мондео, в котрому не чіпалися лише мотор, коробка, кузов
"Достойна машина в гарному стані" (с)
Гумор рівня Пєтросяна
Это ты про ярчайшего представителя бляхастых - кислочубого? Недаром у него чуть ли не в каждом сообщении смайлик
Гумор рівня Пєтросяна
Это ты про ярчайшего представителя бляхастых - кислочубого? Недаром у него чуть ли не в каждом сообщении смайлик
Не знаю такого.
"Достойна машина в гарному стані" (с)
Це машина, котра з 2009 року в Україні на українській реєстрації. Так, дійсно олені їздили, бо убите все було, я зробив, то і ціна їй початково була суттєво меншою за ринкову.
По теме в таможне, на Лепсе вчера ПассатВ7 - платежи 68 тыс.гривен.
- усього 2 тисячі євро? От злочинна влада.
Шара ж, не? Я думал треха должна быть сходу.
Мне вот интересно, судя по информации в СМИ нет никакого ажиотажа по растаможке евроблях..а ведь уже практически пол льготного срока прошло...У евробляхеров есть какой то запасной вариант, что они не чухаются? Не похоже, что все пойдут сжигать машины, многие из которых в хорошем состоянии... Может массовые заявления о краже авто, а машины на разборки? Или рассчитывают, что сроки продлят?
розумні люди покупають легальні машини, в салонах чи у власників. Ті шо "здобули" то не розумні а навпаки. Хомо баранус
Власне кажучи, всі дорослі і кожен сам знає, що він робить і з якою метою. По-друге не бачу жодного нерозумного кроку, що наведені вище сценік та пежо близько 2 років від‘їздили на бляхах, а тепер їздять на державній реєстрації. Так, звісно можна було по ціні сценіка бляхи тоді купити славуту, але ж де б був той розум і великий сумнів, що під регіональним менеджером по Ніжинському, Прилуцькому... районах та славута виходила б і не розвалилась. Повторюсь, що 10 літня експлуатація таврії показала, що її утримання перевищує вартість утримання з 2015 року окремо взятого мондео, в котрому не чіпалися лише мотор, коробка, кузов (дтп не рахую) та фієсту, в котрій перелік робіт був менший, але робився робот.
чому всі бляхері такі недолугі в інтелектуальному розвитку, не буває блях за 1500-2000 в хорошому стані. Вас всіх як лохів розводять !
Мне вот интересно, судя по информации в СМИ нет никакого ажиотажа по растаможке евроблях..а ведь уже практически пол льготного срока прошло...У евробляхеров есть какой то запасной вариант, что они не чухаются? Не похоже, что все пойдут сжигать машины, многие из которых в хорошем состоянии... Может массовые заявления о краже авто, а машины на разборки? Или рассчитывают, что сроки продлят?
Потому что -
.... всі бляхері такі недолугі в інтелектуальному розвитку...
Ну и еще думают раз их много то им никто ничего не сделает, на крайняк еще раз перекроют что нибудь, уверен бляхосила зомбирует своих овец свою паству ,что власть не посмеет, что их много и блаблабла...
Що тут нового в темі, якщо можна, тезісно
Що тут нового в темі, якщо можна, тезісно
Тезісно? Нічого нового. У бляховодіїв +1 джокєр - можливість розмитнити "доЄвро5". Хоча це не тільки для існуючих бляховодіїв, а для усіх громадян України.
Бляхофоби залишились при своїх. Так що звинувачення старі.
Мне вот интересно, судя по информации в СМИ нет никакого ажиотажа по растаможке евроблях..а ведь уже практически пол льготного срока прошло...У евробляхеров есть какой то запасной вариант, что они не чухаются? Не похоже, что все пойдут сжигать машины, многие из которых в хорошем состоянии... Может массовые заявления о краже авто, а машины на разборки? Или рассчитывают, что сроки продлят?
Ну,ажиотаж на самом деле есть,не знаю,как Южанина и Ко рассчитывали обилетить всех "нас больше двух миллионов" если даже сейчас,когда оформилась совсем не значительная часть бляхеров(15-20 тыс.)в таможнях коллапс ... Ведь все же прекрасно понимают,что в НЕ льготный период таможить никто не пойдет...
Мои знакомые что на бляхах - часть уже на укр.номерах, часть обзавелась какими-то бумажками до НГ и были планы после НГ растаможить, пока не уточнял успешно или нет, но все захоботились.
