Я не знаю есть ли у тебя ранфлет, если есть, выбрасывай первым делом, комфорт повышается многократно.
Я какого-то "многократного" повышения комфорта не замечаю (летние ранфлет, зимние нет) - ну, слегка мягче, но не сказать, что существенно.
хз, я сразу почувствовал
Конкретно эта 320 хороший способ относительно дешево попробовать что ж оно такое БМВ. Я не вижу большой трагедии в отдать 500 баксов за шумку, чтобы улучшить свой комфорт. По подвеске, это минус пакетной комплектации, если брать под себя в конфигураторе, то тройка модет быть намного более приятным авто, но опять же, там и ценник уже будет совершенно другим.
мы недавно делали пару серьезных решений по f30 новой и по 4-ке ГК тоже почти новой. Делали полную + задние арки снаружи (передние там нефиг клеить, увы) - ценник сильно отличается, увы. Но можно делать "салон", т.е. без багажника (и, возможно, без крыши). Тоже хороший эффект.
за 2 недели ничего менять не хочется
кстати, смешно, но именно в тройке спортсидухи мне нравятся меньше, чем обычные
Шумоизоляция До 110-120 норм. Выше - начинают свистеть зеркала. + гул колес. Предположу что шумка арок даст ничего, т.к. звук то в окошки идет, а стеклопакеты, увы, одинарные.
Тут нельзя ничего писать - скажут, что реклама
Тормоза
в бмв тормоза именно такие, какие должны быть в нормальном авто. Не просто "для того, чтобы останавливаться", а "для того, чтобы управлять торможением"
с возможностью отключения абс
АБС не отключается - только стабилизация
И в твоей версии амортики пассивные... Мне вообще в 3-ке не встречались амортизаторы регулируемые (опция-то есть, но заказных же машин очень мало), а вот М4 с амиками в "комфорте" и в "спорте" - 2 разных машины реально.
З.Ы. В 5-ке F10 с таким же мотором мне нормально ездилось только в sport-е. Но 5-ка тяжелее явно - может, в этом дело. Друг (хозяин авто) ездит в comfort-е и норм. Кстати, замечаю немало бмв (5-ки, F15-16), где базовым режимом установлен eco pro, т.е. овощ. Странная тенденция для владельцев бмв, но факт налицо.
ну так попробовали - жесткое, с гавенной камерой , без шумки уже на 110км/ч
Ну справедливости ради, возьми ближайшего конкурента, Мерс цешку. Там с подвесками тоже не всё так просто, интересный вариант ровно 1. И стоит она совершенно других денег. Хотя с шумкой и салоном там всё намного лучше, спорить бесполезно.
несколько дней назад, закончил месячный тест-драйв MB CLA220D, и это мрак. жесткая, без шумки, не едет, кааааждый стык дороги отражается на жопе водителя, на задние сиденья взрослому залезть - как ВинниПух в гости к Кролику.
А класс, увы, но только для идеальных дорог. ну и колесная база/размеры соответственно
несколько дней назад, закончил месячный тест-драйв MB CLA220D, и это мрак. жесткая, без шумки, не едет, кааааждый стык дороги отражается на жопе водителя, на задние сиденья взрослому залезть - как ВинниПух в гости к Кролику.
Летом шумку делали такому - показался весьма драйверским как для Мерса. Короткий руль, достаточно упругая подвеска. По тесноте - ну это да, но он же типа маленький седан
АБС не отключается - только стабилизация
пардон, спутал с DTC. Она повышает порог срабатывания с абс с 3 до 12%.
По шумке, как в гости доберусь - послушаю, приценю бюджет. там решу. ну и не сказать чтоб прямо совсем беда. на первой своей машине после трассы надо было рюмку-другую коньяку чтобы голова успокоилась.
