А якого року Ваше авто? Просто якщо S80 1-го покоління то там дійсно 2 турбіни, але 4-х швидкісний автомат рідко більше 150 ткм без ремонту жив і саме через нього динаміка розгону не дуже. А якщо авто 2-го покоління, то там 1 турбіна але twinscroll і їде він ого-го. Він з'явився у 2007-м році спочатку у версії 285кс, а з 2011 модельного року вже 304кс. Ставився майже на весь ряд, окрім 40-ї серії(C30/S40/V50/C70) та старого хс90(
І про турбо правда, Вольво їх використовує дуже давно. У мене були клієнти з пробігами під 500 ткм на 2,5т з рідними турбінами і без капіталок.
мелкий-2 16.01.2019 05:51 пишет: А типа до этого у них были другие двигатель? 😂 Да был v8 4.4. Но их было продано мизер. Был v6битурбо 3.0 - продажи аналогичны. Продавали в основном дизель 2.4. И чем новые 2.0 хуже этих?
В пості написана повна несенітниця... Двигунів v8 4.4. та Т6 3.0 було досить багато... особливо Т6 - його два десятиліття ставили на автівки... Знайти v8 4.4. на ХС90 досить легко... навіть на 80-ках його можна вільно накопати...
mishapetrovich 16.01.2019 20:24 пишет: А якого року Ваше авто? Просто якщо S80 1-го покоління то там дійсно 2 турбіни, але 4-х швидкісний автомат рідко більше 150 ткм без ремонту жив і саме через нього динаміка розгону не дуже.
Ну звідки ці байки беруться... ну якщо вже так цікаво - заїдьте на СТО та запитайте скільки ходять до капіталки двигуни Т6... Про динаміку - що по Вашому значить термін "не дуже"... чи може хтось зовсім не розуміє, що таке адаптивний автомат... чи може у Вас самих був досвід хоч тиждень потестувати це "не дуже"...
mishapetrovich 16.01.2019 20:24 пишет:
А якщо авто 2-го покоління, то там 1 турбіна але twinscroll і їде він ого-го. Він з'явився у 2007-м році спочатку у версії 285кс, а з 2011 модельного року вже 304кс. Ставився майже на весь ряд, окрім 40-ї серії(C30/S40/V50/C70) та старого хс90(
Знову неправда... повна неправда... на 2-му поколіннні, точнісенько так як і на першому, було 3 типа двигунів - атмосферники, з одною турбіною (індекс Т5) та з вдома турбінами (індекс Т6)... Все, що було потужнішим за 20 коників - то двигуни з двома турбінами...
mishapetrovich 16.01.2019 20:24 пишет:
І про турбо правда, Вольво їх використовує дуже давно. У мене були клієнти з пробігами під 500 ткм на 2,5т з рідними турбінами і без капіталок.
Тут багато залежить від експлуатації - якщо обслуговування регулярне і не автогонщих за рулем, то буде кататись довго та надійно...
В пості написана повна несенітниця... Двигунів v8 4.4. та Т6 3.0 було досить багато... особливо Т6 - його два десятиліття ставили на автівки... Знайти v8 4.4. на ХС90 досить легко... навіть на 80-ках його можна вільно накопати...
И в чем это чушь? Зайди на авториа и выставь в критерии поиска вольво с двигателем больше 3,5 литров - найдет десяток ХС90 и одну S80. Т6 чуток больще, но все равно это были редкие авто на фоне 2,4 дизеля/3,2 бензина. Фордовские поделки не обсуждаем, древние тоже, смотрим только пиковые года автопродаж, к примеру с 2005 г.
helphelp 15.01.2019 08:05 пишет: Якось в темі немає фінального акорду - так налякали страшилками про Вольво автора теми, чи ні?
пока не напугали, но я таки задумался )))
Добавлю від себе - якщо Вам хтось шось розповідає про Вольво - одразу питайте - скільки років у нього був авто Вольво - якщо меньше 3-х, тупо не дуже їх слухайте... а якщо взагалі не було - то краще не читайте...
П.С. Для розуміння - був час, коли я думав, що всі БМВ приїхали до нас з Прибалтики і при кожній аварії тупо рвуться пополам... якраз там де були вони зварені з двох битих авто...
В пості написана повна несенітниця... Двигунів v8 4.4. та Т6 3.0 було досить багато... особливо Т6 - його два десятиліття ставили на автівки... Знайти v8 4.4. на ХС90 досить легко... навіть на 80-ках його можна вільно накопати...
