10 років їздив на авто з багатоважільною підвіскою ззаду Ну якось там щось поміняли і зробили розвал-сходження, да. Але так, щоб прям сильно вона про себе нагадувала в ремонтах, то ні. Теоретично ти правий - сайлентів більше, якщо всі міняти, буде дорожче.
Але колєга якось довго був пошукав, хто б йому на балці шайбочками зробив розвал сходження в логані. Знайшов.
Я б дивився на кожне авто індивідуально, а не "балка - фу" чи там "багатоважільна - бє"
я писал со смайликом - в теории - дороже, а на практике поменять балку (а такое бывает) выйдет намного хуже (дороже и только в оригинале и только под заказ) чем что-то по многорычажке
...
угу, только на хорошей дороге на восьмерке я скорее на СХ-3 с балкой поставлю чем на Х1 а так да, на укр ямах многорычажка лучше и ремонтировать ее дороже выгода? ну на скоростях от 150 где-то
серьезно? Сколько раз ты ремонтировал многорычажку? Я - 0.
последнюю за 160к тоже - 0, судя по тому что про предыдущие не помню - тоже не много (а там и по 380к было), но писать что на многорычажке на мелкой табуретке будет комфортнее - имхо бред, будет тоже самое, хуже только в активной рулежке на поворотах на ямах - фсё! зы. пыж не катал - но судя по ним я бы их за эталон нормальной подвески все-таки не брал бы
Последние 3008 и 308 очень удачные в плане подвески,в отличие от предыдущего поколения.
Бери сх4. Норм авто, звичайно 650 к для нього перебір по ціні. Але принаймні не будеш херачити дном по напливах асвальту (це я про сід)
SX4 норм машина, разве что я как владелец не понимаю смысла брать ее не с полным приводом. А вот если возьмешь Сид, то потом после заправки будешь спрашивать на форуме у других сидеров, не стояли ли они на соседних колонках
Вот только после года езды по брусчатке я б таки немного разобрал переднюю панель и поубирал скрипы...
Так хоть не пугаться по утрам, когда сх4 спереди увидишь
ЗЫ и скрипов в Сиде на 86000 пробега по самым разным дорогам не наблюдается
На 650 это будет 1,4 бустерджет GLX. Если, конечно, в планах нет гбо)))
Було б цілком достатньо SX4 GL 1,6 л., 2WD, 6AT, 510 000 грн, повний привід ніколи не був потрібен, і навряд чи буде. Більше всього буде MEGANE.
Зовсім мало обговорюються італійці. Чому? FIAT TIPO SW - корч?
Эргономика у Типо специфичная...
Ну, це так. "Я художник, я так вижу..." у них є.
Бери сх4. Норм авто, звичайно 650 к для нього перебір по ціні. Але принаймні не будеш херачити дном по напливах асвальту (це я про сід)
SX4 норм машина, разве что я как владелец не понимаю смысла брать ее не с полным приводом. А вот если возьмешь Сид, то потом после заправки будешь спрашивать на форуме у других сидеров, не стояли ли они на соседних колонках
Вот только после года езды по брусчатке я б таки немного разобрал переднюю панель и поубирал скрипы...
какой у тебя расход и на каком моторе?
какой у тебя расход и на каком моторе?
1.6 AT awd, средний смеш. за год 7.9, Буковель-Киев привозил что-то 6.5 не гоня
Перелистав останні теми про авто, відгуки. Був у салоні, сподобався Сузукі SX4, CAPTUR - малуватий. Що скажуть справжні володарі Сузукі?
Бери сх4. Норм авто, звичайно 650 к для нього перебір по ціні. Але принаймні не будеш херачити дном по напливах асвальту (це я про сід)
+ 1 Чомусь на цей автомобільчик модно на фтуа наїжджати, але мені імхується що це тупо ідеальний варіант для тих, кому потрібне просто добротне й витривале авто на сходинку вище усіляких сандеро і ко Окремий лютий респект за відмову гратись в безпеку в залежності від комплектації - 7 подушок і стабілізація вже з найбубновішої комплектації
А на сузуке разве не такая же балка, как на мазде? А то мазду за балку залошили, а SX4 знач норм машина... Что за двойные стандарты?