По шумке, как в гости доберусь - послушаю, приценю бюджет. там решу. ну и не сказать чтоб прямо совсем беда. на первой своей машине после трассы надо было рюмку-другую коньяку чтобы голова успокоилась.
Ну это бмв все-таки. Там очень приличный кузов и, на самом деле, весьма мощная штатная шумка (в рамках даже не класса, а размера авто...). Другое дело, что всегда можно ощутимо улучшить ситуацию. В любом авто...любого класса...
Шумоизоляция До 110-120 норм. Выше - начинают свистеть зеркала. + гул колес. Предположу что шумка арок даст ничего, т.к. звук то в окошки идет, а стеклопакеты, увы, одинарные.
прям не знаю що сказати. В мене були всі 3-series - все було ок. Причому коли пересів в е36 після е30 - еффект був вау. Коли пересів в е46 після е36 - також було тихіше/комфортніше. Коли я пересів на е92 після е46 - я назвав е46 відром, наскільки е92 була ще кращою в плані шумки/комфорту/драйву.
На f30 накатав тисяч 5 - але все по місту, короткі поїздки - жодних нарікань на шумку. Можливо гума гуде ?
Тормоза
Тут все просто. Ти маєш звикнути до контролю.
На этом пока все
В тебе класне авто. Просто катай і отримуй задоволення
На f30 накатав тисяч 5 - але все по місту, короткі поїздки - жодних нарікань на шумку. Можливо гума гуде ?
до 120 абсолютно тихо. дальше появляется свист/шелест от зеркал (по крайней мере мне оттуда слышится). причем что 120, что 160+ - звук не меняется.
з.ы. ну и сравниваю опять же с пассатом, где были двойные стекла и до 150-160 было абсолютно комфорто акустически. резина ханкук (не ранфлет).
мы недавно делали пару серьезных решений по f30 новой и по 4-ке ГК тоже почти новой. Делали полную + задние арки снаружи (передние там нефиг клеить, увы) - ценник сильно отличается, увы. Но можно делать "салон", т.е. без багажника (и, возможно, без крыши). Тоже хороший эффект.
Я про ценник образно. Если шумка реально одна из вещей которая раздражает в машине, которая полностью устраивает, это нужно фиксить. По моим ощущениям, в трехе 3 слабых места (хотя я больше на 4 gc ездил, но надеюсь разницы нет): шумка, салон, стоковая пассивная подвеска. Все 3 так или иначе решаются.
з.ы. ну и сравниваю опять же с пассатом, где были двойные стекла
Ну так це багато чого міняє.
Когда Киев пустой
несколько дней назад, закончил месячный тест-драйв MB CLA220D, и это мрак. жесткая, без шумки, не едет, кааааждый стык дороги отражается на жопе водителя, на задние сиденья взрослому залезть - как ВинниПух в гости к Кролику.
Летом шумку делали такому - показался весьма драйверским как для Мерса. Короткий руль, достаточно упругая подвеска. По тесноте - ну это да, но он же типа маленький седан
хорошая машина - это машина фактически для тех кто любит рулить сам, там где задние двери широкие - это авто для пассажиров с водителем...
Когда Киев пустой
какой бренд резины стоит?
Когда Киев пустой
Как на дизельном пассате b8
Когда Киев пустой
Пошел менять критерии поиска на mobile.de
X1 diesel benzin Сегодня утром ехал в Украинку на рыбалку на Гольфе так ниже 5.5 расход и не опустился, а обратно так вообще 6.4.
Когда Киев пустой
какой бренд резины стоит?
winter i cept hankook
Когда Киев пустой
какой бренд резины стоит?
winter i cept hankook
Эво или АйЗи, или хм... эРэС ...
Электроподогрев не только сидух, но и спинок - это плюс
а у когось не так? в яких авто гріються тільки сідухи, без спинок?
а другое совсем дело по корочке льда безуспешно махать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, без шумки уже на 110км/ч 
в яких авто гріються тільки сідухи, без спинок?
