балка - это металлическая конструкция с 4 сайлентами, которые практически вечные (мои 280 отходили и еще не просятся) а многорычажка - это Х рычагов с соответствующими расходами
балка - это металлическая конструкция с 4 сайлентами, которые практически вечные (мои 280 отходили и еще не просятся) а многорычажка - это Х рычагов с соответствующими расходами
Та я не сильно менше вашого відходив, але по незалежній підвісці нічого такого не робив Вже скільки років чекаю, коли ж настане той день, коли я позаздрю власникам балок
если хочешь кроссовок попробовать - без вариантов. имхо, имхо, имхо, имхо, имхо.
с балкой, серьезно?
что не так там с балкой?
катал 3008 - все не так. бобик еще и с подпрыгивающей задницей. Как сел сзади (жена за рулем) - жопе меганекомфортно. Все кочки передаюьтся. Не уверен что в мазде с базой 2,57 будет лучше ситуация.
дешевле - с одной стороны. хуже рулится и все что около этого - с другой
угу, только на хорошей дороге на восьмерке я скорее на СХ-3 с балкой поставлю чем на Х1 а так да, на укр ямах многорычажка лучше и ремонтировать ее дороже выгода? ну на скоростях от 150 где-то
серьезно? Сколько раз ты ремонтировал многорычажку? Я - 0.
peppermint 15.01.2019 11:10 пишет: Які можуть бути проблеми у Skoda Superb, 2014 року, 1.8 бензин, автомат? Пробіг майже 100, знаю авто, в дтп не була, місця завалісь. Виставлений цінник 500 т.грн.
какая коробка?
Типтронік. Залишилось хіба що: 1. Сузукі SX4. Все інше крім не вписується в нормальному стані в бюджет. Або пузотьорка.
катал 3008 - все не так. бобик еще и с подпрыгивающей задницей. Как сел сзади (жена за рулем) - жопе меганекомфортно. Все кочки передаюьтся. Не уверен что в мазде с базой 2,57 будет лучше ситуация.
В 5008 ситуация получше, катал как за рулем, так и сзади. Жду С5 Aircross - там какая то сзади хитрая балка с гидроаммортами что ли. Вроде как по тестам-обзорам все мягко.
peppermint 15.01.2019 11:10 пишет: Які можуть бути проблеми у Skoda Superb, 2014 року, 1.8 бензин, автомат? Пробіг майже 100, знаю авто, в дтп не була, місця завалісь. Виставлений цінник 500 т.грн.
какая коробка?
Типтронік. Залишилось хіба що: 1. Сузукі SX4. Все інше крім не вписується в нормальному стані в бюджет. Або пузотьорка.
Типтронік. Залишилось хіба що: 1. Сузукі SX4. Все інше крім не вписується в нормальному стані в бюджет. Або пузотьорка.
та норм машина. хоть внутри слегка бюджетная
Витара поинтересней, дизайн прикольнее, плюшки все те же. мотор, коробка и тд тоже самое. Но, имхо, если бы предложили между Витара/СХ4 и Сиид, которые в одну цену, взял бы все равно Сиид. Витара по сравнению с ним бубновая да и слабее по моторчику.
Типтронік. Залишилось хіба що: 1. Сузукі SX4. Все інше крім не вписується в нормальному стані в бюджет. Або пузотьорка.
та норм машина. хоть внутри слегка бюджетная
Витара поинтересней, дизайн прикольнее, плюшки все те же. мотор, коробка и тд тоже самое. Но, имхо, если бы предложили между Витара/СХ4 и Сиид, которые в одну цену, взял бы все равно Сиид. Витара по сравнению с ним бубновая да и слабее по моторчику.
витара в салоне хуже. Еще более бюджетная. А снаружи - лучше. Ну и поменьше будет
Disnake 15.01.2019 13:43 пишет: и ремонтировать ее дороже
10 років їздив на авто з багатоважільною підвіскою ззаду Ну якось там щось поміняли і зробили розвал-сходження, да. Але так, щоб прям сильно вона про себе нагадувала в ремонтах, то ні. Теоретично ти правий - сайлентів більше, якщо всі міняти, буде дорожче.
Але колєга якось довго був пошукав, хто б йому на балці шайбочками зробив розвал сходження в логані. Знайшов.
