее через инет, и перевозка авто+ каюта без иллюминатора обошлась в 240 евро. Паром отправлялся из Истада в 22:30 и прибывал в польское Свиноуйсьце в 6:45 утра за 8 часов 15 минут. Процедура обычная для паромных компаний- мы попали в накопитель, затем линиями авто стали загонять внутрь судна. Интересно, что погрузка именно этого типа парома осуществлялась сбоку, а не кормы или носа как обычно. Далее мы получили карточку-ключ от каюты и Света пошла спать, ну, а мы с дочей проводили шведский берег, посмотрели на скоростной паром ,курсирующий на датский остров Борнхольм сходили в бар за вкусным польским пивом «Tyskie» и колой и тоже отправились отдыхать.
День 25. 1 августа 2017 г. Свиноуйсьце - Торунь - Варшава
Дневной пробег,км 659,2 Средняя скорость, км\ч 77,6 Время в пути без учета остановок, час 8:30 Пешком,км 6,6 Сегодня утро началось раненько, паром прибыл в Свиноуйсьце по расписанию в 6:45 и первыми встретившими нас на польской земле были польские стражи границы. Честно, не знаю зачем смотреть паспорта у прибывших украинцев на своей машине из Швеции?? Тем не менее выполнив долг, нам пожелали доброго пути и мы влились в польский плотный трафик по нешироким дорогам. Заправиться бензином и кофе заехали ,как все приличные поляки поутру, на АЗС «Orlen» в районе Щецина ( 95й 4,59 PZL = 1,09 евро, после Европы шара). В общем спустя 383 км и 5 часов 45 минут мы прибыли в старинный городок Торунь посмотреть и пообедать. С паркингами здесь уже почти беда. Город туристический, а парковок мало…На намеченной нами «Targi Torunskie-Parking» (GPS 53.012687, 18.606970) как раз освободилось местечко. Оплата только кэшем и только злотыми. Пообещали поменять и на обратном оплатить. На улице стоит неописуемое пекло и духота. После Скандинавии как -то отвычно. Пришлось срочно переодеваться из летних курток Рядом со стоянкой TripAdvisor советовал заглянуть в заведение «Pierogarnia Stary Torun.Стильное помещение ,соответствующее названию. Нашлись и девочки-официантки, владеющие непольским языком. Заказывали исходя из названия- пироги, жареные и вареные + борщ +суп грибной+ десерт и напитки. Разумеется все не съели - порции, как всегда в Польше,/большие/огромные и сытные. По вкусу - добротные вареники с разными начинками без всякой там "высокой кухни". Итог= 116 злотых=30 евро. Оплатили карточкой.От пирогарни двинулись в сторону Староместской площади с памятником Копернику, Кафедральным собором и скульптурой осла. Там же рядом( по совету друзей – официанток из пирогарни) поменяли деньги. От площади двинулись мимо костела Святой Анны вдоль крепостных стен к Кривой башне. Вышли за крепостные стены, прошлись вдоль Вислы к воротам Bruckentor и вновь зашли в Старый город. Вернулись к пешеходной Широкой улице и пошли в сторону Музея пряника, на который, к сожалению, времени уже не хватало. Зато встретили чахлого дракона и двинулись обратно спасаться от испепеляющей жары к нашей машинке. Заплатив 8 злотых ( 2 евро) за стоянку мы двинулись к Варшаве, кинув прощальный взгляд на милый городок с моста через Вислу. От Торуни уже эпизодами начинается польская Автострада Янтарная A1 переходящая под Лодзью в уже законченную А2 Автостраду Свободы. Магистрали пока в Польше бесплатные, современные и удобные. Спустя почти 3 часа по плавящемуся асфальту мы вторглись в Варшаву, встретившую нас пробками и маревом от аЦкой жары.
