Tibor 28.12.2018 16:25 пишет: На всех велах кроме КД стоит дабл спереди. Для ровняка может быть непривычно и хлопотно.
При прочих равных из перечисленных я бы брал Куб на 29 колесах.
Та у меня ровняка того по маршрутам привычным от силы 3 км из 20. А что может быть хлопотно? А почему Куб? Если остальные марки известны, этот какая то темная лошадка.
Куб не темная лошадка Как по мне обвес более адекватный. На сингле (КД) уж очень специфично, так что сразу отпадает. Из оставшихся 29 колеса есть у куба. И 10 скоростей сзади плюс. ИМХО
Но, как всегда, главный совет - бери что нравится и по финансам.
alt402 28.12.2018 21:30 пишет: это просто выкинута самая большая, или сделали друго кол-во зубцов на оставшихся?
Уже нашел. У того же Cube 36/22, а на моем Mongoose 42/32/24.
А можно для ламера разшифровать?
Число - это кол-во зубьев на соответствующей звезде. Чем больше зубьев, тем больше скорость, ну и наоборот. Если ты по ровному почти не ездишь, то тебе и дабл подойдет. А я езжу довольно много на большой звезде, так что для меня это не вариант.
Уже нашел. У того же Cube 36/22, а на моем Mongoose 42/32/24.
А можно для ламера разшифровать?
Число - это кол-во зубьев на соответствующей звезде. Чем больше зубьев, тем больше скорость, ну и наоборот. Если ты по ровному почти не ездишь, то тебе и дабл подойдет. А я езжу довольно много на большой звезде, так что для меня это не вариант.
Понял. Ну я на большой ооочень редко. В основном холмики, песок, трава, такое. Хотя по маршруту есть 3 км идеально ровного асфальта как в Европе, но меня не прет. А по дорогам с нашими водилами очкую ездить, на голосеево буду на машине добираться.
GT специфичен. Кареточный узел требует ухода - нужно шайбу каленую ставить. И петух запасной может быть проблемой. Не знаю как у них сейчас обстоят дела с конструкцией, у меня инфа старая. Лично у меня до сих пор GT 2005 года. Ессно из родного только рама, даже амморт другой. О Trek ничего плохого не скажу. Найдешь адекватный по цене и обвесу - бери. Лично у меня был старючий liquid 25, рама прекрасно бегала.
Tibor 28.12.2018 22:49 пишет: GT специфичен. Кареточный узел требует ухода - нужно шайбу каленую ставить. И петух запасной может быть проблемой. Не знаю как у них сейчас обстоят дела с конструкцией, у меня инфа старая. Лично у меня до сих пор GT 2005 года. О Trek ничего плохого не скажу. Найдешь адекватный по цене и обвесу - бери.
Та я особо не шарю, обвес выбираю по бренду - sram знач круто, вилка по ходу вилки. В Scott нравится система управления подседельным штырем с руля, ну и бренд. Плюс скидки делают. У меня их шлем, наверное, спас жизнь или помог не стать инвалидом. Trek тяжелые. Вот хз. Вел точно зимой брать буду, поскольку и 60, и 70% скидки в феврале поймать можно.
Кстати, а что по крепежу на авто на крышу посоветуете? Хетч, киа сид 17 года.
ПыСы: тут за вечер получил больше дельных советов и ликбеза, чем за месяц на профильном форуме
Катаю понад 10 років на Jamis Dakar Xam 2 - Мій вірний друг та захоплення! То ж цей бренд можу рекомендувати, як перевірений часом та в різних умовах. З доступих варіантів, як на мене, бомбезна пропозиція Jamis DAKAR AMT 650 COMP - досить надійний та універсальній двопідвіс. Окремі вузли Відеоогляд та промовідео можливостей нижче