якщо спорт 18500 ойро, то тут +/- те саме але багажник 497 + 2,0
есть подозрение, что у него будет побольше расход. А между лучше едет и меньше ест, я пока за меньше ест
Тогда Дастер 1,5 МКПП дизель вне конкуренции,или вообще треш Дастер 1,6 МКПП+ ГБО. Но все же думаю лучше смотреть что то приятнее если не для плохих дорог берете. Хтрейл тоже можно ГБО поставить, у меня такой же точно двигатель, стоит ГБО
Вони до сих пір продають свою "ікону" без головних бокових подушок безпеки ("шторок") в будь-якій з комплектацій? Тоді точно її заборонено розглядати в пакетних комплектаціях, а лише набирати індивідуально через конфігуратор.
Піпол хаває
Я для робочого авто брав Октаву "бубен", але.. шторки дозамовив.
якщо спорт 18500 ойро, то тут +/- те саме але багажник 497 + 2,0
есть подозрение, что у него будет побольше расход. А между лучше едет и меньше ест, я пока за меньше ест
Тогда Дастер 1,5 МКПП дизель вне конкуренции,или вообще треш Дастер 1,6 МКПП+ ГБО. Но все же думаю лучше смотреть что то приятнее если не для плохих дорог берете. Хтрейл тоже можно ГБО поставить, у меня такой же точно двигатель, стоит ГБО
ГБО точно не хочу. Дастер прекрасен с дизелем. Бензин там печальный совсем.
И глобально полный привод + электроника получается безопасней зимой чем монопривод+электроника?
Я б порадив уважніше придивитись до багажного відсіку. У такі поїздки дуже важливо мати великий об'єм багажного відділення. А спортажу, як на мене, похизуватись нічим у цьому питанні.
почти 2 недели катался по Венгрии-Австрии с 1 чемоданом кабин-сайз и 1 небольшой спортивной сумкой. А, еще пак 0,75л бутылок минералки купили в супермаркете. Это и в матизе поместится.
или я дурак или где. спортедж дизель на ручке - 19,9 ЕВРО = по курсу 32 это 637 килогривен. шкода 1,4 турбобенз на ручке в комплектации стайл + пакет стайл + по акции 630 килогривен.
неедущий тарахтящий бобик против 1,4 седана на дорогах национального значения и Европе - для меня выбор очевиден.
* Пакет Style NEW для Octavia Style: підсвічування простору для ніг спереду і ззаду, задні TOP LED ліхтарі, кольоровий "MAXI-DOT", зовнішні дзеркала з обігрівом, що складаються, з затемненням і Boarding- Spots, задній парктронік, інформаційно-розважальна навігаційна система "AMUNDSEN" (без карт), підключення Apple, "SMART LINK +", малий шкіряний пакет (3х-спицеве спортивне багатофункціональне шкіряне рульове колесо для радіо і телефону), комфортна телефонія з голосовим управлінням, Wi-Fi.
Вони до сих пір продають свою "ікону" без головних бокових подушок безпеки ("шторок") в будь-якій з комплектацій? Тоді точно її заборонено розглядати в пакетних комплектаціях, а лише набирати індивідуально через конфігуратор.
или я дурак или где. спортедж дизель на ручке - 19,9 ЕВРО = по курсу 32 это 637 килогривен. шкода 1,4 турбобенз на ручке в комплектации стайл + пакет стайл + по акции 630 килогривен.
неедущий тарахтящий бобик против 1,4 седана на дорогах национального значения и Европе - для меня выбор очевиден.
* Пакет Style NEW для Octavia Style: підсвічування простору для ніг спереду і ззаду, задні TOP LED ліхтарі, кольоровий "MAXI-DOT", зовнішні дзеркала з обігрівом, що складаються, з затемненням і Boarding- Spots, задній парктронік, інформаційно-розважальна навігаційна система "AMUNDSEN" (без карт), підключення Apple, "SMART LINK +", малий шкіряний пакет (3х-спицеве спортивне багатофункціональне шкіряне рульове колесо для радіо і телефону), комфортна телефонія з голосовим управлінням, Wi-Fi.
Вони до сих пір продають свою "ікону" без головних бокових подушок безпеки ("шторок") в будь-якій з комплектацій? Тоді точно її заборонено розглядати в пакетних комплектаціях, а лише набирати індивідуально через конфігуратор.
в стайле фронтальные + боковые подушки
Это не те подушки! Речь о защите головы от боковых ударов, а не локтей. У большинства называются шторками или головными боковыми. Заходим в конфигуратор и видим, что шторки для Стайла дополнительно добивать приходится. Т.е. уже никак пакетная комплектация не проходит, как адекватная покупка, и советовать ее не стоит. Никаким движком или "управляемостью" игнор безопасности не оправдать, особенно в бюджетах нового авто за 20+.
XS1 14.01.2019 23:23 пишет: Никаким движком или "управляемостью" игнор безопасности не оправдать, особенно в бюджетах нового авто за 20+.
Всі люди різні. Одні хочуть їхати і пофіг на шторки. Інші хочуть обкластись шторками і повільно пересуватись. Якщо порівняти продажі октавії і сіда, то побачите, що ви зі своїми шторками в меншості.
+1 нет спортейджей на тесте. Их как горячие пирожки разбирают вслепую
так хоть какие берут? что манагеры втирают?
Кроме дизелей почти и не видел по городу.
Поймать бы живого владельца с пробегом за 20к - пусть бы про GDI спел Куда аналог движка 1,6 ставят?
говорят, что берут 1.6 бенз нефиг делать. И вообще - берут все, машин нет
А что там такого ужасного за 20к происходит?
Ох уж эти сказочки , так где те владельцы 1.6? За 20к обкатка прошла, расход уменьшился на литр Полазил, по евро форумам, цена таки решает, народ смотрит в сторону Спортика, но в обзорах двиг слабоват и не особо екномичен, в фаворе 1.0, 1.5 от вага. Таки видно нужно ждать цену на Кашкай с 1,3 - топ продаж по Европе, может кто найдёт хоть какую статистику с привязкой к движкам.
Вони до сих пір продають свою "ікону" без головних бокових подушок безпеки ("шторок") в будь-якій з комплектацій? Тоді точно її заборонено розглядати в пакетних комплектаціях, а лише набирати індивідуально через конфігуратор.
Піпол хаває
Я для робочого авто брав Октаву "бубен", але.. шторки дозамовив.
XS1 14.01.2019 23:23 пишет: Никаким движком или "управляемостью" игнор безопасности не оправдать, особенно в бюджетах нового авто за 20+.
Всі люди різні. Одні хочуть їхати і пофіг на шторки. Інші хочуть обкластись шторками і повільно пересуватись. Якщо порівняти продажі октавії і сіда, то побачите, що ви зі своїми шторками в меншості.
Я от зараз не зрозумів - це типу як захист октави без подушок щойно відбувся?