И в чем это чушь? Зайди на авториа и выставь в критерии поиска вольво с двигателем больше 3,5 литров - найдет десяток ХС90 и одну S80. Т6 чуток больще, но все равно это были редкие авто на фоне 2,4 дизеля/3,2 бензина. Фордовские поделки не обсуждаем, древние тоже, смотрим только пиковые года автопродаж, к примеру с 2005 г.
Ну так нормально - якщо топових 4.4 літрових автівок буде десяток - це нормально - це не Мерс з 5-6 літровими двигунами на якому помішані всі чиновники та мажори... На Вольво 60-70-80-90 Фордовські мотори не ставились... наоборот було...
В пості написана повна несенітниця... Двигунів v8 4.4. та Т6 3.0 було досить багато... особливо Т6 - його два десятиліття ставили на автівки... Знайти v8 4.4. на ХС90 досить легко... навіть на 80-ках його можна вільно накопати...
И в чем это чушь? Зайди на авториа и выставь в критерии поиска вольво с двигателем больше 3,5 литров - найдет десяток ХС90 и одну S80. Т6 чуток больще, но все равно это были редкие авто на фоне 2,4 дизеля/3,2 бензина. Фордовские поделки не обсуждаем, древние тоже, смотрим только пиковые года автопродаж, к примеру с 2005 г.
Ну так нормально - якщо топових 4.4 літрових автівок буде десяток - це нормально - це не Мерс з 5-6 літровими двигунами на якому помішані всі чиновники та мажори... На Вольво 60-70-80-90 Фордовські мотори не ставились... наоборот було...
Потріть краще На s80 2, s60 2 фордовським двигунів було вдосталь. Все 4-х циліндрове було від форда і навіть з їхніми powershift-ми, окрім останніх років коли почали ставити двигуни нового покоління з 8-ми швидкісними акпп. Я продавав s80 з 2.0 атмосферним на 145 кс від мондео, з 1.6 дизелем 1.6/2.0 турбо бензином S60/v60 з 1.6 дизелем/1.6 турбо бензом/2.0 турбобензином та павершифтами Хс60 з 2.0 турбо та павершифтом на передньому приводі.
И в чем это чушь? Зайди на авториа и выставь в критерии поиска вольво с двигателем больше 3,5 литров - найдет десяток ХС90 и одну S80. Т6 чуток больще, но все равно это были редкие авто на фоне 2,4 дизеля/3,2 бензина. Фордовские поделки не обсуждаем, древние тоже, смотрим только пиковые года автопродаж, к примеру с 2005 г.
Ну так нормально - якщо топових 4.4 літрових автівок буде десяток - це нормально - це не Мерс з 5-6 літровими двигунами на якому помішані всі чиновники та мажори... На Вольво 60-70-80-90 Фордовські мотори не ставились... наоборот було...
Потріть краще На s80 2, s60 2 фордовським двигунів було вдосталь. Все 4-х циліндрове було від форда і навіть з їхніми powershift-ми, окрім останніх років коли почали ставити двигуни нового покоління з 8-ми швидкісними акпп. Я продавав s80 з 2.0 атмосферним на 145 кс від мондео, з 1.6 дизелем 1.6/2.0 турбо бензином S60/v60 з 1.6 дизелем/1.6 турбо бензом/2.0 турбобензином та павершифтами Хс60 з 2.0 турбо та павершифтом на передньому приводі.
Я вольво продавав майже 8 років)))
Дякую за уточнення... Про самі останні роки, коли почали ставити оці нові типу екологічні 2-літрові двигуни, я дійсно зовсім не подумав... просто якось завжди про Вольво собі думав за їх класичні 5-ти, 6-ти та 8-ми циліндрові двигуни... ну якось так було завжди раніше... ну 5-ка дизельна від Ауді мабудь якось теж там може бути присутня... Я не маю на увазі 4-х циліндрових попередників - про них в даному пості не йшла розмова... Сорі - не хотів нікого обідити, але чомусь для мене Вольво - це класичні 5 та 6 циліндрові двигуни... до цих пір чомусь таке у мене... може через те, що просто до них звик... да і на СТО де обслуговуюсь якось про них ніколи не говорили...
helphelp 17.01.2019 09:26 пишет: .... Сорі - не хотів нікого обідити, але чомусь для мене Вольво - це класичні 5 та 6 циліндрові двигуни... до цих пір чомусь таке у мене... може через те, що просто до них звик... да і на СТО де обслуговуюсь якось про них ніколи не говорили...
Дякую за відео... Звісно - є трохи реклами... Але... Але від своїх ремонтників я про 5-ти та 6-ти циліндрові Вольвовські двигуни чув дуже багато хорошого... Є у них звісно і свої болячки, але все пізнається у порівнянні...