С растаможкой будет около 9-10 евро,для таких авто считаю недорого. Да,электроника,да француз-но цена,дата производства,плюшки.
раз уж пошёл разговор за туран. кто что может прокомментировать касательно связок двиг+АКПП на 1.4 бензе, 1.6 и 2.0 дизеле? где оно получше, где оно похуже. есть ли разница до 2013 или после?
я так понимаю, со сцеником всё проще, а вот в вагах лучше разбираться в индексах двигла и коробки.
Chevrolet Orlando 2.0 дизель на механике? Когда-то тоже выбирал между Сцеником\Киа Каренс и Орладно. Взяли Орландо по причине того, что в 2012г не было в продаже Сцеников с дизелем. Единственная претензия к Орладно за эти годы эксплуатации -АКПП, остальное- обычная большая, комфортная рабочая лошадь. Сейчас на механике предложенй достаточно, в основном свежих годов из Европы
Как не крути,недорого и сердито это французы. Мне нравится последний Grand Picasso.
С растаможкой будет около 9-10 евро,для таких авто считаю недорого. Да,электроника,да француз-но цена,дата производства,плюшки.
200ткм и 10к евро? я как-то свой на 80ткм приценивался в прошлом году - 12к баксов давали со скрипом, а так в целом ситуация такая, что ситрики никто даже брать не хочет.
отож, я теж приходжу до таких самих висновків, що найкращою альтернативою буде сценік 3, але може щось інше з мінівенів? Мазда 5, Зафіра, Версо? Чи все буде значно дорожче 10 року?
лучше сценика имхо только новый сценик или если от вага то мультиван (никаких туранов!!! и тем более кадиков), но мультик по бюджету намного дороже будет
глюки по электрике - не такое частое явление у рено как у того же ситрика к примеру, машина бралась б/у, имхо - виноват папередник
знакомый продал сценика по причине маленького клиренса. Есть такое? и с пробегами 200к не стремно их брать? ну и какой у дизеля расход
раз уж пошёл разговор за туран. кто что может прокомментировать касательно связок двиг+АКПП на 1.4 бензе, 1.6 и 2.0 дизеле? где оно получше, где оно похуже. есть ли разница до 2013 или после?
я так понимаю, со сцеником всё проще, а вот в вагах лучше разбираться в индексах двигла и коробки.
2.0 TDI и 6 ти ступка мокрая DSG
отож, я теж приходжу до таких самих висновків, що найкращою альтернативою буде сценік 3, але може щось інше з мінівенів? Мазда 5, Зафіра, Версо? Чи все буде значно дорожче 10 року?
лучше сценика имхо только новый сценик или если от вага то мультиван (никаких туранов!!! и тем более кадиков), но мультик по бюджету намного дороже будет
глюки по электрике - не такое частое явление у рено как у того же ситрика к примеру, машина бралась б/у, имхо - виноват папередник
Мульт конечно хорошо но там ценник в три раза минимум будет. Кстате вчера видел Мульта с пробегом 478 тыс км. В салоне достаточно хорошо сохранился. Внешний вид тоже. Мотор работает ровно
Как не крути,недорого и сердито это французы. Мне нравится последний Grand Picasso.
С растаможкой будет около 9-10 евро,для таких авто считаю недорого. Да,электроника,да француз-но цена,дата производства,плюшки.
200ткм и 10к евро? я как-то свой на 80ткм приценивался в прошлом году - 12к баксов давали со скрипом, а так в целом ситуация такая, что ситрики никто даже брать не хочет.
Про твою машину и ее проблемы мы начитаны,но лошить весь последний c4 Grand Picasso я не бы не стал. И что,за 2016 год это дорого ? Считаю,даже если 14-год,цена норм.
погуглил вечерком. Говорят на сцениках с вкладышами не все гладко ибо регламент замены масла 30к. Ну и судя по всему реальные пробеги на пригнанные таки под 200к
раз уж пошёл разговор за туран. кто что может прокомментировать касательно связок двиг+АКПП на 1.4 бензе, 1.6 и 2.0 дизеле? где оно получше, где оно похуже. есть ли разница до 2013 или после?
я так понимаю, со сцеником всё проще, а вот в вагах лучше разбираться в индексах двигла и коробки.
2.0 TDI и 6 ти ступка мокрая DSG
Это как выбирать из нескольких кучек дерьма самую вкусную). Это сочетание конечно вкуснее других. К сожалению ваг нынче такой. Самое обидное что свои технологические эксперименты они ставят на лояльных европейцах, а в америке идут путём тойот-ставить старое но надёжное.
раз уж пошёл разговор за туран. кто что может прокомментировать касательно связок двиг+АКПП на 1.4 бензе, 1.6 и 2.0 дизеле? где оно получше, где оно похуже. есть ли разница до 2013 или после?
я так понимаю, со сцеником всё проще, а вот в вагах лучше разбираться в индексах двигла и коробки.
2.0 TDI и 6 ти ступка мокрая DSG
Это как выбирать из нескольких кучек дерьма самую вкусную). Это сочетание конечно вкуснее других. К сожалению ваг нынче такой. Самое обидное что свои технологические эксперименты они ставят на лояльных европейцах, а в америке идут путём тойот-ставить старое но надёжное.
так у Вага куланц какой-то есть если что то меняют вроде коробку.