Добравшись по навигатору до точки "отель" , оного перед собой не увидели и пошел я искать его не в ту сторону…Спустя полчаса ходьбы и нервов выяснилось , что он был таки рядом – в здании местного рекреационного центра ( спортшколы) и назывался «OSiR Polna» (366,50 PLN = 87,3 евро). Паркинг оплачивается отдельно = 30 PLN (7 евро). В плюсах расположение близко к метро «Политехника» и подземный паркинг. В минусах- в номере окно находиться высоко- вида нет. Хотя его нет и если бы окно было ниже... Итак, идти, как очевидно, вариться в собственном соку желания не было. Решили дождаться вечера. Дождались. Ничего не поменялось…Поэтому собрав остатки сил дошли до метро ( билеты 20,40 злотых =5 евро ) и доехали до станции «Ratusz Arsenał» и от нее пешком за 15 минут дошли до Старого города с Замковой площадью Костелом Святой Анны и колонной короля Сигизмунда. От нее мы пошли к Рыночной площади, Барбакану и дошли до музея Марии Кюри. Ну что можно сказать, подвиг жителей Варшавы по восстановлению любимого города по уцелевшим чертежам 17го века и довоенным фото грандиозен, если учесть, что город был разрушен на 200 процентов и его просто не собирались восстанавливать. Тем более это мы понимали в этот трагический для поляков день -1 августа , когда они вспоминают годовщину начала Варшавского восстания 1944 года…К сожалению, уже стемнело, длинный день давал о себе знать и мы дав себе обещание вернуться обратно в Варшаву, повернули в сторону отеля , вновь миновали Замковую площадь и вышли на Краковское предместье . Прошли мимо Президентского дворца с памятником князю Йозефу Понятовскому и дворца Тышкевичей, памятника Копернику костела визиток и вышли к метро «Nowy Swiat-Uniwersytet» , чтобы вернуться к отелю
День 26. 2 августа 2017 г. Варшава - Львов - Хмельницкий
Дневной пробег,км 605,1 Средняя скорость, км\ч 60,8 Время в пути без учета остановок, час 9:56 Сегодня у нас возвращение на Батькивщину, поэтому позавтракав хорошим буфетом при отеле мы заезжаем на ближайший «Orlen» за бензином (95й = 4,52 PLN = 1,08 евро) и двигаемся в направлении Люблина. Автостраду сменяет узкая дорога, потом глобальные объезды вокруг грандиозной стройки нового участка дороги. Хорошо Люблин уже обзавелся 4-х полосной объездной. На подъезде к Замосць решили до кордона пообедать в Польше вкусной польской едой. Случайно свернули к «Karczma Zamojszczyzna» (GPS 50.780103, 23.217098). Это оказалось правильным решением. В практически пустом в это время дня зале получился пир. Порции огромные, вкусные, в общем все по-польски. Плюсом то, что при ресторане есть отель( или наоборот) ,как заметка на будущее путешествие. Спустя час мы подрулили к кордону Рава-Русская - Гребенне. Ну тут, все как обычно, и постояв на жаре два часа, мы влились в Родину и двинулись в сторону Львова. Ночевка и отель были забронированы там. Однако, вдруг почему то, несмотря на 8 вечера мы поменяли решение двигаться к нашему любимому отелю «Дикий мед» под Хмельницким. Дорога туда ранее была, мягко говоря, не очень. Но, чудо! 35 километров мы пролетели по совершенно новому полотну, а дальше начался аТ. Дороги как таковой не было… или не стало…Её капиталили. До границы с Тернопольской областью, а это 45 километров гравия, грейдеров и колдобин. И все это под аккомпанемент ночи. В общем добрались мы до «Меда» как бы никакие, аж к 23 часам. Мораль -надо всегда следовать маршрутному листу.
День 27. 3 августа 2017 г. Хмельницкий - Одесса
Дневной пробег,км 582,9 Средняя скорость, км\ч 81,1 Время в пути без учета остановок, час 7:11 Позавтракав в «Диком меде» мы двинулись по привычной за года дороге на Умань, а затем на Одессу. Одно но, дорога с каждым годом все ветшает, особенно за Винницей в сторону Умани (сделав прыжок во времени, скажу, что в этом 2018 году мы возвращались уже по евротрассе через Ровно,Житомир).
