но суть не в этом. лично я бы такую чортопхайку с недомотором на недоприводе за 18К+ европейских денег не брал бы
что взял бы?
соренто 2,4 из Америки. больше, мощнее, ресурснее, газ ставится дешево, никаких насосов высокого давления и форсунок по 500 у.е.
... и зачем вообще кросс с таким бюджетом и катаниями в европу?
до Европы доехать надо и кататься предстоит и по Украине. За 20к что еще есть? Октавия и та чутка дороже если не полный бубен.
Салон в спортейдже поболе седана октавии имхо. Сида универсала нет у нас.
Новый будет скоро Старые ещё есть
скоро это когда? В конце года? Старый без головного устройства вообще
...
до Европы доехать надо и кататься предстоит и по Украине. За 20к что еще есть? Октавия и та чутка дороже если не полный бубен.
Салон в спортейдже поболе седана октавии имхо. Сида универсала нет у нас.
Новый будет скоро Старые ещё есть
скоро это когда? В конце года? Старый без головного устройства вообще
Та вроде про февраль что-то говорили
В смысле без головного? А с чего ж я Гугл плей музыку слушаю?
...
Новый будет скоро Старые ещё есть
скоро это когда? В конце года? Старый без головного устройства вообще
Та вроде про февраль что-то говорили
В смысле без головного? А с чего ж я Гугл плей музыку слушаю?
оО а навигацию туда можно вывести и есть экран в бизнесе? Я тут не вижу. Просто магнитола и все.
кстати, какой расход у тебя?
если знаком с арифметикой - считай, здесь не сложно. х= расход дизеля х+3= расход бензина у=общий пробег автомобиля 1400 евро - разница в цене стоимость ДТ и бензина примем за 1евро, стоимость обслуживания примем равной.
по этим вводным, дизель брать выгодно, если "у" равно или более (1400/3)*100= 46667км.
но, если установить ГБО - ситуация поменяется в другую сторону.
ГБО вроде и хорошая вещь, но нужно раз в неделю заливать бензин на прогрев, газа хватает на 300-400 км и останавливайся на заправку, потеря времени на 15-20 мин. Стоимость установки От 15 тыс грн + ТО. Я больше за ДТ, но решает каждый сам.
на дизеле вцелом приятнее ездить. я теперь только за дизель. на бензин даже смотреть не хочу. кстати хюндай/КИА дизель 1,6 был признан одним из самых надежных http://rus.live/2019/01/12318/
...
скоро это когда? В конце года? Старый без головного устройства вообще
Та вроде про февраль что-то говорили
В смысле без головного? А с чего ж я Гугл плей музыку слушаю?
оО а навигацию туда можно вывести и есть экран в бизнесе? Я тут не вижу. Просто магнитола и все.
кстати, какой расход у тебя?
Экран обычный черно-красный Но музыку с телефона и управлять ей оно умеет. Название трека и исполнителя выводит
Навигацию понятное дело нет
Андроид авто только в новом
Расход сейчас 5.5 светит Но свободно в городе
Так обычный 6.5
у тебя дизель? А маган двухдиновый и можно что-то на андроиде туда всунуть?
цена на сид sw прошлый сейчас от 15 700 евро спортик 17 300.
Стоит ли брать прошлую модель, которая чуть лучше едет и рулится, но хуже по комплектации? Тут на вкус и цвет
у тебя дизель?
цена на сид sw прошлый сейчас от 15 700 евро спортик 17 300.
Стоит ли брать прошлую модель, которая чуть лучше едет и рулится, но хуже по комплектации? Тут на вкус и цвет
Да, у меня дизель с механикой
Рекорд расхода - 3.8 на сотню Поставил круиз на 90 км/ч и проехал так 70 км Я ни за что не агитирую Спортедж вообще не мой формат
вроде сейчас там только дизель на автомате за 18 360
в спорте места сзади разве не больше чем в сиде?
в спорте места сзади разве не больше чем в сиде?
С чего бы? База у них примерно одинаковая Просто в Спорте кроссоверная посадка "на стульчике", вот и кажется, что больше места
в спорте места сзади разве не больше чем в сиде?
С чего бы? База у них примерно одинаковая Просто в Спорте кроссоверная посадка "на стульчике", вот и кажется, что больше места
и с какой посадкой комфортней долго ехать? В спорте можно чутка хоть спинку наклонить. Мелочь конечно
в спорте места сзади разве не больше чем в сиде?
