Я не могу комментировать по Фордам, но у Фолькса есть 1 немаловажный момент. На их хетчах очень просто ехать быстро. Вот реально, посади девочку без опыта и у нее не будет никаких проблем навалить. Потому что все очень прогнозируемо (то, что многие называют скучным). Даже на грани Р-ка просто плавно проскользит на внешний радиус. Это не БМВ, где за доли секунды можно уже ехать боком в столб сам не поняв что произошло. Тут все просто, понятно, прогнозируемо и да, местами скучно. Но это именно то, что позволяет ехать быстро без особой подготовки. Поэтому я не удивлюсь, если в реальной жизни с обычным водителем за рулем Р-ка будет быстрее.
Так йому ж не треба просто Хочеться ж хардкору, а не простоти
У нас на районе один дед ездит на нульцевом фокусе, как овощ ездит.. Ни разу не видел чтоб топнул, я как вижу угораю с него.. Седой полностью, настоящий дед, такой сюр просто))
Мене теж іноді за діда сприймають, теж сивий, ще й із сивою бородою, мабуть теж посміхаються, коли я на Мпс тошню
Я може не побачив - а зарядженого міні купера ніхто не пропонував ще? Ніби ж ідеальне авто під подібну хотєлку
Так йому ж не треба просто Хочеться ж хардкору, а не простоти
Это к вопросу что будет быстрее. Если выбирать экзотику я бы ни форд, ни фолькс не смотрел, какая же это экзотика. Там Леша Порше предлагал, мне еще s2000 нравится в этом контексте, но они старые все уже, конечно.
Какая единственная?! ТРЕТЬЯ! Жук машина на каждый день и для работы. Мондео машина надальняк, для семьи или что-то перевезти. Фокус Рс просто для отрыва когда захочется! Надоели трактора
дык это у тебя третья а я про себя думаю
А R-line обвес занижает клиерс машины? или свесы бампера передненго ниже чем у обычного гольфа7
у кого тут р-лайн обвес?
А R-line обвес занижает клиерс машины? или свесы бампера передненго ниже чем у обычного гольфа7
у кого тут р-лайн обвес?
У жены р-лайн обвес на обычном 6м гольфе - да занижена подвеска. Что еще сами бампера и обвесы добавляют не знаю
Я може не побачив - а зарядженого міні купера ніхто не пропонував ще? Ніби ж ідеальне авто під подібну хотєлку
Он передний привод. Да может и быстрый, но не уверен что то же чего хочется. Основная конечно проблема в том что негде все это пробовать
так в р-лайн входит минимум заниженная подвеска в конфигураторе гольфа потреряться легко...
так в р-лайн входит минимум заниженная подвеска в конфигураторе гольфа потреряться легко...
вы хотите сказать что пакет плохие дороги убираются? или просто сверх у бампера низкий у рлайна?
Я може не побачив - а зарядженого міні купера ніхто не пропонував ще? Ніби ж ідеальне авто під подібну хотєлку
Он передний привод. Да может и быстрый, но не уверен что то же чего хочется. Основная конечно проблема в том что негде все это пробовать
А яка вам різниця який там привід? Ви ж шукаєте авто для фану, а купери не одне десятиліття відточують цю майстерність попри свою передньопривідність. Особливо заряджені типу JCW тощо п.с. Злітайте якимись лоукостами в Німеччину на день-два і там візьміть тест-драйв Поведінку підвіски на наших дорогах не зрозумієте звісно, але авто в драйві розпробуєте
так в р-лайн входит минимум заниженная подвеска в конфигураторе гольфа потреряться легко...
вы хотите сказать что пакет плохие дороги убираются? или просто сверх у бампера низкий у рлайна?
я могу заблуждаться о делах в Украине, но в Польше конфигуратор при выборе р-лайн просит добавить или спортивную подвеску, или адаптивную и ту, и другую с ППД плохо представляю
так в р-лайн входит минимум заниженная подвеска в конфигураторе гольфа потреряться легко...
вы хотите сказать что пакет плохие дороги убираются? или просто сверх у бампера низкий у рлайна?
я могу заблуждаться о делах в Украине, но в Польше конфигуратор при выборе р-лайн просит добавить или спортивную подвеску, или адаптивную и ту, и другую с ППД плохо представляю
В Украине даже GTI идет на ППД безальтернативно
http://youtu.be/uqdMijKmGE8 Удивили 2 машины. Субару на последних местах (думал о ней лучше) и хонда, вторая на треке обставив гольф р и первая по юзабилити на евридей на дорогах. П.С. Мнение по фокусу мне подходит, к моему выбору
Ну да жёсткий Civic на механике с тугим сцеплением - это еври дэй мечта для города:)
Ну да жёсткий Civic на механике с тугим сцеплением - это еври дэй мечта для города:)
Сам удивился что в онроад тесте его признали первым.
Чей тест?.. Если америкосы или австралийцы, у них давняя тяга к хондам, фапали всю жизнь)
Чей тест?.. Если америкосы или австралийцы, у них давняя тяга к хондам, фапали всю жизнь)
Макс, результаты были бы более честные, если бы тестировали немцы, лучше, чтоб непосредственно маркетологи ФВ)))))))
Чей тест?.. Если америкосы или австралийцы, у них давняя тяга к хондам, фапали всю жизнь)
Макс, результаты были бы более честные, если бы тестировали немцы, лучше, чтоб непосредственно маркетологи ФВ)))))))
Ну да, а то по тесту божественный выступил средненько. Разве что старт с дсг.
Чей тест?.. Если америкосы или австралийцы, у них давняя тяга к хондам, фапали всю жизнь)
Макс, результаты были бы более честные, если бы тестировали немцы, лучше, чтоб непосредственно маркетологи ФВ)))))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а я про себя думаю
Ви ж шукаєте авто для фану, а купери не одне десятиліття відточують цю майстерність попри свою передньопривідність. Особливо заряджені типу JCW тощо
Поведінку підвіски на наших дорогах не зрозумієте звісно, але авто в драйві розпробуєте 
