3.5 года, полет нормальный. Рио 1.4 4АТ 15го года. Пробег правда смешной (40к), о надежности судить рано, но вроде айсин, на него нареканий толком нет. Скорость до 80км/ч это хорошо, быстрее ему нечем На 80км/ч на прогретом 2к оборотов на 4й. С клиренсом на предыдущей модели (как раз 14й год и ранее) вроде было получше, у меня же совсем беда, по ощущениям максимум 12см. При ваших вводных посмотрел бы на новый логан/сандеро.
Если родного 50т пробега - машина дожна быть в отличном состоянии. Там полноценный автомат ( гидротрансформатор), очень надежный. Если в остальном машина хорошая - берите смело и катайтесь.
Есть Kia Rio 1.6, прошел 100к, собран в Петербурге, отсюде не без косяков. Итак косяки: -вылетел какой то датчик, изза него загорался джекичан(и пропадал), поменяли по гарантии. -хетч, разболтался спойлер, прикрутил назад, один болт так и истался жить внутри задней двери. -ржавеет болт/контакт крепления провода минусовой клемы к кузову, как результат, при не полном заряде не хватает пропускной способности тока чтобы завести машину, изза этого сначала заменили акум, потом машина не завелась в поездке(тогда дозарядили акумулятор и поехали), в следующий неожиданный раз я выкрутил и немного почистил болт, чтобы довести машину до сервиса и там уже пофиксили нормально. -звонит ремень генератора с натяжным роликом натядени на 1500 оборотах, после замены обоих(натяжной ролик один из оновлынных вариантов) на 75к звон пропал. -штатные шины Kumho Solus выкинуть/продать, я думал, что рио так себе держит дорогу на 130км/час, но после замены на бридж туранза машина преобразилась, даже жена заметила, и вроде даже пробои подвески на лежачих полицейских пропали. -была расбалансировка усилия руля, и чтото по гарантии заменити/порементировали(без гарантии обошлось бы в 3000 грн).
В остальном все хорошо, ТО каждые 15. По городу ест 10-12 литров(у жены 9-10) бензина. На газу проехала 25к, пока не дошло до регулировки клапанов, еще рано судить.