Безопасность авто ни к черту. Даже при 50 км/час не работает (быстрее в городе ехать нельзя).
И облагораживается... Подозрительно. По подземному мож и передумали его засыпать... Тогда вообще странно зачем два перехода в разных уровнях. Не только лишь все могут это понять, мало кто может это видеть.
В случае введения в эксплуатацию подземного пешеходного перехода на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и Крещатика наземный переход возле ЦУМа закроют. Об этом говорится в ответе «Киевавтодора», который опубликовал Влад Соболь на странице «Транспорт Киева» в Facebook.
В ответе коммунального предприятия сказано, что капитальный ремонт подземного перехода осуществляло ООО «Столичный ЦУМ». Если его откроют, то наземный пешеходный переход на Крещатике перестанет работать.
островок конечно построен от души. форт буаярд какой-то.
В Харькове въехала девушка в такой. Как я понял, то там знаков нет и высота по пояс
В Харькове еще в детстве меня удивляли эти островки, ребёнка и не видно когда стоит в нём. Не помню улицу которая от Барабашова идёт в сторону Гвардейцев-Широнинцев, там на каждом светофоре такие.
И облагораживается... Подозрительно. По подземному мож и передумали его засыпать... Тогда вообще странно зачем два перехода в разных уровнях. Не только лишь все могут это понять, мало кто может это видеть.
В случае введения в эксплуатацию подземного пешеходного перехода на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и Крещатика наземный переход возле ЦУМа закроют. Об этом говорится в ответе «Киевавтодора», который опубликовал Влад Соболь на странице «Транспорт Киева» в Facebook.
В ответе коммунального предприятия сказано, что капитальный ремонт подземного перехода осуществляло ООО «Столичный ЦУМ». Если его откроют, то наземный пешеходный переход на Крещатике перестанет работать.
Ехал вечером, попал на зелёный и не рассмотрел, вроде наносили разметку, островком не увидел, может обойдётся. Возможно пора нам, адекватным водителям, выходить на акции и требовать наказания пешеходам, велосипедистам, мопедам, требовать наконец то выполнения функций полиции не только к водителям. Убрать с дорог незаконно ввезённые транспортные средства.
Я проезжал вчера. Делают именно островок. Куча плитки на асфальте лежало.
Я проезжал вчера. Делают именно островок. Куча плитки на асфальте лежало.
выше писали, что открыли подземный , и при этом вместо, того, чтобы демонтировать наземный со светофором , городят островок . ".эбилы, .ля" ( с) грустная лошадь лавров
Скоро на лошадях передвигаться будем))
Делают, занимая одну полосу, которая третья при движении от Бессарабки. Она для тех, кто повернул налево на Хмельницкого.
Типа как в Харькове, где араб сбил пешиков? Или у нас так не будет и из полосы которая только налево никто никогда не летит прямо?
Делают, занимая одну полосу, которая третья при движении от Бессарабки. Она для тех, кто повернул налево на Хмельницкого.
а с 4-й полосой что произошло? ПыСы гугломобиль там недавно проезжал? страница
У Києві біля ЦУМу встановлюють острівець безпеки страница
Автори проєкту відзначили, що наземні пішохідні переходи в Києві небезпечні. Пішоходам треба долати 4–6 смуг руху без можливості перечекати хвилю зустрічного потоку. Тож запропонували облаштувати чотири пілотні переходи з острівцями безпеки.
У Деснянському районі облаштували 5 острівців безпеки: по проспектах Лісовому, 6, Маяковського, 10/87, на вулицях Сержа Лифаря,14, Милославській,7 Цвєтаєвої,6.
У 2020 році у столиці облаштовано 62 острівця безпеки. У наступному році роботи з підвищення безпеки руху на дорогах, у тому числі облаштування нових острівців безпеки, будуть продовжені. страница
У Києві біля ЦУМу встановлюють острівець безпеки страница
Автори проєкту відзначили, що наземні пішохідні переходи в Києві небезпечні. Пішоходам треба долати 4–6 смуг руху без можливості перечекати хвилю зустрічного потоку. Тож запропонували облаштувати чотири пілотні переходи з острівцями безпеки.
почитал про этих "авторов проекта". Интересно, чьи отпрыски? Следующий шаг - отжим перехода. А вы говорите засыпать Задля створення умов комфортного та безпечного пересування маломобільних груп населення, наземний перехід з острівцем безпеки через Хрещатик зберігається (позиція КМДА та громади). Наш проєкт дозволяє відкрити підземний перехід і облаштувати його велопарковками, велобоксами, веломайстернями, щоб представники мікромобільності могли залишати свої транспортні засоби на тривалий час або ремонтуватись
Після перемоги проєкту та підтримки його КМДА, має з'явитись інтерес компаній, що здійнюють прокат велосипедів, самокатів тощо. Лише після підтримки міста, можуть з'явитись потенційні співінвестори для такого проєкту
Делают, занимая одну полосу, которая третья при движении от Бессарабки. Она для тех, кто повернул налево на Хмельницкого.
а с 4-й полосой что произошло? ПыСы гугломобиль там недавно проезжал? страница
Я там вчора був. Це .... вкрали дві смуги руху ще й намалювали острівець безпеки за цим одороблом десь метрів 20 завдовжки. Пощість поширюється містом. Навіть гадки не маю, як оце осе зупинити і демонтувати. Навіть програний суд по Сангайдачного їх не зупинив. П.С. Велосипедисти та електросамокати реально перетворюються на небезпеку для пішоходів на тротуарах. Також дякувати апологетам "велосипедного Києва".
Я там вчора був. Це .... вкрали дві смуги руху
У кого украли? Третий и четвертый ряд (в сторону европейки) теперь не смогут проехать прямо? Так и раньше нельзя было, если знакам следовать. Может, хватит болтать ерундой?
Також дякувати апологетам "велосипедного Києва".
Апологети "велосипедного Києва" не їздять на велосипедах. Їх завдання - пилити бюджет, на якому сидять. З чим вони досить успішно справляються.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