раз уж пошёл разговор за туран. кто что может прокомментировать касательно связок двиг+АКПП на 1.4 бензе, 1.6 и 2.0 дизеле? где оно получше, где оно похуже. есть ли разница до 2013 или после?
я так понимаю, со сцеником всё проще, а вот в вагах лучше разбираться в индексах двигла и коробки.
2.0 TDI и 6 ти ступка мокрая DSG
Это как выбирать из нескольких кучек дерьма самую вкусную). Это сочетание конечно вкуснее других. К сожалению ваг нынче такой. Самое обидное что свои технологические эксперименты они ставят на лояльных европейцах, а в америке идут путём тойот-ставить старое но надёжное.
Не лестіть собі і всім іншим - того кондового японського какчєства немає вже навіть у японців (принаймні більшості мдельного ряду)
...
2.0 TDI и 6 ти ступка мокрая DSG
Это как выбирать из нескольких кучек дерьма самую вкусную). Это сочетание конечно вкуснее других. К сожалению ваг нынче такой. Самое обидное что свои технологические эксперименты они ставят на лояльных европейцах, а в америке идут путём тойот-ставить старое но надёжное.
так у Вага куланц какой-то есть если что то меняют вроде коробку.
Ну во-первых куланс действует 5 лет, а во-вторых не всегда. Это как рулетка- могут заменить, могут отказать. У многих здесь ребят заменили по этой программе агрегаты после гарантийного срока?
...
2.0 TDI и 6 ти ступка мокрая DSG
Это как выбирать из нескольких кучек дерьма самую вкусную). Это сочетание конечно вкуснее других. К сожалению ваг нынче такой. Самое обидное что свои технологические эксперименты они ставят на лояльных европейцах, а в америке идут путём тойот-ставить старое но надёжное.
Не лестіть собі і всім іншим - того кондового японського какчєства немає вже навіть у японців (принаймні більшості мдельного ряду)
Согласен. Но в сравнении с нынешней надёжностью вага, нынешняя надежность той же тойоты выше). Хотя я тойоту не люблю).
...
Это как выбирать из нескольких кучек дерьма самую вкусную). Это сочетание конечно вкуснее других. К сожалению ваг нынче такой. Самое обидное что свои технологические эксперименты они ставят на лояльных европейцах, а в америке идут путём тойот-ставить старое но надёжное.
так у Вага куланц какой-то есть если что то меняют вроде коробку.
Ну во-первых куланс действует 5 лет, а во-вторых не всегда. Это как рулетка- могут заменить, могут отказать. У многих здесь ребят заменили по этой программе агрегаты после гарантийного срока?
Хочеш кататься на автомате то надо чем то жертвовать. Но говорят что уже 6DSGвсе нормально. Но лично Я предпочитаю механику
...
так у Вага куланц какой-то есть если что то меняют вроде коробку.
Ну во-первых куланс действует 5 лет, а во-вторых не всегда. Это как рулетка- могут заменить, могут отказать. У многих здесь ребят заменили по этой программе агрегаты после гарантийного срока?
Хочеш кататься на автомате то надо чем то жертвовать. Но говорят что уже 6DSGвсе нормально. Но лично Я предпочитаю механику
Почему я должен чем-то жертвовать?! Я как потребитель плачу деньги и делаю выбор. Плевать я хотел в сторону вага если им наплевать на потребителя! Мир что клином сошёлся на их изделиях?! Конкурентов валом просто. А перелазить на механику когда хочется автомат из-за того что он на любимом ваге «не ходит» считаю «идоложертвенным» поступком. А теперь немного здравой «лирики». Вагадрочеры конечно меня освистают сейчас, но пусть вначале факты приведут). Ваг лидирующий концерн в лоховодстве! Дизельгейт это задокументировал как факт. Далее: весь модельный ряд построен на паре «тележек»( платформ), которые маркетологи путём элементарных манипуляций засунули просто во все классы. Тот туран из темы, он же кадди, он же гольф, он же гольф +, он же тигуан, он же йети, он же октавия и тд. По сути потратились на разработку одной платформы, а втюхали пиплу целый модельный ряд Ну с коммерческой точки зрения они просто красавцы! Поэтому и в шоколаде и в лидерах рынка. И настолько уверены в себе, что продолжают «награждать» покупателя одноразовыми моторами и полуразовыми ДСГ! В пользу своей позиции скажите мне какой двигатель на пассате б3 был неудачным и с ним не стоит брать авто? Или на гольфе 3? Или даже на гольфе 5?) Зато все знают с какими моторами и коробками нельзя брать нынешний гольф и пассат...
Согласен Хотя одну базу юзать и общий дизайн - это не только их тема.
Ржачно, что кнопка климата в октаве залочена штырьком, а в фольце она уже нажимается. Хотя вся проводка разведена. Тупо штырек напаяли
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?
Ну с коммерческой точки зрения они просто красавцы! Поэтому и в шоколаде и в лидерах рынка. И настолько уверены в себе, что продолжают «награждать» покупателя одноразовыми моторами и полуразовыми ДСГ! В пользу своей позиции скажите мне какой двигатель на пассате б3 был неудачным и с ним не стоит брать авто? Или на гольфе 3? Или даже на гольфе 5?) Зато все знают с какими моторами и коробками нельзя брать нынешний гольф и пассат... 
Хотя одну базу юзать и общий дизайн - это не только их тема.
