С задирами проблемы только в рашке, у них же своя локальная сборка + моча, а не бензин. Я интересовался этой темой перед покупкой Sportage 1.6 GDI - у словацких KIA проблем не было с этим, инфа 100% от знакомого со станции KIA на Харьковском. В рашке вообще своя атмосфера, свои моторы и сборка, так что обзоры и тесты оттуда можно не принимать во внимание.
ага, когда дастером плотно интересовался тоже это отметил) какой расход у тебя на 1.6?
так и думал у них там вообще своя атмосфера в этом плане. Стараюсь на ютубе видосы про их машины не смотреть т.к. совсем иная сборка и т.д
Так там же під статтею з російського сайту є коментарі місцевих. Зокрема, що як раз версію GT-line (1.6 турбобенз + 7 ДКТ) у раші не збирають - усі із Словаччини.
примеры с москельскими Акцентами - те что у нас продают последнее поколение (санкции типа, а им то чо) - 1.4 геморный, тоже задиры. При том что предыдущие корейские - никаких вопросов, в семье был - 90 тыс находил, кроме ТО ничего, продали, люди довольны. Видимо и место проклятое и руки из
так и думал у них там вообще своя атмосфера в этом плане. Стараюсь на ютубе видосы про их машины не смотреть т.к. совсем иная сборка и т.д
Так там же під статтею з російського сайту є коментарі місцевих. Зокрема, що як раз версію GT-line (1.6 турбобенз + 7 ДКТ) у раші не збирають - усі із Словаччини.
примеры с москельскими Акцентами - те что у нас продают последнее поколение (санкции типа, а им то чо) - 1.4 геморный, тоже задиры. При том что предыдущие корейские - никаких вопросов, в семье был - 90 тыс находил, кроме ТО ничего, продали, люди довольны. Видимо и место проклятое и руки из
Так пишуть же, що спортаж той словацький, а не рашистський. А про моксельскі акценті десь писали, коли тільки завод запустили, що машинокомплекти йшли з Китаю. Може ще й у цьому причина. А попередній (домоксельський) акцент на нашому ринку хіба не турецький був?
ДСГ много, всяких и разных. Поэтому есть и отзывы. А сколько тех ДСТ хотябы в Украине? Скорее всего отзывов нет пор причине отсутствия самих коробок
На реношний EDC наче масових скарг не було, а їх не мало. Такщо будем надіятись в Кіа коробка ходитиме як в Рено (а то в самого така )
на КИА по задирам в цилиндрах много слухов
Та то в бензинових, в мене дизель.
...
Так там же під статтею з російського сайту є коментарі місцевих. Зокрема, що як раз версію GT-line (1.6 турбобенз + 7 ДКТ) у раші не збирають - усі із Словаччини.
примеры с москельскими Акцентами - те что у нас продают последнее поколение (санкции типа, а им то чо) - 1.4 геморный, тоже задиры. При том что предыдущие корейские - никаких вопросов, в семье был - 90 тыс находил, кроме ТО ничего, продали, люди довольны. Видимо и место проклятое и руки из
Так пишуть же, що спортаж той словацький, а не рашистський. А про моксельскі акценті десь писали, коли тільки завод запустили, що машинокомплекти йшли з Китаю. Може ще й у цьому причина. А попередній (домоксельський) акцент на нашому ринку хіба не турецький був?
в Турции вообще по моему завода нет даже сейчас везут предыдущее поколение но с новой коробкой и плюшки небольшие добавили - онли Корея. и продаются они в разы больше, поскольку москельские что гемморные, а такая машина должна быть простая и надежная, да и по патриотическим моментам новые Акценты тупо не берут.
завод в Турции есть - но он на турецкий рынок работает.
а про проблемы с 2.0 - ну Соната к 180К пробега приближается на газу. тьфу-тьфу, никаких симптомов не замечено
опять же нарекания на ДСТ - у них же ж пробки в Москве, по сравнению с которыми пробок в Киеве нет вообще.
у San4os Ceed дизельный на ДСТ вроде тысяч 60 пробежал. можно у него поспрашивать.
завод в Турции есть - но он на турецкий рынок работает.
Так. страница Там багато на дорогах акцентів, і майже усі дизельні. Але я писав, що отой "округлий" акцент, який 2005-2010 років випуску, в наших салонах був турецького складання.