Итоги
Итак, цели поездки в очередной раз достигнуты. Все прошло, согласно маршрутного листа, без происшествий и сбоев. Что касается расходов,то мне удобнее считать их в долларах: отели = 2779 долларов; бензин = 1116 долларов; паркинги = 221 доллар; виньетки+автобаны = 114 долларов; общественный транспорт = 120 долларов. Питание, как всегда, индивидуально, как и расходы на сувенирку и прочие памятные продукты. Автомагистрали сильно сокращают расстояние и время, но также сокращают и бюджет трипа, хотя в общей массе расходов эта статья незначительна. Прайс на продукты, шопинг и прочий общепит хороши в Германии, Австрии и восточной Европе. Чем скандинавистее, тем все дороже. К вопросу как нам все удается посмотреть и почему так быстро. Трипы рассчитываются так, чтобы с 9 утра до 14 дня перемещаться в авто, ведь check-in в отелях не ранее 14-15 часов. Поэтому, расположившись в отеле за полчаса-час к 16:00 мы уже выходим в город. При разумном планировании, зная чётко где находятся городские достопримечательности, можно всё осмотреть за оставшееся до ночи время (и не раз…). Что касается свежеувиденных стран, то нам показалась интересна Бельгия, но опять же не столицей, а маленькими городками. Дания и Нидерланды, Амстер в частности, как то не скоррелировались с нашим мироощущением ни погодой, ни природой. Вряд ли мы двинемся туда во второй раз. Люксембург интересен разве что своим статусом мини государства. Если взять его в контексте окружающих стран, кроме получения бензина делать там особо нечего. Соседние Германия и Франция куда интереснее. Швеция, насколько мы ее захватили, понравилась. Все так же хороша, красива и недорога Румыния. Границы Евросоюза все так же прозрачны, несмотря на видимое отсутствие полиции, военных и прочих нацгвардий. Всякие беженцы, арабы, сексменьшинства, местное население абсолютно тобой не интересуются и на тебя не охотятся. Все спокойно и свободно. Совет - меньше смотреть и слушать пропаганд, смотреть своими глазами на жизнь за кордоном и делать свои выводы. Арина в этом году с удовольствием щебетала на английском , чувствуя себя в европах как рыба в воде. Как всегда, оккупировавши заднее сидение смотрела фильмы на планшете, читала нам книги или просто глазела по сторонам. Как всегда, возвращаться домой традиционно не хотелось – путешествия затягивают… Ну, а я приступаю работать над нашим крайним трипом по Европе в июле-августе 2018 года, где мы посетили Шопрон в Венгрии; Нюрнберг,Фюрт,Байройт,Кведлинбург,Вернигороде,Гоцлар,ГаннМюнден,Фрицлар,Марбург,Альсфельд, Вецлар, Браунфельс, Лимбург, Вайнхайм, Шпейер в Германии; Шенген в Люксембурге ; Мец, Амьен, Руан, Онфлёр, Фужер, Витре, Динан, Ванн, Нант, Ла Рошель, Коньяк,Бордо, Сент Эмильон, Бельвес, Бейнак-эт-Кознак, Ла-Рок-Гажак, Сарла ла Канеда,Тюрен, Коллонж ла Руж, Отуар, Рокомадур, Мартель, пещеру Падирак, Сен Сирк Лапопи , Фижак, Конк, Нажак, Корл Сюр Сьель, Альби, Сен Гийем ле Дезер, Арль, Ле Бо Прованс, Апт, Руссийон, Горд, Менерб, Бонньё, Ансуи, Гурдон, Турет Сюр Луп,Ванс, Сен Поль Де Ванс, Кань Сюр Мер во Франции; Сан Ремо, Савона, Портофино, Рапалло, Специя, деревни Пяти Земель: Монтероссо-аль-Маре, Вернацца, Корнилья, Манарола и Риомаджоре, Сиена, Ареццо, Анхари Римини, Падуя в Италии; Трогир ,Загреб, Сплит и остров Корчула в Хорватии. И, как всегда, пожелаю всем новых позитивных впечатлений и лучших путешествий в Вашей жизни!
правильно понял что вложились итого в 6-7 тыс евро? спасибо
Если брать сугубо расходы на организацию поездки, без питания, личных покупок, шопинга , сувенирки, вина домой , словом , то , что индивидуально для каждого, то 5-5,5 евро
А почему нельзя проголосовать за оба пункта? А то вроде бы и понравился отчет, но где-то после половины уже устаешь.
Надоедает постоянно про еду/завтраки/ужины с фотками читать. Да и сам стиль изложения как-то очень формальный, конторский что-ли.
И с форматированием абзацев поработать бы надо, разделять иногда мысли пустыми сточками - тогда легче инфа воспринимается. Вот хотя б список городов в последнем посте про трип 2018.
