- Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая) Для дворников Denso резинки NWB - DW35GN (малая) и DW65GN (большая) Для заднего дворника резинка Mitsubishi - MR598099
Народ, а хто міняв "рєзінки" на стокових двірниках? Там все гладко, чи напільник маст хев?
А то, комплект передніх Денсо = 800грн, оригінали ще дорожчі. Трохи жаба давить. От думаю, може самі гумки поміняти
я менял, в Епицентре взял, сразу же тут в машине и поменял (руки чесались) тем что под рукой было, нож точно нужен, отрезать резинку по размеру. Вроде и ничего так, но средина плохо прижимает, ручной подгиб вроде улучшил положение, но далеко от новых точно, на зиму можно брать, чтобы дорогие дворники не портить.
San40S 05.12.2018 14:00 пишет: - Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая)
Замовив оці, якщо прийдуть - відчитаюсь. Бо замовив на пром.юа, а з цією площадкою в мене є сумніви, що товар є в наявності )) апдейт: хм, вже скинули №декларації на НП
San40S 05.12.2018 14:00 пишет: - Резинки для дворников Для оригинальных (заводских) дворников, резинки Masuma - UR-14 (малая) и UR-26 (большая)
Замовив оці, якщо прийдуть - відчитаюсь. Бо замовив на пром.юа, а з цією площадкою в мене є сумніви, що товар є в наявності )) апдейт: хм, вже скинули №декларації на НП
Расскажешь про впечатления А то хейнеры оказались фуфлом Вернул назад родные, но они уже подустали
Пасани, зараз зима, морози, дизель... довго гріється. Потрібно, мабуть з 10км проїхати, щоб двигун прогрівся до робочої температури, а якщо в заторах тянучках, то взагалі фіг нагрієш.
San40S 10.01.2019 12:53 пишет: Пасани, зараз зима, морози, дизель... довго гріється. Потрібно, мабуть з 10км проїхати, щоб двигун прогрівся до робочої температури, а якщо в заторах тянучках, то взагалі фіг нагрієш.
Шо рабить? "Морду" закривати? Які ідеї?
нічо не робить кермо тепленьке? сидіння гріється? пічка теплим дме? ну то хай так і буде
San40S 10.01.2019 13:51 пишет: мене тревожить те, що двигун недогрітий, і постійно на такому їздити, може бути недобре для двигуна
я по місту (Обухів) повзаю, так в мене взагалі один кубік на термометрі показує (+50С). нічого тому двигуну не буде, ну жере він більше коли прогрівається. коли прогрівається, більше сажі летить у сажовий фільтр (DPF), але мені пофіг, бо євро4
San40S 11.01.2019 13:03 пишет: заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
Поміряв по гуглмапс, мінімум 10 км з 18ти - затор-тянучка, в яких двигун (при морозі) охолоджується дуже бистро. Ну і, до 5го кубіка, я їду без активних розгонів і стараюсь не більше 1,5к обертів. Мабуть шось роблю не так.
San40S 11.01.2019 13:03 пишет: заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
Поміряв по гуглмапс, мінімум 10 км з 18ти - затор-тянучка, в яких двигун (при морозі) охолоджується дуже бистро. Ну і, до 5го кубіка, я їду без активних розгонів і стараюсь не більше 1,5к обертів. Мабуть шось роблю не так.
Чего тебя это так беспокоит? Включил попогрей, подогрев руля и едь себе. Чем меньше скорость - тем дольше будешь греться до рабочей.
San40S 11.01.2019 13:03 пишет: заміряв вчора відстань до повного прогріву (5 кубіків) = 18км
странно я специально не засекал - но от меня до Академгородка 9 км на Академ я обычно заезжаю, когда все пять кубиков светятся
Поміряв по гуглмапс, мінімум 10 км з 18ти - затор-тянучка, в яких двигун (при морозі) охолоджується дуже бистро. Ну і, до 5го кубіка, я їду без активних розгонів і стараюсь не більше 1,5к обертів. Мабуть шось роблю не так.
Ну так ты почти на холостых всю дорогу едешь А у меня пробка, потом трасса, и я не очень парюсь "не крутить". Первый кубик есть и полетели