suwin 19.01.2019 14:46 пишет: А на T-GDI и GDI KIA - hyundai как становятся, какие отзывы?
как в пословице - "хорошо собака сере, да погано кладе"
то есть становится то оно хорошо, но вот наш "газ" переносит не очень. если интересно - обратитесь на моторгаз, у них были опыты с этим, и Роман писал здесь.
MadMax 27.01.2019 18:30 пишет: на нашем газу гемор ... потому и не пошло , не помогли даже заправочные фильтры
я думаю не пошло потому что оно дороже. 90% ставят себе вальтеки и аляску. куда там 5-е поколение ставить? поляки ставят, говорят часто летят насосы, а они денег стоят немалых.
Сосед поставил ГБО-5 на 2.0 TSI, хотя я и отговаривал. Теперь плюется и говорит разные нехорошие слова. Расход - конский (по городу 12-14 л газа + 3-5 л бенза). Периодически выскакивает чек. Как на работу ездит к газовщикам, которые уже разводят руками. Таки никто у нас не умеет ГБО-5 ставить и довести его до совершенства.
Xabr 28.01.2019 18:16 пишет: Сосед поставил ГБО-5 на 2.0 TSI, хотя я и отговаривал. Теперь плюется и говорит разные нехорошие слова. Расход - конский (по городу 12-14 л газа + 3-5 л бенза). Периодически выскакивает чек. Как на работу ездит к газовщикам, которые уже разводят руками. Таки никто у нас не умеет ГБО-5 ставить и довести его до совершенства.
не путай теплое и мягкое. сосед поставил 4-е поколение на прямой впрыск, и не правильно его называть 5-м поколением, а мы здесь трем о реальном 5-м.
Bohdan75 18.01.2019 12:11 пишет: Прямой впрыск жидкого газа в цилиндр. Без редуктора.
прямий вприск в циліндр - це шосте покоління ГБО а п'яте - синхронізована подача пропану в рідкій фазі у впускний колектор і редуктор там є, щоправда називається регулятором тиску і часто зкомбінований з насосом саме цей вузол і не живе довго в наших умовах