в том мпи уже нет настоящего немецкого качества тоже
короче 1.6MPI на ручке, все остальное ломается
в том мпи уже нет настоящего немецкого качества тоже
брать нечего? Или что угодно, пока на гарантии?
короче 1.6MPI на ручке, все остальное ломается
Во-первых, нынешний 1,6 мпи - это совсем новый двигатель, который общего не особо-то и имеет с ламповым 8-клапанником AKL, который бегал на турах или BSF? который ставился на А5 доФЛ. С текущим 1.6 16-клапанным проблем не меньше, а то и больше чем с ТСИ. Во-вторых, у меня был 1.6 BSE (еще 8-клапанный, но уже под евро 4), который пришлось капиталить на 62к пробега. Не вижу смысла на новом авто 2018/19 года рассматривать атмосферу 1.6. Октавия не такая уж и легкая, а с климатом там ваще "гайки" - как будто сзади за бампер держат.
1.6 былой надежности нет, жрет, не едет. Брать можно 2.0 дизель, дсг почти ламповая ну или 1.4 на ручке
Розглядав в 2012 двигун 1.6. Відмовився тому що жре і не їде. По паспорту 12.3 вроді як до сотні. (Взяв 1.8tsi і дуже задоволений, в т.ч. його фактичною безпроблемністю)
В 2017 взяв додатково службову 1.6 По-перше значно кращий, ніж раніше, двигун (якщо не помиляюсь уже 16клапанний, а не 8ми, як був раніше). В результаті непогано їде (вроді 10.6 до сотні, за рулем відчуття що "їде"), дуже економний і по надійності питання були тільки раз до форсунок/сервісу окремо встановленого ГБО. Пробіг 110 тис. за 1.5 років.
Мій висновок - свіжий 1.6 реально крутий двигун. Для службової саме то. Для душі звичайно що ні, для душі треба брати мінімум 1.8, або щось потужніше.
О, будете доповідати!
Добре)
А как надо эксплуатировать тси?
обкатать Масло раз в 10к или чаще На холодную не топить Минимум коротких поездок После валева сразу не глушить Не ездить на мин оборотах (езда в натяг убивает тси)
крч, дед все 70к проехал на минималках, засрал всю клапанную и итог купил Ваня, отакої
Я все робив навпаки і не заморочувався. Масло раз в 15 тис, правда доливаю десь 1л на 10 тис. Щоденно короткі поїздки на холодну (20 секунд після заведення чекаю). Довгі рідко по 1-1.5 тис. Після валева завжди відразу глушу. Їжджу постійно на мін. оборотах (до чого мене привчили підказки на табло), в середньому 1.4-1.8 тис. Поки 110 чи уже 115 тис. км. - і без проблем. Хоча.. може на 200 щось і вилізе. Але.. ну за 6 років уже просто пора міняти авто на щось інше.
п.с. ну і ще один гріх - на лежачих поліцейських не гальмую ніколи.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