Я б дивився на кожне авто індивідуально, а не "балка - фу" чи там "багатоважільна - бє"
катал 3008 - все не так. бобик еще и с подпрыгивающей задницей. Как сел сзади (жена за рулем) - жопе меганекомфортно. Все кочки передаюьтся. Не уверен что в мазде с базой 2,57 будет лучше ситуация.
В 5008 ситуация получше, катал как за рулем, так и сзади. Жду С5 Aircross - там какая то сзади хитрая балка с гидроаммортами что ли. Вроде как по тестам-обзорам все мягко.
В обзоре кактуса писали, что эта типагидроподвеска не более чем маркетинговая замануха)
peppermint 14.01.2019 21:47 пишет: Перелистав останні теми про авто, відгуки. Був у салоні, сподобався Сузукі SX4, CAPTUR - малуватий. Що скажуть справжні володарі Сузукі?
Бери сх4. Норм авто, звичайно 650 к для нього перебір по ціні. Але принаймні не будеш херачити дном по напливах асвальту (це я про сід)
Витара поинтересней, дизайн прикольнее, плюшки все те же. мотор, коробка и тд тоже самое. Но, имхо, если бы предложили между Витара/СХ4 и Сиид, которые в одну цену, взял бы все равно Сиид. Витара по сравнению с ним бубновая да и слабее по моторчику.
витара в салоне хуже. Еще более бюджетная. А снаружи - лучше. Ну и поменьше будет
разницы не заметил, опции те же, компоновка Витары поинтересней. Теще из этих двух Витара зашла, ее и взяли. Мне на ней ездить так себе - медленная, огромный вялый руль, сидухи тоже так себе. А так норм все, клиренс норм. Но за такие бабки, имхо, норм паркетник. Спортейдж кажись же дороже? Кашкай, что там еще конкурент?
катал 3008 - все не так. бобик еще и с подпрыгивающей задницей. Как сел сзади (жена за рулем) - жопе меганекомфортно. Все кочки передаюьтся. Не уверен что в мазде с базой 2,57 будет лучше ситуация.
В 5008 ситуация получше, катал как за рулем, так и сзади. Жду С5 Aircross - там какая то сзади хитрая балка с гидроаммортами что ли. Вроде как по тестам-обзорам все мягко.
В обзоре кактуса писали, что эта типагидроподвеска не более чем маркетинговая замануха)
в конце февраля проверю так мне авто очень по форм-фактору подходит, дизель на 180 коняк, 3 раздельных сидения сзади, высокий, напичкан хорошо, Айсин а не всякие роботы. Форь, конечно, по комфортности подвески сомневаюсь что сделает, а так надо пробовать.
Бери сх4. Норм авто, звичайно 650 к для нього перебір по ціні. Але принаймні не будеш херачити дном по напливах асвальту (це я про сід)
SX4 норм машина, разве что я как владелец не понимаю смысла брать ее не с полным приводом. А вот если возьмешь Сид, то потом после заправки будешь спрашивать на форуме у других сидеров, не стояли ли они на соседних колонках
Вот только после года езды по брусчатке я б таки немного разобрал переднюю панель и поубирал скрипы...
катал 3008 - все не так. бобик еще и с подпрыгивающей задницей. Как сел сзади (жена за рулем) - жопе меганекомфортно. Все кочки передаюьтся. Не уверен что в мазде с базой 2,57 будет лучше ситуация.
В 5008 ситуация получше, катал как за рулем, так и сзади. Жду С5 Aircross - там какая то сзади хитрая балка с гидроаммортами что ли. Вроде как по тестам-обзорам все мягко.
у коллеги катал 5008 - вполне комфортно и прикольно. пошел потом тестит 3008 (мне баржа не нужна) и... и бобик
дешевле - с одной стороны. хуже рулится и все что около этого - с другой
угу, только на хорошей дороге на восьмерке я скорее на СХ-3 с балкой поставлю чем на Х1 а так да, на укр ямах многорычажка лучше и ремонтировать ее дороже выгода? ну на скоростях от 150 где-то
серьезно? Сколько раз ты ремонтировал многорычажку? Я - 0.
последнюю за 160к тоже - 0, судя по тому что про предыдущие не помню - тоже не много (а там и по 380к было), но писать что на многорычажке на мелкой табуретке будет комфортнее - имхо бред, будет тоже самое, хуже только в активной рулежке на поворотах на ямах - фсё! зы. пыж не катал - но судя по ним я бы их за эталон нормальной подвески все-таки не брал бы