розумні люди покупають легальні машини, в салонах чи у власників. Ті шо "здобули" то не розумні а навпаки. Хомо баранус
Власне кажучи, всі дорослі і кожен сам знає, що він робить і з якою метою. По-друге не бачу жодного нерозумного кроку, що наведені вище сценік та пежо близько 2 років від‘їздили на бляхах, а тепер їздять на державній реєстрації. Так, звісно можна було по ціні сценіка бляхи тоді купити славуту, але ж де б був той розум і великий сумнів, що під регіональним менеджером по Ніжинському, Прилуцькому... районах та славута виходила б і не розвалилась. Повторюсь, що 10 літня експлуатація таврії показала, що її утримання перевищує вартість утримання з 2015 року окремо взятого мондео, в котрому не чіпалися лише мотор, коробка, кузов (дтп не рахую) та фієсту, в котрій перелік робіт був менший, але робився робот.
чому всі бляхері такі недолугі в інтелектуальному розвитку, не буває блях за 1500-2000 в хорошому стані. Вас всіх як лохів розводять !
Да, полазил я на литовских и немецких сайтах. Даже форд мондео в германии если видно что ухожен и с тювом и пробегом до 200 000 стоит более 3000 евро за 2005 год. Все что до 2000 - это дизель, зачуханая или не прошедшая ТЮВ. Причем их очень не много. Почти при любом поиске даже за машины старше 2005 года средняя цена около 3000 евро. Есть при этом конечно варианты за 500-1000 . Но если средняя цена у них 3000 - то за 1000 это наверное очень в хорошем состоянии.
Мне вот интересно, судя по информации в СМИ нет никакого ажиотажа по растаможке евроблях..а ведь уже практически пол льготного срока прошло...У евробляхеров есть какой то запасной вариант, что они не чухаются? Не похоже, что все пойдут сжигать машины, многие из которых в хорошем состоянии... Может массовые заявления о краже авто, а машины на разборки? Или рассчитывают, что сроки продлят?
Да, полазил я на литовских и немецких сайтах. Даже форд мондео в германии если видно что ухожен и с тювом и пробегом до 200 000 стоит более 3000 евро за 2005 год. Все что до 2000 - это дизель, зачуханая или не прошедшая ТЮВ. Причем их очень не много. Почти при любом поиске даже за машины старше 2005 года средняя цена около 3000 евро. Есть при этом конечно варианты за 500-1000 . Но если средняя цена у них 3000 - то за 1000 это наверное очень в хорошем состоянии.
Я мав інше на увазі. Є приклад гарного мондео 2004 р.в. і взятого по даному принципу в 2016 році за 3 500 у.о. в Німеччині та поставлено на фірму одноденку в Литві. Всіх тонкощів не знаю, але машину розмитнити в Україні не можна. Машина гарна, доглянута, виставив він її на продаж за 2 000 у.о., але тут увага через місяць це буде кусок заліза, котрий буде коштувати 300-500 у.о. в гарному стані, бо його експлуатувати буде заборонено. Таких пропозицій певно вже переповнені сайти з автопродажу. Тому так і в світі, що має легальний статус в гарному стані, хоч і у віці коштує 3000 євро, а те, що не має відповідних документів для експлуатації коштує 1 000 незалежно від стану. Так от останнє мало можливість сісти безпосередньо в Україні і їздити, до пори та до даного часу, а тепер буде по ціні б/в айфона, або, як подарунковий сертифікат у переповненому від машин дворі.
Машина гарна, доглянута, виставив він її на продаж за 2 000 у.о.
Всегда была интересно , что это значит Пример - сосед купил себе мицыка оутледера 5 или 6 года - недорого , уже из них , в смысле растаможенных . До этого был ланос , купленный в кредит . Недавно подходил , спрашивал ... должна лампочка чека гореть на заглушенной , у него не горит вообще , вытащили ее скорее всего . А , так да , внешне норм , доглянута .
приклад гарного мондео 2004 р.в. і взятого по даному принципу в 2016 році за 3 500 у.о. в Німеччині та поставлено на фірму одноденку в Литві. Всіх тонкощів не знаю, але...
И что после выделенного вызывает удивление? Человек сознательно шёл на вывод автомобиля из правового поля и теперь расстроен, что не может поставить его на учёт?
И что после выделенного вызывает удивление? Человек сознательно шёл на вывод автомобиля из правового поля и теперь расстроен, что не может поставить его на учёт?
Мені фіолетово на що він ішов, я про вартість автомобіля взагалі говорив.
И что после выделенного вызывает удивление? Человек сознательно шёл на вывод автомобиля из правового поля и теперь расстроен, что не может поставить его на учёт?
Мені фіолетово на що він ішов, я про вартість автомобіля взагалі говорив.
Так правильно. Его стоимость, пока он был автомобилем, была 3500, когда он стал металлоломом без документов - стала 500-600. И то это дорого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Но если средняя цена у них 3000 - то за 1000 это наверное очень в хорошем состоянии.
через місяць це буде кусок заліза, котрий буде коштувати 300-500 у.о. в гарному стані, бо його експлуатувати буде заборонено. Таких пропозицій певно вже переповнені сайти з автопродажу.
