Cypriot 22.12.2018 11:16 пишет: Этот тот вагон движков, который никак сертификацию не пройдёт из-за чрезмерных выбросов? Эта вилка нужна в Германии с их автобаннами без ограничения скорости. Никто из вменяемых людей в остальной Европе те сверхмощные движки не берет. Они там все юзают 1.6 на ручке)
Вам, айтишникам, лишь бы бенчмарками меряться, а не на авто ездить. В этом вся суть всех этих споров.
От ніби й все правильно пишете (по сертифікації ВАГівських двигунів я теж погоджусь) але оця упоротість в намаганні висміяти і спростувати аксіому "більше вибору це краще ніж менше вибору" просто вражає В мене є старий маразматичний родич, котрий на совок др0"%ть зі схожим формулюванням: раніше за сесесер було дуже легко бо на вибір було всього три види ковбаси, а зараз приходиш в супермаркет і очі розбігаються не знаєш що взяти (я не жартую, це реальні слова)
Cypriot 23.12.2018 02:23 пишет: Вибір - це краще. Але казати, що він є, коли насправді його майже нема, неправильно)))
Ви про завтик з сертифікацією? Так а хто з ваговодів захищає тут бренд? Якраз потенційна аудиторія їх за це обкладає статевими органами найбільше (а не люди котрі апріорі скептично дивляться на марку)
Cypriot 23.12.2018 02:23 пишет: Вибір - це краще. Але казати, що він є, коли насправді його майже нема, неправильно)))
хахахах, Игорь не гони беса))) хорошего отдыха на Шриланке) у Вага как раз есть выбор, в отличии от Пежо с 3мя дохлыми движками. Тебя бы закрыть в Киеве так чтоб только в Беларусь и Молдову летал, наслаждал бы)
Cypriot 23.12.2018 02:23 пишет: Вибір - це краще. Але казати, що він є, коли насправді його майже нема, неправильно)))
Ви про завтик з сертифікацією? Так а хто з ваговодів захищає тут бренд? Якраз потенційна аудиторія їх за це обкладає статевими органами найбільше (а не люди котрі апріорі скептично дивляться на марку)
Ну вот возьмём Кодиак. Доступны у нас варианты со 190-сильным движком? А все остальное едет хуже, чем 5008 с дизелем на 180 сил.
Cypriot 23.12.2018 02:23 пишет: Вибір - це краще. Але казати, що він є, коли насправді його майже нема, неправильно)))
хахахах, Игорь не гони беса))) хорошего отдыха на Шриланке) у Вага как раз есть выбор, в отличии от Пежо с 3мя дохлыми движками. Тебя бы закрыть в Киеве так чтоб только в Беларусь и Молдову летал, наслаждал бы)
я хз как на новом 508, но на старом 508 в версии GT стоял псевдомакферсон как на 407 - и да, это шикарная подвеска.
У 407 и старом 508GT и 508 Allure на 180 л.с. спереди двухрычажная подвеска и сзади многорычажная подввеска.
У нового 508 спереди макферсон и сзади многорычажная. Платформа та же что и у нового 3008, 308, 308SW, Травеллера Конструктивно между старым и новым 508 ничего общего кроме частично двигателей.
п.с. Ну плюс той факт, що сучасні турбобензинки вже практично дотягнулись до подібної економічності
В режиме овоща да, соглашусь. Кто ездит динамичнее уже заметит большую разницу между паспортом и реалиями на тбензине. У дизеля меньшая зависимость расхода от нагрузки
Cypriot 23.12.2018 02:23 пишет: Вибір - це краще. Але казати, що він є, коли насправді його майже нема, неправильно)))
Ви про завтик з сертифікацією? Так а хто з ваговодів захищає тут бренд? Якраз потенційна аудиторія їх за це обкладає статевими органами найбільше (а не люди котрі апріорі скептично дивляться на марку)
Ну вот возьмём Кодиак. Доступны у нас варианты со 190-сильным движком? А все остальное едет хуже, чем 5008 с дизелем на 180 сил.
190 дизель в нас вже давно доступний до замовлення. І в конфігураторі Єврокара є. От тільки я все одно вважаю, що це як мертвому припарки з загальним очікуванням моделі півроку ІМХО
п.с. А в європейських конфігураторах вже доступний 240 сил бітурбо. Але чи доїде до нас хз...
Моя думка така, що не всім потрібен віртуальний вибір, який пропонує ВАГ.
Прекрасна логіка. За нею також не всім потрібна марка Пежо, приміром So what are you suggesting?
Cypriot 24.12.2018 03:38 пишет: Беремо Кодіaк. Який там наразі вибір двигунів в Україні?
