Почитав тут новину про результати продажів Model 3 в минулому кварталі - 63 тис. на Штатівському ринку і згадав цю тему з вангуваннями гаральдів, кроликів і інших хейтерів про неспроможність налагодити випуск і те, що ось зараз великі конкуренти розгорнуться, ну і про гаплик з фінансами... Навіть цікаво було перечитати трохи старих коментів )) Але все одно до сих пір саме компанія-новачок залишається локомотивом галузі електромобілебудування. PS. Хто не помітив - апнута тема річної давнини.
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
А по чем они у нас и у них. Так хочу узнать для образования. ЗЫ денег пока что только на Лиф, но не перестаю думать в сторону теслы.
В США вроде как снизили федеральные налоговые льготы для электричек. Были 7.5 тыс дол, а стали в два раза меньше и дабы не перестали брать электрички, то теслу на 2000 дол понизили в цене.хотя, для тех кто готов их сюда тащить , те две тысячи это так , пыль:))).
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
А по чем они у нас и у них. Так хочу узнать для образования. ЗЫ денег пока что только на Лиф, но не перестаю думать в сторону теслы.
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
как-то не понятно, ожидал что model 3 будет дешевле чем модел С, оказывается наоборот...
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
как-то не понятно, ожидал что model 3 будет дешевле чем модел С, оказывается наоборот...
А что непонятно? Привезенная б/у, битая, наверное с-ка против новой третьей, которая в то время отгружалась смелым, сделавшим предзаказ первыми. Это как в в 17-м первую партию glc купе продали придворным барыгам, и все авто уже назавтра висели на риа с +10 ценой) А квота закончилась, хочешь - жди чуть ли не год.
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
как-то не понятно, ожидал что model 3 будет дешевле чем модел С, оказывается наоборот...
Вначале (и всё еще) продают машины, на которых можно больше всего заработать(т.е. авто с плюшками, с увеличенной батареей и т.д.) дабы выйти на желаемый уровень прибыльности компании. Насколько помню видео, электроавтосалон хотел привезти 3ку за любые деньги, торговались за целое бу, а у тесласервис.киев как я понимаю все S-ки восстановленные битки.
Та я уже давно жду, что кто-нибудь уже притянет б/ушку из Штатов в Украину и сделает обзор хоть какой. Все-таки уже больше ста тысяч их ездит, и как ни странно, очень мало нареканий.
А по чем они у нас и у них. Так хочу узнать для образования. ЗЫ денег пока что только на Лиф, но не перестаю думать в сторону теслы.
правильно думаешь, Лиф норм для города, но Тесла после Лифа это совсем другое дело-)
В США вроде как снизили федеральные налоговые льготы для электричек. Были 7.5 тыс дол, а стали в два раза меньше и дабы не перестали брать электрички, то теслу на 2000 дол понизили в цене.хотя, для тех кто готов их сюда тащить , те две тысячи это так , пыль:))).
Снизили не для всех, а лишь для тех, кто реализовал у них 200к электромашинок. Сейчас это пока лишь Тесла, следующий GM. Хотя там Трамп уже не раз грозился отменить эти льготы. А сюда везут все равно преимущественно поврежденную вторичку, там уже льготы на ценообразование не влияют.
Я дивлюся вже з'являються нові тесли в сірих ділерів хочуть $48k - -$49 за standart range
Я дивлюся вже з'являються нові тесли в сірих ділерів хочуть $48k - -$49 за standart range
Потом, правда, может выясниться, что это цена без растаможки, без сертификации и но зато без подушек безопасности
а разве у нас есть растаможка электромобилей?
а разве у нас есть растаможка электромобилей?
Да тот же НДС и ПФ. :
а разве у нас есть растаможка электромобилей?
Да тот же НДС и ПФ. :
Нет. Там НДС по моему не платится. Акциз и пошлина тоже. Таможить электричку сильно дешевле ДВС.
Я дивлюся вже з'являються нові тесли в сірих ділерів хочуть $48k - -$49 за standart range
она в сша вроде как , если все верно я понял ( особо не вникал). Standard Range Plus $30,315
потому 48 это еще не так и мало:))
Я дивлюся вже з'являються нові тесли в сірих ділерів хочуть $48k - -$49 за standart range
она в сша вроде как , если все верно я понял ( особо не вникал). Standard Range Plus $30,315
Понял неверно, там стоит звёздочка, которую важно было прочесть:
* Costs above include potential incentives and gas savings of $8,675.
То есть, в реальности Standard Range Plus стоит в Штатах $38,990. А четыре тысячи может компенсировать государство (не помню, есть ли ещё федеральная компенсация, от штата к штату ещё есть отдельные), и ещё $4300 ты типа экономишь на разнице стоимости электричества и топлива. Типа они за тебя уже посчитали, так чтоб цену можно было "справедливо и непосредственно" сравнивать с ценой новых бензиновых автомобилей.
тогда все меняет дело, все по божески:)). 39 там легко превратится в 48 тут.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Навіть цікаво було перечитати трохи старих коментів ))