завод в Турции есть - но он на турецкий рынок работает.
Так. Там багато на дорогах акцентів, і майже усі дизельні. Але я писав, що отой "округлий" акцент, який 2005-2010 років випуску, в наших салонах був турецького складання.
ааа, про тот хз. У меня Соната украинская была, поверх корейской таблички была ЛуАЗовская тоже мотор как часики, 2,4 и я ГБО втулил.
Так. Там багато на дорогах акцентів, і майже усі дизельні. Але я писав, що отой "округлий" акцент, який 2005-2010 років випуску, в наших салонах був турецького складання.
от не буду сперечатись, точно не пам'ятаю. Може і турецький. Це, доречі не міняє того - що питань по надійності до нього не було. у мене взагалі попередній ще був, 2000 року, корейський. Досі дивуюся, наскільки витривала машина була
у мене взагалі попередній ще був, 2000 року, корейський. Досі дивуюся, наскільки витривала машина була
Так "копроекономіка" нікого не оминає. Он у МО досі їздить кілька сонат, які "збирали" на ленкузні 20 років тому. А зараз усе виробляється так, щоб відпрацювати гарантійний термін і спонукати споживача придбати нове.
...
ну не знаю какой вас расход тогда устроит. В гонке за +-1 литр не вижу смысла, надо брать то что нравится
как для 1,2 расход ахренительно большой, имхо тогда уж лучше мазда сх-3 - там расход чуть больше на 2л + 6АТ, зато машина существенно лучше (правда и существенно дороже по з/ч), это уже молчим про ездовые качества и динамику
Про динамику это ты щас так пошутил да? 9.9 против 10.3, да Мазда просто ракета. Мазда Cx-3 как кроссовер вообще шутка. С 14 cсм реального клиренса и таким передним свесом, против 16 см клиренса Пежо (за пруфом на тесты infocar.ua)
тестил? я конечно не претендую на точность но показалось что разница там никак не 0,5 сек хотя в машинах был не только водитель а еще 2 пассажира пыж тормознутее кашкая разгонялся (хотя куда уж более)
блондинка 40 кг весом наверное полюбэ будет быстрее в пыже разгонятся, угу
хотя если что салон в 2008 мне больше нравится, но в ездовых х-ках там, имхо, пропасть
так и думал у них там вообще своя атмосфера в этом плане. Стараюсь на ютубе видосы про их машины не смотреть т.к. совсем иная сборка и т.д
Так там же під статтею з російського сайту є коментарі місцевих. Зокрема, що як раз версію GT-line (1.6 турбобенз + 7 ДКТ) у раші не збирають - усі із Словаччини.
примеры с москельскими Акцентами - те что у нас продают последнее поколение (санкции типа, а им то чо) - 1.4 геморный, тоже задиры. При том что предыдущие корейские - никаких вопросов, в семье был - 90 тыс находил, кроме ТО ничего, продали, люди довольны. Видимо и место проклятое и руки из
У них там сейчас все такое, кашкай тоже только дорестайл и локальной сборки.
у San4os Ceed дизельный на ДСТ вроде тысяч 60 пробежал. можно у него поспрашивать.
У Ganni сухая ДСГ около 200т уже прошла, он приводил ссылку на октаху с полляма пробегом тоже особо без вопросов - но говорят что ломается.
...
как для 1,2 расход ахренительно большой, имхо тогда уж лучше мазда сх-3 - там расход чуть больше на 2л + 6АТ, зато машина существенно лучше (правда и существенно дороже по з/ч), это уже молчим про ездовые качества и динамику
Про динамику это ты щас так пошутил да? 9.9 против 10.3, да Мазда просто ракета. Мазда Cx-3 как кроссовер вообще шутка. С 14 cсм реального клиренса и таким передним свесом, против 16 см клиренса Пежо (за пруфом на тесты infocar.ua)
тестил? я конечно не претендую на точность но показалось что разница там никак не 0,5 сек хотя в машинах был не только водитель а еще 2 пассажира пыж тормознутее кашкая разгонялся (хотя куда уж более)
блондинка 40 кг весом наверное полюбэ будет быстрее в пыже разгонятся, угу
хотя если что салон в 2008 мне больше нравится, но в ездовых х-ках там, имхо, пропасть
Мне тоже Мазда cx3 больше нравится, чем 2008. У Мазды лучше ходовая и есть подлокотник))), как это не смешно.
