Привет всем колегам. Долгое время находился перед выбором - какие передние амортизаторы поставить на свю Вектру. Выбрал газо-маслянный Билштейн. У кого есть опыт поделитесь... Был вариант - Каяба - говорили много подделок, да и на европейскую технику лучше ставить типа - Сакс, БоЖе и т.п. На Bilstein позарился из-за его именитости, и в пинципе , цена хорошая. Как уверяли неплохие амортизаторы. Кто-то вообще делал тесты? Поделитесь опытом...
"Кони" - классные амортизаторы. Думаю они значительно лучше Билшейнов. Особенно если однотрубные! Незнаю, выпускают ли они другие. Они имеют классное свойство - регулируемая жесткость. Я брал свои Билштейны за 54 бакса за штуку Пара = 108. Обычный двухтрубник. Сказали - комфортные для наших дорог, и при этом имеют хорошую курсовую устойчивость. Не трясет как на табуретке, на спортивных и не чувствуешь себя как на моторной лодке при поворотах. Пока не ставил. Вот поставлю - поделюсь ощущениями. Сравнивать могу только с родными Опелевскими, да Ниссановскими масляными у брата. Масляные слишком мягкие, на ухабах бывает даже в корпус бъет, когда сжимаются до упора. Но подвеска действительно мягкая как у некоторых американских машин типа Шеви Люмина или Понтиак - Трансспорт. Субъективно даже слишком аморфная, вальяжная. На таких гонять не хочется, а так... "медленно проезжая по Мэдисон-сквер...И небоскребы отражаются в тонированных стеклах... Так, что ты не прогадал, и цена хорошая, главное палево не взять.
А o Delphi ктонить что-то может сказать? Вроде бы это Опелевские родные. По АТЛвским магазинам вместе с установкой и гарантией совсем недорого стоят. Я тут тоже подумываю задние поменять, еще не определился чё именно хочу.
Так 10% и отнимаю - получается дешевле цены (после торга) базара на Перова. Ну да черт с ними - сьездил на диагностику и выяснил что у меня что передние что задние еще годик отходят без проблем, а там видно будет... Хотел просто услышать комментарий по Delphiшным аммортизаторам.... В плане стоит ли платить больше ))
Наконец поставил амортизаторы. Субъективно- ожидал более мягкого движения. Но доволен. Машину не колбасит, В процессе тестирования входил на скорости 97 км.час в поворот с углом 90 градусов . - все ОК. В общем доволен. Единственное неудобство. Развал схожение на фирменном СТО "Опель" стоит около очень дорого. Поехал на "Шкоду" - там 66грн., компьютерный стенд, оборудование Бош. Но гайки на рейках так прикипели, что он не смог их открутить. А может и обламался. Говорит на этом стенде я не могу. Кто нибудь сталкивался с такой проблемой? И как решал?