С чего бы? База у них примерно одинаковая Просто в Спорте кроссоверная посадка "на стульчике", вот и кажется, что больше места
и с какой посадкой комфортней долго ехать? В спорте можно чутка хоть спинку наклонить. Мелочь конечно
Честно, я сзади в своей машине может суммарно пол часа за три года был
Но спинка далеко не вертикальная. Народ на дальняках не жаловался
Вот живое фото. Водительское сиденье стоит так как я обычно езжу
Дастер моно 2x4 на ручке в топе (Zen) багажник 478/1623л, цена =(549000+8361)/28=19900$ ,в еврах меньше. У Спортежа 2x4 бaгажник меньше 466/1455л, цена =629835/28=22500$ больше. После Октавии надо брать Рифтер - багажник 983/2126л, уена 19000$ или барта Ситроена
Дастер моно 2x4 на ручке в топе (Zen) багажник 478/1623л, цена =(549000+8361)/28=19900$ ,в еврах меньше. У Спортежа 2x4 бaгажник меньше 466/1455л, цена =629835/28=22500$ больше. После Октавии надо брать Рифтер - багажник 983/2126л, уена 19000$ или барта Ситроена
Если мелочей типа задней камеры добрать, которые есть уже у спортейджа, то будет 22 в короткой базе
Дастер моно 2x4 на ручке в топе (Zen) багажник 478/1623л, цена =(549000+8361)/28=19900$ ,в еврах меньше. У Спортежа 2x4 бaгажник меньше 466/1455л, цена =629835/28=22500$ больше. После Октавии надо брать Рифтер - багажник 983/2126л, уена 19000$ или барта Ситроена
Как можно сравнивать спортеж и дастер, это разные совсем авто,
Дастер моно 2x4 на ручке в топе (Zen) багажник 478/1623л, цена =(549000+8361)/28=19900$ ,в еврах меньше. У Спортежа 2x4 бaгажник меньше 466/1455л, цена =629835/28=22500$ больше. После Октавии надо брать Рифтер - багажник 983/2126л, уена 19000$ или барта Ситроена
Как можно сравнивать спортеж и дастер, это разные совсем авто,
Дастер смотрел ТС. Наверное от сюда и сравнение. И дастер больше проходимец, чем круизер))
Кстати. На днях смотрел ASX базовый. Чуть меньше 600к. Совсем печальный показался
если знаком с арифметикой - считай, здесь не сложно. х= расход дизеля х+3= расход бензина у=общий пробег автомобиля 1400 евро - разница в цене стоимость ДТ и бензина примем за 1евро, стоимость обслуживания примем равной.
по этим вводным, дизель брать выгодно, если "у" равно или более (1400/3)*100= 46667км.
но, если установить ГБО - ситуация поменяется в другую сторону.
Пацаны, считайте нормально. Хочу быть не прав, но в своё время запрашивал детально расписаное ТО по сроку вледния, и дизель со своим 10тыс, и бенз 15т. выливаются в разную сумму - не нужно пальцем в небо.
По текущему вопросу автора - расход 1,6 - реально найти владельца сложно. По ТО на мейл офы так и не ответили. Как обычно подозреваю, что расход может быть явно больше заявленых. По крайней мере с теми кто дизель катает, 0,5-1л больше - возможно стиль езды сказывается.
Как вариант Кашак на турбе =) 1.2 сейчас, ничего не скажу внятного. Сузуки, но они меньше, расход по паспорту приятный. Вот на подходе замена глобльная на турбу 1,3 нисан, рено и на мерс вроде тулить будут - если цену задирать не будут и по комплектации норм сделают, то было бы неплохо.
Хотя сечас каджар, х-трейл стртовые в 20к вроде база, много машины за мало денег.
Октаха интересна, кто в теме там 1,4 модефицировали, если да то когда? что бы понимать б/у 2012-2013 года стоит смотреть на 1.4tsi? Yо нужно скидки акции ловить как и по всем... Куги были 1,5 в цену Спортеж, хотя может на бумаге =).
Дастер, как-то он неадекватен.
Ищется оптимальная для семьи покупка до 20к .
Мне Дастер нравится, не нравится цена Если доработают свет, тормоза, ручки и головное устройство ( говорят в Индии в этом году будет с нормальным сенсором и андроид авто), а цена будет 20к - взял бы для активного выезда на природу и расхода в 5литров. Но за 23к уже думаешь, а зачем мне тот привод и проходимость)))
По реальному расходу спортейджа таки вопрос. Но говорят по трассе можно в 7-8л ехать.
По кузову у киа заявляют про обработку, а не полную оцинковку. Это должно напрягать? Хотя ржавых вроде не видел
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В конце года? 
Если доработают свет, тормоза, ручки и головное устройство ( говорят в Индии в этом году будет с нормальным сенсором и андроид авто), а цена будет 20к - взял бы для активного выезда на природу и расхода в 5литров. Но за 23к уже думаешь, а зачем мне тот привод и проходимость)))