Стало просто любопытно, а чего не рассматривался при покупке Haval h2? в ТОПовой комплектации со всеми допами вполне влазит в бюджет
...
Про динамику это ты щас так пошутил да? 9.9 против 10.3, да Мазда просто ракета. Мазда Cx-3 как кроссовер вообще шутка. С 14 cсм реального клиренса и таким передним свесом, против 16 см клиренса Пежо (за пруфом на тесты infocar.ua)
тестил? я конечно не претендую на точность но показалось что разница там никак не 0,5 сек хотя в машинах был не только водитель а еще 2 пассажира пыж тормознутее кашкая разгонялся (хотя куда уж более)
блондинка 40 кг весом наверное полюбэ будет быстрее в пыже разгонятся, угу
хотя если что салон в 2008 мне больше нравится, но в ездовых х-ках там, имхо, пропасть
Мне тоже Мазда cx3 больше нравится, чем 2008. У Мазды лучше ходовая и есть подлокотник))), как это не смешно.
Я бы в Мазде cx3 сначала посидел бы, как-то заходил в салон на тест обычной 3й, пока ждал когда освободится авто с тест драйва сел в cx3. Скажу так, я сел и вылез потому что не поместился на переднем сиденье уж очень узкая спинка показалась.
...
как для 1,2 расход ахренительно большой, имхо тогда уж лучше мазда сх-3 - там расход чуть больше на 2л + 6АТ, зато машина существенно лучше (правда и существенно дороже по з/ч), это уже молчим про ездовые качества и динамику
Про динамику это ты щас так пошутил да? 9.9 против 10.3, да Мазда просто ракета. Мазда Cx-3 как кроссовер вообще шутка. С 14 cсм реального клиренса и таким передним свесом, против 16 см клиренса Пежо (за пруфом на тесты infocar.ua)
тестил? я конечно не претендую на точность но показалось что разница там никак не 0,5 сек хотя в машинах был не только водитель а еще 2 пассажира пыж тормознутее кашкая разгонялся (хотя куда уж более)
блондинка 40 кг весом наверное полюбэ будет быстрее в пыже разгонятся, угу
хотя если что салон в 2008 мне больше нравится, но в ездовых х-ках там, имхо, пропасть
Что мне там тестить, у меня машина с таким мотором и коробкой. В моноприводной Мазде аж на 10 сил больше и такой же крутящий момент - японцы победили законы физики? Какой смысл в кроссовере с 14 см клиренса?
Какой смысл в кроссовере с 14 см клиренса?
визуально большой
у San4os Ceed дизельный на ДСТ вроде тысяч 60 пробежал. можно у него поспрашивать.
У Ganni сухая ДСГ около 200т уже прошла, он приводил ссылку на октаху с полляма пробегом тоже особо без вопросов - но говорят что ломается.
Всмислє около 200т? Вже куди ближче до около 250т Інша справа, що там з оригінального мабуть лише корпус Мехатронік новий, зчеплення вже 70т на новому проїхав
у San4os Ceed дизельный на ДСТ вроде тысяч 60 пробежал. можно у него поспрашивать.
У Ganni сухая ДСГ около 200т уже прошла, он приводил ссылку на октаху с полляма пробегом тоже особо без вопросов - но говорят что ломается.
Всмислє около 200т? Вже куди ближче до около 250т Інша справа, що там з оригінального мабуть лише корпус Мехатронік новий, зчеплення вже 70т на новому проїхав
Ну оригинальный мехатрон же тыс 200 проехал? А сцепа то расходники. На 200т и гидроАТ уже попросит приличных денег в зависимости от конторы
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) 
даже сейчас везут предыдущее поколение но с новой коробкой и плюшки небольшие добавили - онли Корея. и продаются они в разы больше, поскольку москельские что гемморные, а такая машина должна быть простая и надежная, да и по патриотическим моментам новые Акценты тупо не берут.
Інша справа, що там з оригінального мабуть лише корпус 
Мехатронік новий, зчеплення вже 70т на новому проїхав