Завидую черной завистью, что можешь вот так заранее планировать отпуск, чтоб не терять драгоценного времени на решение непредвиденных проблем.
Мне б знать, где буду через 2 недели уже б хорошо было, да и могу максимум 3 недели подряд взять, и то теоретически, поэтому постоянно приходится импровизировать.
бензин = 1116 долларов; паркинги = 221 доллар; виньетки+автобаны = 114 долларов; общественный транспорт = 120 долларов. Питание, как всегда, индивидуально...
Да и остальные статьи тоже как бы индивидуальные. У кого-то машина жрет 15л.бенз/100км, а у кого-то 5л соляры за 5 тыс.км разница будет заметна.
Про автобаны тоже самое, можно, например, взять месячную венгерскую матрицу и объездить за месяц всю страну вдоль и поперек (при желании найдется что в Венгрии месяц делать), а можно ж типа как вы - 100500 разных стран по чуть-чуть, не выкатывая даже половины вложенных в виньетки денег.
Отличная у ТС должность в солидной компании - можно вот так с легкостью несколько месяцев в году путешествовать А по поводу формата подачи информации согласен с предыдущим камрадом - вначале несколько страниц интересно, потом однообразно. Неужели не было каких нибудь веселых, занимательных историй, которыми можно поделиться за все время путешествия?
А по поводу формата подачи информации согласен с предыдущим камрадом - вначале несколько страниц интересно, потом однообразно. Неужели не было каких нибудь веселых, занимательных историй, которыми можно поделиться за все время путешествия?
В самом начале темы я всегда подчеркиваю, что это прежде всего информационный отчет, где каждый может почерпнуть необходимую для себя инфу без моих личных эмоций. Это - не развлекательное и увеселительное чтиво. Любая " веселая и занимательная " история с точки зрения читателя блога в столь длинном пути выливается в непредсказуемые последствия для путешественника, как ,например, у нас в 2010 году : От Херсонеса к Мумми дому или Через полЕвропы без стекла
Понял, отписываюсь. PS. Информационно можно и в Википедии посмотреть
интересный форум, в любой теме почему-то стараются обосрать товарища по форуму, человек старается пишет - куча недовольных, не хочешь не читаешь никто ж не заставляет
интересный форум, в любой теме почему-то стараются обосрать товариша по форуму, человек старается пишет - куча недовольных, не хочешь не читаешь никто ж не заставляет
+1, особенности национального характера
абсолютно по теме форума и раздела, много полезной информации, понятная структура
ТС, спасибо!
А по поводу формата подачи информации согласен с предыдущим камрадом - вначале несколько страниц интересно, потом однообразно. Неужели не было каких нибудь веселых, занимательных историй, которыми можно поделиться за все время путешествия?
В самом начале темы я всегда подчеркиваю, что это прежде всего информационный отчет, где каждый может почерпнуть необходимую для себя инфу без моих личных эмоций. Это - не развлекательное и увеселительное чтиво. Любая " веселая и занимательная " история с точки зрения читателя блога в столь длинном пути выливается в непредсказуемые последствия для путешественника, как ,например, у нас в 2010 году : От Херсонеса к Мумми дому или Через полЕвропы без стекла
Так. Все супер. Мені сподобалося. Все цікаво. У кожної людини є своє бачення того, що навколо. І говорити, що це невірно чи неправильно у мене язик не повертається. Кортше. Дякую за звіт. Цікаво було читати. А напредмет комусь щось не те... То як казав Порошенко (приблизно так) - навіть якщо на кремлі повісимо наш жовто-блакиткий прапор, то все одно знайдуться патріоти, котрі скажуть, що він криво висить. Тому не переймайся.
А напредмет комусь щось не те...
ну у нас же форум, а не институт благородных девиц, и не мордокнига, чтоб только лайки пихать по поводу и без. Поэтому и голоса недовольных должны иметь место быть!
Отчет ТС более на справочник или путеводитель похож, причем по незаезженным массовым туристом местам, за что ему конечно же респект и уважуха
но усредненный массовый читатель-афтоуашнег существо ленивое, поэтому материал нужно подавать доступней, шоб пипл хавал, а то вон голоса из зала требовали "огласить сразу весь список", им даже было лень (или из-за гиперпатриотизма) к Винскому заглянуть, где отчет появился чуть раньше и все узнать,
ну а так, автор таки молодец,
не переймайся
Спасибо за отчёт а ворчащие сами б что написали а то только щёки дуть умеют.
