Доброго времени суток. Купил нисан алтима 2000 года выпуска. Купил чисто на месяц _ полтора в США попутешествовать. Стоила всего 1500$. Когда покупал не заметил этого, так как когда машина уже проехала пару километров, она особо признаков не подает, немного тресет на D, и все. Но, как только она простояла хотя бы пол часа, все, начинает жестко дергаться, обороты 500 и ниже, бывает глохнет. Как поработает минут 5, все, почти идеальная машина. Свечи менял, на старых был серый налет, высоковольтные провода тоже, трамблер был поменян до того еще. В чем может быть проблема?
Ремень ГРМ глянь, если ослаблен то мог на зуб или 2 проскочить .
Как поработает минут 5, все, почти идеальная машина.
Вариант с ремнем не подходит ... Но все равно проверь
Начал еще гудеть немного двигатель, как будто электро двигатель, такой вой.
Зачем вам этот гемор? Вы в США поехали машины чинить? Если вы говорите, Что через 5 минут становится нормальной машиной, то ездите как есть и когда будете продавать, смотрите чтобы ни в коем случае не стояла больше 30минут.
Засранные топливные форсунки. У меня так на Лачетти было. Сначала плохо заводилась на холодную (бывало раза с 20), а когда прогретая, то заводилась с полуоборота. А одним прекрасным днём не захотела заводиться вообще. Почистили на одном СТО форсунки, машина завелась, но начала сильно троить. Потом на другом СТО чистили форсы на стенде полтора дня пока не стали выдавать одинаковое количество промывочной жидкости в стаканчики за один цикл чистки. И о чудо, машина стала заводиться с полуоборота на холодную, но слабое еле заметное троение на холостых всё равно осталось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