А до чого Кодіяк в темі про седан Д-Е-класу? (Кодьяк взагалі, вважайте, доступний лише для жменьки терплячих громадян через обмежені квоти і це мій біль ) Хочеться чеську марку по темі полошити - ось, будь ласка:
Це я вже мовчу про той скромний факт, що французи тупо відмовляються возити нам універсали (хоча порівняння цифр хетч/комбі по 308 як у вас мало б чомусь навчити)
Хоча кому потрібен цей "віртуальний вибір" ага... Їздіть на седанах, мугирі, як ваші діди на волгах
Ganni 24.12.2018 12:13 пишет: Це я вже мовчу про той скромний факт, що французи тупо відмовляються возити нам універсали (хоча порівняння цифр хетч/комбі по 308 як у вас мало б чомусь навчити)
Хоча кому потрібен цей "віртуальний вибір" ага... Їздіть на седанах, мугирі, як ваші діди на волгах
так то хетч/комбі, а не седан/комбі Та й не седан, а таки ліфтбек. Я б наприклад саме його і взяв.
Ganni 24.12.2018 12:13 пишет: Це я вже мовчу про той скромний факт, що французи тупо відмовляються возити нам універсали (хоча порівняння цифр хетч/комбі по 308 як у вас мало б чомусь навчити)
Хоча кому потрібен цей "віртуальний вибір" ага... Їздіть на седанах, мугирі, як ваші діди на волгах
Ціну бачили на ці заряджені Кодіаки? Якщо хоть один продадуть, це буде успіх))))
Ganni 24.12.2018 12:13 пишет: Це я вже мовчу про той скромний факт, що французи тупо відмовляються возити нам універсали (хоча порівняння цифр хетч/комбі по 308 як у вас мало б чомусь навчити)
Хоча кому потрібен цей "віртуальний вибір" ага... Їздіть на седанах, мугирі, як ваші діди на волгах
Ціну бачили на ці заряджені Кодіаки? Якщо хоть один продадуть, це буде успіх))))
Кодіак - це для прикладу, його ж тут у кожній темі обговорюють)) Мене, на жаль, у ВАГа нічого не чіпляє. Лише Ауді і Порше. Решта, що нижче за ієрархією, надто нудна.
Cypriot 24.12.2018 13:27 пишет: Кодіак - це для прикладу, його ж тут у кожній темі обговорюють)) Мене, на жаль, у ВАГа нічого не чіпляє. Лише Ауді і Порше. Решта, що нижче за ієрархією, надто нудна.
Тигуан объективно неплох, но ценник как у ауди
Вообще ВАГ странный по комплектухам которые к нам везут (из того что смотрел), если нарядный пассат то с маразмом типа ППД (на ходу довольно отстойно по сравнению с европейской ходовкой), если карок (неплохой внутри), то с дурной балкой, ауди (хорошие цены на ку3 были) то с передним приводом. И т.д. Кодиак, который в базе печальный шокапец, чуть пакуешь уже 40к. Короче такое, октавия реально выглядит честной машиной за свои деньги на этом "празднике".
Ganni 24.12.2018 12:13 пишет: Це я вже мовчу про той скромний факт, що французи тупо відмовляються возити нам універсали (хоча порівняння цифр хетч/комбі по 308 як у вас мало б чомусь навчити)
Хоча кому потрібен цей "віртуальний вибір" ага... Їздіть на седанах, мугирі, як ваші діди на волгах
Ціну бачили на ці заряджені Кодіаки? Якщо хоть один продадуть, це буде успіх))))
Не з"їжджайте з теми загляданням в чужі гаманці Шо там у французів? 508 привезуть універсал? А С5? А Рено Талісман? Ну хоча б офіційно меганчик? Шо, голяк? Ну так-так, віртуальний вибір ага
Cypriot 24.12.2018 13:27 пишет: Кодіак - це для прикладу, його ж тут у кожній темі обговорюють)) Мене, на жаль, у ВАГа нічого не чіпляє. Лише Ауді і Порше. Решта, що нижче за ієрархією, надто нудна.
Тигуан объективно неплох, но ценник как у ауди
Вообще ВАГ странный по комплектухам которые к нам везут (из того что смотрел), если нарядный пассат то с маразмом типа ППД (на ходу довольно отстойно по сравнению с европейской ходовкой), если карок (неплохой внутри), то с дурной балкой, ауди (хорошие цены на ку3 были) то с передним приводом. И т.д. Кодиак, который в базе печальный шокапец, чуть пакуешь уже 40к. Короче такое, октавия реально выглядит честной машиной за свои деньги на этом "празднике".
Мда з такою шкалою "Лише Ауді і Порше": порше та ауді то тіпа мерс або бмв конкурент до чого тут шкодоваг і де там хоч трохи починається сітро-пиж у цьому класі ( с5-508 дійсно непоганий конкурент шкодовага пассат - суперб хоча б по двигун->коробка-автомат але ж то не є преміум накшталт ауді-порше)? P.S. Не туди цитату завернув , то до Кіпріота відносится.