А почему нельзя проголосовать за оба пункта? А то вроде бы и понравился отчет, но где-то после половины уже устаешь.
Надоедает постоянно про еду/завтраки/ужины с фотками читать. Да и сам стиль изложения как-то очень формальный, конторский что-ли.
И с форматированием абзацев поработать бы надо, разделять иногда мысли пустыми сточками - тогда легче инфа воспринимается. Вот хотя б список городов в последнем посте про трип 2018.
Завидую черной завистью, что можешь вот так заранее планировать отпуск, чтоб не терять драгоценного времени на решение непредвиденных проблем.
Мне б знать, где буду через 2 недели уже б хорошо было, да и могу максимум 3 недели подряд взять, и то теоретически, поэтому постоянно приходится импровизировать.
А можна посилання на Ваші звіти? Хочеться почитати.
ТС, дякую за звіт! П.С. Тепер дорога зі Львова до Тернополя шикарна:)
А почему нельзя проголосовать за оба пункта? А то вроде бы и понравился отчет, но где-то после половины уже устаешь.
Надоедает постоянно про еду/завтраки/ужины с фотками читать. Да и сам стиль изложения как-то очень формальный, конторский что-ли.
И с форматированием абзацев поработать бы надо, разделять иногда мысли пустыми сточками - тогда легче инфа воспринимается. Вот хотя б список городов в последнем посте про трип 2018.
Завидую черной завистью, что можешь вот так заранее планировать отпуск, чтоб не терять драгоценного времени на решение непредвиденных проблем.
Мне б знать, где буду через 2 недели уже б хорошо было, да и могу максимум 3 недели подряд взять, и то теоретически, поэтому постоянно приходится импровизировать.
А можна посилання на Ваші звіти? Хочеться почитати.
ТС, дякую за звіт! П.С. Тепер дорога зі Львова до Тернополя шикарна:)
А что от Тернополя к Хмельницкому и Виннице, кто знает ? Там тоже было подобие ада...
Ехали там в сентябре прошлого года. Да, действительно, было местами "наподобие", но мало.Также были участки с ремонтом в одну полосу(со светофором). В этом году Гройсман обещает продолжить ремонт трассы ( http://uprom.info/news/other/infrastrukt...-4-mlrd-hryven/ ).
А можна посилання на Ваші звіти? Хочеться почитати.
romanio, это вы меня спрашиваете? Или ТС?
если меня - вот из последних, ну или зайдите в мой профиль - там ссылка на страницу есть
А можна посилання на Ваші звіти? Хочеться почитати.
romanio, это вы меня спрашиваете? Или ТС?
если меня - вот из последних, ну или зайдите в мой профиль - там ссылка на страницу есть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
Он оказался чуть в глубине и, собственно , без вывески- в обычном современное жилом здании . Стоянка для авто- рядом с входом в отель -бесплатная.
. Ну и заглянули в местный Ашан – вкусняшек румынских купить в дорогу. Между дворцом и ТЦ разбит парк, концерт, стульчики, ясский бомонд гуляет, в целом очень мило.
А Козел кажется, неплотный и горьковатый, возможно, к нему ближе румынский темный Ursus В любом случае , пиво в Румынии отменное 
Чем дальше мы удалялись от автобана к центру города ,тем меньше становилось машин. Способности европейцев разруливать эту непростую дорожную историю можно только позавидовать. Наш отель «Mariahilf»(118 евро с завтраком) был забронирован в самом центре города
Зная, что нам езды до цели два с половиной часа мы никуда и не торопились. Однако, немцы, очевидно, в отместку за наше хорошее предыдущее впечатление от их автобанов, решили их починить, и починить, и починить. В итоге до Мюнхена мы ехали, ну как ехали, больше стояли, недобрых два с половиной часа, вместо часа 40 минут
мы доехали до авторута А36, который через пару часов и привел нас в столицу региона Франш-Конте город Безансон
) для исполнения заветных желаний. Горгулий пересчитывать не стали…
, а другим путем - направо к местному филиалу универмага Galeria Kaufhof . Выйдя из него к башне Frankenturm Trier построенной в 11 веке из камней и по образу римских сооружений