На 650 это будет 1,4 бустерджет GLX. Если, конечно, в планах нет гбо)))
Було б цілком достатньо SX4 GL 1,6 л., 2WD, 6AT, 510 000 грн, повний привід ніколи не був потрібен, і навряд чи буде. Більше всього буде MEGANE.
Зовсім мало обговорюються італійці. Чому? FIAT TIPO SW - корч?
Друг выбирал авто недавно, Типо рассматривал - Типо жрет масло, не просто жрет, а пожинает. Это даже не tsi в его худшие года. Стоимость ТО Типо от 4 к грн, что дофига для его класса, запчастей кроме у официалов особо нет, торпедо и крутилки кондера нагло украденв с таз 2108. Как то так
На 650 это будет 1,4 бустерджет GLX. Если, конечно, в планах нет гбо)))
Було б цілком достатньо SX4 GL 1,6 л., 2WD, 6AT, 510 000 грн, повний привід ніколи не був потрібен, і навряд чи буде. Більше всього буде MEGANE.
Зовсім мало обговорюються італійці. Чому? FIAT TIPO SW - корч?
А чому тоді не 500х? Про багажник я в стартовому пості не читав. У мене друг купив 1,4 140 кс 6 ст автомат - мені авто сподобалось. 1,4 170 поні на 9-ст автоматі думаю буде ще краще.
На 650 это будет 1,4 бустерджет GLX. Если, конечно, в планах нет гбо)))
Було б цілком достатньо SX4 GL 1,6 л., 2WD, 6AT, 510 000 грн, повний привід ніколи не був потрібен, і навряд чи буде. Більше всього буде MEGANE.
Зовсім мало обговорюються італійці. Чому? FIAT TIPO SW - корч?
Друг выбирал авто недавно, Типо рассматривал - Типо жрет масло, не просто жрет, а пожинает. Это даже не tsi в его худшие года. Стоимость ТО Типо от 4 к грн, что дофига для его класса, запчастей кроме у официалов особо нет, торпедо и крутилки кондера нагло украденв с таз 2108. Как то так
А откуда инфа что пожирает? В мануале так указано?
А откуда инфа что пожирает? В мануале так указано?
по відгуках власників їсть масло, але на скільки я зрозумів то це проблема 1.4 атмо. хоча можливо про них відомо найбільше бо його продали найбільше. Плюс тіпо, що на нього дилер ставить газ із збереженням гарантії.
Ну в общем-то да, атмо турбо это нюансы, главное что 1.4. И на турбо ставят газ?
Ну в общем-то да, атмо турбо это нюансы, главное что 1.4. И на турбо ставят газ?
Даже на 170-тисильный. У меня на рабочем добло 1,4 атмо при пробеге за сотку (брал новым) подъедает, но не критично.
Спецом зашёл на фиат, там вагон только в варианте с 1.6 дизелем на 120л.с. 480 просят, вроде норм предложение? Почему не берут?
Спецом зашёл на фиат, там вагон только в варианте с 1.6 дизелем на 120л.с. 480 просят, вроде норм предложение? Почему не берут?
Вы б поехали его посмотрели. Вопросов бы не было.)) Если что - я ездил.))
Спецом зашёл на фиат, там вагон только в варианте с 1.6 дизелем на 120л.с. 480 просят, вроде норм предложение? Почему не берут?
Вы б поехали его посмотрели. Вопросов бы не было.)) Если что - я ездил.))
Неужели хуже чем сузуки?
Спецом зашёл на фиат, там вагон только в варианте с 1.6 дизелем на 120л.с. 480 просят, вроде норм предложение? Почему не берут?
Вы б поехали его посмотрели. Вопросов бы не было.)) Если что - я ездил.))
Неужели хуже чем сузуки?
Я смотрел седаны. Думаю вагон будет не сильно отличаться. Ну по факту это конкурент не Сузики а Ситроен С-Елисей и Пежо 301. По размерам они почти одинаковые. По фаршу то же.)) При этом и Ситро и Пыж будут дешевле.)) Смысла в покупке Фиата ровно ноль.)) А если еще и вспомнить про то, что его потом нужно будет продать, то и меньше нуля.))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
